『壹』 車子停下來時空調不製冷怎麼回事
1.缺少氟利昂，去檢查下看是否是有地方泄露了，可以在汽車的管子接頭處滴點水，漏的地方一般都會出現氣泡，找到了泄露的地方修復就行了，然後去修車店或保養店加氟利昂。
2.過濾網太臟了 ，你可以嘗試在過濾網的濾芯基座上找到旁通閥，當閥兩邊的壓力差達到一定數值的時候就可以打開，一般機油都是通過這個管道流入主油管道的，使用汽車專用的潤滑劑潤滑下其他的相關部件，這樣就差不多了。
3.防凍液不夠了，你可以問下附近的人看下有沒有4S店或修車店，只能找專業修車的人看看了。
4.汽車門窗沒關好，仔細檢查下自己的汽車門窗是否有沒有關好，關好就是其他問題。
5.空調芯太老化了，如果你的汽車的空調芯用了不少時間了，可能是空調芯的的問題，自己會裝的去網店買個空調芯自己裝，不會的只有找汽車保養店和修車店了。
6.冷媒壓力太大，用壓力表檢查下冷媒的壓力值，順帶好好地清洗冷凝器，應該就行了。
『貳』 停車空調就不冷怎麼回事
汽車停車後，空調製冷效果不好，可能是膨脹閥出現損壞，在系統中無法形成高壓，從而引起的空調不冷。當製冷劑缺少時，也會出現這種情況。這是因為發動機轉速較低，引起壓縮機轉速也相對降低，製冷劑缺少時瞬間增壓達不到標准狀態，導致高壓過低，製冷效果也就不理想。
這種情況只需添加一些製冷劑就可以了，主要加純度高的環保型的製冷劑。當壓縮機泄壓，直接導致怠速時壓力嚴重偏低，這種情況需要更換壓縮機。
在停車後，最好不要長時間開空調。汽車怠速時，燃油和空氣中的氧氣反應後燃燒不完全，會產生更多含有一氧化碳的廢氣。如果沒有風，一氧化碳會積聚在汽車周圍，時間越長，濃度越高。如果汽車開啟的是外循環，車外的一氧化碳就有可能被大量吸入車內，造成一氧化碳中毒。（圖/文/攝： 陳敏2） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019
『叄』 速騰空調不製冷了什麼情況
如題，新車一年還沒到空調製冷基本沒用如題，新車一年還沒到空調製冷基本沒用 這可能是壓縮機出現了問題，還可能是製冷劑需要更換了，建議車友們檢查一下壓縮機和製冷劑。汽車空調是汽車上的一個非常重要的舒適性配置。空調的製冷原理非常簡單，按下ac按鍵後，空調壓縮機離合器結合，發動機會帶動壓縮機運轉，壓縮機不斷壓縮製冷劑並將製冷劑送到蒸發箱內。製冷劑在蒸發箱內膨脹後會吸熱，這樣能冷卻 你觀察一下壓縮機轉不轉，如果不吸合，不轉，用個小東西頂一下高壓管上的介面，看看是不是還有冷媒，有可能是電路故障，比如保險，繼電器，沒有冷媒就去4s查漏 速騰空調就這樣，全當吹風扇 應該沒啥操作問題吧 如果你能排除操作方面的問題的話，那就是製冷劑少了。這個可以到外面修理店讓他們給你補充一下 一般汽車空調不製冷的原因及解決方法如下：1、製冷劑不足或過少汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或者過少，很有可能是製冷劑少量泄漏導致的。解決方法：我們可以從乾燥罐上面的視液鏡中觀察到，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表示製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足或者過少，解決方案就是添加製冷劑，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發動機啟動。2、製冷劑過多製冷劑過多也會造成空調不製冷。因為空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。解決方法：從乾燥罐上面視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看見較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。3、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛汽車製冷靠製冷劑，製冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。4、不合格的製冷劑和冷凍機油製冷劑和冷凍機的雜質過多，也會導致汽車空調的濾網出現堵塞，導致汽車空調不製冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會減少，故導致製冷量不足。在這個時候，就要選擇合格的製冷劑來進行維修，合格的製冷劑對於汽車空調起到了很關鍵的作用。5、製冷系統有水分滲入如果汽車空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足或者不製冷，如果是這個原因，那麼就要更換汽車空調里的乾燥劑或者乾燥罐了，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。如果不能確定是什麼原因造成，建議到4S店檢查一下。 看看操作有沒有問題，再就是自動空調溫度設置，以及室內外溫差設定等。是不是滿足空調製冷條件 汽車空調製冷，但效果差有以下原因：一、空調濾芯污跡，導致風量小，感覺製冷效果差。二、冷媒少，製冷效果差。三、風扇散熱效果差，不能對冷凝器有效散熱。四、壓縮機工作效率低。5、空調管路堵塞 車主如果發現車內的空調不製冷，而身邊沒有專業的儀器，車主只需將車輛前蓋打開，查看空調的高、低壓管即可判斷空調出現的故障。在檢查之前，車主需要將空調開至最大風量和最低溫度。打開車前蓋，查看電扇和壓縮機是不是運轉正常，其中有一個部件停止運轉，車主需要找到空調的高壓排氣頂針，用金屬或其他堅硬的物品按壓頂針，如果發現有製冷劑噴出，說明是電路存在故障，如果沒有製冷劑噴出但空調的各個介面處有油漏出，這種情況就較為嚴重，車主需要前往專業修理店修理。空調的電路和介面正常的，車主可以用手試出空調高、低壓管的溫度，正常情況下，高壓管的溫度是在50度左右，低壓管溫度是在5度左右。如果溫度正常，那麼就是空調的控制系統出現問題，車主可以檢查一下控制系統的線路、閥門位置和蒸發器是不是堵塞，調節一下就行了。如果高、低壓管的溫度偏高，可能是壓縮機出現問題，只需清除冷凝箱和水箱的異物即可，沒有異物可清理，則可能是冷媒注入過多，重新加註即可。高、低壓管的溫度偏低的，說明空調的壓縮機損壞，更換後才能正常工作。 @2019
『肆』 大眾速騰空調不製冷是什麼原因
大眾 速騰 （ 查成交價 | 車型詳解 ）出現空調不製冷現象，存在有空調壓縮機、膨脹閥或節流閥損壞；空調翻板電機損壞；皮帶老化或者過松；缺少製冷劑；管路水分較多或雜質多等原因。
製冷劑不足或過少，是汽車空調不製冷的常見原因，很有可能是製冷劑少量泄漏導致的。解決方法是，可以從乾燥罐上面的視液鏡中觀察到，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表示製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。添加製冷劑，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒。如果從高壓側加入，禁止發動機啟動。
汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛，如果驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降。壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，應該拉緊。若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。若緊固無效，或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。（圖/文/攝： 吳彬彬） @2019
『伍』 速騰空調不製冷
炎熱的夏天玩蒸桑拿，這有幾個人扛得住啊。對於速騰空調製冷不好，下邊列舉幾個很有可能的緣故：
1、空調壓縮機、空調膨脹閥或單向節流閥損壞
空調壓縮機損壞的可能性沒有空調膨脹閥和單向節流閥那麼高，空調膨脹閥和單向節流閥的損壞會立即造成 空調不製冷作用降低。實際的查驗流程也比較繁雜必須專業性的維修工作人員能夠完成實際操作。
2、中央空調翻板鉤電機損壞
中央空調翻板鉤電機歸屬於空調出風口的總閘，倘若這一部分損壞，即使中央空調還能致冷，也少了強大的「關鍵」。強冷空氣只有根據縫中自主爬出來，致冷成效也會相距甚大。
3、傳動帶脆化或是太松
汽車發動機漲緊輪上的傳動帶立即事關這空調壓縮機的驅動力，添加傳動帶發生衰老或是松脫，跑偏等情況將造成 空調壓縮機工作效能降低乃至出現異常。
4、缺乏製冷劑
製冷劑也就是大家通稱的「空調加雪種」，也稱「製冷劑「」。一般小汽車2-三年加一次，假如發生必須一年一次或是周期時間更短的狀況，很有可能中央空調管路或是冷卻器一部分發生微漏狀況。
5、管路水份較多
當乾躁罐里的防潮劑早已無法再消化吸收水份時，來源於製冷劑中的水份將因為工作壓力和溫度的緣故結為小水滴，造成 製冷劑的循環系統不順暢，或是徹底塞住管路。
6、冷卻器環境污染
這兒指的是冷卻器被一些臟物粘到上邊，進而排熱實際效果降低，汽車發動機溫度過高或是便是空調不製冷實際效果下降。
『陸』 大眾速騰空調不製冷怎麼辦
大眾速騰空調不製冷怎麼辦？大眾 速騰 （ 查成交價 | 車型詳解 ）空調不製冷怎麼辦？ 汽車空調不製冷的原因有很多，比如缺氟、空調濾芯積垢、蒸發箱冷凝器太臟、空調系統出了問題，這些都會導致汽車空調不涼。 大眾速騰出現空調不製冷現象，存在有空調壓縮機、膨脹閥或節流閥損壞、空調翻板電機損壞、皮帶老化或者過松、缺少製冷劑、管路水分較多或雜質多等原因。以下是關於空調不製冷的原因及解決方法：1、製冷劑不足或過少是汽車空調不製冷的常見原因，很有可能是製冷劑少量泄漏導致。解決方法：可以從乾燥罐上面的視液鏡中觀察到，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表示製冷劑不足。2、若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。添加製冷劑，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒。如果從高壓側加入，禁止發動機啟動。 @2019
『柒』 老速騰空調不製冷
原因可能是空調系統缺少液體製冷劑導致的現象，可先通過視液鏡眼觀罐內是否生成氣泡，若氣泡生成的速率較緩，表徵製冷劑出現缺乏苗頭，若氣泡生成的速率較快，表徵製冷劑匱乏程度較重，兩種情形都需補加製冷劑進行解決；原因可能是驅動帶的摩擦力減小，致使壓縮機的功用變弱，應該調緊驅動帶增大力的傳遞保障壓縮機的正常工作加以解決，若調緊驅動帶仍無效果，則需換新解決相關問題。此外，原因可能是內置乾燥劑不再吸附水分子導致的，製冷循環產生的水滴無法清除影響製冷效果，通常將乾燥瓶整體換新加以解決；原因可能是冷卻器附著污垢導致熱量外散受阻削弱了製冷效能，可通過冷卻器的清污進行解決；原因可能是製冷管路出現微裂，需要排查檢修加以解決；原因可能是壓縮機停止運行導致的，可對壓縮機檢修或換新解決不製冷問題；原因可能是調控板出現故障，可通過維修加以解決；原因可能是起過濾作用的內芯出現過臟的情況，建議以年為周期進行換新，濾芯除去塵粒的同時還會凈化空氣，減少異味生成。
『捌』 汽車空調原地停車不製冷怎麼回事
車輛停車空調不製冷開車製冷，首要任務是點擊汽車的一鍵啟動按鍵，給汽車通電，不然無法打開空調，以後在汽車主行駛艙位置找到汽車空調調節系統，以後向右方運轉汽車風量調節按鈕，可以將汽車的空調打開，以後可以運轉左側的溫度調節按鈕，即可調整汽車的溫度。
車輛停車空調不製冷開車製冷，首要任務是點擊汽車的一鍵起動按鍵，給汽車通電，不然無法打開空調，以後在汽車主行駛艙圖示位置找到汽車空調調節系統，以後向右方運轉汽車風量調節按鈕，可以將汽車的空調打開，以後可以運轉左側的溫度調節按鈕，即可調整汽車的溫度。
車輛空調停車不涼走起來涼大多數是壓力不足導致的，提倡去修理站實行檢修。
壓力不足的原因：
1、雪種利昂缺失。當車輛在怠速時駕駛時，特別是停車等紅綠燈或堵車的狀況少了一個駕駛中帶來的風速降溫，這是由於發動機轉速較低導致壓縮機轉速也同比下降，而雪種利昂缺失的話，瞬間增壓則達不到規范狀態；
2、影響到高壓過低，則影響到效果不理想。這樣的狀況只要添加壹些雪種利昂則可以了，不過要關鍵加純度高的環保型的；
3、壓縮機泄壓，直接影響到怠速時壓力嚴重偏低。這樣的狀況需要更換壓縮機，是比不小的花費。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019
『玖』 大眾速騰空調不製冷是什麼原因
大眾速騰存在空調制不冷卻的現象，有空調制的壓縮機、膨脹閥或節流閥損壞。空翻板電機損壞；皮帶老化或太松；製冷劑不足；管道內水或雜質較多等。
製冷劑不足或過少是汽車空不冷卻的常見原因，很可能是少量製冷劑泄漏造成的。解決辦法是從乾燥罐上方的液體鏡可以觀察到。空正常運行時，如果液體鏡內有持續緩慢的氣泡，說明製冷劑不足。如果有明顯的氣泡翻轉，說明製冷劑嚴重不足。添加製冷劑，但要注意，如果是從低壓側添加，則禁止倒入製冷劑瓶。如果是從高壓側添加，則禁止發動機起動。
汽車空可調壓縮機傳動帶松動。如果傳動帶松動，壓縮機工作時會打滑，導致傳動效率下降，壓縮機轉速下降。壓縮製冷劑的輸送下降，導致汽車空不冷卻。如果汽車壓縮機的傳動帶空太松，應該擰緊。如果用手翻過來，說明傳動帶太緊，應該稍微松一點。如果緊固無效，或者傳動帶因裂紋和老化而損壞，則應更換新的傳動帶。