汽車速度90以上不製冷什麼問題

① 汽車行駛時空調不製冷，什麼原因

1、製冷劑不足或過少

汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少，很有可能是製冷劑微量泄露導致。

解決辦法：我們可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表面製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足或者過少，解決方案就是添加製冷劑，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發動機啟動。

2、製冷劑過多

沒有想到吧，製冷劑過多也會造成空調不製冷。因為空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。

解決辦法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。

3、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛

汽車製冷靠製冷劑，製冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

4、不合格的製冷劑和冷凍機油

製冷劑和冷凍機的雜質過多，也會導致汽車空調的過濾網出現堵塞，導致汽車空調不製冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會減少，故導致製冷量不足。在這個時候，就要選擇合格的製冷劑來進行維修，合格的製冷劑對於汽車空調起到了很關鍵的作用。

5、製冷系統有水分滲入

如果汽車空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足或者不製冷，如果是這個原因，那麼就要更換汽車空調里的乾燥劑或者乾燥罐了，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。

② 汽車時速超100公里/小時空調失效是什麼原因

汽車高速行駛時空調不製冷，有兩種原因：
第一，汽車空調的製冷劑不足或者過少，會造成汽車空調不製冷的原因，造成汽車空調不足的原因大多受系統中的製冷劑微量泄漏。倘若空調系統中製冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑必須也會減少，則製冷劑在蒸發器內蒸發時。吸收的熱量也將隨之下降，製冷量也就下降了。如果製冷劑不足，就應該添加製冷劑，但是在添加製冷劑的時候要注意，若以低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒地，若從高壓側加入禁止發動機啟動。
第二，汽車空調里的空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足或者不製冷，如果是空調製冷系統中有水份滲入造成不製冷原因，那麼就要更換汽車空調里的乾燥劑或者乾燥罐了，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。
望採納~祝好！

③ 轎車速度達100公里後空調不製冷

轎車速度到100公里不影響空調製冷。
汽車空調不製冷了應該是其它問題，以下幾點原因僅供參考。
1、製冷劑不足：
汽車空調的製冷劑不足是在日常的駕駛過程中最常見的故障，同樣也是最容易解決的，汽車空調一般2-3年會添加一次製冷劑，這是在正常情況下的添加周期，車主可以根據視液鏡來觀察空調製冷劑的餘量，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表明製冷劑不足，發現不足就要及時的添加，避免引發更大故障。
2、汽車水箱過臟：
很多車主發現汽車空調不製冷檢查之後並沒有發現異常，4s店會推薦做清洗水箱，主要是因為夏天使用空調比較頻繁，同時還會有一些柳絮等雜質會附著在水箱上，這樣就會影響汽車空調的製冷效果，去除這些雜質之後，就可以緩解汽車空調不製冷的問題，也可以在水箱上加裝一個防護網，這樣也能有效的防止柳絮附著在水箱上的現象。
3、皮帶過松或是老化：
皮帶問題是很多車主會忽略的問題，汽車皮帶過松的話，同樣會影響汽車空調的製冷效果，所以在日常檢查的時候，需要及時的檢查汽車皮帶是否正常工作，出現異常及時更換。

④ 汽車空調低速行駛製冷，高速行駛不製冷

按常理分析高速行駛中空調壓縮機轉速更高，製冷功率更大，而且車頭氣流還可以幫助冷凝器散熱，製冷效果應該更好才對，那到底是什麼原因導致了高速行駛反而不製冷？今天咱們就來給大家解惑。

故障原因是膨脹閥堵塞

上圖箭頭所指的東西叫做膨脹閥，壓縮機壓縮過的高壓冷媒從右側細管經過膨脹閥後進入蒸發箱並汽化吸熱產生低溫，氣態冷媒再從左側粗管道進入壓縮機進行下一次循環。而膨脹閥堵塞後壓縮機壓縮的冷媒無法流動都匯聚在這里，隨著壓縮機不斷工作這里壓力越來越高，而空調系統有壓力感測器，當超過規定壓力時壓縮機就會停止工作。

為何高速行駛膨脹閥會堵塞而低速行駛沒問題

因為膨脹閥堵塞大多是因為製冷劑里有水分，上圖是膨脹閥的實物圖，壓縮機過來的冷媒從左側小孔進入蒸發箱，這個通道很窄。低速行駛中壓縮機製冷功率小，膨脹閥溫度不至於太低，水分可以隨著製冷劑進入蒸發箱。而高速行駛中壓縮機轉速升高、製冷功率變大，這時候膨脹閥處溫度很低，如果膨脹閥自調節功能出問題的話水分就容易結冰堵塞膨脹閥的小孔導致系統壓力升高。

壓縮機不製冷與車速的關系

有些車車速達到60公里/小時膨脹閥就會堵塞，而有些車車速接近100才會堵塞，其實這是正常現象，因為壓縮機的製冷功率只與發動機轉速有關，發動機轉速越高製冷功率越大。假如在發動機轉速為2000時膨脹閥會堵塞，那麼有些車發動機2000轉時車速才60，而有些車則為100多，這就導致了不同車輛會在不同時速下出現壓縮機不製冷，其根本原因還是發動機轉速。

判斷膨脹閥故障的方法以及解決辦法

可以原地踩油門提高發動機轉速，等壓縮機停機後用熱水澆膨脹閥，如果澆完熱水後壓縮機重新啟動那就可以確定是膨脹閥的問題了。解決方法首先要更換膨脹閥，同時檢查製冷系統乾燥罐，如果乾燥罐失效的話也要一起更換，否則乾燥罐失去吸附水分的能力後還容易再次發生此類故障。更換完畢要嚴格抽真空後注入冷媒。

⑤ 汽車空調怠速製冷，高轉速不製冷是怎麼原因

一般引起空調不製冷的常見原因有：製冷劑不足、膨脹閥堵塞或蒸發器片堵塞、冷凝器片堵塞或系統溫度過高，製冷效果差、空調系統管路泄露、空調壓縮機壓力不足、空調熔絲燒斷，線路破損、短路、或者接插件不良。

解決辦法有以下幾點：

（1）對空調系統部件加強維護保養，冷凝器片表面注意清潔，保證散熱效果；

（2）對系統壓力進行檢測，確認冷媒加註量及管路是否暢通；

（3）檢查熔絲及接插件是否工作良好。

檢測方法

汽車空調不製冷的故障判斷與維修汽車空調不製冷或冷氣不足是空調器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，既從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，我們稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法——儀表檢測法，容易被大家忽視，該方法往往能幫助我們准確快捷地查找故障原因。

⑥ 車子不製冷什麼原因

車子不製冷的原因:

1、製冷劑不足或過少。

2、製冷劑過多。

3、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛。

4、使用不台格的製冷劑和冷凍機油。

以製冷劑過多為例，製冷劑過多也會造成空調不製冷，因為空調系統中制令劑所佔容積的比例是有要求的，如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量。

汽車空調是指安裝在汽車上的空氣調節裝置，能對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化，為乘車人員提供舒適的乘車環境,降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。

汽車空調日常使用小知識：

1、空調出風口方向要正確

部分車主在使用空調時，不怎麼留意空調出風口，其實如果出風口方向不對，那麼也會影響汽車空調製冷效果。汽車空調製冷時，出風口應朝上，而在冬天制暖時應朝下。

2、不要長時間保持空調內循環

汽車空調內循環是空氣在車內封閉空間進行循環，車內的含氧量會隨著時間不斷下降，因此空調一直內循環會導致車內空氣質量越來越差。所以正確的做法是開一會內循環，然後開一會外循環，讓新鮮空氣進入車廂。這也是為什麼不能開著空調在車內睡覺的原因。

3、每次使用空調時間不宜過長

長時間開著空調，會對製冷系統造成損耗，如果車內溫度已經到達我們需要的溫度，可以把空調關掉，過一會再開。

⑦ 汽車不製冷是什麼原因及解決辦法

空調是夏季車輛的常用功能，一旦空調損壞，車主就享受不到空調帶來的涼爽了，那麼汽車不製冷是什麼原因及解決辦法呢？

1、可能是製冷液出現了問題，製冷液不足或者過多，都會導致空調不出冷風，車主需要補充車輛的製冷液，或者是將多餘的製冷液放出。
2、可能是車輛的壓縮機出現了問題，只有壓縮機做功才能起到製冷的作用，比如壓縮機損壞、壓縮機驅動帶鬆弛、壓縮機滲水等故障，車主需要及時維修壓縮機。
3、一些比較粗心的車主，沒有打開空調的製冷模式，只有按下AC鍵空調才能製冷，車主可以檢查一下AC鍵是否亮起。也可能是將風量調的太小了，需要加大風量。
4、可能是空調的管道出現了問題，比如堵塞或者泄漏，就會導致冷氣無法沖空調的排風口出來，車主需要及時檢修並維修空調的管道。

⑧ 為什麼車速超過95公里空調就不製冷了

因為汽車的速度過快了，影響了空調製冷系統。所以吹出來的冷風並不是很冷。

⑨ 汽車高速行駛時空調不製冷，什麼原因

汽車高速行駛時，發動機冷卻循環系統的水溫相對偏低，空調的冷凝器降溫效果增強，從而空調蒸發器溫度更低，就可能導致蒸發器表面結冰，從而阻擋空調的進風，是空調不製冷，風量變小。在高速行駛過程中使用空調，應內外循環交替使用，一方面可保持車內空氣清新，另一方面也可防止空調蒸發器結冰影響製冷。
1、冷凝器上附著雜質、灰塵太多，導致降溫效果不良。
2、空調過濾器雜質太多，影響鼓風機的進風量，使風量減小。
3、蒸發器附著雜質太多，對空調的進風量和降溫都產生較大影響，從而嚴重影響空調的製冷效果。
4、蒸發器表面結冰了，嚴重阻礙空調的通風