汽車空調製冷效果差怎麼檢查

⑴ 汽車空調不製冷或製冷效果差，該如何排查故障

需要將自己的汽車開到4S店進行檢測，通過這種方式就可以有效排查故障。

我們在進行駕駛汽車的過程中，基本上都會遇到各種各樣的質量問題。然而在面對這些質量問題的時候，我們也需要通過一些合理的方式進行解決這些質量問題。從而就可以讓自己在駕駛汽車的過程中，能夠擁有一種比較安全的駕駛狀態。

我個人的看法。

最後我個人覺得汽車空調在進行使用的過程中，基本基本上也會擁有相關的使用壽命。而且在使用的過程中，如果擁有一些不恰當的方式進行使用汽車空調。通常也會給汽車空調造成比較嚴重的傷害，從而在這些情況下都需要選擇進行相關的維修。如果沒有維修的價值，就需要考慮更換汽車空調的配件。

⑵ 汽車空調不製冷檢查方法及維修技巧

汽車開關在夏天尤其重要。如果汽車空開關沒有冷卻，夏天就不可能出行。那麼，汽車空不降溫的原因是什麼呢？如何修理空調？現在讓我們一起來發現吧！

一、汽車空冷卻檢查方法

汽車空是否未冷卻是空調節器的常見故障。基本的維護方法一般包括感官檢查和儀器檢查。感官檢查是用人的感官、四肢和檢查，儀器檢查是用儀器檢查。

二、汽車空製冷檢查方法及維修技巧

感官檢查方法:

1.壓縮機運行狀態:

①傳動帶是否斷裂或松動？如果傳動帶太松，就會打滑，加速磨損，不能傳遞動力。

②壓縮機內部是否有噪音。內部零件損壞可能會產生噪音，內部磨損無法有效壓縮。

③壓縮機離合器是否打滑。

2.冷凝器和風扇狀態:

①冷凝器散熱片是否被灰塵覆蓋。如果冷凝器翅片被灰塵覆蓋，冷凝器的效率將大大降低。

②冷凝器風扇是否工作良好。

3.鼓風機風扇的運行狀態使鼓風機以「低、中、高」三種速度運行。如有異常噪音或電機運轉不良，應修理或更換，否則供氣流量不足。

4.檢查製冷劑的量

①如果透過觀察窗看到大量氣泡，說明製冷劑不足。如果將水倒入冷凝器冷卻，觀察窗內看不到泡沫，說明製冷劑過多。

②檢查各裝置的接頭和接縫處是否有油污。

接頭或接縫處有油污，說明製冷劑有泄漏，需重新加固或更換相關零件。(泄漏檢測器可用於泄漏檢測)

5.暖風、通風與空調系統閥門或熱控擋風玻璃是否關閉，其他擋風玻璃是否調節正常。

(注意:如果壓縮離合器不能接合，鼓風機風扇不能運轉，冷凝器風扇不能運轉等。，則應先檢查相關電氣系統，如繼電器、感測器、開路或短路、控制單元等。).

二、儀器檢測方法

這種方法使用一套完整的雪籽壓力表來查找故障位置。首先，關閉壓力表高壓側和低壓側的開關，在停機狀態下，將製冷劑加註軟管連接到壓縮機相應的維護閥上，利用製冷裝置內的製冷劑壓力排出軟管內的空氣體。此時，高低壓端的讀數應處於平衡狀態(約6kg/cm2)以啟動發動機，保持在150rpm，將鼓風機轉速設置在最高等級，將冷空氣設置在最大位置，並處於「再循環」狀態。正常讀數是:

低壓端和高壓端

r-134 a 1.5-2.5千克/平方厘米14-16千克/平方厘米

r-12 1.5-2.0千克/平方厘米13-15千克/平方厘米

1.高低壓側壓力表指示值低於標准值，通過觀察孔可以看到氣泡。

原因:製冷循環漏氣；製冷劑沒有定期補充。

處理方法:用檢漏器檢漏，修理並補充製冷劑。

2.低壓側壓力表指示負壓，高壓側壓力表指示低於正常值。儲液罐/乾燥器的前後管路之間存在溫差。嚴重時，儲液罐/乾燥器後面的管道結霜。

原因:膨脹閥或低壓管路堵塞，儲罐/乾燥器或高壓管路堵塞；膨脹閥壓力氣泡泄漏，針閥完全關閉。

處理:拆除或更換相關部件和儲液罐/乾燥器。如果壓力氣泡泄漏，更換膨脹閥。

3.在高低壓兩側，壓力表指示壓力高於標准值，冷凝器排放側不熱。

原因:製冷劑加註過量。

處理:排出多餘的製冷劑，使壓力達標。

4.高低壓兩側壓力表指示壓力高於正常值，但停機後高壓側壓力急劇下降至2kg/cm2左右。

原因:空氣體在製冷循環中混合(充注過程中泵送不充分空或空氣體進入)。

治療:再次泵入空。如果上述症狀仍然存在，更換儲液罐/乾燥器和壓縮機油。

5.高低壓側壓力表均顯示壓力表高於正常值，低壓側管道結霜或深度冷凝。

原因:膨脹閥故障(針閥開度過大)；膨脹閥壓力泡與蒸發器斷開。

處理方法:檢查並重新連接壓力氣泡或更換膨脹閥。

6.低壓側壓力高，高壓側壓力低。停機後，兩側壓力趨於立即平衡。

原因:壓縮機閥門、活塞或活塞環損壞，無法有效壓縮。

處理:更換壓縮機。

7.低壓和高壓兩側，壓力表指示值波動。

原因:由於乾燥器過飽和，製冷劑中的水分無法排除，導致膨脹閥中的針閥凍結，造成冰堵。當製冷劑不再循環時，冰被翻轉的熱量解凍，然後凍結成冰，這個過程重復進行。

處理:更換儲罐/乾燥器和壓縮機油，再次泵入空。

以上是汽車空空調系統檢查方法和維修技巧的內容。希望對你有幫助！

⑶ 如何正確檢查汽車空調的製冷效果

2.檢查空調系統的工作情況檢查時將汽車停放在通風良好的場地上，保持發動機中等轉速，將空調機風速開到最大擋，使車內空氣內循環。（1）從各部的溫度判斷空調狀態。用手觸摸空調系統及各部件，檢查表面溫度。正常情況下，低壓管路呈低溫狀態，高壓管路呈高溫狀態。高壓管路：壓縮機出口→冷凝器→儲液罐→膨脹閥進口處。這些部件應該先暖後熱，手摸時應特別小心，避免被燙傷。如果在其中某一點發現有特別熱的部位，則說明此處有問題，散熱不好。如果某一點特別涼或結霜，也說明此處有問題，可能有堵塞。乾燥儲液器進出口之間若有明顯溫差，說明此處有堵塞。低壓管路：膨脹閥出口→蒸發器→壓縮機進口，這些表面應該由涼到冷，但膨脹閥處不應發生霜凍現象。壓縮機高低側之間應該有明顯的溫差，若沒有明顯溫差，則說明空調系統內沒有製冷劑，系統有明顯的泄漏。（2）清理空調裝置上的雜物。檢查蒸發器通道及冷凝器表面，以及冷凝器與發動機水箱之間（停機檢查）是否有雜物、污泥，要注意清理，仔細清洗。冷凝器可用毛刷輕輕刷洗，注意不能用蒸氣沖洗。（3）檢查調整空調皮帶。檢查皮帶松緊度是否適宜、表面是否完好（與發動機皮帶檢查調整相同）。以上檢查如果發現異常時，應進行修理。
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⑷ 汽車空調不製冷如何檢測

檢測步驟：
一、查找泄漏部位
目前車輛上使用的空調系統一般為單冷開啟式，製冷劑多採用氟里昂(R12或氟里昂的替代產品134a)。在使用中，製冷劑易從各連接接頭、油封處泄漏，製冷劑泄漏將會導致製冷效果差或不製冷等現象。
1、檢查漏油痕跡
在空調製冷循環系統中，冷卻油是用來潤滑密封軸承以及壓縮機內其他運動部件的，少量的潤滑油將會與製冷劑一起進入製冷循環系統中。如果製冷循環系統發生泄漏，泄漏處就會出現油漬，所以在檢查中，發現管路及接頭處有油漬，就可以確定該處有泄漏故障，應進行修理。
2、觀察檢視窗，判定製冷劑泄漏情況
起動發動機(約1000r/min)，打開製冷控制開關(A/C)，將溫度開關控制桿置於COLD(冷)位置，風扇開關開到最大的位置，可以從檢查窗處觀察到製冷劑的流動狀態，來判斷製冷循環系統中有無泄漏。
a、製冷劑流動正常：製冷劑大體上透明，此時出風口的風是冷的。製冷系統的狀態正常。
b、製冷劑不足：製冷劑不足時，就會經常看到氣泡流動，製冷劑呈乳白色，這時製冷效果不佳。
c、沒有製冷劑：如果製冷系統嚴重泄漏，觀察玻璃窗內就什麼也看不到，此時空調系統不會製冷。富康轎車的儲液罐上有A、B兩個檢視窗。檢視窗A可以
判斷儲液罐中乾燥劑的水分含量是否飽和。若呈藍色，表示正常；若呈紅色，表示水分已呈飽和狀態。應緩慢的排盡空調系統中的製冷劑，更換儲液罐中的乾燥劑，
然後重新加註製冷劑。B檢視窗的作用和前面介紹的內容相同，主要用於觀察製冷劑的情況。
在檢查時，所有連接部位或冷凝器表面一旦發現油漬，一般都說明此處有製冷劑泄漏。發現有泄漏現象時，應及時進行排除泄漏故障，補充製冷劑和潤滑油，以防泄漏潤滑油，損壞空調系統。
二、檢查空調系統的工作情況
檢查時將汽車停放在通風良好的場地上，保持發動機中等轉速，將空調機風速開到最大擋，使車內空氣內循環。
1、從各部的溫度判斷空調狀態
用手觸摸空調系統及各部件，檢查表面溫度。正常情況下，低壓管路呈低溫狀態，高壓管路呈高溫狀態。
a、高壓管路：壓縮機出口→冷凝器→儲液罐→膨脹閥進口處。這些部件應該先暖後熱，手摸時應特別小心，避免被燙傷。如果在其中某一點發現有特別熱的
部位，則說明此處有問題，散熱不好。如果某一點特別涼或結霜，也說明此處有問題，可能有堵塞。乾燥儲液器進出口之間若有明顯溫差，說明此處有堵塞。
b、低壓管路：膨脹閥出口→蒸發器→壓縮機進口，這些表面應該由涼到冷，但膨脹閥處不應發生霜凍現象。
壓縮機高低側之間應該有明顯的溫差，若沒有明顯溫差，則說明空調系統內沒有製冷劑，系統有明顯的泄漏。
2、清理空調裝置上的雜物
檢查蒸發器通道及冷凝器表面，以及冷凝器與發動機水箱之間(停機檢查)是否有雜物、污泥，要注意清理，仔細清洗。冷凝器可用毛刷輕輕刷洗，注意不能用蒸氣沖洗。
3、檢查調整空調皮帶
檢查皮帶松緊度是否適宜、表面是否完好(與發動機皮帶檢查調整相同)。以上檢查如果發現異常時，應進行修理。 http://www.qcwxjsw.com/qcdq/list_13_1.html

⑸ 小車空調不製冷的原因有哪些,如何檢測

汽車空調不製冷的原因：

1、缺少冷媒

汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒雪種，有的汽車甚至一年一加。即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。

冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那就要引起注意了。一般出現這種情況，維修費用通常很高，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較費事。

2、空調翻板損壞

空調翻板電機損壞這個故障比較少見，但也不是沒出現過。翻板電機出了問題很麻煩，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。

當發現開空調後所有出風都不出風時，就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，很費力。

汽車空調的保養方法：

1、全面檢查空調：夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。

2、注意空調的清洗：有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。

⑹ 汽車在夏天空調不涼，都需要檢查哪幾方面

隨著夏季的到來，天氣也變得越來越炎熱，而汽車在夏天行駛的時候就必須要開空調，這樣才能保證駕駛艙裡面的舒適度。而汽車在夏天時開空調不涼，對於這種故障現象車主一定要著重檢查汽車的空調壓縮機和空調是否缺氟這兩個方面來進行，如果發現問題一定要到專業的汽修店進行檢查和維修。
一、檢查空調壓縮機
空調壓縮機是汽車空調系統當中非常重要的一個元件，也就是說空調的製冷或者制熱都需要靠這個壓縮機來完成，當車主發現空調打開時並不是很製冷，那麼車主就要著重檢查汽車空調的壓縮機。檢查的方式可以通過聽的方式，在啟動車輛以後打開空調，如果發現壓縮機的聲音比較大，那就說明空調壓縮機存在一定的故障，這時候就一定要到專業的汽修店進行檢查和維修。

⑺ 汽車空調不製冷的檢測流程是什麼

一是手摸，用手摸空調的冷凝百葉扇，如果手感溫度無變化，而壓縮機仍在工作，說明製冷劑已經泄漏了。
二是眼看。製冷狀態下，將溫度調到比室溫低6攝氏度至8攝氏度。運行15分鍾後，觀察連接內外機的小銅管表面是否有白色結霜現象，有則說明製冷劑缺失。如果連接頭有油跡，也表明製冷劑泄漏了。三是耳聽。如果發現壓縮機自震的聲音比新購時大，可能是製冷劑泄漏引起的異響。最後是測溫。找一支溫度計放在冷風出口處，看一看顯示的溫度是否比室溫低6攝氏度至8攝氏度，如低於室溫不足5攝氏度，甚至與室溫相差無幾，而且壓縮機仍在工作，說明製冷劑已經泄漏。

⑻ 小車空調不製冷的原因有哪些,如何檢測

小車空調不製冷的原因有：
1、製冷劑不足或過少：添加製冷劑即可。
2、製冷劑過多：空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的，如果所佔比例過太多會影響其散熱量，在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些。
3、不合格的製冷劑和冷凍機油。
4、製冷系統有水分滲入，需要更換汽車空調里的乾燥劑，重新對系統抽真空。
小車空調不製冷的檢測方法是：查找泄漏部位，空調系統一般為單冷開啟式，製冷劑多採用氟里昂，在使用中製冷劑易從各連接接頭、油封處泄漏，製冷劑泄漏將會導致製冷效果差或不製冷等現象。

注意：
汽車空氣調節裝置（air conditioning device） 簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。
一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。

⑼ 汽車空調製冷效果不好原因汽車空調製冷效果不好怎麼辦

車子在每個家庭中已經越來越普遍，大部分人都擁有了自己的愛車，很多人都發現車子在使用的過程中，常常會遇到各種問題。尤其在這炎熱的夏天，空調有時候會突然不製冷了，如果汽車 空調製冷效果不好 到底是什麼原因呢？我們要怎麼辦去解決呢，看看我的介紹吧。

汽車空調製冷效果不好原因？

1. 缺氟，缺氟的情況屬於正常情況，不是壞了，空調也不會完全不製冷，而是效果不好，但是這種情況應該會比較少。因為氟不是消耗品，只要車輛沒有發生過嚴重的追尾事故或者拆過空調管路等配件，而影響了密封性，氟是不會自己消耗的。

2. 散熱不好。水箱、冷凝器是車輛重要的散熱裝置，如果它們太臟就會導致散熱不好，不僅會引起發動機高溫，而且對空調的製冷效果有著很直接的影響。因此，當你覺得在高溫天氣下使用空調效果不理想時，首先就要考慮是否清洗過車輛的散熱系統。

3. 濾芯太臟影響風量大小空調濾芯的作用就是阻攔車外的灰塵進入車內，使用時間長了以後，空調濾芯會出現贓物、異味、甚至堵塞。當空調濾芯被堵滿灰塵異物，就會嚴重影響空調的風量，到時出現風量檔位開的很高，噪音很大，但實際風量卻很小，所以吹出來的冷氣就會減小很多，影響製冷效果。

4. 風向問題不可忽視，有一個原理眾所 ，那就是“熱氣向上飄，冷氣向下飄”。所以調整合適的送風角度有助於發揮空調的效果。在夏季，我們應把空調風向調整為向前方位置，如果選擇往腳底下吹，那麼你肯定會四脖子流汗。

5. 壓縮機故障。壓縮機如果出現問題，空調就會不工作了，所以我們也要考慮是否壓縮機有現問題了，壓縮機電容損壞或不良，導致壓縮機不工作，表現為內外機都工作，但壓縮機不工作，空調沒效果，壓縮機會很熱。

汽車空調製冷效果不好怎麼辦？

1. 去檢查下看是否是有地方泄露了，可以在汽車的管子接頭處滴點水，漏的地方一般都會出現氣泡，找到了泄露的地方修復就行了，然後去修車店或保養店加氟利昂。

2. 可以嘗試在過濾網的濾芯基座上找到旁通閥，當閥兩邊的壓力差達到一定數值的時候就可以打開，一般機油都是通過這個管道流入主油管道的，使用汽車專用的潤滑劑潤滑下其他的相關 部件 ，這樣就差不多了。

3. 可以問下附近的人看下有沒有 4S 店或修車店，只能找專業修車的人看看了。

總結：有關汽車空調製冷效果不好原因以及汽車空調製冷效果不好怎麼辦的知識就簡單的介紹到這里，我想說的是汽車的零件一旦出現問題要及時的修理，這關乎到我們的人身安全，希望上面我的介紹可以幫助到大家。