超聲波感測器跟普通雷達什麼區別

❶ 超聲波液位計和雷達液位計的區別

區別一、測量范圍不同

超聲波液位計量程范圍：0-50米；

雷達液位計可以在真空中測量可以測量所有介質常數>1.2的介質，測量范圍可達70米。

區別二、發射物質不同

超聲波液位計由感測器（換能器）發出聲波，經液體表面反射後被同一感測器或超聲波接收器接收；

雷達液位計發射能量很低的極短的微波脈沖通過天線系統發射並接收，雷達波以光速運行。

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1、測量物質：

超聲波液位計廣泛用於各種液體和固體物料高度的測量。水及污水處理 ：泵房、集水井、生化反應池、沉澱池等 ；電力、礦山：灰漿池、煤漿池、水處理等。

雷達液位計可以測量液體、固體介質。比如：原油、漿料、原煤、粉煤、揮發性液體等。

2、注意事項：

超聲波液位計在使用應盡量避免測量有泡沫的液體/固體、周圍有強電壓，強電流，強電磁干擾，盡量避免高電壓，高電流及強電磁干擾、大風和太陽直曬、強震動等。

❷ 超聲波與毫米波雷達的區別

超聲波是聲波的一部分，是人耳聽不見、頻率高於20KHZ的聲波，它和聲波有共同之處，即都是由物質振動而產生的，並且只能在介質中傳播;同時，它也廣泛地存在於自然界，許多動物都能發射和接收超聲波，其中以蝙蝠最為突出，它能利用微弱的超聲回波在黑暗中飛行並捕捉食物。但超聲還有它的特殊性質'如具有較高的頻率與較短的波長，所以，它也與波長很短的光波有相似之處。
毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介於微波和厘米波之間，因此毫米波雷達兼有微波雷達和光電雷達的一些優點。
同厘米波導引頭相比，毫米波導引頭具有體積小、質量輕和空間解析度高的特點。與紅外、激光、電視等光學導引頭相比，毫米波導引頭穿透霧、煙、灰塵的能力強，具有全天候(大雨天除外)全天時的特點。另外，毫米波導引頭的抗干擾、反隱身能力也優於其他微波導引頭 。毫米波雷達能分辨識別很小的目標，而且能同時識別多個目標；具有成像能力，體積小、機動性和隱蔽性好，在戰場上生存能力強。

❸ 雷達液位計和超聲波液位計有什麼區別

雷達是電磁波，超聲波是機械波。原理相同，性質不同

❹ 超聲波和雷達有什麼區別不要玩復制粘貼!

雷達只是超聲波在軍事上的應用而已，超聲波應用廣泛，在工業，醫療等各個領域都有應用的~~

❺ 超聲波液位計和雷達液位計有什麼區別

超聲波液位計是由感測器發出超聲波，聲波經液體表面反射後被同一感測器接受，通過壓電晶體或磁致伸縮器件轉換成電信號，並由聲波的發射和接收之間的時間來計算感測器到被測液體表面的距離。

雷達液位計發射能量很低的極短的微波脈沖通過天線系統發射並接收。雷達波以光速運行。運行時間可以通過電子部件被轉換成物位信號。

雷達液位計比超聲波液位更准確，而且超聲波液位計在測量產生泡沫的液體液位時是不準確的，因為超聲波碰到泡沫就反射回去，測得液位比實際液位高，所以雷達液位計補慣用於易產生泡沫的液體液位。而雷達液位計所用微波可穿過泡沫，所以也可以用於易產生泡沫液體的液位測量。

希望能夠幫到您。

❻ 超聲波水位計和雷達水位計有什麼區別

超聲波探頭發出高頻超聲波脈沖遇到被測介質表面被反射回來，部分反射回波被同一換能器接收，轉換成電信號。超聲波脈沖以聲波速度傳播，從發射到接收到超聲波脈沖所需時間間隔與換能器到被測介質表面的距離成正比。而雷達是殊形式的電磁波，以接近光速傳播，具有穿透性強的特點。

主要看你用來測量什麼介質，而選擇什麼類型水位計。 其他這兩樣本來是測量液位計的，在山洪災害上用來測量水位，精確度不是很好。

❼ 毫米波雷達和超聲波雷達區別

目前主流的「眼睛」有四類——毫米波雷達、激光雷達、超聲波雷達、攝像頭。他們各自都有自己的特點，比如攝像頭的優點就很突出：精度高，距離遠，直觀方便；可是缺點也同樣突出：受到天氣的影響太大。倘若霧霾一來，或是陰雨綿綿，估計就只能兩眼一抹黑了。

然而它們原理和現狀都如何呢？

毫米波雷達

首先我們要明白啥是毫米波，毫米波實質上就是電磁波。毫米波的頻段比較特殊，其頻率高於無線電，低於可見光和紅外線，頻率大致范圍是10GHz—200GHz。這是一個非常適合車載領域的頻段。目前，比較常見的車載領域的毫米波雷達頻段有三類。

1，24—24.25GHz這，目前大量應用於汽車的盲點監測、變道輔助。雷達安裝在車輛的後保險杠內，用於監測車輛後方兩側的車道是否有車、可否進行變道。這個頻段也有其缺點，首先是頻率比較低，另外就是帶寬（Bandwidth）比較窄，只有250MHz。

2，77GHz，這個頻段的頻率比較高，國際上允許的帶寬高達800MHz。據介紹，這個頻段的雷達性能要好於24GHz的雷達，所以主要用來裝配在車輛的前保險杠上，探測與前車的距離以及前車的速度，實現的主要是緊急制動、自動跟車等主動安全領域的功能。

3，79GHz—81GHz，這個頻段最大的特點就是其帶寬非常寬，要比77GHz的高出3倍以上，這也使其具備非常高的解析度，可以達到5cm。

原理：振盪器會產生一個頻率隨時間逐漸增加的信號，這個信號遇到障礙物之後，會反彈回來，其時延是2倍距離/光速。返回來的波形和發出的波形之間有個頻率差，這個頻率差和時延是呈線性關系的：物體越遠，返回的波收到的時間就越晚，那麼它跟入射波的頻率差值就越大。

將這兩個頻率做一個減法，就可以得到二者頻率的差頻（差拍頻率），通過判斷差拍頻率的高低就可以判斷障礙物的距離。

根據國內產業機構調查，國內2014年汽車毫米波雷達銷量約為120萬顆，2015年約為180萬顆。主要應用為盲點檢測和後方車輛提醒的中短距雷達（24Ghz），每車需要兩顆。

2015年中國汽車銷售量為2459.8萬輛，如果2015-2020年我國的乘用車復合增速為4%，到 2020年乘用車全年銷量將近約為3000萬輛。到2020年，如果中國汽車銷售量中有15%裝配汽車毫米波雷達的話，按每輛車裝配2 個，預計2020年的毫米波雷達需求量近900萬個，未來五年復合增速約為50%。

目前中國市場中高端汽車裝配的毫米波雷達感測器全部依賴進口，市場被美、日、德企業壟斷，價格昂貴，自主可控迫在眉睫。國內企業怎麼破局？前不久的IC CHINA 2017上，與非網記者參加了一個加特蘭77GHz CMOS雷達晶元發布會，其產品是是全球首家採用CMOS工藝並實現量產的77GHz雷達收發晶元，不由得讓人覺著歐美大廠壟斷的今天，也有國產企業開始發出自己的聲音。

激光雷達

激光雷達不是單純的指發射激光的探測器就是激光雷達，工作在紅外和可見光波段的，以激光為工作光束的雷達稱為激光雷達。而激光雷達的工作原理是向目標發射探測信號(激光束),然後將接收到的從目標反射回來的信號(目標回波)與發射信號進行比較,作適當處理後,就可獲得目標的有關信息,如目標距離、方位、高度、速度、姿態、甚至形狀等參數。

從本質上說激光雷達和毫米波雷達都是利用回波成像來構顯被探測物體的，就相當於人類用雙眼探知而蝙蝠是依靠超聲波探知的區別。但激光雷達會比較容易受到自然光或是熱輻射的影響，在自然光強烈或是輻射區域的時候，激光雷達將會被消弱很多而且激光雷達的造價成本高，對工藝水平要求也比較高。而毫米波雷達而言，雖然抗干擾能力較強，但是距離和精確度確實硬傷，而且在行車環境下，處於多重波段並存的環境下對毫米波的影響是極大的。毫米波對於較遠處的探測能力也是極為有限的。

簡單來說，激光雷達精度更高，但價格昂貴。

據國外調研機構的分析預測，2015年全球汽車激光雷達市場規模約為6千2百萬美元，預計2020年全球市場規模將達到2.7億美元左右。2016～2020年將以34%年復合成長率增長。

2016年以來，看好激光雷達在無人駕駛汽車的應用前景，促使許多公司包括創業公司都試圖挑戰激光雷達。國外領先公司有Velodyne、Quanergy、LeddarTech、ConTInental等，國內有北科天繪、禾賽科技、思嵐科技、華達科捷、速騰聚創等，火爆的無人駕駛市場促使激光雷達市場競爭加劇。

業內人士普遍預計，汽車激光雷達市場快速增長將可能在2018年至2019年徹底到來。

超聲波雷達

超聲波發射器向外面某一個方向發射出超聲波信號，在發射超聲波時刻的同時開始進行計時，超聲波通過空氣進行傳播，傳播途中遇到障礙物就會立即返射傳播回來，超聲波接收器在收到反射波的時刻就立即停止計時。在空氣中超聲波的傳播速度是340m/s，計時器通過記錄時間t，就可以測算出從發射點到障礙物之間的距離長度（s），即：s＝340t/2

❽ 雷達與超聲波的區別是什麼

雷達與超聲波沒有區別的，雷達的原理也是超聲波所發射的頻率。

❾ 什麼是超聲波雷達

超聲波雷達也稱超聲波感測器，它是利用超聲波特性研製而成，是在超聲波頻率范圍內將交變的電信號轉換成聲信號或將外界聲場中的聲信號轉換為電信號的能量轉換器件。

❿ 超聲波感測器電眼和雷達有什麼區別

雷達的精度更加高，而且雷達的響應會更快