汽車空調出風小製冷差是什麼故障

『壹』 汽車空調風小的原因是什麼

1、風向選擇錯誤：如果出風口的風向選擇吹向了前擋風玻璃時，那麼就很明顯感覺到風量的變小。

2、鼓風機故障：鼓風機常見的故障有鼓風機不工作、鼓風機異響、鼓風機短路或功率太小等現象，當鼓風機出現故障之後，車輛空調蒸發箱內的冷氣就無法散發出去，導致蒸發箱結冰，最終導致汽車空調工作異常。

3、冷凝器、蒸發箱堵塞：當冷凝器外部、蒸發箱由於柳絮、塵埃等雜質堵塞，就會導致冷凝效果變差，最終影響汽車製冷，而蒸發箱表面一旦附著過多贓物也很容易導致汽車空調製冷效果變差。像這種故障，只需要清潔一下污垢就可以解決問題了。

4、空調濾芯過臟：如果汽車空調濾芯過臟，很容易導致空調出風受阻，只有部分空氣才能送入車內，所以就會明顯感覺到出風量變小。以上是關於「汽車空調出風小是什麼原因」的介紹，如果你的汽車空調也有這樣的情況的話，你需要去4S店檢查或維修汽車空調了。

『貳』 汽車空調製冷效果差是什麼原因造成的

1.空調節中氟利昂量不夠:氟利昂是一種能吸熱的介質。只有車內有足夠的氟利昂空調制系統才能有效帶走熱量降低車內溫度。如果使用時間過長，沒有定期添加，或者由於管道泄漏和空氣體等原因導致系統中氟利昂量不足。，它將無法吸收足夠的
汽車空調製冷效果差是什麼原因造成的?
1.空調節中氟利昂量不夠:

氟利昂是一種能吸熱的介質。只有車內有足夠的氟利昂空調制系統才能有效帶走熱量降低車內溫度。如果使用時間過長，沒有定期添加，或者由於管道泄漏和空氣體等原因導致系統中氟利昂量不足。，它將無法吸收足夠的熱量，也無法有效降低車內溫度，這將導致製冷不足。

2.空開關中的管道堵塞:

在汽車空控制系統中，有大量的管路將冷凝器連接到蒸發器，大量的製冷劑在這些管路中流動。如果這些管道的一部分被小碎片堵塞，冰箱的流動就會受阻，車內的熱量就無法有效傳遞。在這種情況下，車內溫度不會降低，空調制的製冷效果會比沒有好。

3.壓縮機不能正常運行:

空可以交換熱量，而壓縮機的工作起著非常重要的作用。在壓縮機的運行下，液態製冷劑轉化為氣體，會帶走大量的熱量，將這些車的熱量釋放到車外，這樣就可以通過循環降低車內的溫度。

4、冷凝器散熱效果不好:

帶熱的製冷劑是經過壓縮機壓縮後的高溫高壓氣體，只有經過冷凝器的冷卻和膨脹閥的降壓，才能變成低壓低溫的液態製冷劑，最後到達蒸發器吸收車廂的熱量而蒸發。

5.空濾網堵塞:

很多時候，空調節器冷卻效果差，還有一個直接原因。是因為空調節器濾網堵塞，導致出風口吹出的風量過小，讓車主感覺冷卻不足。
汽車空調製冷效果不好的原因
汽車空調製冷卻效果差的主要原因有幾個:

一、製冷劑過少導致製冷劑不足。

空 冷卻系統 需要製冷劑吸熱，空冷卻系統使用時間較長，系統內製冷劑略有泄漏，導致系統內製冷劑不足。這將使空調制系統不冷卻，因此有必要檢查泄漏並重新泵入空填充。當然，製冷劑越多越好。每種型號都有自己的標准製冷劑加註量。不同型號的灌裝量可能不同。我們可以通過發動機罩上的標簽或維護手冊找到標准加註量。

其次，空氣體在系統中的存在也導致製冷不足。空氣體一旦進入空調制系統，會造成製冷管壓力過高或製冷劑循環不暢，也會導致製冷不足，主要是製冷系統密封不良或維修時泵送不完全空。此時需要重新抽真空加註。

三.空調制系統散熱不好，導致吸收的熱量無法散發，製冷劑無法冷卻。一般水箱冷凝器臟污堵塞，此時需要清洗水箱冷凝器。

四.如果製冷劑充足，空仍然完全不冷卻，製冷劑的高壓和低壓相差不大，可能是壓縮機停止工作，需要考慮維修或更換壓縮機。

5.空風門控制故障導致冷空氣無法進入駕駛室。此時，我們需要重置空風門的位置。如果仍然出現故障，我們需要修理或更換風門擋板電機。

不及物動詞空控制系統出現問題，導致無法降溫。此時需要進行電腦檢查，根據故障碼檢查維修相關部件。 汽車空調製冷效果差是什麼原因造成的? 汽車空調製冷效果不好的原因 @2019

『叄』 汽車空調製冷效果差怎麼辦；汽車空調製冷效果差是什麼原因

汽車空調製冷效果差怎麼辦 1、當然我們選擇最簡單直接的方法開始，調節風向，根據空氣對流原理，熱氣是向上走，而冷氣向下走。應該把空調出風口對著斜上方，利用熱氣上升冷氣下降的規律，在冷空氣下降的過程中，可以給車內迅速的降溫，同時注意在空調出風口前面，盡量不要放置裝飾品，會影響空調的製冷效果。

2、如果沒有效果，就要多一點動手環節了。檢查空調濾芯，如果你的車很長時間沒有進行保養了，那有可能是濾網太臟影響空調製冷效果，這樣就要清潔或者更換空調濾芯吧。

3、冷凝器過臟也有可能造成製冷效果差，汽車空調冷凝器位於車頭，清洗方法有簡單也有麻煩的，你可以直接水管對冷凝器進行沖洗；另外可以拆洗，這種方法需要取出冷凝器，確保清洗的干凈度。要是不想自己動手，還是到專業洗車店進行清洗。

附：汽車空調使用注意事項：

1、每次使用空調時間不宜過久：

有的車主常常在上車後就一直開著空調，長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。

2、空調出風口方向不要隨意調：

有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。
汽車空調製冷效果差是什麼原因
1、空調內氟利昂的量不夠：

氟利昂作為一種能夠吸收熱量的媒介，只有在汽車空調系統中有足夠的氟利昂的時候，才能夠有效的帶走熱量，來達到降低汽車內部溫度的目的。如果因為使用時間過長，沒有定時添加或者是管路滲漏、混入空氣等原因造成系統中氟里昂量不夠，就無法吸收足夠的熱量，也就無法有效的降低汽車車內溫度，就會產生製冷不足的現象。

2、空調內的管路被阻塞：

在汽車空調系統中，在冷凝器到蒸發器之間由總多的管路連接，在這些管路裡面流動著大量的製冷劑。如果這些管路中某個部分被小雜物阻擋，製冷機的流動就會被被阻擋，無法有效的傳遞熱量，車內的熱量也無法轉移出去。這樣的情況下，車內的溫度是不會降低的，空調的製冷效果也就聊勝於無了。

3、壓縮機無法正常運轉：

空調所以能夠進行熱量交換，壓縮機的工作起到了很重要的作用。在壓縮機的工作下，把液態的製冷劑轉化成氣體，在這個轉換的過程中會帶走大量的熱量，並把這些汽車的熱量在車外釋放出去，如此循環就能降低車內的溫度。

4、冷凝器散熱效果不行：

帶有熱量的製冷劑在經過壓縮機的壓縮後為高溫高壓氣體，需要依靠冷凝器的冷卻和膨脹閥的降壓才可以成為低壓低溫的液態冷媒，最後到達蒸發器吸收車廂熱量而蒸發。

5、空調濾網被堵塞：

很多時候空調的製冷效果之所以會差，還有一個比較直接的原因，那是因為空調濾網被堵住而導致出風口吹出的風量太小，所以才讓車主感到製冷不夠。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

『肆』 汽車空調製冷效果差是什麼原因

1.空調節中的氟利昂量不夠:氟利昂是一種能吸熱的介質。只有車內有足夠的氟利昂空調制系統才能有效帶走熱量降低車內溫度。如果使用時間過長，沒有定期添加，或者由於管道泄漏空氣體等原因導致系統中氟利昂量不足。，將無法吸收足夠的熱量，無法
汽車空調製冷效果差是什麼原因
1.空調節中的氟利昂量不夠:

氟利昂是一種能吸熱的介質。只有車內有足夠的氟利昂空調制系統才能有效帶走熱量降低車內溫度。如果使用時間過長，沒有定期添加，或者由於管道泄漏空氣體等原因導致系統中氟利昂量不足。，將無法吸收足夠的熱量，無法有效降低車內溫度，導致製冷不足。

2.空開關中的管道被阻塞:

在汽車空控制系統中，有大量的管路連接冷凝器和蒸發器，大量的製冷劑在這些管路中流動。如果這些管道的一部分被小雜物堵塞，冰箱的流動就會被堵塞，車內的熱量就無法有效傳遞。這種情況下，車內溫度不會降低，空調制的製冷效果總比沒有好。

3.壓縮機無法正常運行:

空可以進行熱量交換，壓縮機的工作起著非常重要的作用。在壓縮機的運轉下，液態製冷劑轉化為氣體，會帶走大量的熱量，將這些車的熱量釋放到車外，通過循環降低車內溫度。

4、冷凝器散熱效果不好:

帶熱的製冷劑經過壓縮機壓縮後是高溫高壓的氣體，只有經過冷凝器的冷卻和膨脹閥的降壓才能變成低壓低溫的液態製冷劑，最後到達蒸發器吸收車廂熱量蒸發。

5.空濾網堵塞:

很多時候空調節器散熱效果差，還有一個直接原因。是因為空調節器濾網堵塞，導致出風口吹出的風量太小，讓車主感覺製冷不足。

汽車空調製冷下降

如果製冷效果下降，車友可以更換製冷劑或者清理冷凝器表面的污垢。

汽車空製冷需要製冷劑。

空調製冷時，發動機會帶動壓縮機運轉，壓縮機可以不斷壓縮製冷劑，輸送到蒸發箱。

製冷劑在蒸發箱中膨脹吸收熱量，從而製冷劑可以冷卻蒸發箱。

冷卻蒸發箱可以冷卻鼓風機吹出的空氣，這樣空調節出風口就可以吹出冷風。

空車用的製冷劑是r134a，需要定期更換。如果長期不換，會影響空車的製冷效果和速度。

更換製冷劑時，需要去專業的商店使用專業的設備進行更換。車主無法自行更換製冷劑。

所有的汽車前面都有冷凝器，冷凝器是用來冷卻製冷劑的。

冷凝器使用時間長了表面會有很多臟東西，影響製冷劑的散熱效果。

所以，空當製冷效果變差時，車友可以清理一下冷凝器表面的污垢，這樣也可以提高製冷效果。

平時用車時，建議車友定期對空系統進行清潔，定期對空系統進行消毒，否則系統內會滋生很多細菌，影響車內成員的健康。

汽車空調製冷效果差是什麼原因 @2019

『伍』 汽車空調製冷但風量小是怎麼回事

出現這種情況的最大可能是蒸發器結冰，阻塞了風道使風量減小。應檢查變排量壓縮機的控制閥是否正常，或者直接更換控制閥，以觀後效。最簡單解決方法是給蒸發器安裝溫控開關，當蒸發器溫度降低到接近零度時，溫控開關動作，切斷壓縮機電磁離合器線圈電源，使壓縮機停止工作，等溫度上升後再接通。

當汽車空調突然出現不製冷，風量變小，則可能存在以下原因

1、冷凝器上附著雜質、灰塵太多，導致降溫效果不良。

2、空調過濾器雜質太多，影響鼓風機的進風量，使風量減小。

3、蒸發器附著雜質太多，對空調的進風量和降溫都產生較大影響，從而嚴重影響空調的製冷效果。

4、蒸發器表面結冰了，嚴重阻礙空調的通風。

汽車高速行駛時，發動機冷卻循環系統的水溫相對偏低，空調的冷凝器降溫效果增強，從而空調蒸發器溫度更低，就可能導致蒸發器表面結冰，從而阻擋空調的進風，是空調不製冷，風量變小。

從你的問題來看，是突然製冷失效，風力減小，所以，只有一個可能，蒸發器結冰了。此時，你可用汽車外循環模式吹風10分鍾左右，再開啟空調，應該就能恢復了。

在高速行駛過程中使用空調，應內外循環交替使用，一方面可保持車內空氣清新，另一方面也可防止空調蒸發器結冰影響製冷。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

『陸』 汽車自動空調風量很小製冷差

如果是用外循環風量比較小，使用內循環風量又正常的話，應該是空調濾芯堵塞了。這種情況需要更換一個新的空調濾芯來解決問題。
如果無論內外循環，風量都小，就可能涉及到內部風道翻版等問題。這種情況不如前一種情況容易出現。建議先檢查空調濾芯。更換空調濾網，空調濾網太臟了，堵塞了空調風往車里進。
汽車空調工作原理：
汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。
製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環有四個基本過程：
1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫、低壓製冷劑氣體，壓縮成高溫、高壓氣體排出壓縮機。
2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器。由於壓力和溫度的降低，製冷劑氣體凝結成液體，並消耗大量的熱量。
3、節流過程：高溫高壓製冷劑液體經過膨脹裝置後，體積增大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（小液滴）的形式從膨脹裝置排出。
4、吸熱過程：汽化器液體進入蒸發器，所以製冷劑的沸點遠低於蒸發器內部溫度，所以製冷劑液體蒸發為氣體。在蒸發過程中吸收周圍大量的熱量，然後低溫、低壓製冷劑的蒸汽進入壓縮機。重復這個過程以降低蒸發器周圍的空氣溫度。
望採納！謝謝

『柒』 汽車空調出風小，這是什麼情況呢

汽車空調出風小，這是什麼情況：

1.汽車空調的風頻選擇不正確。如果選擇空氣頻率吹向擋風玻璃或者兩邊的窗戶，大家都會覺得吹進後備箱的風不大。

2.鼓風機常見故障會導致中央空調出風口變小。如果鼓風機短路，輸出功率降低，汽車空調送出的風量當然會減少。如果是鼓風機的問題，買家自己解決不了，建議交給汽車4S店或者技術專業維修店維修。

4.盡量避免停在大樹下，會有很多落葉堆積在擋風玻璃的下部，一些小葉子容易堆積在空調濾芯上，會造成空調開著時空調風小、聲音異常等問題。

『捌』 汽車空調風小的原因是什麼

汽車空調風小的原因是風向選擇錯誤，鼓風機故障，冷凝器、蒸發箱堵塞，空調濾芯過臟。
1、汽車空調風向選擇是否選擇錯誤，如果風向選擇了吹向前擋風玻璃或兩側車窗，我們就會感覺吹入車廂內的風很小。
2、鼓風機故障會導致空調出風口小，如果鼓風機出現短路、功率下降，汽車空調送出的風量自然變小。如果是鼓風機的問題，車主沒法自行處理，建議交給4s店或專業維修店進行檢修。
3、空調濾芯過臟會導致空調出風受阻。空調濾芯是為了過濾送入車廂內的空氣雜質，如果雜質積攢太多，便會影響出風口的風量。
車主可以定期對空調濾芯進行清潔，可以使用吸塵器將濾芯內的灰塵洗出來，或者用空氣壓縮槍。如果濾芯過臟，建議車主將其更換，畢竟空調濾芯的價格並不貴，空調濾芯的更換周期為1萬公里或半年。
4、空調冷凝器堵塞也有可能造成汽車空調出風小。由於空調冷凝器位於車頭，清洗也不容易，如果想保證清洗干凈，建議還是交給專業人士進行清潔。

『玖』 汽車空調製冷差是什麼原因

夏天，我們用空調的頻率會非常高，尤其是南方地區，只要是開車，開空調是必須的。但是隨之而來的問題也就一大堆。其中，最常見的就是空調製冷差，空調不涼。

那麼 汽車 空調製冷效果是什麼原因呢？

下面我就來為大家詳細解答一下。

汽車 空調製冷效果差的原因一般有以下幾點 。

1、 汽車 空調濾芯過臟 。

汽車 空調濾芯過臟，就會導致空調分量不足，從而使得製冷效果差。一般建議 汽車 空調濾芯每10000公里至15000公里更換一次。

2、 汽車 空調製冷劑（冷媒）不足。

汽車 空調的製冷主要是依靠製冷劑，當空調系統內的製冷劑泄露，制就會導致空調製冷效果差。

3 、 汽車 空調管路故障。

汽車 空調管路有破損，變形，或者堵塞，就會造成空調製冷效果差。

4 、 汽車 冷凝器表面雜質太多。

冷凝器是空調主要的部件之一，它負責製冷劑的高低壓轉換的散熱。當冷凝器表面的塵土，蟲屍以及柳絮等雜質過多，就會導致冷凝器散熱差，從而導致空調製冷效果差。

5、空調壓縮機故障

空調壓縮機是 汽車 空調系統中最主要的部分，它起著壓縮和輸送製冷劑的作用。當空調壓縮機工作異常，就會造成空調製冷效果差。

6 、蒸發箱溫度感測器故障 。

蒸發箱溫度感測器是自動空調上非常重要的一個部件。自動空調系統根據溫度感測器的信號時時的調整製冷效果從而調整駕駛室內溫度。而當蒸發箱溫度感測器有故障之後，就會導致空調製冷效果差。

7 、溫度調節旋鈕調節故障。

現在的車子大多採用電動空調。溫度調節旋鈕都用通過控制電機來調節溫度的。當調節電機故障，冷熱風切換翻板切換不徹底，就會造成製冷效果差。

以上七個空調製冷效果差的原因中數第一個，第二個以及第四個最常見。

無非就三個問題，我來給題主一一分析下吧。

製冷差，而不是沒有製冷，所以問題相對簡單。

第一：壓縮機。又稱空調汞。作為整個製冷系統的核心所在，壓縮機是製冷的源頭。

壓縮機有做功功率，前面的頭子，稱之為離合器，打開AC鍵，通電，離合器吸住，開始工作製冷。如果壓縮機不行了，隨著時間的增長，離合器吸不住，自然不製冷了啊。

第二：散熱不好。

一般都是冷凝器太臟導致的。這個不是什麼大問題，用高壓水槍沖洗干凈即可了。

過臟導致散熱不好。空調製冷需要大量的散熱降溫，這個也是會影響到空調製冷效果的。

第三：冷媒純度不行。

冷媒又叫氟利昂，是整個製冷系統的媒介。

有些車加了劣質的冷媒葯水，過一段時間後，純度下降，裡面都變成空氣了，自然製冷效果差啦。

這種情況，就需要將內部的葯水排出來抽真空，之後重新加註冷媒葯水即可。

現在正值盛夏，車主朋友們開車的時候都會打開車內空調。而如果 汽車 空調製冷變差了，那麼真是一件令人非常頭疼的事情。那麼，汽車空調製冷差是什麼原因？

第一個原因，那就是空調濾芯臟了。我們如果發現車內空調不僅出風小導致製冷效果差，而且還有異味，那麼很有可能就是空調濾芯變臟了。車內空調吹出的風都是要經過空調濾芯過濾的，而空調濾芯使用久了，上面就會沾上灰塵，花粉，蟲屍甚至有可能是死老鼠。那麼這樣情況下，對空調濾芯不進行更換或徹底清洗，必定造成進風量減少，製冷效果變差。

第二個原因，冷凝器散熱效果變差了。冷凝器位於 汽車 發動機艙最前端，同時冷凝器上布有很多散熱片，而這些散熱片可以幫助冷凝器盡快散熱。但是這些散熱片表面一旦附著有太多的油污，枯葉，泥土或者是灰塵等等，那麼其散熱效果就會大打折扣。假如說冷凝器的散熱效果大打折扣，那麼勢必就會影響車內空調的製冷效果。此外，如果冷凝器的風扇出現了故障，也會對散熱效果產生很大的影響。

第三個原因，那就是車主使用問題。我們在使用空調的時候，要開啟車輛內循環，而車輛內循環會將車內與外界相通的管道關閉，從而保證車內的製冷效果。如果說車主在開啟空調的同時，開啟了車輛外循環，那麼車內與外界相通的管道開啟的情況下，車內的冷氣就會源源不斷地跑到車外，那麼自然車內的製冷效果也就變差了。

以上就是車內空調製冷差的常見原因，題主如果發現車內空調製冷變差了，不妨看看是否是由以上三個原因導致的。

紳愛車 ，願每個人都擁有自己所愛的。

感謝誠邀。

夏天伴隨著 汽車 空調頻繁開啟

隨著天氣越來越炎熱，家用 汽車 開空調的次數也會越來越多，伴隨著檢查空調的車輛也會越來越多，每到夏天，4S店和修理廠都想著：掙錢的買賣要來了。如果我們自己有一點點空調知識，相信在4S店和修理廠面前也會有話語權。

汽車空調製冷差是什麼原因？

一般情況下，去4S店和修理廠檢修空調有四種原因，第一種，有異味。第二種，空調不製冷。第三種，陰陽空調。第四種，空調不制熱。一般夏天會出現第一種，第二種，第三種情況。

第二種和第三種情況屬於空調不製冷系列，第四種情況只有冬天才會發生。我們今天研究空調為什麼會不製冷。

一，不去4S店和修理廠的判斷方法

請打開A/C開關的時候，溫度調到最低，開啟內循環。

因為我碰到很多車主，不是 汽車 空調不製冷，是壓根不會開 汽車 空調。首先我們完成前面的三大步驟，如果發現風道不是冷風，請打開機艙蓋，用眼睛觀察壓縮機離合器是否吸合，如果發現壓縮機離合器沒有吸合，請檢查感測器或者直接更換壓縮機即可。

如果壓縮機處於吸合狀態，請用手觸摸低壓管，發現非常冷，請檢查空調濾網，可能是空調濾網臟了。判斷依據是拆下空調濾網，轟幾腳油門，發現風道出冷風了，說明空網臟了，更換新的空網即可。

如果上述不行，請用眼睛觀察冷凝器是否損壞，通過進氣格柵看到第一個白色裝置就是冷凝器。如果發現冷凝器處於破損狀態，請及時去4S店檢查，但是先不要說出來。因為你判斷的依據不一定標准，如果你一說出來，剛好維修師傅就說確實壞了，到底好的還是壞的，誰也不知道。

二，去4S店和修理廠的判斷方法。

如果以上方法不行，那麼請你去修理廠或者4S店檢查空調不製冷。檢查的時候前提是你要有足夠的時候，因為可能會查半天左右。當維修師傅知道這個狀況的時候，如果你趕時間的話，維修師傅不會進行側漏試驗，直接讓你去買2瓶冷媒加進去完事。但是這不能完全保證葯到病除，因為有可能存在空調泄漏現象，可能你加好冷媒幾天過後又不製冷了。

請先保證有充分的時間，先讓師傅檢查是否空調泄漏，然後進行抽真空，加註冷凍油和加註製冷器即可。

總結一下，一般夏天空調不製冷有以下幾種原因。

一，空調濾網臟了。

二，冷媒泄漏。一般是空調密封圈密封性不好導致冷媒泄漏。

三，冷凝器臟了和損壞，導致散熱不好。

四，壓縮機損壞。

五，室外溫度感測器和室內溫度感測器損壞以及其他感測器損壞。

感謝大家瀏覽，更多精彩在紳愛車。

大家在夏天開 汽車 空調碰到什麼問題嗎？有我說對的一種嗎？請在評論區留言，我們一起討論。

氟利昂不夠 空調管路堵塞 壓縮機無法正常運轉 冷凝器散熱效果不佳 空調濾網被堵塞 都會造成