大貨車空調製冷沒風怎麼回事

① 空調製冷不出風怎麼解決 空調不出風是怎麼回事

1、製冷不吹風，首先確認下風輪有沒有卡死。打開面板，拆下中框，再打開室內電控盒，確認下室內電機插線有沒有松動，松動插緊開機，不松動，用萬用表量電機每個輸出之間的阻值，確認電機有沒有燒毀，這些最好找個維修工來做。

2、若風輪轉動自如，則檢查下室內溫度探頭及管溫探頭，因為制熱時有一個放冷風的過程，管溫小於25度（各廠家不一樣）風機是不會轉的。

3、風輪卡死則需要打開中框，找出卡死的原因。再根據第一條確認電機有沒有燒毀。

4、制熱時需要三至五分鍾之後外機才能出風，這段時間是預熱的過程，也是防冷風的過程。而製冷時一開始吹的風是自然風，是不帶溫度的風，所以也需要等待。等了很久之後空調不出風，可能是長時間未清洗過濾網和冷凝器，可以試試清洗一下之後看是否出風，如果始終不出風，可能是風輪的問題。

5、拆下窗機面蓋，在送風口下面找到風扇的輪，用手轉動試試看是否可以輕松轉動，如果不行說明裡面有東西卡死或者是電機軸承缺油，如果可以轉動，則可能是電容壞了，建議聯系專業維修人員進行檢修。

② 貨車空調不製冷的原因

如果汽車空調不製冷，建議檢查壓縮機是否能正常運轉，壓縮機離合器是否損壞，製冷劑是否充足。如果壓縮機損壞，需要更換新的。如果製冷劑不足，應添加製冷劑。汽車空調製冷原理很簡單。製冷時會結合壓縮機離合器，然後發動機帶動壓縮機運轉。 汽車空不酷的常見原因有以下四種:1。氟的質量和純度。氟的質量和純度在汽車空調整中起著特別重要的作用。一般質量差的氟會造成空調節效率低。2.冷凝器和水箱。而且冷凝器和水箱的散熱也會影響空調節器的使用。如果長時間不清洗，冷凝器和水箱會被異物和灰塵覆蓋。3.氟的使用非常好。很多車主認為空中的氟越多越好，但事實並非如此。在加氟的過程中，氟的量不多也不少。少了會使空調節管路中的壓力不足，多了會使壓力過高。在這兩種情況下，空都不能正常工作進行冷卻。4.膨脹閥的質量。膨脹閥是製冷系統的重要組成部分，一般安裝在儲液罐和蒸發器之間。膨脹閥不良會使製冷劑無法發揮應有的作用。綜上所述，如果是沒有經驗的車主，建議盡快去4S店查看原因。

③ 貨車停了兩個月今天啟動以後空調沒有冷風了怎麼回事

1、缺少製冷劑，空調管路、冷凝器存在泄漏現象。

2、空調熱風、冷風翻板壞了

3、冷凝器過臟會造成發動機溫度過高或空調不製冷的現象

4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥故障

5、皮帶老化過松、打滑

6、車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等

希望對你有所幫助，望採納！！！

④ 東風大力神貨車空調一，二，三檔能製冷不出風，四檔出風不製冷何原因怎樣修復

這個一般是風機電阻有問題，更換一個就可以了。
汽車空調不製冷的原因
1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。

⑤ 貨車空調不製冷什麼原因

如果汽車空調不製冷，建議檢查壓縮機是否能正常運轉，壓縮機離合器是否損壞，製冷劑是否充足。如果壓縮機損壞，需要更換新的。如果製冷劑不足，應添加製冷劑。汽車空調製冷原理比較簡單。製冷時壓縮機離合器會結合，發動機帶動壓縮機運轉。 汽車空調不製冷的常見原因是製冷劑不夠或太少，這很可能是製冷劑輕微泄漏造成的。製冷劑過多也會導致空調不製冷。汽車製冷靠製冷劑，製冷劑傳輸靠空調壓縮機，而傳動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。我們可以從乾燥罐上方的液體鏡觀察到，空調正常運行時，如果液體鏡內有連續緩慢的氣泡，說明表面製冷劑不足。如果有明顯的氣泡翻轉，說明製冷劑嚴重不足。如果製冷劑不夠或太少，解決辦法是加製冷劑，但要注意的是，如果是從低壓側加的，嚴禁倒入製冷劑瓶；如果從高壓側添加，則禁止發動機起動。因為空調系統需要製冷劑的體積比。如果占的太多，會影響其散熱。同樣，如果維修時加入過多的冷卻油，製冷系統的散熱也會減少。從乾燥罐上方的觀察玻璃上看。如果汽車空調運行時液鏡沒有氣泡，壓縮機停止運行後也沒有氣泡，那一定是製冷劑過多。如果加壓冷卻油量過多，空調系統正常運行時，從液體鏡中可以看到渾濁的氣泡。當然，如果製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維護口慢慢排出。 如果傳動帶松動，壓縮機工作時會打滑，導致傳動效率降低，壓縮機轉速降低，壓縮製冷劑輸送減少，進而導致汽車空調製冷卻不足。如果汽車空壓縮機的傳動帶太松，此時應擰緊。如果不能用手翻過來，說明傳動帶太緊，應該稍微松一點。當然，如果緊固無效或傳動帶因裂紋和老化而損壞，則應更換新的傳動帶。

⑥ 車子空調突然沒風了是什麼原因

你好，汽車空調突然沒風了可能是以下故障：
1、鼓風機故障，鼓風機是空調出不出風的核心器件，如果它受損，汽車空調必然不出風。造成鼓風機故障則可能是內部線圈過熱損壞或者電容損壞，可以通過把汽車空調風速和風量開到最大來聽鼓風機的聲音判斷是否故障。一旦有故障據需要去4S店或修理廠修了，一般人自己動手是不太行的。
2、空調濾芯堵塞，空調濾芯堵塞是上述中風道堵塞原因的一種，也是最常見的一種。車外的空氣會經過空調濾芯過濾一遍再進入汽車內，會吸附很多空氣中的雜物，所以容易堵塞。可以將空調濾芯拆下看看是否干凈，太臟了就自己動手換新的吧。
3、控制系統故障，如果不是上述兩種原因的話，就是汽車空調的控制系統出了問題了。風門、控制開關、汽車空調電腦都有可能是出故障的原因，這個不好判斷，而且自己動手也難以修復。
4、空調的內外循環要切換著使用，,顧名思義，外循環則是讓室外的新鮮空氣進入到車內，順帶著把車內的空氣排到車外。在汽車行駛過程中，如果一直開啟的都是內循環，就會讓車內空氣沒辦法正常的流通，從而讓大家被難聞的氣味嗆到，嚴重的情況下可能還會導致車內乘客出現暈車等現象。
注意事項
1、開空調過程中要把所有車窗都關閉，有時候開了空調會感覺車內有點熱，有些人就會選擇把車窗打開一半，這樣就能夠讓車內溫度適宜，可是這樣做會讓空調負荷壓力過大。在費油的情況下還不一定能夠達到最佳的效果，面對這種情況下，只需要根據自己的實際情況來調節空調即可，而打開天窗通風這種做法可能會起到適合其反的效果。
2、長時間停放後的汽車啟動後不要先開空調，如果你的愛車停放時間比較久，封閉的空間就會讓車內的空氣變渾濁，甚至會產生一些難聞的氣味，所以在上車以後應該先打開外循環，等難聞的氣味徹底排完之後再打開空調。
尤其是長時間停在太陽下面的汽車，上車後不能立即打開空調，因為車內的溫度很高，依然打開空調給熱空氣降溫的速度還不如打開車窗讓車子自己換風來快，或者可以試著不間斷的開關車門，以此來讓車內熱空氣排出來。
希望能幫到你！

⑦ 貨車空調不製冷，這是什麼原因

如果貨車空調不製冷，建議檢查壓縮機是否能正常運轉，壓縮機離合器是否損壞，製冷劑是否充足。如果壓縮機損壞，需要更換新的。如果製冷劑不足，應添加製冷劑。貨車空調製冷原理比較簡單。製冷時壓縮機離合器會結合，發動機帶動壓縮機運轉。

如果傳動帶松動，壓縮機工作時會打滑，導致傳動效率降低，壓縮機轉速降低，壓縮製冷劑輸送量減少，進而導致汽車空調製冷不足。如果貨車空調壓縮機的傳動帶太松，此時應擰緊。如果不能用手翻過來，說明傳動帶太緊，應該稍微松一點。當然，如果緊固無效或傳動帶因裂紋和老化而損壞，應更換新的傳動帶。

貨車上的空調不涼了，首先需要檢查製冷劑是否過多或者過少了，就是氟利昂，過多的話需要調整到合理的比例，過少的話就需要增加；還要檢查過濾器的濾網是否出現堵塞了，堵塞了自然製冷通過能力就下降了；然後檢查空調系統是否有空氣進入了，空氣進入使製冷管壓力過高，製冷劑循環不良；最後就需要檢查冷凝器油是否有污泥土或雜質覆蓋，從而增強冷凝器散熱的能力。空調等各方面還是需要定期進行保養清理，以增加駕車舒適感和安全性。