機床舊了怎麼換

❶ 普通車床的數控改造問題

1 普通車床的數控化改造設計

機床的數控改造，主要是對原有機床的結構進行創造性的設計，最終使機床達到比較理想的狀態。數控車床是機電一體化的典型代表，其機械結構同普通的機床有諸多相似之處。然而，現代的數控機床不是簡單地將傳統機床配備上數控系統即可，也不是在傳統機床的基礎上，僅對局部加以改進而成（那些受資金等條件限制，而將傳統機床改裝成建議數控機床的另當別論）。傳統機床存在著一些弱點，如剛性不足、抗振性差、熱變形大、滑動面的摩擦阻力大及傳動元件之間存在間隙等，難以勝任數控機床對加工精度、表面質量、生產率以及使用壽命等要求。現代的數控技術，特別是加工中心，無論是其支承部件、主傳動系統、進給傳動系統、刀具系統、輔助功能等部件結構，還是整體布局、外部造型等都已經發生了很大變化，已經形成了數控機床的獨特機械結構。因此，我們在對普通機床進行數控改造的過程中，應在考慮各種情況下，使普通機床的各項性能指標盡可能地與數控機床相接近。

2 數控車床的性能和精度的選擇

並不是所有的舊機床都可以進行數控改造，機床的改造主要應具備兩個條件：第一，機床基礎件必須有足夠的剛性。第二，改造的費用要合適，經濟性好。在改裝車床前，要對機床的性能指標做出決定。改裝後的車床能加工工件的最大回轉直徑以及最大長度、主電動機功率等一般都不會改變。加工工件的平面度、直線度、圓柱度以及粗糙度等基本上仍決定於機床本身原有水平。主要有下述性能和精度的選擇需要在改裝前確定。

1）軸變速方法、級數、轉速范圍、功率以及是否需要數控制動停車等。

2）進給運動：

進給速度：Z向（通常為8～400mm/min）；X向（通常為2～100 mm/min）。

快速移動：Z向（通常為1.2～4m/min）；X向（通常為1.2～3m/min）。

脈沖當量：在0.025～0.005mm內選取，通常Z向為X向的2倍。

加工螺距范圍：包括能加工螺距類型（公制、英制、模數、徑節和錐螺紋等），一般螺距在10mm以內都不難達到。

3）進給運動驅動方式（一般都選用步進電機驅動）。

4）給運動傳動是否需要改裝成滾珠絲杠傳動。

5）刀架是否需要配置自動轉位刀架，若配置需要確定工位數。

6）其他性能指標選擇：

插補功能：車床加工需具備直線和圓弧插補功能。

刀具補償和間隙補償：為了保證一定的加工精度，一般需考慮設置刀補和間隙補償功能。

顯示：採用數碼管還是液晶或者顯示器顯示，顯示的位數多少等問題要根據車床加工功能實際需要確定，一般來說，顯示越簡單成本越低，也容易實現。

診斷功能：為防止操作者輸入的程序有錯和隨之出現的錯誤動作，可在數控改造系統設計時加入必要的器件和軟體，使其能指示出機床出現故障或者功能失效的部分等，實現有限的診斷功能。

以上是車床數控改造時需要考慮的一些通用性能指標，有的車床改造根據需要還會有些專門的要求，如車削大螺距螺紋、在惡劣的環境下工作的防塵干擾、車刀高精度對刀等，這個時候應有針對性的專門設計。

3 車床數控改造方案選擇

當數控車床的性能和精度等內容基本選定後，可根據此來確定改造方案。目前機床數控改造技術已經日趨成熟，專用化的機床數控改造系統所具備的性能和功能一般均能滿足車床的常規加工要求。因此，較典型的車床數控改造方案可選擇為：配置專用車床數控改造系統，更換進給運動的滑動絲杠傳動為滾珠絲杠傳動、採用步進電機驅動進給運動、配置脈沖發生器實現螺紋加工功能、配置自動轉位刀架實現自動換刀功能。

目前較典型的經濟型專用車床數控改造系統具有下列基本配置和功能：

1）採用單片微機為主控CPU，具有直線和圓弧插補、代碼編程、刀具補償和間隙補償功能、數碼管二坐標同時顯示、自動轉位刀架控制、螺紋加工等控制功能。

2） 配有步進電機驅動系統，脈沖當量或控制精度一般為：Z為0.01mm，X向為0.005mm（要與相應導程的絲杠相配套）。

3）加工程序大多靠面板按鍵輸入，代碼編制，掉電自動保護存儲器存儲；可以對程序進行現場編輯修改和試運行操作。

4）具有單步或連續執行程序、循環執行程序、機械極限位置自動限位、超程報警，以及進給速度程序自動終止等各類數控基本功能。

4 車床數控改造實例

如圖1-1所示為CA6140型普通車床數控化改造例，它採用了一種比較簡單但是較為典型的改裝方案，改造後的車床進給運動由步進電機A和B驅動，它們分別安裝在床頭箱內（或床身尾部）和拖板後方，通過減速齒輪和縱橫向絲杠帶動車床的縱橫進給運動。（插圖1-1）

為使改造後的車床能充分發揮數控車床的效能，縱橫向絲杠螺母副一般需要調換成滾珠絲杠螺母副。當利用原絲杠螺母副時，為了減少改造工作量，縱向驅動電機及減速箱一般裝在床身尾部，這時連接車床原傳動系統（主軸系統）和縱向絲杠傳動的離合器尚未拆除，工作時應使處於脫開位置。同理，脫落蝸桿等原橫向自動進給機構若未拆除，工作時也應使其處於空檔（空擋）位置。改造後的進給脈沖當量的量值靠步進電機步距角、減速齒輪比、絲杠導程三者協調確定。三者之間換算關系可以以下式表示：

（θ/360）×（ac/bd）×T=δ

式中θ——步進電機步聚角（度）；

T——所驅動絲杠導程（mm）;

a,b,c,d——齒輪齒數，當單級減數時，令c、d等於1；

δ——脈沖當量值（mm）。

步進電機的參數根據阻力矩及切屑用量的大小和機床型號來選擇，普通車床（如C6140、C620等）的數控改造中多採用0.08——0.15（N·m）靜力矩的步進電機，如選0.08（N·m）的作為橫向進給電機；選0.15（N·m）的作為縱向進給電機。

若需要，可將原刀架換成自動轉位刀架，則可以用程序數控轉換刀具進行切屑加工。如圖1-2所示為自動轉位刀架結構圖，圖1-3所示為自動轉位刀架控制原理。當數控系統發出換刀信號時，首先繼電器K1動作，換刀電動機正轉驅動蝸輪蝸桿機構，使上刀體上升。當上刀體上升到一定的高度時，離合轉盤起作用，帶動上刀體旋轉進行選刀。刀架上方的發信盤中對應每個刀位都安有一個感測器，當上刀體旋轉到某個刀位時，該刀位的感測器向數控系統輸出信號，數控系統將刀位信號與指令刀位信號進行比較，當兩信號相同時，說明上刀體已旋轉到所選刀位。此時數控系統控制繼電器K1釋放，繼電器K2吸合，換刀電動機反轉，活動銷在反靠盤上初定位。在活動銷反靠的作用下，螺桿帶動上刀體下降，直到齒牙盤咬合，完成精定位，並通過蝸輪蝸桿鎖緊螺母，使刀架緊固。此時數控系統控制繼電器K2釋放，換刀電動機停轉，完成換刀動作。也可以保留原刀架仍採用手動轉換刀具，但在換刀時必須設置程序暫停。如果需要加工螺紋，則要在主軸外端或其他適當部位裝上一個脈沖發生器C，用它發出脈沖使步進電機准確地配合主軸的旋轉而產生相應的進給運動，即保證主軸每轉一轉，車刀移動一個導程。插圖（1-2 1-3）

上述改造方案中，不更換絲杠方法當數控系統出現故障時，仍可以加工，但滑動絲杠螺母副容易磨損故需要經常檢修，而且功率和加工精度均不如滾珠絲杠螺母副驅動方式。另外，拖板與床身的導軌不夠平行或垂直，以及兩者之間摩擦力過大，絲杠軸線與導軌間存在平行度誤差等問題均會使驅動阻力增加。為了減阻力以提高步進電機的力矩有效率和加工精度.

機床改造完畢後，還應該對其進行安裝調試及驗收。一般來說，應特別注意安裝的位置和基礎，使機床處於良好穩定的工作環境。其次是全面檢查各器件、插件的連接情況以及各油路、電路的情況，再進行數控系統的連接。當完成數控系統的調整，具備了機床聯機通電試車的條件，可切斷數控系統的電源，連接電動機的動力線，恢復報警設定，准備通電試車。試車的目的是考核機床的安裝是否穩固，各傳動、操縱、控制、潤滑、液壓、氣動等系統是否正常和靈敏可靠。改造後的數控機床的驗收是和安裝調試工作同步進行的。一台機床數控改造完好後的檢測驗收工作是一項復雜的工作，其試驗檢測手段及技術要求也很高，它需要使用各種高精度的儀器，對機床的機、電、液、氣各部分及整機進行單項性能綜合性能檢測，包括運行剛度和熱變形等一系列試驗，其中應特別注意機床數控功能的檢驗，最後得出該機床的綜合評價。

5 結論

經過大量實踐證明普通機床數控化改造具有一定經濟性、實用性和穩定性。其改造涉及到機械、電氣、計算機等領域，是一項理論深、實踐強的系統工程。在進行數控改造時，應該做好改造前的技術准備。改造過程中，機械修理與電氣改造相結合，先易後難、先局部後全局。

參考文獻：

〔1〕王愛玲主編. 現代數控機床結構和設計. 北京：兵器工業出版社，2003.
〔2〕張柱良主編. 數控原理與數控機床. 北京：化學工業出版社，2003.
〔3〕朱正偉主編. 數控機床機械繫統. 北京：中國勞動社會保障出版社，2004.

❷ 怎麼換壓輪芯軸

咨詢記錄 · 回答於2021-08-05

❸ 機床主軸受損怎麼拆解更換

當機床主軸受損需要更換時，應當先拆下原有主軸，再將新主軸組裝好後，打完動平衡，再重新安裝到機床上，才可以使用機床。這里應當注意，新主軸的零部件可以使用原主軸上尚好的零部件，比如完好的軸承等，但是組裝完後，應該做動平衡試驗，然後才可以用，如果動平衡不好的話，那麼雜訊相當大，而且軸承等零部件易損壞。
首先是拆卸損壞主軸。先拿去頂部氣缸，再擰下疊簧壓塊，注意疊簧壓塊裡面有緊固用的頂絲，應先鬆掉頂絲再松螺紋，在拿下九對疊形簧片和擋圈，要想拆下主軸芯部，就得先拿下帶輪而帶輪又用背緊螺母壓著，先擰下背緊螺母上的壓緊螺釘，而後拆下背緊螺母，這樣皮帶輪就可以卸下來了。較後要拿下主軸芯部——包括柱體及內、外套的整個部件，這事至少需要兩個人，一個人拆掉軸承端蓋螺釘，一個人注意保護，用手托住主軸柱體底部，當軸承端蓋被卸下來後，主軸芯就可以掉下來，這時兩個人同時在下面扶著主軸芯部，如果芯部拿不下來，可以用鋼棒輕輕的在上面往下敲，較後拿下主軸芯部。
然後就是主軸的安裝了。在安裝主軸前，要做到以下幾點：
①將拉桿和推桿相互擰緊——它倆靠螺紋連接。
②用汽油清洗殼體內壁和主軸外套，以免安裝時有雜質進入，影響配合質量，這時主軸外套尺寸為φ110mm±0.0065mm，它和殼體的內壁為過渡配合。
③九對疊簧由於機床長期使用而布滿油性灰塵，應用汽油或煤油清洗干凈，然後加上黃油——鋰基脂或鈣基脂，這樣可以延長疊簧的使用壽命。
④給三副軸承加上潤滑油，由於要耐高溫，所以較好為鋰基脂或鈉基脂，同時要檢查向心推力軸承方向，為背靠背式安裝。
做好基本准備工作，主軸做好動平衡後，就可以安裝主軸了。先將拉桿、推桿、柱體、軸承、內套、外套按圖裝配好（內套和外套之間有間隙，以變軸承轉動），兩個人托著從殼體的下方往上裝，另一個人上緊軸承端蓋，主軸軸芯就不會掉下來了，然後再依次安裝帶輪、背緊螺母、擋圈、九對疊形彈片，疊簧壓塊，較後裝好壓縮氣缸，整個主軸就算裝好了。在這里應該注意的一點事，如果軸承端蓋高度和軸承深入高度不一致，可以通過軸承端蓋來調整高度。同時要將下面的軸承端蓋和上面的軸承壓緊塊都壓緊。

❹ 舊機床作價換新機床的會計分錄怎麼做

借 固定資產 - 新機床
累計折舊
貸 固定資產

❺ 機床導軌怎樣更換怎麼找基準面現在把舊的拆下來了 怎麼裝新的上去需要什麼工具 具體怎麼使用

我先介紹下直線導軌的安裝方法吧

直線導軌副的安裝種類很多，幾乎能滿足任何結構的需要。直線滾動導軌副在選用時通常為兩根，每根導軌上使用的滑塊為兩塊，導軌條裝在支承件上(如床身等)，而滑塊吲定在移動件上。在兩根導軌中有一條是基準導軌條，一條是輔助導軌條。圖2所列為導軌副常用的幾種典型安裝方式，其中a，b兩種安裝方式在機床上使用最為廣泛。

圖2a的安裝方式適用於受沖擊、振動大的切削加工機床，導軌體和滑滾體的側面均採用壓板壓緊，防止松動，保持精度穩定。圖2b的安裝方式適用於沖擊、振動不大，切削力也不大的輕型機床。這種安裝方式導軌體和滑塊體均無壓：緊裝置。但裝配時必須藉助工夾具，使道軌與相配件之間的基準面緊密地貼合在一起，達到所規定的要求。圖2e為了便於安裝，增加了一個供調整使用的補償墊，可按實際情況修磨補償墊尺寸。圖2c，2d是安裝方式的變形。圖2f是單根導軌使用的情況。3．2 常用的導軌和滑塊壓緊方式圖3所列為導軌和滑塊常用的壓緊方式。其中圖3a適用於沖擊振動較大的各種機床。壓板用若=f：塊窄型的或單塊寬型的均可以，裝配時，可根據需要修磨壓板底面A或B(圖3b)，達到壓緊目的。

把舊的拆下來後，看下以前的型號規格，導軌的端距要確認好，這個可以用卡尺量下！裝好後用表打下平行度就好了！

❻ 維修機床設備更換滾動軸承時，要注意哪些問題

更換前的注意事項：1、新軸承型號與舊軸承匹配一致。2、檢查新軸承的徑向間隙和橫向間隙要達到標准。3、新軸承必須按要求檢查及加註指定的潤滑脂。4、檢查新軸承內孔與軸的間隙、新軸承外徑與軸承座的間隙。
安裝中的注意事項：1、有公差配合的需進行加熱安裝（加熱時用軸承加熱器或用油加熱）。2、需用木塊、尼龍棒、銅棒等墊上進行敲擊，嚴禁用手錘對軸承進行直接錘擊。3、安裝時嚴禁偏擊，要盡量轉圈平衡敲擊。4、安裝必須到位。5、清理安裝時產生的雜物（鐵、銅碎屑）。6、做好安裝者自身的安全防護。

❼ 如何更換車床主軸軸承

將主軸後端的鎖緊螺母松開拆下，將齒輪的軸用擋圈拆出，將主軸前擋蓋拆下，主軸從前端拆出，然後將所要更換的軸承拆下，再裝上新軸承，按照拆下的順序組裝上，調整好主軸間隙即可。

❽ 工廠設備換新，換下來的二手機床怎麼處理

工廠設備換新，替換下來的二手機床，佔地方成為不少人著急處理二手機床的首要理由。但是機床購買的時候費用花費也不少，舊機床當廢品賣又不劃算，因此找到靠譜的回收團隊才是首選！

靠譜的回收團隊要看以下幾點：

1、 選擇回收團隊首先要看有沒有行業資格證，這樣的團隊都是備案了的，保障後顧無憂。

2、 要看是否有了解機床操作知識的專人上門驗貨，機床是個大件，挪動搬運不便，上門驗貨不管是對售賣方還是回收商來說，都是一個增加彼此信任的機會。而對機床知識有一定了解的人，才能認可機床的回收價值而不是隨意出價。

3、 要看回收團隊的實力。往往工廠設備換新，數量不少，實力強大的回收團隊才能一次性付清全款，避免後續的一些糾紛，還能讓工廠快速回本。

❾ 請問各位大俠，在機床改造用新電機替換原來的舊電機時，如何根據舊電機的銘牌數據選新電機啊

根據電機的功率,電壓,電流,轉速,安裝尺寸來選擇匹配的新電機。極數、還有一點是生產廠家，最好是同一廠家！