xt5空調製冷效果怎麼樣

A. 【車主點評:凱迪拉克XT5 外觀時尚 動力好】

#選車理由 我選車的時候特意去凱迪拉克4s店去看了一下，非常喜愛這款品牌，公司的領導就是開的凱迪拉克，總在我面前推薦，最終就選擇了這款XT5，還是非常開心的。
#最滿意 對這款車最讓我滿意的一點，就是它的外觀顏值稜角分明，非常的時尚大氣，另外動力表現也很不錯，空間也是很好的，整體還是很有性價比的。
#最不滿意 這款車整體來看沒有什麼不滿意的地方，稍微有些介意的，就是這款車的油耗表現有些高，尤其是在市區路段。
#空間 這款車的空間表現毫無疑問非常的寬敞，無論是前排，還是後排的乘坐空間都非常的寬敞，車內的儲物能力也比較充足，後備箱容積也非常的大，非常的寬敞。
#外觀 這款車的外觀非常的大氣，很威猛硬朗，車身特別的飽滿，非常的有辨識度，中網造型也特別的有個性，尾部也非常的飽滿緊實，很耐看。
#內飾 這款車內飾的做工與用料方面都非常的精良，很大氣的感覺，真皮覆蓋很有質感，車內的配置也非常的齊全，顏色搭配也特別好看。
#動力 這款車動力儲備也不用懷疑，2.0t渦輪增加發動機動力儲備相當的強悍，上高速輕輕鬆鬆120，推背感很強。
#操控 操控性能這款車也是沒得說，方向盤很輕盈，靈敏度也很高，油門也非常的及時，另外這款車遠程啟動功能，很有科技感，車內的配置也非常的齊全，還是很容易上手的。
#舒適性 舒適性方面也是沒得說，很好了，座椅包裹性非常棒，坐上去很舒服，空調的製冷效果也很明顯，另外車內的降噪處理真的非常棒，音響也很有質感。
#油耗 在油耗表現這款車相對來講有些高，尤其是在市區內開，不是特別的經濟，但對於它的排量與車身自重來講，還算可以接受，目前的綜合油耗大概11左右。

B. 凱迪拉克XT5豪黛藍，交一下我的提車分享作業

前情提要:以前小福每次回老家返程承載了家人太多「寄託」（有經歷的都懂），每次都像搬家一樣，慢慢的蒙生了換大車的想法，加上我和媳婦都剛邁過而立之年，小福（福克斯）也6年了，可以給自己定個更高的目標了，於是換車逐漸提上日程。選車歷程:從原本預算25左右，奈何看上XT5最後增加預算到30。從去年開始雲對比冠道，Q5L，X1......然後又看到XT4/XT5，最後「雲」選擇凱迪拉克XT4，此期間經常刷刷論壇，直到19年年底陪朋友去買是神車思域，旁邊正好是凱迪拉克4S店就進去看了看，記得那會剛是CT5上市，也順便看來看，除了後排頭部空間略低，其他都挺不錯，最後直奔自己的目標XT4而去。因為有空間需求，原本奔著買XT4的目標，再看了看XT5和XT4的實車比對，最後對XT5的喜愛就一發不可收拾，然後就再次開始了論壇之旅，基本天天刷.....訂車提車:我是南通人在蘇州工作，所以此期間蘇州南通都比對看過，最終還是選擇（主要還是價格原因[偷笑]）回到老家南通購車，第一輛小福也是南通買的。我們偶遇的銷售「優」其給力，人很實在（我媳婦說跟我一類型[壞笑]）最終優惠還不錯，直接現車銘牌6月份產，贈送的東西該有的都有了（流媒體、踏板、量子膜、鍍晶、腳墊、裝甲護甲，保養券等），最後全款落地31W不到，僅供參考。小結：對於我個人，第一主要素還是看中XT5的空間更大，後排坐著更舒服（座椅可調節），駕駛位對比XT4也沒有局促感，而且對比其他同價位同級別的性價比太香，於是和媳婦商量著直接上XT5，也帶著媳婦逛了不少車展4S店（過程省略N字），最後決定：凱迪拉克XT5。使用優點：1.空間，對於開以前小車的我，XT5完全滿足我的家用需求，而且對比其他車型，還是XT5香。2.外觀，對於我而言，磚石切割外形夠帥夠剛，無法抗拒，對我媳婦而言外型還是喜歡Q5，但誰讓媳婦疼我呢，讓我選擇了我的喜好。3.內飾，個人觀點簡潔大方，雖無太多科技感，但勝在實用耐看。4.動力，從試駕到自己提車，捨得給油門動力還行，畢竟這么大的車自重在那裡，可以滿足我個人需求就行。5.隔音，真香，開過的都知道，剛提車時自動洗車，洗完師傅在外面喊我問事兒，完全聽不到，最後來敲窗戶.......好尷尬，直言抱歉隔音好沒聽到6.音箱，雖比不上鉑金版，但跟我之前的小福和同事&朋友的其他車，我這個門外漢也能稍稍聽出不同的感覺（嗯，反正就是XT5香[偷笑]），我媳婦的偶像JJ，車里都是他的歌，聽著很有演唱會的feel，行走的CD，也可以被音響取代（當笑話聽聽就行[冷汗]）....7.最打動我的---性價比，對比同級或同價位，各有各的優點，但綜合而言我還是覺得XT5香，有不同意見看官，保留意見，原諒我的個人偏愛[嘻嘻]。我要吐槽：1.後排:中間還是希望有個頭枕，雖不知是廠家考量後視鏡遮擋還是其他原因，這點反饋的車主也不在少數了，不過也可以出個選配啥的。2.空調:目前是夏天，空調製冷效果，個人感覺不是特別好，基本需要到22°才有感覺，還沒有我之前小福製冷效果來的快（24°基本很快全車降溫），也有可能是車大了吧[撇嘴]3.頓挫:不跟風，理性看待，從試駕到我自己提車使用，確實在降速時會有輕微的頓挫感，這個可能也跟個人的感官體驗有浮動偏差，愛他就包容他吧，畢竟試駕時也知道這個問題。4.剎車:略偏高偏硬，開過其他大大小小的車，確實比別的車剛接觸時有不順腳的感覺，胖凱的剎車屬於需要花一段時間去適應掌控的，開習慣適應了個人覺得問題不大。5.異響：剛提車前幾天感覺到駕駛側B柱那邊有點聲音，拍了拍後來又消失了，另外就是副駕那邊偶爾出現的共振，沒聽出來具體是哪裡，其他暫未發現。6.座椅：這是我覺得真正的缺點也是最在意的一點---起皺，使用幾個星期來看已經開始有褶皺的跡象了，乾脆淘了個坐墊，眼不見為靜吧。不過還是希望廠家給個方案，褶皺的速度太快了....最後總結：人無完人，車無完車，選擇了他就認定他，就像自己的孩子，我可以說但你不行[憨笑]

你這完全不是我在大銀幕上看到的「黑豹」啊[壞笑]

完~祝各位車主用車愉快[太陽]

C. 凱迪拉克xt5空調漏氟

咨詢記錄 · 回答於2021-09-25

D. xt5空調製冷效果差，你們的也是嗎

1.製冷不足，先要確定是否是空調芯堵塞，導致出風量小所致，有很多是這種情況。出風涼度夠，但風量不夠，就會感覺製冷不足，更換空調芯即可解決。2.若空調芯沒有堵塞，但出風量還是不大，經檢查空調系統沒有故障，這是蒸發箱灰塵過多導致，需清洗空調。一般空調芯建議一年更換兩個，冬天一個夏天一個，清洗空調一年或兩年清洗一次，根據使用頻率來定，需在夏天清洗，冬天無需清洗暖風。3.冷凝器過臟也是空調不涼的一個原因，冷凝器在水箱的前方，二者緊挨著，它是用於給製冷劑散熱的。它時常會被一些棉絮等污物堵塞，導致散熱不良，進而導致製冷效果下降。洗車的時候用水槍沖洗一下即可解決，非常簡單。4.製冷劑缺少。若空調系統管路製冷劑量不足，壓力減小，帶走的熱量變小，出現製冷不足。若是一點都沒有了，那就直接不製冷了。需重新加註製冷劑，檢查泄漏點。5.最後是空調系統某部件有故障。比如壓縮機損壞，膨脹閥損壞等，需到4S店檢查維修。
另外你也可以去車質網進行投訴，這樣處理起來也會非常快的。

E. 【車主點評:奔四的80後的第二輛車 凱迪拉克XT5】

#選車理由 對比了寶馬X3、賓士GLC、沃爾沃XC60、奧迪Q5L、別克昂科威、漢蘭達等諸多品牌型號，最終確定了XT5。
#最滿意 帥氣而又個性的外觀是深深吸引我兩年多最大的亮點；其次發動機較好的調校；最後是後排地面幾乎純平,後備箱同級別里覺得空間最大的。
#最不滿意 暫時沒發現。有人說20款變速不是AT，我之前開的豐田雷凌，變速太差，對比凱迪拉克XT5感覺換擋還是很通順的，雖然還是略有頓挫感，總之比豐田雷凌強太多了。
#空間 SUV不用說，本身車身高、寬，同級別里認為最不錯的後備箱。
#外觀 有稜角的車身，厚實穩重的前臉，醒目的車燈，漂亮的車標，真的覺得很符合我的口味，選擇這個車的應該都是喜歡這個外觀的，因為它在外面絕對是最容易辨識的SUV之一。
#內飾 內飾風格還是偏簡單為主，沒有過多的裝飾，但是用料厚重，能看見的地方都是軟的，對得起豪華品牌。不過只有黑色內飾確實有些遺憾，如果能讓消費者多些選擇豈不是更人性化，新車氣味確實比較大。
#動力 帶渦輪的就是不一樣，並且發動機和變速箱調校的很平順，輕點油門就有反饋，一點也不覺得1.9噸的車子笨重。
#操控 指向明確，沒有虛位，掉頭打滿方向盤有阻尼緩沖，方向盤比較輕，適合女士開，之前沒開過這么輕的方向盤，感覺手一動車子方向就偏了，所以建議大家開車不要看手機、屏幕等不良行為。20款啟停可以關閉了，這個也是購車理由之一，購買老款的朋友都是深受其痛，居然沒有關閉功能。好在凱迪拉克能採納消費者的建議。
#舒適性 又大又寬的米其林，提升了很好的通過性，但是減震略覺得有些硬，在承受范圍內。空調製冷很快，並且溫度控制很人性化，考慮到了所有人的需求。
#油耗 既然買這個車，自然對油耗關注了不少，不過通過2年多以來觀察，各位的油耗基本上都是11-12個之間，目前我剛提車不久，也是保持在11-12個之間，親自證明了易車的帖子不是全都是水軍的。我能夠接受這個油耗。畢竟動力的表現需要付出一點油耗的代價。

F. 【車主點評:用車將近5個月的凱迪拉克XT5】

#選車理由 首先是因為外觀，我個人非常喜歡它垂直下的LED日間車行燈，它的氣場讓我平時駕駛是有一種開小坦克的感覺，外觀線條稜角分明顯得氣場強大。凱迪拉克XT5這車在中性SUV中算是比較大的一台車了。我家裡常用車三口人（兒子還在上幼兒園）周末出遊就五口人剛好滿足出行，所以在座位適合情況下，就選擇了後背箱空間更加大的XT5了。價格方面肯定比起豪華這些少一點，對於我來說，其他添加的配置只覺得有用是電動尾門（所以我買的時候選擇了加裝門）其他的該有的配置都有了，除了部分材質差別，感覺都挺好的，畢竟用車是為了方便跟好用。
#最滿意 之前喜歡樓蘭，NX，我覺得我對品牌名字也是有一點點印象分的，買車時候直接去凱迪拉克店了（不得不說店面挺大的，很洋氣的風格）本來想買凱迪拉克XT4最後對比一下XT5比它大了一圈，看上去更加大氣舒服，最滿意就是它顏值了，以前不懂車時候就覺得凱迪拉克的車很漂亮，設計很出眾。然後加裝了電尾門（其實我看不出豪華跟它的區別，就少了個電動尾門不太方便）。還有就是XT5空間真的可以，我之前陣一家子去旅遊，買了特產加三個人的行李都能滿當當塞得下，而且動力也能穩當順暢。
#最不滿意 起步需要多加點油，然後就是剎車有點硬了，加上它偏高，踩著時間久了就容易累腳。別的問題就不大了。開了幾個月時間故障沒有遇到，有時有點異響我也是能在接受范圍，畢竟關上門開空調的聲音都比它大了，而且我是一個開車必須聽歌的人。
#空間 後備箱空間是真的大，可以放很多東西，我在後備箱下面隔層暗格放了備用的工具箱還有滅火器等，上面還有很大的空餘讓我們可以放長途出行的行李箱等。，車內的空間表現力也很強，光是前排就有好幾個儲物空間，而且扶手處那裡還能放證件鑰匙等零零碎碎的小東西，也不用擔心會掉出來。座位坐上去還有腿部空間。沒有那種憋悶擠壓的感覺，後排坐上去還可以隨便坐，座椅還能根據角度進行一些調整，我覺得挺不錯的。
#外觀 車燈設計很好看犀利，車頭很有大哥大的氣場，側面的話，它的線條挺流暢的，尾燈配合顯得整台車層次感十足。車頭使用的是點綴式炭黑中網，還有隱藏式排氣管等。
#內飾 內飾顏色中庸但是用料實在，特別是中控的按鍵設計很人性化，使用起來非常舒服，整個車內氛圍還是很傳統美式感的，還有座椅加熱，車窗一鍵升降功能，天窗等該有的豪華配置都有了。
#動力 動力好像微調過，但是我覺得這么大的車。除了剛開始啟動稍微肉一點，後面加油加速還是有往後推壓的感覺，這平時用車都在市區，我覺得這動力是完全沒問題的，長途高速的話，它也能應付得綽綽有餘。
#操控 方向盤相對好使，有時單手打都沒問題，指向挺准確的，中控操控稍微不太放方便，例如人機互動只能打電話啥的。兩噸多的大車開起來沒有顯得笨重感，底盤就稍微硬一點，過山路時候就有路感了，還好有了四驅模式，所以不會擔心隨時卡住石塊導致車拋錨哈哈哈。我家崽坐的挺舒服的，加速的時候他看著窗外飛速的景色很驚奇，自從有了XT5，兒子就喜歡坐車了。
#舒適性 之前跟家裡人國慶假期去旅遊時候，開了挺長時間並沒有太過於難受，味道不大，跟之前邁騰老車相比好太多了，那台車開了兩年還是有點味兒。隔音，空間乘坐環境很好，空調製冷很快。車頭雖然大，機蓋有點長但是沒有影響到視野，Bose音響就不多說了，誰用誰知道，關上車窗就能享受的聽覺盛宴。
#油耗 市區塞車時候12左右油耗，如果是平時的話十個左右油耗，剛開始開的時候穩定11個油，但是後面磨合後，油耗降低了，高速路就7-8個油這樣。主要是這個月國慶到處是人塞車比較多，所以油耗稍微高了點，可能後面的油平均下來會降低一點，我經常剩下100公里就去加滿油，加油打完折三百多，加滿之後跑個六七百公里還是有的。所以說它吃油王其實也沒有那麼誇張。其實要動力好點的車吃油肯定多一點，畢竟XT5車重兩噸多再加人體重行李還有開空調等，肯定走起來也需要油的。

G. 個性而厚重，凱迪拉克XT5不知不覺已經開了5萬多公里

車子不知不覺已經開了2年多了了，我一看開了5萬多公里了。時間真快，想起當年和老婆提車的時候還興沖沖，我記得那個時候提車也是一波三折，早上去提的車，檢查車子的時候發現車子油漆被颳了，然後覺得不能忍受盡管那個時候銷售說送保養什麼的，我和老婆覺得不行還是拒絕了.那件事情記憶猶新，後面給我們換了一個車子，雖然提車的時候一波三折，但是這近5萬多公里的里程下來卻沒什麼問題，也一路順風順水的.我想說說這個車子的用車感受，畢竟5年下來我想我對這個車子還是有一點發言權的.外觀這個東西因人而異，我自己比較喜歡比較硬朗一點的車型，我買這個車子有一些原因是覺得這個外觀比較還行，其實現在看去XT5還是很個性和穩重的一個車子，我買車的時候路上車子很少，這些年過去路上凱迪拉克的蹤影也越來越多.內飾在用料上面我覺得凱迪拉克其實是下了本的，但是內飾差強人意，這個我實話實說，美系車細節處理的不到位。但是用料上面還是可以的，內部空間夠用.包括還有很多細節的處理上，但說句心裡話這個車子更適合我這種粗曠的男的一些，我老婆開這個車子反而沒有那個氣質，她覺得老氣.?隔音：這方面我覺得控制的不錯，關窗和開窗完全是兩個不同的效果，凱迪拉克的玻璃隔音效果還是不錯的，在城市的柏油路上和高速路上胎噪和車噪都還好音響：這個車子的音響音質很好，雖然我平時挺收音機為主，但是音質好還是不一樣，聽歌各方面都很有感觸。?空調製冷效果蠻好的，不管是製冷還是制熱。還有一點遠程啟動，方便，特別是現在38度的高溫。油耗也不錯，百公里10.4的油耗，其實車子真的一百個人開一百種油耗，但是這么重的一個胖五，我覺得還是不錯的，當年買車的時候也是頂著油老虎的壓力瑟瑟發抖下的單.這個車子也有不太滿意的地方1.駕駛座偶爾有異響，也不是每次都有，但是有了偶爾聽到還是心裡不舒服.2.車子藍牙會斷，有些時候開著開著就斷了.3.自動啟停不好用，我覺得這個設計比較一般.

是不是我平時開車過猛，腳墊都磨出了一個洞，我腳下力氣不錯[嘻嘻][嘻嘻]過兩天換一個腳墊.

車子整體不錯，短時間我也不會換車，希望XT5伴我走過每一天，平平安安就夠了

H. 遲到的提車作業，凱迪拉克XT5，硬漢顏值

其實現在這台XT5並不是我的第一台車，在XT5這台車之前，我開的是君威，君威也開了有四五年了，現在孝敬給老爸在開。在君威之前開的是一台國產奇瑞。從奇瑞換到君威，是因為看中了通用系車型的安全性，還有君威的運動車型外觀、優秀的操控和舒適性，在四五年前，君威在B級車型里，君威的性價比是相當高的，所以選了君威。現在婚也結了，房子也有了，生活條件有所改善了，就想著換一台大一點的SUV來開。看過寶馬X3、奧迪Q5L、路虎極光、雷克薩斯NX，也都去試駕體驗過，路虎最近口碑好像不太好，小問題蠻多，寶馬奧迪在大街上快成為街車了，雷克薩斯NX確實是一台不錯的好車，特別是舒適性，真心不錯，於是在XT5和NX之間做選擇。當年在買君威的時候，對凱迪拉克的轎車就特別的喜歡，畢竟是米帝的總統專用車，在很多歐美大片中的出鏡率也是蠻高的，只是因為經濟不允許，退而求其次，選了君威。現在，依然對凱迪拉克念念不忘，我想應該在有能力的情況下完成這個夢想吧。綜合對比了XT5和NX，後來因為愛XT5，因為初衷，情感最終戰勝了理智，選了XT5，事實上，選擇XT5也沒有錯！綜合性價比高，於情於理都是很正確的。於是在XT5新款上市的時候，主要是因為國六的原因，訂了XT52020款28T四驅鉑金運動版，然後就是等車、上牌、提車一系列過程，這里就不哆嗦了。【提車作業篇】之前泡論壇的時間多，看車友們發的帖子，分享提車、用車經驗的多，總是擔心自己拍照不好看，不會寫文字（小時候作文成績就不太好），很少發帖。這終於提到了自己的夢想之車，參照論壇里的前輩們發帖的格式，抑制不住內心的小激動，我也來發一篇提車作業，做為紀念。

這空間，好大好平坦，放一床被子就可以當床了，那啥好方便，真想試一試，咳~咳~~有點邪惡了。

好了，我的提車作業就分享到這里。第一次發貼，經驗不足，請大家多多包涵。【總結】現在XT5提回來還不到一個月，開著很穩，很有安全感。外觀大氣強壯，美式肌肉車型設計用在SUV上很好看，內飾簡約風格，但不失高檔和豪華，科技配置豐富，空間寬敞，座椅舒適性高，BOSE音響效果真心不錯；動力方面的話，2.0T渦輪增壓發動機和9個檔位的變速箱的配合，起步和超車完全沒有壓力。另外，比對下來，其實XT5在豪華車型的陣營中的綜合性價比還是蠻高的，再加上品牌的效應，開起來好開安全之外，也不會丟面子。因為初衷，選擇了XT5，我的選擇很正確，不後悔。

I. 【車主點評:凱迪拉克XT5黛藍 提車分享】

#選車理由 原本奔著買XT4的目標，再看了看XT5和XT4的實車比對，最後對XT5一見鍾情。
#最滿意 1.空間，對於開以前小車的我，XT5完全滿足我的家用需求，而且對比其他車型，還是XT5香。 2.外觀，對於我而言，磚石切割外形夠帥夠剛，無法抗拒，對我媳婦而言外型還是喜歡Q5，但誰讓媳婦疼我呢，讓我選擇了我的喜好。 3.內飾，個人觀點簡潔大方，雖無太多科技感，但勝在實用耐看。
#最不滿意 1.後排:中間還是希望有個頭枕，雖不知是廠家考量後視鏡遮擋還是其他原因，這點反饋的車主也不在少數了，不過也可以出個選配啥的。 2.空調:目前是夏天，空調製冷效果，個人感覺不是特別好，基本需要到22°才有感覺。
#空間 內部空間寬敞舒適，後排座椅和空間絕對可以給個大拇指。
#外觀 外觀好評，有稜有角，磚石切割剛硬霸氣，純正的美式風格。
#內飾 內飾相比我看的其他品牌，xt5的內飾我覺得可以排前三，簡潔大方，雖然沒有那麼強烈的科技感，但勝在耐看。
#動力 對我而言動力絕對夠用，起步捨得踩油門推背感還是有的，高速加速很給力。
#操控 肯定不能和小型車比，SUV我開的類型不多，但相比還是喜歡xt5的感覺，運動模式方向盤較硬，女生需要適應。
#舒適性 整體舒適性不錯，座椅也舒適，就是這起皺塌陷問題希望改善下。
#油耗 綜合11個油，高速油耗滿意，剛提車上高速跑了120公里，平均油耗在7.0，我相信磨合期過了會更低，僅供參考。