冷凍食品廠用什麼製冷

⑴ 冷藏車加什麼製冷劑

冷藏車加R404製冷劑。

冷藏車上牌要交購置稅，買保險，如果上路的話還需要辦營運證。

營運證上可以是冷藏車，也可以是廂式貨車。

冷藏車打冷打常溫通常是0℃~-5℃。

看是儲運什麼物品，如：一般海鮮類的要求在速凍後-18度以下儲運為合格，如果是新鮮蔬菜水果等就要在小於4度大於0度的范圍，要求是不一樣。 但是作為一輛冷藏車來說就要有很寬的調節范圍以便用來儲運不同的物品。 能夠在-30到10度之間可調就可以適應不同的食品儲運要求。

只有正確的使用和操作好冷藏車，才能夠保證貨物的完好運送和保存；

因為冷藏車是專門用於對溫度敏感的產品所使用的，因而溫度的保證是冷藏車的關鍵。如果使用或操作不當，都會導致貨物不能在完好的狀態下保存或運送。

(1)冷凍食品廠用什麼製冷擴展閱讀：

冷藏車是指用來維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運輸車，冷藏車是裝有製冷機組的製冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，冷藏車可以按生產廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。

冷藏車常用於運輸冷凍食品（冷凍車），奶製品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗葯品（疫苗運輸車）等

⑵ 食品製冷劑有哪些

目前使用的製冷劑已達70～80種，並正在不斷發展增多。但用於食品工業和空調製冷的僅十多種。其中被廣泛採用的只有以下幾種：
1.氨（代號：R717）
氨是目前使用最為廣泛的一種中壓中溫製冷劑。氨的凝固溫度為-77.7℃，標准蒸發溫度為－33.3℃，在常溫下冷凝壓力一般為1.1～1.3MPa，即使當夏季冷卻水溫高達30℃時也絕不可能超過1.5MPa。氨的單位標准容積製冷量大約為520kcal/m3。
氨有很好的吸水性，即使在低溫下水也不會從氨液中析出而凍結，故系統內不會發生「冰塞」現象。氨對鋼鐵不起腐蝕作用，但氨液中含有水分後，對銅及銅合金有腐蝕作用，且使蒸發溫度稍許提高。因此，氨製冷裝置中不能使用銅及銅合金材料，並規定氨中含水量不應超過0.2％。
氨的比重和粘度小，放熱系數高，價格便宜，易於獲得。但是，氨有較強的毒性和可燃性。若以容積計，當空氣中氨的含量達到0.5％～0.6％時，人在其中停留半個小時即可中毒，達到11％～13％時即可點燃，達到16％時遇明火就會爆炸。因此，氨製冷機房必須注意通風排氣，並需經常排除系統中的空氣及其它不凝性氣體。
總上所述，氨作為製冷劑的優點是：易於獲得、價格低廉、壓力適中、單位製冷量大、放熱系數高、幾乎不溶解於油、流動阻力小，泄漏時易發現。其缺點是：有刺激性臭味、有毒、可以燃燒和爆炸，對銅及銅合金有腐蝕作用。
2.氟利昂-12（代號：R12）
R12為烷烴的鹵代物，學名二氟二氯甲烷，分子式為CF2Cl2。它是我國中小型製冷裝置中使用較為廣泛的中壓中溫製冷劑。R12的標准蒸發溫度為－29.8℃，冷凝壓力一般為0.78～0.98MPa，凝固溫度為-155℃，單位容積標准製冷量約為288kcal/m3。
R12是一種無色、透明、沒有氣味，幾乎無毒性、不燃燒、不爆炸，很安全的製冷劑。只有在空氣中容積濃度超過80％時才會使人窒息。但與明火接觸或溫度達400℃以上時，則分解出對人體有害的氣體。
R12能與任意比例的潤滑油互溶且能溶解各種有機物，但其吸水性極弱。因此，在小型氟利昂製冷裝置中不設分油器，而裝設乾燥器。同時規定R12中含水量不得大於0.0025％，系統中不能用一般天然橡膠作密封墊片，而應採用丁腈橡膠或氯乙醇等人造橡膠。否則，會造成密封墊片的膨脹引起製冷劑的泄漏。
3.氟利昂-22（代號：R22）
R22也是烷烴的鹵代物，學名二氟一氯甲烷，分子式為CHClF2，標准蒸發溫度約為－41℃，凝固溫度約為－160℃，冷凝壓力同氨相似，單位容積標准製冷量約為454kcal/m3。
R22的許多性質與R12相似，但化學穩定性不如R12，毒性也比R12稍大。但是，R22的單位容積製冷量卻比R12大的多，接近於氨。當要求－40～－70℃的低溫時，利用R22比R12適宜，故目前R22被廣泛應用於－40～－60℃的雙級壓縮或空調製冷系統中。
R502 R603 等還有很多是共沸製冷劑，他們是兩種或兩種以上的製冷機按不同的比例混合製成的

⑶ 新建的冷凍廠可以使用液氨為製冷劑嗎

不可以使用液氨。
目前興建冷凍加工廠，生產過程中所使用的冷凍設備都不允許再使用液氨。也就是說新增的工廠設備不可以採用氨製冷的方式，而應該選用其它製冷設備來替代。這主要是基於環保和安全考慮。
液氨製冷系統雖然有很多優點，但同時也存在很多缺點，容易造成環境污染和安全事故。

⑷ 低溫食品在運送途中可以用乾冰降溫嗎 運輸用的是冷藏車，溫度達不到要求，在用乾冰後，溫度能達到多少

運輸用的是冷藏車，溫度達不到要求，在用乾冰後，溫度能達到-18度。

細分有很多種，各種運輸貨物不同冷藏車的要求也不同：大致有：保鮮用冷藏車，一般應有與生疏果品，海鮮，牛奶等：冷凍用冷藏車：一般應用與凍品運輸。高危品冷藏車：一般應用與化學品運輸，疫苗運輸車：一般應有與醫葯系統。電子元件冷藏車等等，細分很多品種！

(4)冷凍食品廠用什麼製冷擴展閱讀：

冷藏車保溫廂體

冷藏車的製冷機組用於溫度的調控，而廂體的作用是用於溫度的保持。如果說製冷機組是能量的提供者，那麼廂體就是能量的儲存者。在冷藏車的三大部件中，製冷機組和保溫廂體是最重要的，去除底盤可以作為小型的保溫、冷藏庫。廂體選擇一般遵循幾個點：保溫性能好，重量輕，不易損壞。

冷藏車製冷機組：為冷藏車貨櫃提供源源不斷的「冷」的重要設備，一般都加裝在貨櫃的前面頂部，有空調般的外形，但比同體積的空調具有更強的製冷能力，冷藏車製冷機組的選擇：一般根據冷藏廂體的容積和運輸的貨物對溫度的要求，來選擇不同功率製冷量的製冷機組。

⑸ 准備選型冷水機，冷凍機冷水機

你好，凱德利冷水機小黃為你，冷凍機一般用鹽水和乙二醇溶液作載冷，冷水機用水。冷凝側是一樣的，都用水，用冷卻塔散熱。基本上沒有什麼不同的，主要是介質不同，冷凍機較低溫一些。

⑹ 食品冷凍廠是干什麼的

食品冷凍廠是為食物保鮮，防腐的啊！冷凍可以讓食物保存的更久。

⑺ 食品冷凍的主要方法都有哪些

食品冷凍主要方法有以下幾種：
一、用空氣鼓風冷凍，這種冷凍方法所用的介質是低溫空氣。常見的鼓風凍結隧道，主要有下列兩種形式：
1、 被冷凍的食品裝在小車上推進隧道，在隧道中被古今的低溫空氣冷卻、凍結後在推出隧道。主要用於產量小於200kg/h的場合。
目前所用的低溫氣流，流速為2~3m/s；溫度為-35°C~-45°C，其相應製冷系統蒸發器溫度為-42°C~-52°C。食品在隧道中停留的時間，對包裝食品為1~4h，對較厚食品為6~12h。
被冷卻的食品也可以用傳送帶輸入隧道，食品在傳送帶上連續進出。食品可以是包裝好的，也可以是散裝的，傳送帶上由許多個小孔，冷空氣由小孔吹響食品。
對於已經包裝好的食品，此類凍結機也可以做成螺旋式，被稱為螺旋式凍結裝置。
2、對於散裝的食品，如切成小塊兒的胡蘿卜、梨等，食品被冷風吹西懸浮在傳送帶的上空，能得到很好的冷卻與凍結，此種方法又稱為流態化凍結裝置。此法的產量可以很大，凍結時間很短，一般只有幾分鍾，可以達到單體快速凍結。
二、直接接觸冷卻食品
三、利用低溫工質C0₂和液氮對食品的噴淋冷凍
由於C0₂和液氮的正常沸點都很低，分別為-78°C~-196°C，所以被稱為低溫凍結，由於此法的傳熱效率很高，初期投資很低，可以達到快速凍結的目的，但運行費用較高。
四、冷凍乾燥
食品先被凍結，再在真空下升華脫水，就可以密封在常溫下保藏。

⑻ 用冷藏車拉葡萄怎樣製冷

葡萄適合冷藏的溫度為-1℃～3℃，濕度為85%～90%，貯藏期一般為1-4天。

冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料，玻璃鋼組成、彩鋼板、不銹鋼等），製冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成，對於特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔貨槽，鋁合金導軌，通風槽等選裝件。

冷藏機組分為非獨立製冷機組和獨立製冷機組。國產機組與進口機組等。一般車型都採用外置式冷機，少數微型冷藏車採用內置式冷機。對於溫度要求較低的冷藏車，可採取箱體內置冷板（功能相當於蒸發器）。

(8)冷凍食品廠用什麼製冷擴展閱讀：

保養事項：

1、冷藏車燃油柴油或汽油供應必須足以保證發動機至少運行到下一個檢查點。

2、冷藏車發動機油發動機油位供應在（滿）標記處，不要加油過量（每年更換一次）。

3、冷藏車冷卻液檢查冷卻液液面計，看冷卻液量是否正確，指針應在白色范圍內。如果冷卻液液位在紅色范圍內，需往冷卻液箱加冷卻液。通常冷卻液為乙二醇與水的混合物（根據產品使用地的實際情況採用不同比例），並應提供保護到-34℃時不凍結。注意：當冷卻液熱時，不要打開冷卻液箱的蓋子。

4、冷藏車電池接線端子必須牢固，沒有腐蝕。電解液應在滿的標記處。

5、帶皮帶必須善良好並調整到適當的脹緊度。在皮帶輪之間跨距中央13mm下垂度。

⑼ 工廠里的冷凍機和冷卻塔是什麼

冷凍機：
是指用壓縮機改變冷媒氣體的壓力變化來達到低溫製冷的機械設備。所採用的壓縮機，因其使用條件和壓縮工作介質的不同，它又不同於一般的空氣壓縮機。按冷凍機結構和工作原理上的差別，它與空氣壓縮機類似，也可分為活塞式、螺桿式、離心式等幾種不同形式。冷凍機是壓縮製冷設備中最重要的組成部分之一。

冷卻塔：
冷卻塔(The cooling tower)是用水作為循環冷卻劑，從一系統中吸收熱量排放至大氣中，以降低水溫的裝置；其冷是利用水與空氣流動接觸後進行冷熱交換產生蒸汽，蒸汽揮發帶走熱量達到蒸發散熱、對流傳熱和輻射傳熱等原理來散去工業上或製冷空調中產生的余熱來降低水溫的蒸發散熱裝置，以保證系統的正常運行，裝置一般為桶狀，故名為冷卻塔。
冷卻塔是集空氣動力學、熱力學、流體學、化學、生物化學、材料學、靜、動態結構力學，加工技術等多種學科為一體的綜合產物。水質為多變數的函數，冷卻更是多因素，多變數與多效應綜合的過程。

作用
冷凍機：
塑膠業的模具冷卻、電鍍業的電鍍池冷卻、電子工業各種冷卻、化工業各種冷卻、制葯業各種冷卻、食品工業的冷卻、保鮮業的冷卻恆溫、各種空調設備激光技術、焊接、機械切削加工、非切削加工、鑄造、表面處理、醫療設備、電子行業、電路板生產、電子蕊片製造、化工、造紙、制葯業、食品加工業、鋁型材、鋁合金、鋼化玻璃、鍍膜玻璃生產、超聲波清冼、首飾加工、皮草加工、油墨生產等。
冷卻塔：
空調冷應用於空調冷卻系統、冷凍系列、注塑、製革、發泡、發電、汽輪機、鋁型材加工、空壓機、工業水冷卻等領域。

⑽ 冷藏車製冷機組品牌哪些比較好

冷藏機組分為非獨立製冷機組和獨立製冷機組。國產機組與進口機組等。一般車型都採用外置式冷機，少數微型冷藏車採用內置式冷機。對於溫度要求較低的冷藏車，可採取廂體內置冷板（功能相當於蒸發器）。 目前國內冷藏車使用的製冷品牌主要有和：冷王、開利、國產K牌、韓亞、上海松寒、襄樊漢雪、電裝等

冷藏車打冷打常溫通常是0℃~-5℃。

看是儲運什麼物品，如：一般海鮮類的要求在速凍後-18度以下儲運為合格，如果是新鮮蔬菜水果等就要在小於4度大於0度的范圍，要求是不一樣。 但是作為一輛冷藏車來說就要有很寬的調節范圍以便用來儲運不同的物品。 能夠在-30到10度之間可調就可以適應不同的食品儲運要求。

只有正確的使用和操作好冷藏車，才能夠保證貨物的完好運送和保存；

因為冷藏車是專門用於對溫度敏感的產品所使用的，因而溫度的保證是冷藏車的關鍵。如果使用或操作不當，都會導致貨物不能在完好的狀態下保存或運送。

(10)冷凍食品廠用什麼製冷擴展閱讀：

冷藏車是指用來維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運輸車，冷藏車是裝有製冷機組的製冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，冷藏車可以按生產廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。

冷藏車常用於運輸冷凍食品（冷凍車），奶製品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗葯品（疫苗運輸車）等