超聲波和汽車有什麼關系

『壹』 汽車超聲波防盜器原理介紹

汽車防盜器是一種安裝在車上，用來增加盜車難度，延長盜車時間的裝置。 汽車防盜器的類型 隨著科學技術的進步，為對付不斷升級的盜車手段，人們一代一代地研製出 各種方式、不同結構的防盜器，目前防盜器按其結構可分三大類：機械式、電子 式和網路式。鉤鎖、方向盤鎖和變速擋鎖等基本屬於機械式防盜器，它主要是靠 鎖定離合、制動、油門或方向盤、變速擋來達到防盜的目的，但只防盜不報警。 插片式、按鍵式和遙控式等都屬於電子式防盜器，它主要是靠鎖定點火或起動來 達到防盜的目的，同時具有防盜和聲音報警功能。GPS衛星定位汽車防盜系統 屬於網路式防盜器，它主要是靠鎖定點火或起動來達到防盜的目的，而同時還可 通過GPS衛星定位系統（或其他網路系統），將報警信息和報警車輛所在位置 無聲地傳送到報警中心。 遙控式汽車防盜器的特點 遙控式汽車防盜器是隨著電子技術的進步而發展起來的，是市場上推廣普及 最為廣泛的一種。它的特點是遙控控制防盜器的全部功能，可靠方便，可帶振動 偵測、門控保護及微波或紅外探頭等功能。隨著市場對防盜器的要求不斷提高， 遙控式汽車防盜器還增加了許多方便使用的附加功能，如遙控中控門鎖、遙控送 放冷暖風、遙控電動門窗及遙控開啟行李艙等功能。 遙控式汽車防盜器的主要配置 一套完整的遙控式汽車防盜器由以下幾個部分組成： （1）主機部分：它是防盜器的核心和控制中心。 （2）感應偵測部分：它可由感應器或探頭組成，目前普遍使用的是振盪感 應器，微波及紅外探頭應用較少。 （3）門控部分：包括前蓋開關、門開關及行李艙開關等。 （4）報警部分：喇叭。 （5）配線部分。 （6）其他部分：包括不幹膠、螺釘及繼電器等配件和使用說明書及安裝配 線圖等。 防盜器的密碼 同行動電話的工作原理相同，遙控式汽車防盜器的遙控器發射機與防盜主機 系統之間除了要有相同的發射和接收頻率之外，還要有密碼才能相互識別。 防盜器的密碼是一組由不同方式組合的數據，是防盜器的一把鑰匙。它一方 面記載著防盜器的身份資料（身份碼），區別各個防盜器的不同；另一方面，它 又內含著防盜的功能指令資料（資料碼或指令碼），負責開啟或關閉防盜器，控 制完成防盜器的一切功能。換句話說，有了這組密碼，也就掌握了開啟防盜器的 鑰匙。 遙控式汽車防盜器的幾種主要類型 根據密碼發射方式的不同，遙控式汽車防盜器主要分為定碼防盜器和跳碼防 盜器兩種類型。早期防盜器多採用定碼方式，但由於其自身缺點，現已逐漸被技 術上較為先進、防盜效果較好的跳碼防盜器所取代。下面就兩種不同類型防盜器 的原理、特點等分別加以介紹。 定碼防盜器早期的遙控式汽車防盜器是主機與遙控器各有一組相同的密碼， 遙控器發射密碼，主機接收密碼，從而完成防盜器的各種功能，這種密碼發射方 式稱為第一代固定碼發射方式（簡稱定碼發射方式）。定碼發射方式在汽車防盜 器中的應用並不普及，當防盜器用量不多，即處於一個初期防盜器應用市場里時 ，其防盜器的安全性和可靠性還有所保證。但對於一個防盜器使用已成熟的市場 而言，定碼方式就顯得既不可靠又不安全，原因有三： （1）密碼量少，容易出現重復碼，即發生一個遙控器控制多部車輛的現象。 （2）遙控器丟失後，若單獨更換遙控器極不安全，除非連同主機一道更換 ，但費用過高。 （3）也是最大的危險即安全性差，密碼易被復印或盜取，從而使車輛被盜。 跳碼防盜器定碼防盜器長期以來一直存在密碼量少、容易出現重復碼且密碼 極易被復制盜取等不安全問題，因此1996年出現了密碼學習式跳碼防盜器， 其特點如下： （1）遙控器的密碼除了身份碼和指令碼外，又多了一個跳碼部分。跳碼即 密碼依一定的編碼函數，每發射一次，密碼隨即變化一次，密碼不會被輕易復制 或盜取，安全性極高。 （2）密碼組合上億組，根本杜絕了重復碼。 （3）主機無密碼，主機通過學習遙控器的密碼，從而實現主機與遙控器之 間的相互識別。若遙控器丟失，可安全且低成本地更換遙控器，無後顧之憂。

『貳』 超聲波測速原理是什麼

本來路過不想留言，結果看到樓上的留言覺得有點不妥，忍不住想提醒兩句：超聲波是不能測量車輛速度的，這樣很危險。
因為工作的關系，我以前就是設計超聲波車輛檢測儀表的，用超聲波檢測車速，有幾個關鍵的問題是目前人類在地球上做不到的：
1、距離問題，超聲波在空氣中損耗較大，無論是測距還是測速，有效距離一般不超過30米；
2、車輛表面是堅硬光滑的，聲波反射效率極高，但如果不垂直對著它，那麼原路返回的聲波又極少（反射到其它方向去了），也就是說，你必須站在車頭正前方或者車尾正後方打這個超聲波，歪一點都不行。
3、綜合第1條和第2條，要想實現超聲波測量車速，人拿著設備必須在行駛中的車輛正前方或後方30米以內，也就是說站在馬路或車道中間，迎著或背對著車流做這種玩命的檢測，如果你是路過的司機，會不會覺得這個人很2呢？可惜我就干過，當時不懂不知道危險，現在回想起來都後怕。
所以對車輛測速，用超聲波是不現實的。超聲波最適合10米以內測距，3米以內多普勒測速。再遠的距離，建議拿微雷達波來做。

『叄』 捷達NF汽車超聲波感測器的工作原理是什麼

安裝在保險杠里的超聲波感測器用於測量汽車與障礙物之間的距離，電子系統利用超聲波（即發射、反射和接收的超聲波）計算保險杠與障礙物之間的距離。
汽車距障礙物的距離越短，警報聲的間隔時間越短，距障礙物非常近時系統發出連續警報聲。

『肆』 汽車上超聲波雷達的作用

倒車雷達的主要作用是在倒車時，自動啟動倒車雷達，無須回頭便可知車後有無障礙物，使停車和倒車更容易、更安全。剛開始，倒車雷達只是寶馬、賓士等高檔車型的專利，近兩年，雖然一些新車型配置當中也多了倒車雷達，但更多的車型在這方面還是空缺，於是自行安裝倒車雷達就成了一個新興的裝飾項目。

由於高檔車在出廠時幾乎都配備有倒車雷達系統，所以購買倒車雷達自行安裝的用戶幾乎都是中低檔車的車主。倒車雷達的提示方式可分為液晶、語言和聲音三種；接收方式有無線傳輸和有線傳輸兩種。一般而言，倒車雷達的價位在200～2000元之間，但最為暢銷的產品價位在700～800元。

選擇倒車雷達時，要注意以下4個細節：一是功能。功能較齊全的倒車雷達應該有距離顯示、聲響報警、區域警示和方位指示功能。二是性能。主要從探測范圍、准確性、顯示穩定性和捕捉目標速度上來考慮。三是款式。探頭的顏色應與車身顏色相符；保險杠較寬的車型應安裝較薄較大的探頭產品。四是服務。建議大家選擇保修期限2年以上的產品

『伍』 聽說超聲波可以洗車，可我弄不懂為什麼超聲波可以呢（請教各位高人）

洗車只是其中的一個應用.
超聲波清洗的原理是由超聲波發生器發出的高頻振盪信號，通過換能器轉換成高頻機械振盪而傳播到液態介質清洗溶劑,超聲波在清洗液中疏密相間的向前輻射，使液體流動而產生數以萬計的微小氣泡，存在於液體中的微小氣泡（空化核）在聲場的作用下振動，當聲壓達到一定值時，氣泡迅速增長，然後突然閉合，在氣泡閉合時產生沖擊波，在其周圍產生上千個大氣壓力，破壞不溶性污物而使它們分散於清洗液中，當團體粒子被油污裹著而粘附在清洗件表面時，油被乳化，固體粒子即脫離，從而達到清洗件表面凈化的目的。

『陸』 汽車導航是超聲波還是次聲波

超聲波與次聲波都是聲波，它們都不能在真空中傳播，因此不能用超聲波與次聲波進行導航儀與衛星間的聯系； 電磁波可以在真空中傳播，導航儀與衛星的聯系可以用電磁波傳遞信息； 應用電流傳遞信息，需要鋪設導線，這是不現實的； 故選C．

『柒』 倒車雷達為什麼不用電磁波而用超聲波

倒車雷達在倒車時，利用超聲波原理，由裝置在車尾保險杠上的探頭發送超聲波撞擊障礙物後反射此聲波，計算出車體與障礙物間的實際距離，然後提示給司機，使停車或倒車更容易、更安全。超聲波感測器主要功能是發出和接收超聲波信號，然後將信號輸入到主機裡面，通過顯示設備顯示出來。

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超聲波發探頭可以分為兩大類：一類是用電氣方式產生超聲波，一類是用機械方式產生超聲波。較為常用的是壓電式超聲波發生器，其有兩個壓電晶片和一個共振板，當它的兩極外加脈沖信號，其頻率等於壓電晶片的固有振盪頻率時，壓電晶片將會發生共振，並帶動共振板振動，便產生超聲波。

反之，如果兩電極間未外加電壓，當共振板接收到超聲波時，將壓迫壓電晶片作振動，將機械能轉換為電信號，這時它就成為超聲波探頭了。

倒車雷達測距：倒車雷達探頭在某一時刻發出超聲波信號，遇到被測物體後反射回來，被倒車雷達接收到。只要計算出超聲波信號從發射到接收到回波信號的時間，知道在介質中的傳播速度，就可以計算出距被測物體的距離：

倒車雷達探頭可以帶外殼和線，也可以是裸探頭產品經高低溫老化，性能穩定。外徑尺寸從10mm到22mm多種，一般根據需要設計各種型號規格探頭。

『捌』 汽車上的電喇叭會產生超聲波嗎

汽車上的電喇叭不會產生超聲波的。因為喇叭的振動簧片，受振動距離的限制，受簧片反應速度的限制，能達到10KHz就基本是上線了，所以不會產生超聲波。

『玖』 汽車的倒車雷達使用的是超聲波，而真正的雷達使用的是電磁波，為什麼又叫倒車雷達呢要專業解釋。

倒車雷達就相當於超聲波探頭，從整體上來說超聲波探頭可以分為兩大類：一是用電氣方式產生超聲波，其二是用機械方式產生超聲波，鑒於目前較為常用的是壓電式超聲波發生器，它有兩個電晶片和一個共振板，當兩極外加脈沖信號，它的頻率等於壓電晶片的固有震盪頻率時，壓力晶片將會發生共振，並帶動共振板振動，將機械的能轉為電信號的這一過程，這就成了超聲波探頭的工作原理。為了更好地研究超聲波和利用起來，人們已經設計和製造出很多超聲波發聲器，超聲波探頭加以運用在使用汽車倒車雷達上。

雷達是白天黑夜均能探測遠距離的目標，且不受霧、雲和雨的阻擋，具有全天候、全天時的特點，並有一定的穿透能力。因此，它不僅成為軍事上必不可少的電子裝備，而且廣泛應用於社會經濟發展(如氣象預報、資源探測、環境監測等)和科學研究(天體研究、大氣物理、電離層結構研究等)。星載和機載合成孔徑雷達已經成為當今遙感中十分重要的感測器。以地面為目標的雷達可以探測地面的精確形狀。其空間分辨力可達幾米到幾十米，且與距離無關。雷達在洪水監測、海冰監測、土壤濕度調查、森林資源清查、地質調查等方面顯示了很好的應用潛力

不一個概念的。

『拾』 試舉三個超聲波應用例子 它們都是利用了超聲波的哪些特性

1、超聲波在距離感測器技術的應用

超聲波感測器包括三個部分：超聲換能器、處理單元和輸出級。首先處理單元對超聲換能器加以電壓激勵，其受激後以脈沖形式發出超聲波，接著超聲換能器轉入接受狀態，處理單元對接收到的超聲波脈沖進行分析，判斷收到的信號是不是所發出的超聲波的回聲。

2、超聲波在醫學上的應用

超聲波在醫學上的應用主要是診斷疾病，它已經成為了臨床醫學中不可缺少的診斷方法。超聲波診斷的優點是：對受檢者無痛苦、無損害、方法簡便、顯像清晰、診斷的准確率高等。

3、超聲波在測量液位的應用

無任何機械傳動部件，也不接觸被測液體，屬於非接觸式測量，不怕電磁干擾，不怕酸鹼等強腐蝕性液體等，因此性能穩定、可靠性高、壽命長。

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其他應用

1、輔助駕駛中的超聲波目標檢測

許多主要的汽車製造商和技術公司都在測試完全自動駕駛的自動駕駛汽車。日產和通用汽車甚至表示，到2020年，他們將在道路上試運行自動駕駛汽車。

這兩種自動駕駛汽車（以及結合了駕駛員輔助技術的人類駕駛汽車）都廣泛使用感測器來監控道路和周圍環境。例如，超聲波感測器可以檢測相鄰車道上的汽車以進行「盲點檢測」，並在有人處於盲區時提醒駕駛員。

2、超聲波距離檢測

同樣，超聲波感測器還可以通過檢測汽車前後的汽車或其他物體何時危險地靠近來防止碰撞。例如，在停車時，感測器可以監視汽車與牆壁或其他車輛的距離，並提醒你停車。這同樣適用於交通狀況，因為即使兩個物體都在運動中，這些感測器也可以正常工作。

3、超聲波直徑檢測

超聲波感測器遠離道路進入工廠，可以幫助保持自動化生產線的平穩運行。使用印刷設施，例如那些印刷報紙或雜志頁的設施，紙張通常以一卷開始，隨著紙張的使用，紙卷的直徑會減小。

使用超聲波感測器，該設備可以自動檢測捲筒何時用完，因此他們可以准備將其更換為新的捲筒，而不會損失生產率。超聲波感測器甚至可以與吸聲材料一起使用，例如橡膠或填料。

4、超聲波凹陷檢測

超聲波感測器還可以確保將可能在製造或其他工業環境中使用的任何傳送帶，電線或電纜放置在應有的位置。電纜下垂會減慢或停止生產線，這些感測器可以自動檢測這些物體是否運行均勻，甚至需要擰緊。

超聲波感測器可以發揮出難以置信的精確度，這意味著它們甚至可以檢測到微小的缺陷或故障。更好的是，在製造過程中可能產生的像灰塵這樣的微粒不會影響其感應能力。

5、超聲波液位檢測

這是食品生產行業中過程自動化的另一個示例。超聲波感測器採用衛生設計，並完全封裝不銹鋼，即使在處理食品時也能保持良好的性能。

例如，它可以通過在混凝機中監測牛奶和凝乳酶的水平，來幫助乳品廠連續而不是分批生產乳酪。這樣，它就知道何時在另一端連續清除乳酪凝乳時提供更多這些成分