銳志空調不製冷了是什麼原因

① 07款豐田銳志空調不怎麼冷是什麼原因

摘要 你好，車輛空調製冷效果不好，這種情況建議做以下這幾方面的檢查

② 汽車空調不製冷是有什麼故障

汽車空調不製冷故障原因有缺少冷媒，冷凝器過臟，空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞，皮帶老化過松，管路有水。

1，缺少冷媒

冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪。還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。

2，冷凝器過臟

夏天往往發現空調不良，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。

3，空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞

關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，空調壓縮機出現損壞的概率不大。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。

4，皮帶老化過松

皮帶是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒車主更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。

5，管路有水

汽車空調的製冷系統中有一個乾燥罐，它的主要任務就是吸收製冷劑中的水分，以及防止製冷劑水分過多導致製冷量下降。而乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態的時候，水分及不能再濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動，導致空調不能製冷。

（圖

③ 豐田銳志空調不製冷高壓管和低壓管都熱是怎麼回事

1. 可能是內部壓縮機損壞導致。

2. 可能是機器內部製冷劑缺少或者漏氟導致。

3. 建議電話聯系維修人員維修即可。

4. 空調即空氣調節器(room air conditioner)，調節溫度、濕度、掛式空調是一種用於給空間區域（一般為密閉）提供處理空氣溫度變化的機組。它的功能是對該房間（或封閉空間、區域）內空氣的溫度、濕度、潔凈度和空氣流速等參數進行調節，以滿足人體舒適或工藝過程的要求。

④ 豐田銳志空調不製冷高壓管和低壓管都熱是怎麼回事

可能是內部壓縮機損壞導致。
可能是機器內部製冷劑缺少或者漏氟導致。
建議電話聯系維修人員維修即可。
空調即空氣調節器(room
air
conditioner)，調節溫度、濕度、掛式空調是一種用於給空間區域（一般為密閉）提供處理空氣溫度變化的機組。它的功能是對該房間（或封閉空間、區域）內空氣的溫度、濕度、潔凈度和空氣流速等參數進行調節，以滿足人體舒適或工藝過程的要求。

⑤ 銳志空調製冷不良如何排除

故障現象銳志空調製冷不良。 故障原因：檢查發現製冷不良是由於空調低壓管固定螺栓斷裂，造成了冷媒泄漏。 引起螺栓斷裂的可能原因，一是螺栓在焊接時可能會掉入對焊接螺栓的機器進行冷卻的水槽中，造成螺栓急冷，作業者進行了再次使用；二是車輛在使用過程中，隨著空調壓縮機及車輛產生的共振，最終造成螺栓斷裂。 故障排除：銳志空調更換螺栓。

⑥ 豐田銳志空調不製冷

摘要 你好。空調不製冷大部分的原因是因為冷媒不行了，加冷媒的時候一定要抽真空後再加，空調效果就好了。

⑦ 豐田銳志打開空調不製冷怎麼辦

初始檢查，車輛進入車間後首先對車輛進行初始檢查。通過檢查發現空調系統有氟利昂且壓力無異常，怠速開空調時壓縮機頻繁吸合與斷開，根本無法正常工作。

首先使用檢測儀檢測，發現只有一個故障碼，B1422壓縮機鎖止感測器故障。故障機理：當空調系統工作時，發動機每轉一圈，該感測器就向ECM發送一個脈沖信號。故障時，在發動機與空調壓縮機的速度比率偏差超過20％時，則ECM就關閉壓縮機且指示燈以1 Hz的頻率閃爍。

然後根據維修手冊的提示進行排查，在打開空調的瞬間先於ECM的D3插接器的10號針腳（圖1）測量是否有脈沖信號輸出，測量顯示無任何脈沖信號，說明異常（感測器或控制線路存在故障）。

接下來對壓縮機的鎖止感測器進行測量，斷開壓縮機上的D8插接器（圖2），在2號和5號針腳處測得鎖止感測器的電阻值為366Ω，該值完全符合小於400Ω的標准，說明感測器正常。

最後對線路進行檢測，斷開ECM上的D3插接器和壓縮機上的D8插接器。按照如表1所示的標准進行測量。結果發現D3插接器的10號針腳與D8插接器的2號針腳之間阻值為無窮大，說明它們之間有斷路的故障。經過檢查最終發現D8插接器線束端的背面因車輛事故碰撞的原因，對線束SSR-造成擠壓致使D8插接器的2號針腳與線束之間斷路。

⑧ 07款豐田銳志空調不怎麼冷是什麼原因

空調不怎麼冷有以下幾點原因

• 缺氟是最常見的問題了，車子使用一定年限後氟就會少
• 冷凝器臟污導致空調系統散熱不好，所以空調製冷效果差
• 膨脹閥處結霜，導致製冷劑循環異常

• 管路堵塞，製冷劑流量異常
• 壓縮機使用年限長了喪失原有性能

具體原因請到維修店檢查，希望能幫到你

⑨ 07款豐田銳志車空調有時製冷有時不製冷什麼原因

顯然是空調有故障了唄，檢測一下看看是否空調壓縮機等方面的問題，另外檢查一下看製冷劑是否足夠，因為07款的車子也是比較老了呀，現在有這樣的現象應該就是壓縮機等方面有故障了。
你最好直接去那些汽車維修點看看，全面檢測一下會更加適合的，自己沒法檢測出來，畢竟缺少相應的工具和拆卸手法呀『搞不好自己亂整，直接報廢空調也說不定。

⑩ 豐田銳志中午天熱空調不冷

壓縮機工作正常，高低壓管的壓力也正常，冷媒也夠，開空調時低壓管非常涼（如果按照這個低壓管溫度吹出來的風應該會讓人哆嗦），但到車內後，出風口就不是很涼了，溫度調節在最低，也不會使人感到冷，如果是這種情況的話，有可能是由於製冷劑充入量太多：充注的製冷劑量若超過製冷系統的最大容量，儲液器裝滿後便會佔去冷凝器的一部分容積，減少散熱器面積，冷卻效率降低。這時，支管壓力表上的高壓值和低壓值都比正常時高。必須發掉一部分製冷劑後才能使製冷系統恢復工作正常。