製冷系統一次節流是指的什麼

① 節流是什麼意思。

節流
定義：流體在管道內流動時，突然遇到截面積變窄，而使壓力顯著降低的現象，稱為節流。
（如遇突然縮小的閥門、狹縫、孔口等）

過程變化
當流體流向孔口時，在孔口附近的流體因截面積突然變小，流體的形態發生突變，其壓力降低，流速增大。
流體到達孔口時，壓力降低到最小，但流速增加到最大；
流體通過孔口後，其截面積突然增大，流體的壓力逐漸回升，流速逐漸降低，最後趨於穩定。（注意：由於孔口前、後發生強烈的擾動和渦流，造成了壓力的不可逆損失，即使流體恢復穩定後，壓力也比原來小很多，但流速基本保持不變。）
由於節流現象時間很短，系統與外界的能量傳遞可以忽略不計，因此節流是絕熱過程。由於系統沒有能量的輸入，所以節流前、後的焓值不變，即等焓過程。

在汽車空調製冷系統中，製冷劑在膨脹閥中的狀態變化就是節流過程。
製冷劑被膨脹閥節流後，如果壓力下降到比飽和壓力還低，那麼部分液態製冷劑將變成飽和蒸氣，體積急劇增大。這時，液態製冷劑變成氣態製冷劑所需的熱量由液體本身供給，所以液態製冷劑溫度大幅度下降。
（即在空調系統中，從冷凝器出來的高溫高壓液態製冷劑通過膨脹閥節流降壓後變成低溫低壓且易蒸發的霧狀製冷劑。）

② 一次節流的雙級壓縮製冷循環有什麼特點

一次節流系統比較簡單，只經過一個節流閥，大部分製冷劑從冷凝壓力直接節流到蒸發壓力。一次節流系統可以依靠高壓液態製冷劑的壓力，給遠距離或多層冷庫蒸發器供液。此外，進入蒸發器的製冷劑液體，不與中間冷卻塔中的液態製冷劑直接混合，從而減少冷凍油進入蒸發器，使蒸發器的傳熱性能得到改善。因此實踐中採用的基本上都是一次節流兩級壓縮製冷循環系統。
一次節流中間完全冷卻的兩級循環系統的特點是：製冷劑主流先經排管式中間冷卻塔冷卻，再經回熱器進一步冷卻；且低壓壓縮機的吸氣有較大的過熱度；此外，低壓級的排氣沒有完全冷卻到飽和狀態。由於氟利昂的絕熱指數比氨小，壓縮機的排氣溫度不高。因此，一次節流中間完全冷卻的兩級循環系統只適用於R12或R22的雙級製冷循環系統中，而不能用於氨的製冷系統中。

③ 製冷中:節流 是什麼意思

就是使進入蒸發器的製冷劑液體降壓，也降溫，為製冷劑在蒸發器里沸騰提供條件。用的是細細的長長的管子。

④ 一次節流中間完全冷卻雙級壓縮製冷有何特點

一次節流中間完全冷卻雙級壓縮製冷的特點是：
製冷劑主流先經盤管式中間冷卻器冷卻，再經回熱器進一步冷卻；且低壓壓縮機的吸氣有較大的過熱度；此外，低壓級的排氣沒有完全冷卻到飽和狀態。由於氟和昂的絕熱指數比氨小，壓縮機的排氣溫度不高。因此，一次節流中間完全冷卻的兩級循環系統只適用於R12或R22的雙級製冷循環系統中，而不能用於氨的製冷系統中。
一次節流系統比較簡單，只經過一個膨脹閥，大部分製冷劑從冷凝壓力直接節流到蒸發壓力。一次節流系統可以依靠高壓液態製冷劑的壓力，給遠距離或多層冷庫較高的蒸發器供液。此外，進入蒸發器的製冷荊液體，不與中間冷卻器中的液態製冷荊直接混合，從而減少冷凍油進人蒸發器，使蒸發器的傳熱性能得到改善。因此實踐中採用的基本上都是一次節流中間完全冷卻的兩級壓縮製冷循環系統。

⑤ 什麼叫節流,節流的作用有哪些

節流指管道中流動的流體經過通道截面突然縮小的閥門、狹縫及孔內口等部分後發生壓力容降低的現象。

節流的作用：工程上常用節流過程式控制制流體的壓力，還可利用節流時壓力降低與流量的對應關系製成流量計等。

工程上經常遇到蒸汽流經孔板、閥門等設備時壓力降低，均為蒸汽的節流。因為縮處存在著摩擦，使部分動能轉換為摩擦熱，所以蒸汽節流時，其狀態和參數都發生變化。

節流膨脹是工業上液化氣體的一個重要方法。例如林德法。根據熱力學原理，在焦耳-湯姆遜實驗中系統對環境做功-W=p2V2-p1V1，V1及V2分別為始態和終態的體積。

Q=0，故ΔU=-(p2V2-p1V1）；U2+p2V2=U1+p1V1；即H2=H1。所以焦耳-湯姆孫實驗（簡稱焦湯實驗）的熱力學實質是焓不改變，或者說它是一個等焓過程。

(5)製冷系統一次節流是指的什麼擴展閱讀：

節流現象的原因有：

一、節流裝置安裝不正確

二、被測流體工作狀態的變動

三、孔板入口邊緣的磨損

四、導壓管安裝的不正確或有堵塞滲漏等現象

五、差壓計安裝和使用不正確

參考資料來源：網路—節流

⑥ 汽車節流是什麼

節流
定義：流體在管道內流動時，突然遇到截面積變窄，而使壓力顯著降低的現象，稱為節流。
（如遇突然縮小的閥門、狹縫、孔口等）
過程變化
當流體流向孔口時，在孔口附近的流體因截面積突然變小，流體的形態發生突變，其壓力降低，流速增大。
流體到達孔口時，壓力降低到最小，但流速增加到最大；
流體通過孔口後，其截面積突然增大，流體的壓力逐漸回升，流速逐漸降低，最後趨於穩定。（注意：由於孔口前、後發生強烈的擾動和渦流，造成了壓力的不可逆損失，即使流體恢復穩定後，壓力也比原來小很多，但流速基本保持不變。）
由於節流現象時間很短，系統與外界的能量傳遞可以忽略不計，因此節流是絕熱過程。由於系統沒有能量的輸入，所以節流前、後的焓值不變，即等焓過程。

在汽車空調製冷系統中，製冷劑在膨脹閥中的狀態變化就是節流過程。

⑦ 什麼叫「一次節流」，這是名詞解釋，製冷專業的專業人士來解答一下

所謂一次節流是在雙機壓縮過程中使用的，高溫高壓的製冷劑經冷凝後從儲液器出來，由膨脹閥降壓節流的過程就叫一次節流

⑧ 製冷原理是什麼

對於空調製冷原理其實就是在空調通電之後，然後對於系統內的製冷劑低壓蒸汽在被壓縮機吸入之後並將其壓縮為高壓蒸汽後然後排到冷凝器來使室內空氣不斷的循環流動，從而達到一個溫度降低的作用。在細說就是空調壓縮機來將氣態的氟利昂來壓縮為高溫高壓的液態氟利昂，然後在送到室外機進行散熱處理，所以對於是室外機吹出來的是熱風。

並且在對於液態的氟利昂在經毛細血管進入到蒸發器，這樣對於空間就會變大，壓力也就會隨之變小，這樣對於液態的氟利昂就會被汽化，從而就會變成氣態低溫的氟利昂，這樣就從而吸走了大量的熱量，就使得蒸發器變冷，對於室內機的風扇也就會將室內的空氣從蒸發器中給吹走，所以對於室內機吹出來的就是冷風；

(8)製冷系統一次節流是指的什麼擴展閱讀：

並且在空氣中的水蒸氣在遇到冷的蒸發後也就會凝結成水滴，然後會順著水管給流出去，這也就是空調會出水的原因，然後對於氣態的氟利昂繼續進行循環。

如果仔細看到的話我們可能會發現，空調在制熱的時候思有一個叫做四通閥的一個部件，這個部件使氟利昂在冷凝器和蒸發器的流動方向和製冷時的相反，所以在制熱的時候室外吹的是冷風，室內機吹得是熱風，這其中原理用的就是初中物理學到的液化。