空調製冷系統為什麼要抽真空

1. 空調抽真空的目的是什麼

一、空調抽真空主要目的
眾所周知，空氣中含有大量的氮氣、氧氣、二氧化碳等氣體，這些氣體不能溶解到製冷劑裡面，通常統稱為不凝性氣體。除此之外，空氣中的水分與製冷劑也無法互溶。水分和不凝性氣體的存在影響了空調運行效果，所以抽真空的目的就是要將空調中系統中的不凝性氣體和水分排除。
二、水分和不凝性氣體在空調系統里的危害
1、.水分是空調製冷系統中的最大殺手，水分混入製冷系統會產生以下危害：
首先，潤滑油與水分作用會生成酸，對銅管具有腐蝕作用，進而影響空調的使用壽命： 其次，銅被腐蝕後，銅離子游離在製冷劑中，經過壓縮機時會被鐵置換出來，造成「銅鍍」 現象，損壞壓縮機：再次，製冷劑中混入水分會造成膨脹閥閥口或毛細管內結冰，導致製冷劑無法流通，空調無法正常工作，這就是所謂的「冰堵」現象。
2.不凝性氣體的存在對系統有很大的危害，主要表現在：
不凝性氣體壓縮比很小，被壓縮後，會使系統冷凝壓力和冷凝溫度同時升高，製冷量下降；壓縮機排氣溫度升高，耗電量增加，空調的能效比會隨之降低；空氣中的氧氣混入系統會氧化銅管，影響室內機的換熱效果；同時由於排氣溫度過高可能導致潤滑油碳化，這些碳化物經過膨脹閥閥口或毛細管時容易造成堵塞，導致製冷劑無法流通，空調無法正常工作，這就是所謂的「臟堵」現象。潤滑油碳化會影響潤滑效果，在氧氣和高溫的作用下，甚至會引起壓縮機的爆炸。
三、抽真空必須注意的過程
空調的安裝實際上就是將空調管路組成一個封閉的製冷劑循環系統以實現系統正常運轉。三種情況下需要對空調進行抽真空：
1、是空調生產過程。空調室外機在出廠前需要充注了足量的製冷劑，所以在充注前需要對室外機進行抽真空。另外聯機管和室內機的製冷管路出廠前需要充注氮氣進行抗氧化保護，也需要先抽真空再注入氮氣。空調廠家在空調生產過程中，對抽真空的標准有嚴格的要求，保證產品的出廠質量。因為空調系統絕對真空是很難實現的，所以一般需要將空調系統表壓抽到30Pa以下才能充注製冷劑。
2、是空調安裝過程。從工廠生產出來的空調室內機、聯機管、室外機都是獨立包裝，所以安裝時，需要將室內機和聯機管內的氮氣全部抽出。另外，在安裝空調過程中，難免會有空氣進入製冷系統管路，所以安裝過程中抽真空非常重要。
3、是空調維修過程。大多數空調維修都需要將製冷劑排空，室外機經過維修後，製冷系統管路內部可能會混有很多的不凝性氣體和水分，再次注氟前，抽真空更為必要。真空泵啟動後，系統的中的不凝性氣體和水蒸汽先被抽出，然後只剩下水分子（液態)。隨著氣體和水蒸氣逐漸被抽出，製冷系統管路內部真空度增加，系統內絕對壓力降低。當系統內的絕對壓力降低到與環境溫度相對應的飽和水蒸汽壓力時，系統內剩餘的水分子沸騰成水蒸氣，被繼續抽出。
注意：抽真空過程中，在正常操作情況下，系統內的溫度和外界環境溫度是一致的。這也是環境溫度越低，抽真空越難，速度越慢的原因。

2. 定頻空調需要抽真空嗎為什麼要抽真空

3. 空調為什麼要抽真空

因為空氣中含有水份，如果不抽真空，則會影響製冷濟純度。從而導致製冷效果差，重者會引起冰堵

4. 變頻空調安裝時為什麼要抽真空目的是什麼

抽真空只是在安裝空調後，將空調銅管管路及內外機系統中的空氣排出的一種方式；除抽真空外，大多數傳統的家用固定頻率空調器使用“外部抽氣法”來排出空氣。不凝性氣體的存在會增加系統的冷凝壓力和排氣溫度，從而影響製冷效果。也可能導致潤滑油在高溫下碳化，危及壓縮機的正常運行，甚至燒毀壓縮機電機。

銅被腐蝕後，製冷劑中的銅離子是游離的，通過壓縮機時會被鐵取代，導致“鍍銅”並損壞壓縮機。將水混入製冷劑會導致膨脹閥閥口或毛細管結冰，導致“冰堵”和空調故障。這將增加系統的冷凝壓力、壓縮機的排氣溫度和功耗。一旦在您的家庭中發現此類問題，立即向製造商和銷售商投訴，並要求完全更換。否則，你會受苦的。總之，我們都記得，安裝無氟變頻空調時，必須監督主機抽真空15-20分鍾左右，然後關閉閥門4-5分鍾，看看指針是否向後落，如果不向後落，-0.1MPa基本上是可以的。

5. 變頻空調安裝時為什麼要抽真空其目的是什麼

我們都知道空調的種類是很多的，對空調進行使用的過程中，有很多事情都是需要了解，他們在安裝空調的時候一定要抽真空，這樣才能夠不影響到後期的使用，安裝空調怎麼抽真空是很多人都比較疑惑的，另外對於變頻空調抽真空的作用也是要知道，下面的文字都會給您做出介紹。

她們上述文字的內容之後，對於安裝空調怎麼抽真空的問題都應該已經知道了，方法是有的，所以說人們只要多多了解就行，另外對於變頻空調抽真空的作用也有給他介紹的人沒看過，這些都是應該已經知道了吧，不管怎樣選購空調的時候是一定要注重牌子的產品才可以。

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6. 空調為什麼需要抽真空空調抽真空需要多少時間

如果沒有真空，系統中就會有空氣，因為空氣不能被壓縮，進入系統後，系統壓力過高，蒸發壓力和冷凝壓力都上升，蒸發壓力上升，導致蒸發溫度上升，影響空調製冷。空氣中含有水分，混入空調系統後，很容易腐蝕空調壓縮機線圈，導致壓縮機燒毀，水分也會導致系統結冰，所以必須進行排空。潤滑油與水分相互作用，產生酸，會腐蝕系統。不同的製冷劑在管道中具有不同的壓力要求，環境製冷劑需要更高的壓力。因此，壓縮機需要重新設計，一個新的壓縮機，需要不同的壓縮機油來適應。

此外，空氣中的水和製冷劑也不能互溶。水和不凝性氣體的存在影響了空調的運行效果，所以吸塵的目的是為了清除空調系統中的不凝性氣體和水。

7. 汽車空調抽真空什麼意思為什麼要抽…

抽真空的意思就是將汽車空調管路中的空氣抽出，同時也可以將管路中的水蒸氣抽干，因為空調系統的製冷劑很怕水，如果管路中有空氣和水，那麼空調系統就會出現不製冷或製冷不足，從而影響夏天車內駕乘人員的舒適性，所以為確保系統正常，就要在加註製冷劑之前進行抽真空。

汽車空調系統抽真空的目的，是為了抽取系統內在維修打開系統時，由外界進入系統的環境濕空氣。如果系統內有製冷劑存在，補加時是不需要抽真空的。沒有真空泵時可以從高壓充注加入一部分製冷劑氣體，然後從低壓排出製冷劑，感覺有點涼時即可。

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空調保養

不要開著空調在車內吸煙。由於車廂內吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統，不利於健康，若吸煙，應將空調通風控制調整到「排出」位置，使車廂內煙霧排出車外。

不在開著空調的停駛車內長時間休息或睡眠。由於汽車密封好，車輛停駛時，車廂內通氣性差，若此時開著空調休息或睡眠，很可能因發動機排出的一氧化碳氣體漏入車內引起人員中毒，甚至死亡。

低速行駛時盡量不使用空調。行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，因為這樣做對發動機和空調壓縮機的使用壽命都有不利影響。

先熄火再關空調。有的車主常常在熄火之後才想起關閉空調，這對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車後應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鍾、發動機得到潤滑後，再打開空調。

8. 汽車空調系統為什麼要抽真空，什麼情況下必須抽真空又為什麼要檢漏

1因為空調系統的製冷劑很怕水，如果管路中有空氣和水，那麼空調系統就會出現不製冷或製冷不足，從而影響夏天車內駕乘人員的舒適性
2.所以為確保系統正常，就要在加註製冷劑之前進行抽真空作業。