數控機床中metd分別是什麼

❶ 什麼是萬能後置處理器

<萬能後置處理器>?

本人還真沒有接觸過！

不過------您要不嫌字多 下面的資料可以參考 也許可以幫到你！

參考：互動網路。

多用後置處理是數控編程技術的關鍵技術之一，作為CAD/CAM 系統與機械製造連接的紐帶，後置處理直接影響自動編程系統的使用效果和零件的加工質量、效率以及機床的可靠運行。 配置和開發有效的後置處理程序對解決從設計到製造過程存在的瓶頸、提高編程效率和加工的可靠性的重要意義。

一、後置處理技術的概況介紹
CAM後置處理技術是目前機械製造業中最新發展起來的一中先進技術。對於21世紀的加工行業，數控機床等設備已經起到了越來越重要的作用。國際上CAD，CAM等的發展，趨勢了CAM後置處理技術的誕生和發展。

而到目前為止，具體的CAM後置處理技術還很難有一個具體的定義，在各種資料上以及互聯網上也沒有一個固定的對其進行解釋的定義出現。不過普遍的資料上對CAM後置處理技術是這樣解釋的「後置處理是數控編程技術的關鍵技術之一，作CAD/CAM 系統與機械製造連接的紐帶，通過後置處理器讀取由CAM系統生成的刀具路徑文件，從中提取相關的加工信息，並根據指定數控機床的特點及NC程序格式要求進行分析、判斷和處理，最終生 成數控機床所能直接識別的NC程序」。

目前，從技術上講，由於CAD/CAM系統硬體和軟體的發展，對加工對象、加工系統建立三維模型、運用圖形交 互的方法實現刀具路徑的生成、加工過程模擬和干涉碰撞檢查已經是可行的。北京市機電研究院在工程實踐中已付諸實施，並取得了良好效果。而要使生成的刀具路 徑文件轉換成數控NC程序，驅動和控制機床實施加工，還必須以相應的後置處理器開發為條件。

二、CAM後置處理技術的發展和現狀

1、後置處理技術起步 自從20 世紀50 年代由MIT（麻省理工學院）設計APT數控語言後，後置處理就成為自動編程的重要組成部分。
對於不同的數控系統，編寫不同的後置處理程序，由於數控系統種類繁多，機床配置不盡相同，代碼差異大，必須為每種數控機床配置專用後置處理程序.APT 的專用後置處理程序達上千種，但需由數控軟體廠家提供，用戶不易修改。

1980年IBM 公司為解決APT 刀位原文件的處理推出了DAPP系統，系統提供給用戶生成後置處理系統所需的一些程序和文件，如輸入模塊、輸出模塊、數據處理模塊等. 該系統將一些計算、分析模塊公共化、標准化的方法使後置處理系統向通用化發展邁進了一步。

目前應用較為廣泛的國外自動編程軟體系統有美國SDRC 公司的I - DEAS MasterSeries、法國達索飛機公司研製的CATIA等等。而在國內華中科技大學開發的開目CAD、北航海爾公司的CAXA- ME 系統也有一定的應用. 各種CAD/ CAM模塊組成：交互工藝參數輸入模塊、刀位軌跡計算模置處理模塊，其中後置處理模塊是CAD/ CAM 系統的一個重要部分。

2、CAM後置處理技術的現狀 隨著現代科技的發展，CAM後置處理技術的發展也越趨於更加完善化，在國內、外都對後置處理技術有足夠的重視

。各CAD/CAM 軟體廠家都研究開發了各自的後置處理系統。從各中資料上可以看出，目前關於後置處理技術的的處理系統呈現多種的形態。個廠家也都推出了自己的系統。如UG - II 採用了UG/ POST、Pro / Engineer 系統採用Pro /NC POST、MasterCAM 系統採用pst 等。隨著技術的發展和應用的進展，現在的後置處理技術已不能停留在僅僅是對刀具路徑文件的代碼轉換，而是增加了從具體的加工需求特徵、具體的數控機床和數控系統的特徵出發，賦予後置處理器以更多的功能要求。

近年來國內開發的商品化的CAD/ CAM 系統中，CAXA - ME（製造工程師）是目前應用最廣泛的系統，其後置處理功能模塊解決了常見數控機床的後置處理，但有較大的局限性，只適用於一般的銑削加工，在解決Sodick 類型機床的數控代碼時，如果零件中涉及到孔的加工，將不能生成相應的程序代碼。

對於三維曲面多坐標數控加工及其編程技術，劉雄偉探索了其後置處理的演算法，韓向利等對五坐標數控機床的後置處理演算法原理和後置處理配置文件參數進行了探索和設計；劉日良等研究解決了五坐標數控機床轉動軸與主軸成45o角情況下的後置處理.機床運動求解一般採用基於機床結構分類的無誤差處理方法，周艷紅等提出通過後置處理實現數控機床幾何誤差軟體補償的原理和演算法在數控編程加工領域，國外CAD/ CAM 系統出現得較早，開發和應用的時間也較長，發展比較成熟，占據絕大多數數控自動編程市場. 因此，國內對現役主要CAD/ CAM 系統進行後置處理研究，探索其與數控系統及數控機床的結合，解決數控加工的矛盾，具有較大的工程應用價值和意義. 明興祖分析了MasterCAM 後置處理系統的基本組成和結構，探索對其開發的途徑，但未涉及具體系統和機床的處理方法。

由此我們可以看出就目前來說，CAM後置處理技術已經有原來的不成熟走向了相對成熟的地步。對於CAM後置處理技術的系統開發也進入了一個全新的形式。我國的科技開發人才也在CAM後置處理技術的研究中取得了一定的成績。不過，後置處理程序開發，技術難度大配置復雜，而且各系統CAM 模塊的刀位原文件不完全透明，後置處理程序價格昂貴，國內很多CAD/ CAM 系統的用戶對軟體的使用主要是其CAD 模塊，對CAM模塊的應用效率不高，其中一個關鍵的原因是沒有配備相應的專用後置處理器，或只配備了通用後置處理器而沒有根據數控機床特點進行必要的二次開發，由此生成的代碼還需要人工做大量的修改，嚴重影響了CAM 模塊的應用效果。所以說對於CAM後置處理技術的完全應用還有一定的道路要走。

三、CAM後置處理技術的發展趨勢

現代工業正在逐漸向多品種、小批量的方向發展，需要高效、快速、高度柔性的製造系統，CAD/CAM的廣泛應用為其提供了可能，並且促進了這種發展。後置處理器的定製是聯結CAD/CAM軟體與加工設備的關鍵技術，它直接影響到CAD/CAM的集成。CAM後置處理技術也在高新技術的發展同時得到一步步的完善。CAM後置處理技術也漸漸的向以下幾個發面發展。
1、面向通用化 通用後置處理系統一般指後置處理程序功能的通用化，要求能針對不同類型的數控系統對刀位原文件進行後置處理，輸出數控程序。具有通用性.專用後置處理系統將機床特性直接編入後置處理程序中，只能適應於一種或一個系列機床，對於不同的數控裝置和數控機床必須有不同的專用後置處理程序.目前後置處理的方法主要有：一是數控軟體廠家提供一個通用後置處理程序，用戶通過人機對話的形式，回答提出的一些問題，用來確定一些具體的參數，形成具體數控機床的後置處理程序；二是提供後置處理程序編制工具包，按其語法規則，由用戶編制具體數控機床的專用後置處理程序。通用化的使用會使得在經濟全球化的今天，滿足製造業數控裝置的一體化。

2、面向高速加工 高速數控加工，是一種以高主軸轉速、快速進給、較小的切削深度和間距為加工特徵的高效率、高精度數控加工方式，它不僅對機床結構和數控系統提出了新的要求，對於加工工藝的規劃、工藝參數的設置和加工約束的設置也提出了新的要求。面對機床的高速轉速發展，CAM後置處理技術也要跟上時代的步伐，在高速加工中，加工時間更短而加工速度更快，加工精度更高，CAM 系統的後置處理技術就要實現加工中各種數據的轉變。將已產生的巨量微小直線經後置處理生成的NC 程序，通過轉換軟體，變換為NURBS 插補程序.。

3、校核與處理非線性運動誤差 在後置處理中應根據具體機床結構對非線性加工誤差進行校驗，若誤差超出允許范圍，需對相應的刀位點作修正處理. 但由於後置處理時刀位數據中不再包含刀具與零件型面的切觸信息，對該誤差只能是近似估計，目前在後置處理中尚未能進行處理。

4、STEP - NC 數據模型 CAM 系統中，信息的共享也只是單向的和單一的.1997 年歐共體提出了STEP - NC 概念，將產品數據轉換標STEP 擴展至CNC 領域，重新定義了CAD/ CAM 與CNC 之間的介面，它要求CNC 系統直接使用符合STEP 標準的CAD 三維產品數據模型（包括幾何數據、設計和製造特徵），加上工藝的信息和刀具信息，直接產生加工程序來控制機床.。
四、結束語

近年來，計算機技術飛躍發展，帶動了工業化發展進入了一個新的突飛猛進的地步。科技的創新、技術的發展、經濟的全球化，加上我國加入WTO並且開始了「十一五」的新的發展時期，CAM後置處理技術定能夠滿足現代工業向多品種、小批量的方向發展的需求。同樣也需要高效、快速、高度柔性的製造系統。而後置處理器的定製是聯結CAD/CAM軟體與加工設備的關鍵技術，它直接影響到CAD/CAM的集成。

對於使用多種CAD/CAM系統，配備多種機床各種類型數控系統的情況就更為復雜，這是因為後置處理面臨紛繁的情況。

要使所生成的數控程序不經手工修改，直接應用於數控機床加工，則必須針對每一台數控機床定製專用的後置處理器。這就要求開發人員熟悉所用的CAM系統及所生成的刀具路徑文件的格式、熟悉所用數控機床及其數控系統代碼功能及其表述格式，而這一工作是智力密集和勞動密集兼而有之的過程。當面臨的CAM系統眾多，機床及其數控系統眾多的情況下，從頭開發專用後置處理器的工作就顯得相當繁重。

因此，近年來出現了以開發通用後置處理器為基礎，應用數控代碼導向等相關技術定製數控機床專用後置處理器的做法，用通用後置處理器解決共性問題，用定製後置處理器解決個性問題。實踐表明，這是一種有效的方法。

❷ ME ML MQ 分別是什麼意思

在機械設計中，由於材料品質不同，對於齒輪的疲勞強度極限給出三個等級。ME是齒輪材料品質和熱處理質量很高時取得疲勞強度極限，MQ就是材料品質和熱處理質量中等時的疲勞強度極限，ML就是材料品質和熱處理最低要求時取得疲勞強度極限。

疲勞強度是指材料在無限多次交變載荷作用下會產生破壞的最大應力，稱為疲勞強度或疲勞極限。實際上，金屬材料並不可能作無限多次交變載荷試驗。一般試驗時規定，鋼在經受10ˇ7次、非鐵(有色)金屬材料經受10ˇ8次交變載荷作用時不產生斷裂時的最大應力稱為疲勞強度。

疲勞破壞是機械零件失效的主要原因之一。據統計，在機械零件失效中大約有80%以上屬於疲勞破壞，而且疲勞破壞前沒有明顯的變形，所以疲勞破壞經常造成重大事故，所以對於軸、齒輪、軸承、葉片、彈簧等承受交變載荷的零件要選擇疲勞強度較好的材料來製造。

(2)數控機床中metd分別是什麼擴展閱讀：

機械設計是機械工程的重要組成部分，是機械生產的第一步，是決定機械性能的最主要的因素。機械設計的努力目標是:在各種限定的條件(如材料、加工能力、理論知識和計算手段等)下設計出最好的機械，即做出優化設計。

優化設計需要綜合地考慮許多要求，一般有:最好工作性能、最低製造成本、最小尺寸和重量、使用中最可靠性、最低消耗和最少環境污染。這些要求常是互相矛盾的，而且它們之間的相對重要性因機械種類和用途的不同而異。

設計者的任務是按具體情況權衡輕重，統籌兼顧，使設計的機械有最優的綜合技術經濟效果。過去，設計的優化主要依靠設計者的知識、經驗和遠見。

隨著機械工程基礎理論和價值工程、系統分析等新學科的發展，製造和使用的技術經濟數據資料的積累,以及計算機的推廣應用,優化逐漸舍棄主觀判斷而依靠科學計算。

各產業機械的設計，特別是整體和整系統的機械設計，須依附於各有關的產業技術而難於形成獨立的學科。因此出現了農業機械設計、礦山機械設計、泵設計、壓縮機設計、汽輪機設計、內燃機設計、機床設計等專業性的機械設計分支學科。

❸ je t'aimeyd什麼意思

je t'aime 是我愛你的意思
但是後面的yd是什麼東西咧。。。。。是不是拼寫錯了啊~~

呵呵 希望幫助到你~~^.^

❹ 電機型號里的Y、YS、YSF、YT、YD、YL、YC分別是什麼意思

一般也就這些種類，希望能有所幫助

Y系列全程為全封閉自扇冷式三相鼠籠型非同步電動機。使用非常普遍

YS系列三相非同步電動機功率較小，適用於小型機床、泵、壓縮機的驅動，接線盒均在電動機頂部。

YSF、YT系列區別不大，都是風機專用三相非同步電動機，是根據風機行業的配套要求，電動機在結構上採取了一系列的降噪、減振措施。該系列電機具有高效節能、雜訊低，啟動性能好，運行可靠，使用安裝方便等特點。適用於風機安裝和使用，是風機的理想配套產品。

YD為多速三相非同步電動機，一般有 4/2極 8/6極 8/4/2極 6/4極 12/6極 8/6/4極 8/4極 6/4/2極 12/8/6/4極

YL系列為雙值電容單相非同步電動機，也就是有兩個電容

YC系列為單相電容起動非同步電動機

YY系列為單相電容運轉非同步電動

SG系列為高防護等級三相非同步電動機，可與Y系列互換，但性能均有所加強（如電磁方案的調整優化，部分規格採用冷軋硅鋼片等），使該系列電機的振動和噪音（特別是負載噪音）明顯低於Y系列電機。實驗證明該系列電機的噪音達到I級標准，電機的振動值比Y系列標准低1個優先順序。軸伸端軸承增加了注油裝置，不需拆卸電機就可對軸承進行換油，維護簡單。

YCT系列為電磁調速電動機，是改變勵磁電流大小的方法來調節輸出軸力矩和轉速的一種調速電機。它可應用於恆轉矩負載的速度調節和張力控制的場合，更適合於鼓風機和泵類負載的場合。對於起動力矩高、慣性大的負載有緩沖起動的作用，同時有防止過載等保護作用。

YP2系列為變頻調速三相非同步電動機，是以變頻器為供電電源的變頻調速三相非同步電動機。通過改變電源頻率實現平滑地調節電動機的轉速，達到節能和控制自動化的目的。YP2系列電動機效率高，調速范圍廣，精度高，運行穩定，操作和維修方便，其安裝尺寸符合國際電工委員會(IEC)標准，分為自扇冷卻和外置風扇冷卻兩種。

CXT系列為稀土永磁三相同步電動機，採用新型稀土永磁材料及其它優質材料製造，在轉子結構設計和電磁參數選定方面有較大創新，使電機具有超高效率、功率因數的同時（功率因數達到95%以上），因而具有較高的起動性能、較高的牽入同步轉矩和較大的過載能力，並且電機效率曲線比較平直，低負荷時也具有很高的效率，能夠廣泛應用於石油、化工、冶金、礦山、紡織等長期負荷運行的設備。

YLZC系列為冷卻塔專用電機，電機外殼防護等級為IP45（或IP55），該系列電機在結構上採取—系列的降噪、減振、防水、防潮措施，具有噪音低、效率高、防水、防潮等有點。

YZS系列為注塑機專用電機，它除具有Y系列電機基本特性外，還具有過載能力強，雜訊低，尤其是額定負載和超載時雜訊低的特點。

YXF系列為高溫消防排煙風機專用電機，電機外殼與煙氣完全隔離，內置獨立的冷卻通路，具有連續輸送300C°高溫煙氣30MIN的超凡能力。

❺ 電機型號里的Y、YS、YSF、YT、YD、YL、YC分別是什麼意思

使用非常普遍 YS系列三相非同步電動機功率較小，適用於小型機床、泵、壓縮機的驅動，接線盒均在電動機頂部。 YSF、YT系列區別不大，都是風機專用三相非同步電動機，是根據風機行業的配套要求，電動機在結構上採取了一系列的降噪、減振措施。該系列電機具有高效節能、雜訊低，啟動性能好，運行可靠，使用安裝方便等特點。適用於風機安裝和使用，是風機的理想配套產品。 YD為多速三相非同步電動機，一般有 4/2極 8/6極 8/4/2極 6/4極 12/6極 8/6/4極 8/4極 6/4/2極 12/8/6/4極 YL系列為雙值電容單相非同步電動機，也就是有兩個電容 YC系列為單相電容起動非同步電動機 YY系列為單相電容運轉非同步電動 SG系列為高防護等級三相非同步電動機，可與Y系列互換，但性能均有所加強（如電磁方案的調整優化，部分規格採用冷軋硅鋼片等），使該系列電機的振動和噪音（特別是負載噪音）明顯低於Y系列電機。實驗證明該系列電機的噪音達到I級標准，電機的振動值比Y系列標准低1個優先順序。軸伸端軸承增加了注油裝置，不需拆卸電機就可對軸承進行換油，維護簡單。 YCT系列為電磁調速電動機，是改變勵磁電流大小的方法來調節輸出軸力矩和轉速的一種調速電機。它可應用於恆轉矩負載的速度調節和張力控制的場合，更適合於鼓風機和泵類負載的場合。對於起動力矩高、慣性大的負載有緩沖起動的作用，同時有防止過載等保護作用。 YP2系列為變頻調速三相非同步電動機，是以變頻器為供電電源的變頻調速三相非同步電動機。通過改變電源頻率實現平滑地調節電動機的轉速，達到節能和控制自動化的目的。YP2系列電動機效率高，調速范圍廣，精度高，運行穩定，操作和維修方便，其安裝尺寸符合國際電工委員會(IEC)標准，分為自扇冷卻和外置風扇冷卻兩種。 CXT系列為稀土永磁三相同步電動機，採用新型稀土永磁材料及其它優質材料製造，在轉子結構設計和電磁參數選定方面有較大創新，使電機具有超高效率、功率因數的同時（功率因數達到95%以上），因而具有較高的起動性能、較高的牽入同步轉矩和較大的過載能力，並且電機效率曲線比較平直，低負荷時也具有很高的效率，能夠廣泛應用於石油、化工、冶金、礦山、紡織等長期負荷運行的設備。 YLZC系列為冷卻塔專用電機，電機外殼防護等級為IP45（或IP55），該系列電機在結構上採取—系列的降噪、減振、防水、防潮措施，具有噪音低、效率高、防水、防潮等有點。 YZS系列為注塑機專用電機，它除具有Y系列電機基本特性外，還具有過載能力強，雜訊低，尤其是額定負載和超載時雜訊低的特點。

❻ 數控機床的自動編程是怎麼實現的

原理

自動編程是藉助計算機及其外圍設備裝置自動完成從零件圖構造、零件加工程序編制到控制介質制

作等工作的一種編程方法。它的一般過程：首先將被加工零件的幾何圖形及有關工藝過程用計算機能夠識別的形式輸入計算機，利用計算機內的數控編程系統對輸入信息進行翻譯，形成機內零件的幾何數據與拓撲數據；然後進行工藝處理，確定加工方法、加工路線和工藝參數。

通過數學處理計算刀具的運動軌跡，並將其離散成為一系列的刀位數據；根據某一具體數控系統所要求的指令格式，將生成的刀位數據通過後置處理生成最終加工所需的NC指令集；對NC指令集進行校驗及修改；通過通訊介面將計算機內的NC指令集送入機床的控制系統。整個數控自動編程系統分為前置處理和後置處理兩大模塊。

實現自動編程的CAM軟體常用的有UG，PRO/E，MASTERCAM，Powermill，CAXA製造工程師等，可以實現多軸聯動的自動編程並進行模擬模擬。

(6)數控機床中metd分別是什麼擴展閱讀

我國數控加工及編程技術的研究起步較晚，其研究始於航空工業的PCL數控加工自動編程系統SKC一1。在此基礎上，以後又發展了SKC-2、SKC-3和CAM251數控加工繪圖語言，這些系統沒有圖形功能，並且以2坐標和2.5坐標加工為主。

我國從「七五」開始有計劃有組織地研究和應用CAD/CAM技術，引進成套的CAD/CAM系統，首先應用在大型軍工企業，航天航空領域也開始應用，雖然這些軟體功能很強，但價格昂貴，難以在我國推廣普及。

「八五」又引進了大量的CAD/CAM軟體，如:EUCLID-15、UG、CADDS、I-DEAS等，以這些軟體為基礎，進行了一些二次開發工作，也取得了一些應用成功，但進展比較緩慢。

我國在引用CAD/CAM系統的同時，也開展了自行研製工作。20世紀80年代以後，首先在航空工業開始集成化的數控編程系統的研究和開發工作，如西北工業大學成功研製成功的能進行曲面的3~5軸加工的PNU/GNC圖形編程系統。

北京航空航天大學與第二汽車製造廠合作完成的汽車模具、氣道內復雜型腔模具的三軸加工軟體，與331廠合作進行了發動機葉輪的加工;華中理工大學1989年在微機上開發完成的適用於三維NC加工的軟體HZAPT;中京公司和北京航空航天大學合作研製的唐龍CAD/CAM系統，以北京機床所為核心的JCS機床開發的CKT815車削CAD/CAM一體化系統等。

到了20世紀90年代，響應國家開發自主產權的CAD/CAM的號召，開始了自行研製CAD/CAM軟體的工作，並取得了一些成果，如:

由北京由清華大學和廣東科龍(容聲)集團聯合研製的高華CAD、由北京北航海爾軟體有限公司(原北京航空航天大學華正軟體研究所)研製的CAXA電子圖板和CAXAME製造工程師、由浙江大天電子信息工程有限公司開發的基於特徵的參數化造型系統GSCAD98、由廣州紅地技術有限公司和北京航空航天大學聯合開發的基於STEP標準的CAD/CAM系統金銀花。

由華中理工大學機械學院開發的具有自主版權的基於微機平台的CAD和圖紙管理軟體開目CAD、南京航空航天大學自行研製開發的超人2000CAD/CAM系統等，其中有一些系統已經接近世界水平。雖然我國的數控技術己開展多年，並取得了一定的成效，但始終未取得較大的突破。

從總體來看，先進的是點，落後的是面，我國的數控加工及數控編程與世界先進水平相比，約有10一15年的差距，差距主要包涵以下幾個方面:數控技術的硬體基礎落後，CAD/CAM支撐的軟體體系尚未形成，CAD/CAM軟體關鍵技術落後。

參考資料來源：網路-自動編程

參考資料來源：網路-自動編程技術

❼ meyd和mdyd分別是什麼系列

席方平改編自原著同名篇章。

❽ yd和ydt電機分別是什麼意思

雙速電機YD系列是通用型的，YD系列變極多速電動機具有可隨負載性質的要求而有極地變化轉速，從而達到功率的合理匹配和簡化變速系統的特點，適用於礦山、機床、冶金、紡織、印染、化工、農機等部門需要逐級調速的各種傳動機械。功率范圍：0.35-85kw。而YDT系列變極多速電動機是風機、泵類專用的非同步電動機、電機功率與風機、泵類負載合理匹配，有極地變化轉速，使系統效率提高、節能效果顯著。功率范圍：0.17-160kw

❾ 電機型號里的Y、YS、YSF、YT、YD、YL、YC分別是什麼意思

使用非常普遍 YS系列三相非同步電動機功率較小，適用於小型機床、泵、壓縮機的驅動，接線盒均在電動機頂部。 YSF、YT系列區別不大，都是風機專用三相非同步電動機，是根據風機行業的配套要求，電動機在結構上採取了一系列的降噪、減振措施。該系列電機具有高效節能、雜訊低，啟動性能好，運行可靠，使用安裝方便等特點。適用於風機安裝和使用，是風機的理想配套產品。 YD為多速三相非同步電動機，一般有 4/2極 8/6極 8/4/2極 6/4極 12/6極 8/6/4極 8/4極 6/4/2極 12/8/6/4極 YL系列為雙值電容單相非同步電動機，也就是有兩個電容 YC系列為單相電容起動非同步電動機 YY系列為單相電容運轉非同步電動 SG系列為高防護等級三相非同步電動機，可與Y系列互換，但性能均有所加強（如電磁方案的調整優化，部分規格採用冷軋硅鋼片等），使該系列電機的振動和噪音（特別是負載噪音）明顯低於Y系列電機。實驗證明該系列電機的噪音達到I級標准，電機的振動值比Y系列標准低1個優先順序。軸伸端軸承增加了注油裝置，不需拆卸電機就可對軸承進行換油，維護簡單。 YCT系列為電磁調速電動機，是改變勵磁電流大小的方法來調節輸出軸力矩和轉速的一種調速電機。它可應用於恆轉矩負載的速度調節和張力控制的場合，更適合於鼓風機和泵類負載的場合。對於起動力矩高、慣性大的負載有緩沖起動的作用，同時有防止過載等保護作用。 YP2系列為變頻調速三相非同步電動機，是以變頻器為供電電源的變頻調速三相非同步電動機。通過改變電源頻率實現平滑地調節電動機的轉速，達到節能和控制自動化的目的。YP2系列電動機效率高，調速范圍廣，精度高，運行穩定，操作和維修方便，其安裝尺寸符合國際電工委員會(IEC)標准，分為自扇冷卻和外置風扇冷卻兩種。 CXT系列為稀土永磁三相同步電動機，採用新型稀土永磁材料及其它優質材料製造，在轉子結構設計和電磁參數選定方面有較大創新，使電機具有超高效率、功率因數的同時（功率因數達到95%以上），因而具有較高的起動性能、較高的牽入同步轉矩和較大的過載能力，並且電機效率曲線比較平直，低負荷時也具有很高的效率，能夠廣泛應用於石油、化工、冶金、礦山、紡織等長期負荷運行的設備。 YLZC系列為冷卻塔專用電機，電機外殼防護等級為IP45（或IP55），該系列電機在結構上採取—系列的降噪、減振、防水、防潮措施，具有噪音低、效率高、防水、防潮等有點。 YZS系列為注塑機專用電機，它除具有Y系列電機基本特性外，還具有過載能力強，雜訊低，尤其是額定負載和超載時雜訊低的特點。