Ⅰ 車內空調不製冷是怎麼回事
車內空調不製冷的原因如下:
1、氟利昂不夠(俗稱「雪種」不夠)
環境溫度35攝氏度左右時1、低壓0.45MP2、高壓2.5MP以上3、靜止壓力1.1-1.2MP
這屬於正常的情況,一般是出現在使用了三到四年的老空調。空調沒有完全不製冷,而是製冷的效果下降了。這是因為,老式空調都是使用氟利昂作為製冷劑,長時間的使用會揮發掉。因此用戶只要到正規的空調維修點添加一點就行了。此外不排除安裝不當造成氟利昂泄露和機器本身的問題。
2、供電電壓不夠
空調正常啟動電壓是220V+-10%。在我國相電壓220V,線電壓在380V的供電系統中,200V以上幾乎所有的壓縮機都能啟動。在180V以上時,有70-80%可以啟動,在160V以上時,只有個別的能啟動。我本人親自做過實驗。低於160V幾乎沒有可能啟動。根據經驗,在190V以上時,壓縮機啟動電壓比較靠譜。
3、空調功率不夠
一般的選擇原則為:製冷時150-250W/平方米,制熱時250-350W/平方米,此外還需綜合考慮空間高度、層次朝向、密封性能和居住人口等因素。
4、外界環境溫度過高
有一種比較普遍的說法:室外機處於43°以上的環境時,大多數空調難以把室內的熱量傳遞到室外,因而導致不製冷。
5、空調長時間不清洗保養
要想空調能夠正常運作,並且不影響人體健康,還要盡可能延長壽命,顯然,一買回來裝好就置之不理,那是不可能的。室外機因為暴露是戶外,容易吸附灰塵和雜物,長時間不清理,就會影響機器的散熱性能,導致空調的製冷效果降低。而室內機則關乎到人體的健康,長時間不清潔,就會滋生細菌,污染空氣,使人得病。
Ⅱ 汽車的空調不製冷是什麼原因,怎樣解決呢
汽車的空調不製冷怎麼回事 ,有以下原因:
1、空調系統機械故障:空調系統機械故障主要包括壓縮機故障、冷凝器及風扇故障、鼓風機故障、儲液乾燥器、膨脹閥故障和蒸發器故障。判斷是否為壓縮機故障要看傳動皮帶是否老化、有裂痕、鬆弛或太緊,影響動力傳遞。內部零件損壞或磨損,影響壓縮性能,表現為壓縮機內部有異常噪音。壓縮機缸墊竄氣、進排氣閥損壞,影響壓縮性能。冷凝器及風扇故障主要看散熱片是否被油污、塵土覆蓋,影響散熱。風扇是否運轉良好。鼓風機故障要看運轉是否正常,可能導致送風氣流不足。
2、冷媒冷凍油引起故障:冷媒及冷凍油引起的故障,原因有很多,包括製冷劑過多造成製冷不足、製冷劑過少造成製冷不足、製冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起製冷量不足、空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足、系統中有空氣導致製冷不足以及劣質冷凍油引起製冷不足等。造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量泄漏。
3、空調機體不是處於水平位置:汽車空調的機體安裝如果出現傾斜的話,就會造成管路口方向的位置會偏高,會導致結露水在往外排出的時候收到一定的阻礙,也就造成了漏水現象,從而影響汽車空調的製冷。
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Ⅲ 新車空調不製冷怎麼回事
新車空調不製冷可能有冷凝器的問題等幾下幾點原因。
車空調不製冷,可能因為以下幾種原因。
1、冷凝器的問題。冷凝器是非常容易被忽略的一個部件,汽車長時間行駛,冷凝器上就會有很多灰塵。如果長期在灰塵比較多的道路上行駛,冷凝器上面的灰塵會更多。冷凝器的灰塵多了,散熱效果就會大打折扣。散熱效果不好,空調自然不冷。解決辦法:清洗冷凝器。
2、壓縮機不工作了。例如在一般情況下,新車空調不製冷最可能是由於車輛沒有製冷劑。也可能是由於供電電壓不足。以下是關於新車空調不製冷的原因的詳細介紹。
製冷劑不足:製冷劑,又稱冷媒、雪種,是各種熱機器中藉以完成能量轉化的媒介物質。能夠在低溫下吸取被冷卻物體的熱量,然後在較高溫度下轉移給冷卻水或空氣。車輛缺乏製冷劑,將導致汽車空調不製冷。
關於
供電電壓不夠:空調正常啟動電壓是220V
-10%。200V以上幾乎所有的壓縮機都能啟動。在180V以上時,有70-80%可以啟動。在160V以上時,只有個別的機器能啟動。供電電壓不足,將導致汽車空調不製冷。
Ⅳ 汽車空調不製冷是什麼原因導致的該怎麼修理
汽車空調不製冷極有可能是因為汽車內的製冷劑出現了問題,要麼過多,要麼過少。除此之外,也可能是汽車空調壓縮機驅動帶出現鬆弛,或者使用了不合格的製冷劑或冷凍機油,需要及時處理。具體修理的方法要根據出狀況的地方判斷,及時添加製冷劑或者換掉驅動帶。以上就是汽車內空調之所以會出現製冷不好的原因說明,想要解決這一問題,要根據實際情況去一一的應對,找準是哪一環出錯了?在更換製冷劑,壓縮帶或是冷凍汽油等,幫助汽車更好地使用空調系統,給自己駕駛帶來滿滿的舒適感。
Ⅳ 新車空調不涼怎麼回事
1、空調系統中的製冷劑泄漏完,導致製冷劑沒有,所以空調不製冷了。
可以檢查下空調系統中的管路,空調泵,冷凝器,蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加製冷劑的同時添加熒光劑,車輛使用一個禮拜之後使用專用的熒光燈檢查下空調系統,如有有泄漏點會發亮,就說明這個部件損壞了。
2、空調泵內部損壞,導致無法啟動製冷的效果,一般空調泵損壞會出現異響。所以檢查下空調泵,如果損壞就需要更換了。
3、空調系統中的冷凝器散熱片過臟,導致空調系統的壓力和溫度過高,為了保護空調系統,所以空調泵停止工作了,所以空調不製冷。可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之後使用高壓氣槍吹乾。
空調系統使用注意
1、車用空調系統在冬季時基本處於停用狀態,在最初的啟動前應先檢查皮帶松緊度,且應在發動機怠速下先運轉一段時間,觀察是否啟動正常並在運轉時檢查製冷效果如何,若不啟動或製冷效果不理想就應到服務站進行檢查。
2、空調系統在使用過程中易吸入灰塵及細菌,所以長時間使用後應對空調系統進行一次除塵、除菌處理,以保證車內人員的身體健康。
3、開啟空調一段時間後觀察發動機水溫情況,若出現水溫高的現象,有可能是冷凝器表面過臟(如黏附柳絮、塵土等)、電子扇不工作、壓力控制器不工作等造成的。如果在使用中出現以上問題應及時停止空調系統的工作,且到服務站進行維修。
Ⅵ 汽車空調不製冷了怎麼回事
汽車空調不製冷了原因有以下:
1、冷氣不足,我們明明已經將空調溫度調至最低,風扇也開到最大,但車廂內的溫度卻遲遲降不下來。類似的情況,很可能是空調管路不暢引起的冷氣不足造成的。
2、製冷劑泄漏,行駛途中,原本運行良好的空調,製冷效果突然減弱或消失。遇到這種情況時,很可能是因為空調製冷劑泄漏了。
3、空調壓縮機故障,運行空調時,發現空調開關指示燈亮起,但空調不工作。出現這種情況,很可能是空調壓縮機故障。
Ⅶ 車空調不製冷什麼原因 怎麼解決
車空調不製冷可能是冷氣不足,空調異味,製冷劑泄漏和空調壓縮機故障。解決的方法有以下幾點。
原因:
1冷氣不足
我們明明已經將空調溫度調至最低 ,風扇也開到最大,但車廂內的溫度卻遲遲降不下來。類似的情況,很可能是空調管路不暢引起的冷氣不足造成的。
2空調異味
打開空調製冷開關,冷氣中夾雜著難聞的異味。這種情況,大多因為殘留在管路中的冷凝水形成了霉斑。
3製冷劑泄漏
行駛途中,原本運行良好的空調,製冷效果突然減弱或消失。遇到這種情況時,很可能是因為空調製冷劑泄漏了。
4空調壓縮機故障
運行空調時,發現空調開關指示燈亮起,但空調不工作。
出現這種情況,很可能是空調壓縮機故障。
解決方法
1.清洗空調冷凝器,以免灰塵影響散熱;檢查(更換)空調濾芯,保障空調管路通暢。關閉空調外循環,避免外部熱空氣隨冷氣進入車廂,影響製冷效果。
2.日常使用中,關閉空調後,適當開啟外循環,用車廂外的熱空氣吹乾管路中殘留的冷凝水;若空調已經出現異味,可以開啟暖風模式,烤乾霉斑。
3.檢查空調管路,特別是管路接頭處,有無細小縫隙。重新灌注製冷劑後,不要著急開空調,需先靜置12小時後再檢測製冷劑有無泄漏。
4.檢查連接壓縮機的皮帶是否出現了老化、松動。空調壓縮機一般處於發動機艙的底部,所以在日常行車時,要注意避免碰撞。
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Ⅷ 新車的空調不製冷,是什麼原因導致的
壓縮機內部磨損嚴重,導致無法正常工作。我們應該知道,壓縮機在空調系統中起著至關重要的作用。其主要工作是壓縮和供應冷空氣,使壓縮機長時間高速旋轉,這也是壓縮機無法正常工作的原因之一。萊龍集管的連接或鉸接處有油污,這表明有冷卻液泄漏。應重新確認或更換相關零件。(損耗可通過損耗檢測器檢測到)萊龍磁頭電路系統故障導致汽車空調壓縮機故障也是很常見的。
如果牽引帶的角度轉動角度過大,表示傳動帶松動,應擰緊;如果不能用手轉動,則表示傳動帶過緊,必須稍微松開;當然,如果緊固無效或傳動帶有裂紋、老化等損壞,則必須擰緊空調不冷的原因有很多,主要分為兩類:機械故障:如雪的種類不夠;水溫過高;皮帶缺失;空調不工作等;電控系統故障空調:如非旋轉式空調的冷卻風扇;保險絲燒斷;控制面板故障等。
Ⅸ 車上的空調不製冷了怎麼回事汽車空調不製冷有幾個原因
相信在炎熱的夏天,駕駛車輛時,讓車主們頭疼的問題就是,汽車空調出現了不製冷的現象了,那麼汽車空調不製冷有幾個原因呢?