老款波羅空調壓力高不製冷怎麼修

⑴ 空調製冷系統壓力過高保護如何維修

空調製冷系統壓力過高保護可能是由於不同原因引起的，維修方法也不同：

1.原因：製冷系統內製冷劑量過多，引起吸氣壓力過高。

維修方法：將多餘的製冷劑放掉即可排除故障。

2.原因：製冷系統內製冷劑混有空氣，也能引起吸氣壓力過高。

維修方法：應放掉製冷劑，重新加灌，即可排除故障。

3.原因：壓縮機在壓縮過程中，低壓閥片與閥板間關閉不嚴有泄漏，使高低壓間串通引起吸氣壓力過高。

維修方法：需剖開壓縮機研磨閥片。

4.原因：製冷循環中用膨脹閥來節流的空調器，因膨脹閥節流流量調節過大，引起吸氣壓力過高。

維修方法：可適量調小膨脹閥的開啟度。

⑵ 空調壓力高不製冷是怎麼回事

出現這種情況的原因主要有：製冷劑過多，通常在添加製冷劑之後出現；空調冷凝散熱側不正常，加製冷劑是進入了空氣；冷凝器表面積灰，導致散熱效果差。需要對應解決。製冷劑過多需要排出多餘的製冷劑，常出現在剛剛補充完製冷劑後。冷凝散熱側不正常如果高、低壓兩側，壓力表均指示比標准值高且冷凝器排出側熱，說明充注製冷劑時混入了空氣，建議把空調系統管路內的所有製冷劑全部排放掉，然後用真空泵抽真空，保負壓合格後重新加註標准量製冷劑，如果之前有多次充放經歷的，建議在加註新的製冷劑之前先加註適量新冷凍油。冷凝器表面積灰導致散熱效果差，也可能會造成壓縮機的排氣壓力和排氣溫度升高，使製冷量下降，需要定期清理冷凝器表面積灰。另外壓縮機出現故障，也會導致不製冷，最好聯系專業的維修工人進行檢修。該答案適用於gree/格力KFR-50GW等大多數空調型號。

⑶ 老波羅空調不製冷

空調不製冷的原因

一：氟利昂不夠（又稱「雪種」不夠）
這屬於正常的情況，一般是出現在使用三至四年的老空調，空調不是完全不製冷，而是製冷的效果不夠好，這是因為老式空調都是使用氟利昂做製冷劑，長時間的使用會揮發掉，此外不排除安裝不當造成氟利昂泄露和機器本身的問題。
解決方法：補加雪種即可以解決空調不製冷的問題

空調不製冷的原因二：供電的電壓不夠
供電電壓不穩定，經常達不到正常的電壓，特別是用電高峰時比較容易出現這種現象。當然，這種問題就顯然不是一個有技術的空調維修師傅能夠解決的了，我們必須從提供穩定的電壓方面入手來解決問題。
解決方法：保持正常的供電電壓

空調不製冷的原因三：空調的功率不夠以致於不製冷
這也是一種常見的不製冷的原因之一，但引起這種不製冷的原因又是多種的，比如：小功率空調管大面積的房間，而有的雖然空調功率與房間面積看起來是匹配的，但由於房間相對不密閉（如門窗大開等），或者房間內有發熱的熱源（如電腦多也會）當然玻璃房西曬也是熱源之一，等等。
解決方法：使空調的功率空間所需求的製冷量想匹配；改變使用環境的條件；增加使用環境的密閉性；減少空調使用環境中的制熱源等等方面入手來解決不製冷的問題。

空調不製冷的原因四：外界環境溫度過高導致空調不製冷
這種不製冷的情況常見於我們的室外機裝在比較封閉的空間或外機周圍的溫度過高，這樣就極其容易由於室外機所在的小空間的不空氣不流通，導致散熱器散出來的熱量沒辦法流走而使得空調不製冷；還有一種大家比較普遍的說法就是當室外溫度超過43度的侯，大多數空調難以把室內熱量通過室外機的散熱器傳遞給室外，這樣也會造成空調不製冷。
解決方法：改變室外機的使用環境(移離高溫環境或使室外機的周圍空氣更容易流通)

空調不製冷的原因五：空調長時間不清洗保養
買了空調並不代表高枕無憂，由於室外機裝在室外，經過長時間的使用會使得散熱器上面吸附很多的灰塵垃圾等臟物，這樣散熱器的散熱效果差而使得空調不製冷；另外，對於空調保養的長時間不聞不問會使得房間空氣的不衛生，更易患空調病，耗電量的增加，減短空調使用壽命等。
解決方法：清洗保養空調，使得干凈的室外機更容晚散熱

空調不製冷的原因六：室外機與室內機之間的銅管過長
有的空調因安裝的需要或安裝得不合理，使得通風管過長，這樣熱傳遞效率低也會造成空調不製冷。
解決方法：盡量減短空調室外機與室內機之間的銅管長度

以上比較詳細的概括了空調不製冷的原因，並從源頭著手解決。其實，很多用戶在使用空調時出現問題都是由於後期使用不注意，因為家用空調是個系統工程，除了前期設計、安裝外，後期定期檢查與保養尤為重要，一旦出現問題，對用戶來說也是一筆不小的損失。相反，定期的檢查與保養，不但能保證家用空調高效穩定的運行，還能延長其使用壽命。 希望對你有所幫助！

⑷ polo空調不製冷怎麼回事

Polo空不製冷，可能是因為沒下雪，或者是冷凝器太臟，最好一年清洗一次空。汽車空包括製冷裝置、加熱裝置和通風裝置。這種組合裝置充分利用了車內有限的空空間，結構簡單，操作方便。是國際上流行的現代汽車空調制系統。

空雪調是空製冷劑的俗稱，也稱設備便攜製冷劑。

空應該什麼時候加雪？

1.使用5年以上；

2.夏天外風扇排氣不熱；

3.夏季高壓管(細管)結霜；

4.夏天空，會結冰或刮霧；

5.冬天摸外機銅管介面的粗管不燙。

經常發現空在夏天調不好。test 空調制系統沒有問題，高低電壓基本正常。去4s店修車，經常會建議車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱和冷凝器的主要目的是散熱。春天所有的柳絮都粘在冷凝器上，會導致發動機溫度過高或者空壞。所以，每年春天過後，主人都要檢查一下水箱上是否有很多毛毛。清洗時，一定要用吹槍吹乾凈。用水槍清洗會適得其反，不僅會增加空本來就沒調好的油耗。

⑸ 老式空調不製冷原因及方法介紹

現在的空調可以分為好多種，老式空調主要指的是一些比較耗電的空調。老式空調有時候會出現不製冷，老式空調出現不製冷的原因有哪些呢?空調不製冷的主要原因是因為氟利昂不夠了，我們可以適當的添加一下氟利昂，如果添加了氟利昂還是不行，那麼可能就是其他原因引起的不製冷。下面我們來了解一下老式空調不製冷的主要原因。

一、空調不製冷原因之一：氟利昂不夠(俗稱「雪種」不夠)環境溫度35攝氏度左右時

1、低壓0.45MP2、高壓2.5MP以上3、靜止壓力1.1-1.2MP，這屬於正常的情況，一般是出現在使用了三到四年的老空調。空調沒有完全不製冷，而是製冷的效果下降了。這是因為，老式空調都是使用氟利昂作為製冷劑，長時間的使用會揮發掉。因此用戶只要到正規的空調維修點添加一點就行了。此外不排除安裝不當造成氟利昂泄露和機器本身的問題。

二、空調不製冷原因之二：供電電壓不夠

空調正常啟動電壓是220V+-10%。在我國相電壓220V,線電壓在380V的供電系統中，200V以上幾乎所有的壓縮機都能啟動。在180V以上時，有70-80%可以啟動，在160V以上時，只有個別的能啟動。做過實驗。低於160V幾乎沒有可能啟動。根據經驗，在190V以上時，壓縮機啟動電壓比較靠譜。

三、空調不製冷原因之三：空調功率不夠

一般的選擇原則為：製冷時150-250W/平方米，制熱時250-350W/平方米，此外還需綜合考慮空間高度、層次朝向、密封性能和居住人口等因素。

四、空調不製冷原因之四：外界環境溫度過高

有一種比較普遍的說法：室外機處於43°以上的環境時，大多數空調難以把室內的熱量傳遞到室外，因而導致不製冷。

五、空調不製冷原因之五：空調長時間不清洗保養

要想空調能夠正常運作，並且不影響人體健康，還要盡可能延長壽命，顯然，一買回來裝好就置之不理，那是不可能的。室外機因為暴露是戶外，容易吸附灰塵和雜物，長時間不清理，就會影響機器的散熱性能，導致空調的製冷效果降低。而室內機則關乎到人體的健康，長時間不清潔，就會滋生細菌，污染空氣，使人得病。

六、空調不製冷原因之六：連接室內機和室外機的銅管過長

空調器的連接管路最大允許長度的規定一匹最長不能超過8米，1.5-2匹最長不能超過10米，2匹以上不能超過15米。室內、外機的高度差不超過5米。

以上就是老式空調不製冷的主要原因。空調不製冷除了氟利昂不夠之外，還可能是外界的溫度過高，室內的空調壓力不足。老式空調的功率沒有現在的空調高，所以很容易出現不製冷，但空調不製冷的時候，我們可以檢查一下，是不是因為外鄉的壓縮機出問題了。另外，空調也是需要定期的清洗隔塵網。隔塵網的塵土，如果太多就會導致冷氣出不來，所以要定期的清洗空調的隔塵網。

⑹ 汽車空調大眾03年波羅空調不製冷

檢查空調壓力開關有沒有電，順著這條線路檢查控制面板有沒有問題，如果這條線正常，檢查環境溫度感測器，檢查線路有沒有短路的地方

⑺ 大眾polo空調不能製冷怎麼辦

魅力恆生關於您咨詢的問題，如果空調壓縮機可以啟動，但是不能製冷，首先檢查是否缺少製冷劑，是否有滲漏的部位，如果只是缺少製冷劑，到4s店添加製冷劑就可以了；如果空調壓縮機無法啟動，需要對a/c開關、空調壓力感測器、壓縮機以及相關線路進行檢查，一般情況都是由於製冷劑泄漏導致的壓縮機無法啟動，空調壓縮機損壞的可能性比較小。
查看更多[大眾POLO]信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-polo/

⑻ POLO空調，POLO空調製冷效果不好什麼問題

1.4發動機是全鋁的10萬公里以上缸蓋磨損嚴重。修來修去發動機動力大不如以前。所以帶空調就不行了，這款發動機是進口的在國外基本開不到8萬就開去報廢了

⑼ 老款四眼波羅空調低速可能高轉速就不製冷

您好車主，這個情況一般是壓力感測器不好或者是，溫度感測器有故障，建議用電腦看看故障碼檢查一下【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑽ 老polo空調不給力,怎麼辦

說一下我的體會:
1、用溫度計測中央出風口溫度(也可用5053線測試),30多度的外界溫度(沒有直射陽光),2檔風,這時出風口溫度在7度以下,空調製冷就是正常的,不要折騰了,POLO勁情製冷能力就那樣。
2、查漏,最精確的方法是製冷劑中加入熒光指示劑,運行幾天或十幾天後,用配套的眼鏡,可以清楚看到滲漏處。
3、如果沒有滲漏,查空調各部件,主要是位於發動機艙前部的空調冷凝器、壓縮機、位於車內的蒸發器等。
4、如果認定滲漏,修復,只需要加註適量製冷劑,規格是r134a,數量一般是550ml左右。放完原製冷劑後,應該抽真空,充上述製冷劑,還可能要加適量符合規格要求的空調壓縮機潤滑油(俗稱冷凍油)。
對於POLO勁情,夏季午後暴曬後,製冷效果差,是事實,沒有好辦法。盡量把車停在陰影處,避免陽光直射。
麻煩採納，謝謝!