Ⅰ 汽車空調壓縮機液擊是怎麼回事
所謂液擊：液態製冷劑在氣缸內，由於液體無法被壓縮，所以損壞的便是活塞連桿、閥板、墊片等較脆弱的地方。
液擊後需要解體檢查，必要時清洗壓縮機部件及系統。
判斷：液擊後明顯的特徵是串氣，掛表後壓力差不正常。
Ⅱ 壓縮機液擊的原因，處理及預防方法有哪些
液擊，簡單說就是製冷劑液體（或潤滑油）被壓縮機吸入，造成壓縮機的液擊事故。是指製冷劑因未能或未充分吸熱蒸發，製冷劑液體或濕蒸汽被壓縮機吸入到壓縮機內的情況，叫液擊。
導致壓縮機液擊損壞的主要原因：
1）回液，即從蒸發器中流回壓縮機的液態製冷劑或潤滑油；
2）帶液啟動；
3）壓縮機內的潤滑油太多。
如何防止壓縮機液擊：：
1、減少製冷劑充注量：保護壓縮機免受液態製冷劑引起的故障最好的方法是把製冷劑充注量限制在壓縮機允許范圍之內。若不可能做到這一點，則應在保證製冷效果的條件下，盡可能減少充注量，要對視液鏡中因液體管徑太細和壓頭太低產生的氣泡引起警覺，合理充注製冷劑至關重要。
2、曲軸箱加熱器：曲軸箱加熱器的功能是保持曲軸箱內冷凍油的溫度高於系統中壓縮機吸氣入口的溫度。曲軸箱加熱器在使用中一般是連續加熱的，曲軸箱加熱器用於防止遷移是十分有效的，但是曲軸箱加熱器不能夠保護液體迴流對壓縮機造成的傷害，且加熱器必須在壓縮機開機前很長一段時間預熱，對於實際應用可操作性不強。
3、回氣管過熱加熱器：在寒冷季節，壓縮機運行時仍然有回氣帶液的可能，這樣可以在壓縮機回氣管段增加電加熱器或熱氣輔助提高壓縮機回氣過熱度，這種方法簡單有效，可增加過熱檢測裝置使控制更加精確，從而保護壓縮機，防止液擊。
Ⅲ 家用空調壓縮機液擊是怎麼回事
液態的製冷劑進入壓縮機會產生液擊，因為液體不能被壓縮，會損壞壓縮機的。
Ⅳ 請問什麼是製冷壓縮機的液擊現象有何害處
有很多形式的壓縮機，活塞式與離心式壓縮機不能有液擊現象，如有液擊情況壓縮機馬上報廢，並可能會出現壓縮機爆炸情況。螺桿壓縮機可以有液擊情況，但長期這樣運行軸承會磨損最終導致壓縮機卡死。渦旋壓縮機介與以上二種情況中間。一句話，液擊對壓縮機沒有一點好處。
Ⅳ 壓縮機的液擊原因有哪些
通常最常見的液擊原因有：
1、製冷系統由於製冷劑量過多或者工作狀態異常，在製冷制熱切換四通換向閥的時候，導致瞬間的大量回液，產生液擊；
2、機組化霜頻繁，使壓縮機短時間回液次數增加，造成液擊；
3、往系統追加製冷劑時，以液態的型式從低壓側加註，導致大量回液，產生液擊；
4、製冷系統長時間處在超出其允許的安全工作范圍的狀態下工作，氣液分離器失去應有的作用，導致大量回液，產生液擊。
Ⅵ 壓縮機為什麼會產生液擊
壓縮機產生液擊的原因有：
1、製冷劑加註過多，或者節流閥開啟過大，或者節流閥調節失靈。
2、機組蒸發面積過小，與壓縮機的製冷量不匹配。
3、蒸發器的冷卻面積減少，蒸發器表面被霜凍嚴重包裹時，傳熱量減小。
4、壓縮機剛起動運行時，由於開始時蒸發溫度較高，而壓縮機的吸入閥開的過快，造成突然吸入。
5、氟利昂壓縮機的潤滑油油溫過低，會使工質在潤滑油中溶解過多，當壓縮機吸氣時，吸氣測壓力突然下降。此時，溶解在油中的工質會突然揮發出來，使油起泡，油會隨著工質一起吸入壓縮機中而引起液擊。
液擊主要出現在活塞式壓縮機中，由於製冷劑液體（或潤滑油）被壓縮機吸入，而液體是不可壓縮的，從而造成壓縮機的異常沖擊事故。
Ⅶ 什麼叫壓縮機的液擊它有什麼危害
在製冷循環過程中,液體製冷劑進入壓縮機被壓縮稱為「液擊」。壓縮機液擊對壓縮機損害很大,我們稱之為「濕沖程」,算小事故的!濕沖程會造成閥片碎裂,甚至會折斷活塞連桿。
Ⅷ 什麼叫「液擊」現象
液擊主要出現在活塞式壓縮機中，由於製冷劑液體（或潤滑油）被壓縮機吸入，造成壓縮機的異常沖擊事故。造成液擊的原因是系統製冷劑或潤滑油過多，加液過快，膨脹閥（或調節閥）的調節度（開啟度）過大，蒸發器的熱負荷（傳熱）不穩定，大型開啟式壓縮機的吸氣閥開啟過快（或卸載容量過快），系統設計安裝不合理等，都有可能會造成壓縮機的異常沖擊。如果壓縮機已經出現異常沖擊（敲擊或撞擊）聲時，並會強烈搖擺振動，說明液擊正在之中。輕微短時的異常沖擊可能問題不大，但經常長時間和較重的液擊，會使壓縮機的變形、破裂、甚至破碎而直接損壞壓縮機。
簡單的說就是是氣體是可壓縮的，而液體是不可壓縮的。當製冷系統有液體製冷劑進入壓縮機汽缸沖擊壓縮機閥片，造成閥片等部件的損壞，最嚴重的後果就是可能造成壓縮機壓縮部分永久性的損壞。