1. 空調製冷劑泄漏的症狀
汽車空調製冷劑泄漏該怎麼辦
如果製冷劑泄漏，需要在製冷劑中加入熒光劑，然後開啟空運行一段時間，就可以找到泄漏點，最後進行修復。汽車的製冷劑空非常重要。如果沒有製冷劑，汽車空就無法冷卻。汽車空的製冷原理很簡單。冷卻時，你需要按下空調按鈕，這樣壓縮機離合器就會結合，此時發動機就會帶動壓縮機運轉，這樣壓縮機就可以不斷壓縮製冷劑，輸送到蒸發箱。製冷劑在蒸發箱內不斷膨脹吸熱，使製冷劑對蒸發箱進行冷卻，冷卻後的蒸發箱對鼓風機吹出的空氣進行冷卻，從而可以調節空出風口吹出冷空氣。當汽車空開啟加熱時，與壓縮機和製冷劑無關。當汽車打開加熱時，發動機中的高溫冷卻液會流過暖水箱。這時，鼓風機來的風也會經過暖水箱，這樣空出風口就可以打開，吹出暖風。空車內使用的製冷劑為r134a，需要定期更換。如果長時間不更換，空車的冷卻效果會變差，冷卻速度會變慢。製冷劑更換需要去專業商店使用專業設備更換。如果製冷劑泄漏，一定要去專業商店檢查和修理。
2. 空調的製冷劑泄露
如果是少量的泄漏，製冷量會下降，空調降溫比較慢，當達到一定量時，空調將出現排水管滴水明顯減少，此時應當補充製冷劑了，當室外機細管出現結霜時，說明製冷劑已經漏掉很多了，室內機基本感覺不到製冷了。
3. 怎樣檢查空調系統製冷劑泄漏
在完成抽真空任務之後，關閉進(排)氣歧管儀表高壓閥(H)
和低壓閥(LO)，10min後觀察高、低壓儀表讀數是否有變化。如儀表讀數緩慢移近「0＂，就說明系統某些地方有泄漏，應檢查管道接頭，做必要的修理後，並再次對系統進行抽真空和保壓程序，確保整個系統沒有泄漏為止。
4. 氟利昂泄露時出現的現象
在泄漏區會出現部分結冰以及跑油的現象，如果已經漏完加強通風就可以了。現在安裝的中央空調主機大多數情況下都是氟利昂製冷劑，很少用氨製冷劑的。
導致氟利昂泄露的原因,一般是系統管路老化,有化學等物質腐蝕或人為原因造成。
檢查漏油痕跡。在空調製冷循環系統中，冷卻油是用來潤滑密封軸承以及壓縮機內其他運動部件的，少量的潤滑油將會與製冷劑一起進入製冷循環系統中。如果製冷循環系統發生泄漏，泄漏處就會出現油漬，所以在檢查中，發現管路及接頭處有油漬，就可以確定該處有泄漏故障，應進行修理。
觀察檢視窗，判定製冷劑泄漏情況。起動發動機，打開製冷控制開關，將溫度開關控制桿置於COLD位置，風扇開關開到最大的位置，可以從檢查窗處觀察到製冷劑的流動狀態，來判斷製冷循環系統中有無泄漏，製冷劑流動正常：製冷劑大體上透明，此時出風口的風是冷的。製冷系統的狀態正常。製冷劑不足：製冷劑不足時，就會經常看到氣泡流動，製冷劑呈乳白色，這時製冷效果不佳。
沒有製冷劑：如果製冷系統嚴重泄漏，觀察玻璃窗內就什麼也看不到，此時空調系統不會製冷。富康轎車的儲液罐上有A、B兩個檢視窗。檢視窗A可以判斷儲液罐中乾燥劑的水分含量是否飽和。若呈藍色，表示正常;若呈紅色，表示水分已呈飽和狀態。應緩慢的排盡空調系統中的製冷劑，更換儲液罐中的乾燥劑，然後重新加註製冷劑。B檢視窗的作用和前面介紹的內容相同，主要用於觀察製冷劑的情況。
在檢查時，所有連接部位或冷凝器表面一旦發現油漬，一般都說明此處有製冷劑泄漏。發現有泄漏現象時，應及時進行排除泄漏故障，補充製冷劑和潤滑油，以防泄漏潤滑油，損壞空調系統。
5. 怎麼判斷空調製冷劑有沒有泄漏
1.窗型空調判斷是否有漏冷媒方法如下:a.先將面板拆下,打開空調將風速調在低速聽看看壓縮機是否有啟動,通常壓縮機起動時會有低沈的震動聲,如壓縮機起動了,再摸摸看冷排或銅管是否有冰涼的感覺,如果全部不冰就有可能是冷媒管已經破損,使得冷媒漏光了,這時需請專業人員維修。b.另一種情況是銅管只冷一半或冷8成或1/3冷三種情形,如吹起來的感覺讓您覺得不夠冷時,也需補充冷媒,其費用如上。這種情況大部份是因為空調沒有保養所造成。2.傳統分離式空調判斷是否冷媒漏,方法如下:a.先將室內機面板打開,將過濾網拿下來(注意這里是將面板打開而不是將面板拆下)打開空調時去看看室外機壓縮機和室外風扇是否有在運轉,如果確定有在運轉而室內機內銅管冷排全部都不冷,這就有可能是冷媒已經全漏光了,這種情況需請技術員到府維修.檢查空調哪裡的銅管在漏冷媒。b.另一種常見情況是冷媒不足,這情況很常見,也是室內機冷排冷一半或冷一兩排,而且會有結冰現象,開久時會因結冰太厚而被風鼓打到產生異音,也可到室外機看看一條較細的銅管也會結冰,這是冷媒不足,需請技術員到府補充冷媒。這種情況有時也要看室外機是否太臟了,如太臟了也要保養,如此一來冷媒比較不會出問題。
6. 如何判斷空調漏冷媒是否泄漏
壓縮機的吸、排氣管的焊接處；蒸發器、冷凝器的小彎頭、進出管和各支管焊接部位。
主要檢查方法：
1、用肥皂水檢測，檢查時，先將被檢查部位表面的污漬擦乾凈，然後將調試好的肥皂水塗在被檢查部位周圍，若有氣泡產生，那麼該處一定有泄漏。
2、充氮保壓，此方法一般是在冷媒銅管安裝焊接完畢之後必須對冷媒銅管進行壓力測試，往銅管內沖入1.5Mpa氮氣，且關閉三通閥，保壓時間一般為24小時，若測試過程中壓力表壓力指數下降，則說明存在泄漏，再用肥皂水檢測是何處泄漏。
3、用溫度計測試室內機進、出風口的溫度，溫差越大說明空調的工作正常，一般溫差在8攝氏度以上為正常，反之，則說明可能存在製冷劑泄漏，需要進一步確認是否缺製冷劑。
4、肉眼觀察室內機接頭盒室外機閥門是否有油膩現象，如果有明顯的油膩現象則表明製冷劑有泄漏。這是因為油、氟互溶，漏油必漏氟。
5、用壓力表檢測空調運轉壓力，壓力表接上冷媒膠管，連接到製冷系統上預先設置好的針閥或截止閥上便可測量，但最好還是有專業師傅來進行操作。正常情況下，在環境溫度為30℃左右時，製冷運行的低壓壓力為0.45~0.55Mpa，熱泵型空調在制熱運行時應為1.8Mpa，若低於上述壓力，則說明製冷劑不足。壓力越低，說明泄漏量越大。若基本無壓力，則說明製冷劑已漏光。
6、查看空調運行產生的冷凝水的情況，在空調開啟十五分鍾之後，打開室內機面板，可以看到蒸發器上均勻的布滿想露水一樣的冷凝水，此時空調是正常運行的；但如果蒸發器上一版有冷凝水而另一半沒有冷凝水，可能是因為製冷劑泄漏了
7. 空調漏氟會有什麼現象 空調有冷氣但是有怪味是怎麼回事呢
漏氟會影響空調製冷呀，揮發掉了。能製冷但有怪味是因為空調太臟了。空調在使用的時候不斷與外界進行空氣交換，過濾網和散熱片上就會粘附很多的灰塵細菌，這些臟東西在空調內機滋生，吹出來的冷氣就帶有怪味了。想要消除怪味只要清洗一下就好，過濾網拆卸下來擦一擦，散熱片清洗可以用家安空調消毒劑，我家用它好幾年了，效果很好的。
8. 空調機漏雪種會出顯什麼情況
1、螺母開裂泄漏
因長時間使用後，銅螺母緊回喇叭口長期受力加振動、氧化腐蝕等，質量性能逐年下降而導致開裂導，降低了喇叭口的密閉性，從而導致製冷劑泄漏。
2. 空調本身質量原因
空調製冷系統本身存在質量瑕疵，如極微的砂眼漏點，由於製冷系統內部含有一定量的冷凍油，不一開機的情況下，冷凍油對極微的砂眼漏點起到一定的油膜密封作用，冷劑滲漏極慢，當開啟空調工作時，製冷劑系統內的製冷劑和冷凍油處於循環的流動狀態，此時會加速製冷劑泄漏的作用。製冷劑的這種極慢的滲漏，一般需要三個月甚至長達1年時間，才會出現空調故障「症狀」，如不夠冷或低壓運行壓力偏低而進入保護狀態。
3.振動摩擦穿孔泄漏
一般這種情況發生在室外機，由於管路部件之間的安裝距離過於緊密，長期的振動摩擦，導致管路部件穿孔製冷劑泄漏。