Ⅰ 加有氟利昂的電器不要了怎麼處理
直接帶著氟當二手家電轉讓掉，或者是先把系統管路內的氟排放干凈，把電器拆分為不同類別的金屬賣給廢品回收站。
電器管路內有氟利昂只要管路密封好，不會因此而造成麻煩，專門回收二手家電的人回收之後會找專業人員來處理好，且管路內保持有氟利昂的狀態還能避免管路內壁出現嚴重的氧化腐蝕。
Ⅱ 跪求大家救救，怎麼把空調的製冷劑放掉
為什麼要放掉？如果移機的話盡量就是要少流失。如果拆機順序正確的話，製冷劑少量流失，重新安裝的時候甚至不需要重新加製冷劑的。
一般空調製冷劑就是氟利昂，在空調系統裡面進行氣態液態的轉換吸收放出熱量，來達到製冷的目的，氟利昂常壓情況下是氣態的，所以你只要吧連接壓縮機的銅管斷開與壓縮機的連接就可以放掉氟利昂。
Ⅲ 如何正確的回收空調製冷劑
何正確的回收空調製冷劑 空調製冷劑的回收主要是指回收空調管路以上部分的製冷劑，這部分製冷劑要回收在空 其實空調製冷劑的回收並不復雜，多數情況下我們只有在移機的時候才會遇到。回收製冷劑 的步驟如下： 1.先打開空調電源，用遙控器開機運行並設定為製冷模式。 2.等待空調運行5 分鍾之後，查看空調製冷狀態是否正常。 3.用扳手擰下空調室外機的氣體管和液體管口上的保帽。 4.用內六角扳手關閉高壓氣體管(較細的管子）上的截至閥門，開機運行1 分鍾左右能 夠發現高壓管上會有結霜。然後立即關閉低壓氣體管（比較粗的管子）然後迅速關機。 5.遙控器關機之後，要拔掉電源線插頭。用扳手唄保險帽擰緊即可。 如果在冬天我們可以在室內機上放個熱毛巾或者用空調面板上的強制運行來製冷。還有 對製冷劑的回收又特別重要，合肥空調清洗在下期講為您做此介紹。 本文由安徽浩潤
Ⅳ 冰箱,空調等製冷劑如何回收,凈化,再利用
對於非共沸混合製冷劑，比如R407c，沒法回收再利用；
對於單一成分的製冷劑，回收比較簡單，有專門的冷媒回收機；
如果要再利用，則首先需要對回收的製冷劑進行「油分離」，也就是把與製冷劑混合在一起的壓縮機潤滑油分離出來；
其次是除雜志，一般是用各種過濾器來處理；
Ⅳ 剩餘的汽車製冷劑怎麼處理
可以保存下次使用，但是你的加氟表不能取掉，需要和冷媒罐連在一起，並關閉閥門，取掉製冷劑就泄漏掉了，望採納。
Ⅵ 如何正確的回收空調製冷劑
收氟。排空。加氟。的步驟：
加氟管里的空氣排除：把氟瓶打開一點，讓氟瓶裡面，氟的氣體慢慢出來，大概5秒種。然後把氟管快速的連接在空調的加氟口上，要擰緊，這樣氟管的空氣就出來了，流到空調里的就是氟了。（排空時候氟瓶不要開的太大，出氣就成，加氟時開到最大）
收氟的步驟：
一。製冷狀態下：把室外機兩個連接管閥門的蓋子，用扳手打開。用5個的六角扳手，放進細的（高壓閥）閥口，把閥門迅速關上，約20秒之後在把粗的閥門（低壓）關上，然後關機，斷電。這樣氟就收到外機了。這樣就可以拆機了。
二。安裝的時候還有開閥門排空：具體如下：
把內外機固定好之後，1.把空調連接好，主要是把內外機連接管都緊好，注意一定接好，以防製冷劑泄露。
2.用內六角開關打到自動檔空調就正常工作打開高壓閥門（細管閥門），在用六角頂住加氟口頂針（加氟口在低壓上），使裡面的氣體跑出來，10秒鍾左右就可以了，不要時間太長，以免雪種跑的太多。這樣就可以使管路裡面的空氣放出來。
4.然後把高低壓的閥門都打開，接上內外機的電源線就可以了。
注意：連接管是銅的，不能盤成死彎，否則就會影響製冷劑的流動，造成不能製冷和制熱。
拆的時候要先收氟，否則就會造成氟的泄露。
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加氟的步驟：
1.讓空調運行，在製冷的狀態下加氟。
制熱的狀態下需將四通閥的電線拔下；讓空調呈製冷狀態運行。
加氟口在粗管上面，也就是低壓。
將銅帽用扳手擰下，將氟管連接上，在把氟瓶打開，這樣氟就進入空調的系統里了，製冷狀態下加滿4mpa就可以了。俗話說加4個壓。
整個操作都是在空調的運行狀態中進行的。
以上是我多年維修的經驗，希望能幫到你。
以後有什麼問題可以給我網路留言。
Ⅶ 空調回收製冷劑的方法
空調製冷器的回收主要是指回收空調管路以上部分的製冷劑。
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首先空調在製冷狀態下等待壓縮機運轉5到10分鍾。
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製冷狀態正常後用六角扳手擰下調外機的液體管與氣體管介面上的保帽。
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關閉高壓管的截止閥門，1分鍾後管外表結露，立即關閉低壓管截止閥門，同時迅速關機，拔下電源插頭，用扳手擰緊保險帽即可完成回收製冷劑工作。
Ⅷ 怎樣才能將舊空調銅管里的製冷劑（R22）洗掉
用R22吹，因為R22和冷凍油互溶可以將舊空調銅管壁上的油帶出，然後再用氮氣吹。
也可以用有機溶劑，如「氯甲烷」
Ⅸ 製冷劑R134a回收後如何處理
維修帶空調汽車和處理製冷劑R134a的安全操作規程
具有最高優先值的關閉操作。空調系統的機組和管道系統內充有製冷劑(製冷介質)：四氟乙烷(CF3—CH2F或CH2F—CF3)。該製冷劑目前使用以下商品名稱：R134a。
一、安全措施
對這種製冷劑應當遵守下列安全操作規定：如果汽車檢修時必須打開製冷迴路，則首先應將製冷迴路排空，而且避免與液態製冷劑或製冷劑蒸氣接觸。如果盡管遵守了安全措施還是有製冷劑逸出，則切勿將產生的製冷劑/空氣混合物吸進體內。
打開現場的抽氣裝置時，務必帶上橡膠手套及護目鏡，做好防護。其原因是製冷劑接觸身體裸露部位會產生強烈的冷凍效應。製冷劑是元色無臭的。其密度大於空氣，所以能將氧氣排開，而人則毫無感覺。
建議准備好一個眼睛沖洗瓶，如果液態製冷劑濺到眼睛內，必須徹底清洗眼睛大約15min，然後滴上眼葯水，即便眼睛不疼痛，也要立刻找醫生治療，必須告訴醫生，凍傷是由何種製冷劑造成的。
如果盡管遵守了安全操作規程，製冷劑還是接觸到身體其他部位，則同樣要用冷水立刻進行徹底沖洗，至少15min。
盡管製冷劑不可燃，也不得在有製冷劑的場所進行焊接或者軟、硬釺焊。其原因是火焰或灼熱物體的高溫會使製冷劑氣體發生化學分解。產生的毒性分解物會剌激入，出現咳嗽和惡心。
製冷劑不得排放到周圍環境中，應用吸液泵或製冷劑填充機從製冷劑迴路中抽出。抽出的冷卻劑可在當地重新處理，其原因是製冷劑R134a如果進入地球大氣層，會強化溫室效應。製冷劑R134a和製冷劑R12相比，其溫室效應很小。
製冷劑R134a不影響地球大氣中的臭氧層(R134a是一種H—FKW，不含氯原子)。在上部大氣層中，臭氧分解只能由於氯烴化合物的分解而產生(例如採用製冷劑R12時的情況)。
將空調系統排空後，應當斷開電磁離合器N25的供電(例如從製冷迴路的低壓開關F73上拔下插頭)。其原因是切斷電源可防止無意中在製冷劑迴路排空的情況下打開壓縮機。[TOP]
二、製冷迴路操作須知
(1)製冷迴路操作只允許在通風良好的場所對製冷迴路進行維修。同時應注意周圍5m以內不得有維修地溝、井或地下室走道。同時應打開現場的排氣裝置。
(2)空調系統中損壞或泄露的部件不得用焊接或釺焊方法修復，應當更換。
(3)對空調系統進行維修操作時，應將空調系統的所有打開的部件和管道介面重新封閉。
(4)維修中進行噴漆操作時，烘箱或者其預熱區內工件的最高溫度不得超過80℃。由於加熱會在系統內產生很高的正壓力，所以會導致系統爆裂。
(5)製冷劑容器(例如製冷劑填充機的填充缸)絕不能有強烈升溫或者直接置於陽光輻射下。儲存容器內不得充滿液態製冷劑。容器如果沒有足夠的膨脹空間(氣體腔)，則在溫度升高時會產生嚴重的後果(見製冷劑性質)。
(6)製冷劑添加裝置和容器內不得有空氣存在。裝置和容器在充入製冷劑前要抽真空。
(7)在充有製冷劑R134a的空調系統內絕不能加入製冷劑R12。同樣也不得將製冷劑R134a加到採用製冷劑R12的空調系統內，因為在製冷迴路中的零件材料均是按照所採用的製冷劑選擇的。製冷劑R12的空調系統在更換特定的零件後，也可以採用製冷劑R134a。
(8)為各種製冷迴路專門開發的製冷潤滑油也不得相互混合。
(9)採用製冷劑R134a的空調系統的零件上均標有符號和綠色貼簽，或者其結構(例如採用不同的螺紋)設計成無法與採用製冷劑R12的零件相混淆。
(10)在發動機艙、鎖梁或者水箱上有一個標示牌註明所使用的是何種製冷劑。不同的製冷劑不允許相互混合在一起。[TOP]
三、對製冷迴路進行維修操作的基本規定
(1)嚴格保持清潔。
(2)處理製冷劑和氮氣時要戴上護目鏡和防護手套。
(3)打開現場的排風裝置。
(4)首先用製冷劑填充機將製冷迴路排空，然後再打開螺紋連接並更換損壞的零件。
(5)打開的部件和軟管要用堵頭封閉，防止水氣和雜質侵入。
(6)只允許使用製冷劑R134a的專用工具和材料。
(7)製冷潤滑油儲罐打開後要及時封閉，防止水氣進入。
(8)已充有製冷劑的迴路中，不得再加入新的製冷劑。如果無法弄清迴路內有多少製冷劑，則應排空系統，抽真空並重新加入製冷劑。
(9)發生以下情況時要用壓縮空氣和氮氣清除製冷迴路(噴吹)：
①製冷迴路內進入了水氣或雜質(例如由於一次事故)。
②製冷潤滑油顏色發暗而且變粘稠。
③更換了壓縮機後製冷迴路內有過多的製冷劑。
④壓縮機因內部損壞(例如噪音或者無輸出)而必須更換。
(10)用壓縮空氣和氮氣噴吹零件時，要將自零件中逸出的氣體/潤滑油混合物用合適的抽氣裝置(車間排氣機)抽走。
(11)維修後，要將所有帶閥門的介面用封蓋(帶密封墊)擰緊。
(12)O形密封圈的使用方法：
①使用的密封圈必須能耐製冷劑R134a和配套的製冷機油(該O形圈上有顏色標記，目前為紅色、綠色或紫色，見配件目錄)。
②只能一次性使用。
③安裝前塗以少許製冷機油。
④注意內徑要正確。
(13)空調系統重新加入製冷劑後，再次使用前，應當：
①用手轉動電磁離合器的摩擦盤，使壓縮機轉動大約10圈。
②在壓縮機關閉的情況下起動發動機。
③發動機穩定在怠速轉速後，打開壓縮機並至少在怠速下運轉2min。[TOP]
四、製冷潤滑油
為潤滑壓縮機，製冷迴路內有特殊性能的潤滑油循環。該潤滑油的最重要的性能是，在製冷劑中有較高的溶解度，良好的潤滑性，不含酸和水分。
由於以上原因，只能使用某些特定的製冷潤滑油(見製冷潤滑油的充入量和允許使用的潤滑油)。對製冷劑R134a適於使用聚甲基乙二醇潤滑油(PAG潤滑油)，它具有強烈的親水作用，而且不會和其他潤滑油混合。所以被打開的容器應當立刻封閉，防止水氣侵入。製冷潤滑油會由於水氣和酸的侵入而老化，變成粘稠的深色，而且對金屬有腐蝕性。
說明：
採用製冷劑R134a的製冷迴路中不得使用適於製冷劑R12的製冷迴路的潤滑油。製冷潤滑油由於其化學性質，不得和發動機機油或齒輪油一同處理。製冷潤滑油必須作為持種垃圾進行專門處理
Ⅹ 空調里已經沒有多餘的製冷劑了，應如何排空_
最簡單的方法是用真空泵從空調的維修口處抽真空，也可以用空調自身的壓縮機抽真空。但有抽空不徹底的缺點。