Ⅰ 中巴車怎麼加冷媒
准備工作：在添加冷媒前必須准備好中巴車冷媒回收利用加註機、冷媒等專用工具、原材料。
連接管路：將中巴車冷媒回收利用加註機管路連接至中巴車空調高壓低壓管（鮮紅色連接空調管、深藍色連接低電壓管）。
真空包裝：待管路連接准確無誤，且冷媒回收利用加註機開機自檢進行以後便可進行對中巴車空調開展真空包裝解決。
添加冷媒：直到真空包裝完畢時，即可逐漸添加冷媒。依據車子空調標明的冷媒較大容積，在冷媒回收利用加註機上設置好充注容積、時間和種類，確定後冷媒回收利用加註機便可全自動逐漸添加冷媒。
因為中巴車充注冷媒必須需要使用專業的添加工具，與此同時中巴車對充注冷媒的原材料需求也比較高，因此我建議還是去專業門店裡開展實際操作，如果自己親自動手充注的話反倒會功虧一簣。
Ⅱ 汽車冷媒添加步驟
在炎炎的夏日，相信大夥們都會抱著空調苟且續命，但夏季除了是高頻使用空調的季節，同時也是空調問題大量爆發的季節。一旦空調故障不製冷了，那感受想必不親身經歷永遠不會明白。Ⅲ 比亞迪f3如何加冷媒
1、准備汽車冷媒回收加註機、冷媒等工具材料；2、將汽車冷媒回收加註機管路連接至汽車空調高低壓管；3、對汽車空調進行抽真空處理；4、在冷媒回收加註機上設定好加註容量、時間、類型；5、啟動冷媒回收加註機即可自動開始添加冷媒。
冷媒是在冷凍空調系統中，用以傳遞熱能，產生冷凍效果的工作流體。在空調系統中，透過蒸發與凝結，使熱轉移的一種物質。俗稱氟利昂。 冷煤是一種容易吸熱變成氣體，又容易放熱變成液體的物質。
日常生活中常用的冷氣機，裡面用的冷煤是氟氯碳化物，但是以前使用的氟氯碳化物，會破壞臭氧層，目前科學家已開發出不會破壞臭氧層的氟氯碳化物。
冷媒優點：
1.載冷能力強：對金屬設備的腐蝕弱，防腐性能完全達到國家標准。長期使用不會對設備造成嚴重腐蝕破壞。可以減少閥門的損耗泄漏，管道的穿孔以及維修作業 節能降耗由於防垢能力強。垢層沉積少，可以提高冷媒劑載冷效果，降低了耗電量，因此節約了能源。
2.冰點較低，揮發性小：因此，在長期循環使用過程中，蒸發損失小。冷媒劑損耗小。
3.無毒、無臭：也不含水量易腐敗發臭的化學物質。長期使用不會對人體和環境產生副作用。
（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
Ⅳ 汽車空調加製冷劑怎麼加
汽車空調正確加註冷媒的方法是：1、准備汽車冷媒回收加註機、冷媒等工具材料；2、將汽車冷媒回收加註機管路連接至汽車空調高低壓管；3、對汽車空調進行抽真空處理；4、在冷媒回收加註機上設定好加註容量、時間、類型；5、冷媒回收加註機即可自動開始添加冷媒。汽車空調的作用：1、利用製冷劑的不斷變換循環達到製冷效果；2、將外部新鮮空氣吸進車內可以通風和換氣，防止風窗起霧；3、用發動機冷卻液、廢棄的余熱或燃燒器燃燒產生熱量，作為取暖的熱源通過加熱器加熱，由鼓風機送入車內，使溫度上升達到制暖的效果；4、除去汽車內空氣的塵埃、臭味、煙氣以及有毒氣體，使車內空氣變得清新，對車內空氣進行加濕，提高車內空氣的相對濕度。
Ⅳ 汽車怎麼把冷媒放出來，求視頻
你好 1.
在排放回收冷媒前需准備好汽車冷媒回收加註機以及有足夠剩餘容量的冷媒罐；
2.
連接管路，將汽車冷媒回收加註機管路連接至汽車空調高低壓管；
3.
回收冷媒，待管路連接無誤，且冷媒回收加註機開機自檢完成後，設定所需要回收的冷媒容量，並啟動開始回收即可。 汽車冷媒又稱製冷劑、致冷劑、雪種，是各種熱機中藉以完成能量轉化的媒介物質，這些物質通常以可逆的相變來增大功率，如蒸氣引擎中的蒸氣、製冷機中的雪種等。
Ⅵ 汽車冷媒怎麼加，汽車冷媒添加步驟
夏季除了是大家高頻使用空調的季節，同時也是空調問題大量爆發的季節。而一般針對空調不製冷的問題，冷媒泄漏占據了絕大部分原因，那麼在泄漏排查出原因後，汽車冷媒該這么添加呢？Ⅶ 汽車冷媒如何添加
你好，汽車冷媒添加步驟:
1、首先要做好准備工作，比如准備好冷媒、冷媒回收加註機等材料。
2、然後把冷媒回收加註機的管路，跟汽車空調的高低壓管連接在一起。需要注意藍色跟低壓管連接，紅色跟高壓管連接。
3、等到管路連接完成之後，並且冷媒回收加註機已經開機自檢完成，此時就能開始對空調進行抽真空的處理。
4、等到抽真空完成之後，就能開始添加冷媒。一般都是需要根據車輛空調上面標注出來的冷媒最大容量進行添加，建議先在冷媒回收加註機上面設定好所需要加註的容量、類型以及時間，等到設置完成後，再去按下確認鍵，這樣冷媒回收加註機就會開始添加冷媒。
汽車冷媒其實就是空調製冷劑，主要的作用是降低汽車裡面的空氣溫度。當冷媒缺少後，就會導致製冷效果變差。
望採納，謝謝
Ⅷ 在對汽車空調製冷劑的回收與加註過程中時需要注意什麼
加註空調製冷劑的方法、注意事項
加註空調製冷劑
（半自動製冷劑加註機）
注意事項
空調系統的運行效率和使用壽命，取決於製冷系統的化學穩定性。當製冷系統受到異物（如灰塵、空氣或濕氣）污染時，污染物會改變製冷劑和壓縮機油的穩定性。而且，還會影響壓力與溫度之間的關系，降低工作效率，並可能導致內部腐蝕和元件異常磨損。
維修提示：
確保系統的化學穩定性請按如下方法操作：
① 在打開接頭前，先將接頭處和接頭周圍的油污擦乾凈，減少油污進入系統的可能性。
② 在接頭斷開後，立即用蓋帽、塞子或膠帶封住接頭兩端，防止油污、異物和濕氣進入。
③ 保持所有工具清潔、乾燥，包括歧管壓力表組件和所有替換件。
④ 用清潔、乾燥的輸送裝置和容器來添加製冷劑油，盡可能保證製冷劑油不受濕氣影響。
⑤ 操作時盡可能縮短空調系統內部暴露在空氣中的時間。
⑥ 空調系統內部暴露於空氣後必須重新排空和加註。所有維修件出廠前都進行了乾燥和密封。只有在即將進行安裝時才能打開這些密封的零件。拆封前，所有零件應處於室溫，防止空氣中的水分凝結在零件上進入系統內部，並盡快重新密封所有零件。
加註機的檢查和維護
說明：這里講的空調製冷劑的回收與加註，是指用空調製冷劑加註機來進行操作。
加註機一次連接就能完成空調系統排放、排空和重新加註程序。回收和排空期間都要過濾製冷劑，以保證向空調系統加註的製冷劑清潔、乾燥。
市面上，加註機的形式很多。所有加註機都執行空調系統排放、製冷劑回收、系統排空、定量添加製冷劑油和定量重新加註製冷劑等各種任務。參見加註機使用說明書，掌握初始安裝程序和維護程序。
操作圖解：
控制面板的功能：維修技師可用加註機上的控制按鈕和指示燈控制和監測操作過程。要仔細閱讀加註機使用說明書，包括如下內容：
● 主電源開關：主電源開關向控制面板供電。
● 顯示屏：顯示屏顯示編程設定的抽真空所需時間和重新加註的製冷劑重量。
● 低壓側歧管壓力表：該表顯示系統低壓側壓力。
● 高壓側歧管壓力表：該表顯示系統高壓側壓力。
● 控制面板：它包括控制各種操作功能的控制鈕。
● 低壓側閥：該閥用於連接空調系統低壓側和加註機。
● 濕度指示燈：該指示燈指示製冷劑是否潮濕。
● 高壓側閥：該閥用於連接空調系統高壓側和加註機。
流程一：製冷劑回收
注意：廠家建議使用為加註機專門設計的製冷劑罐；加註機的防過充機構是專為使用這種製冷劑罐而校準的，而製冷劑罐的罐閥也是專門為該裝置製造的。
01 將帶快速接頭的高壓側軟管連接到車輛空調系統的高壓側接頭上。
02 打開高壓側接頭閥。
03 將帶快速接頭的低壓側軟管連接到車輛空調系統的低壓側接頭。
04 打開低壓側接頭閥。
維修提示：
在回收過程中，如果系統中沒有製冷劑了，這時，壓力表指針顯示負壓，為抽真空狀態，應立即停止回收操作，否則會將空氣吸入回收罐，甚至損壞回收機中的壓縮機。
05 檢查加註機控制面板上的高壓側和低壓側壓力表，確保空調系統有壓力。如果沒有壓力，則系統中沒有可回收的製冷劑。
06 打開高壓側和低壓側閥門。
07 打開製冷劑罐上的氣體和液體閥。
08 排空油液分離器中的製冷劑油。
09 關閉放油閥。
10 將加註機連接到合適的電源插座上。
11 接通主電源開關。
維修提示：
● 禁止將舊的製冷劑油和新的製冷劑油混合在一起。舊油中可能沉澱有鋁或混有其他異物。重新加註空調系統時，務必使用新的製冷劑油。正確報廢使用過的製冷劑油。
● 部分空調系統的潤滑油可能會隨同製冷劑一起被回收。回收的潤滑油量不定。加註機能將潤滑油和製冷劑分離，因此能確定回收的潤滑油量。在重新加註系統時，要添加等量潤滑油。
12 開始回收過程。參見製造商的使用說明書，詳細了解加註機使用方法。
13 等候5min，然後檢查控制面板低壓側壓力表。如果空調系統保持真空，則回收完畢。
14 如果低壓側壓力表從零開始回升，則系統中還有製冷劑。回收剩下的製冷劑。重復本步驟，直到系統能保持真空5min。
流程二：空調系統排空
加註機製冷劑罐必須裝有足夠量的R-134a 製冷劑以進行加註。檢查罐內製冷劑量。如果製冷劑量不到3.6kg（各種車型有所不一，不是絕對數據，僅供參考），則向製冷劑罐中添加新的製冷劑。詳見加註機使用說明書，了解添加製冷劑的方法。
① 檢查高壓側和低壓側軟管是否連接到空調系統上，打開加註機控制面板上的高壓側和低壓側閥。
② 打開製冷劑罐上的氣體和液體閥。
必須先將系統排空，才能重新加註新製冷劑或經過再生處理的製冷劑。
③ 啟動真空泵並開始排空程序。在回收過程中，不可凝結的氣體（大部分為空氣）自動從罐中排出。會聽到泄壓聲。
④ 檢查系統是否泄漏。
流程三：空調系統潤滑油（冷凍油）的加註補充
必須補充回收期間從空調系統排出的潤滑油。
① 使用專供R-134a 系統使用的帶刻度的瓶裝潤滑油。
② 向系統添加適量冷凍油。
③ 當注入的油量達到要求時，關閉閥門。
維修提示：
採用單管加註，關閉低壓閥（防液擊），打開高壓閥。
注意，切記蓋緊潤滑油瓶蓋，以防濕氣或污染物進入潤滑油。這項操作要求空調系統有一定的真空度，禁止在空調系統有正壓時打開潤滑油加註閥，否則會導致潤滑油通過油瓶通氣口迴流。在加註或補充潤滑油時，油麵不可低於吸油管，否則空氣會進入空調系統。
流程四：加註製冷劑
加註前先將空調系統排空。
① 關閉控制面板上的低壓側閥。
② 關閉控制面板上的高壓側閥。
③ 向空調中加註必需的製冷劑量，確保計量單位正確（即千克或磅）。
④ 開始加註。
操作圖解：
進行單管加註，即關閉低壓閥，打開高壓閥。
加註完成後，根據界面顯示，關閉快速接頭，取下高、低壓管。
流程五：製冷劑加註完成
01 關閉加註機控制面板上的高、低壓側閥，兩個閥都應關閉。
02 啟動車輛和空調系統。
03 保持發動機運行，直到高壓側壓力表和低壓側壓力表讀數穩定。
04 將讀數與系統規格進行比較。
05 檢查蒸發器出口溫度，確保空調系統的操作符合系統規格。
06 保持空調運行。
07 關閉高壓側快速接頭閥。
08 從車上斷開高壓側軟管。
09 在控制面板上打開高壓側和低壓側閥。系統將通過低壓側軟管迅速吸入兩條軟管中的製冷劑。
10 關閉低壓側快速接頭閥。
11 從車上斷開低壓側軟管。
維修提示：
如果製冷劑加註不成功，有時是由於進入空調系統的製冷劑沒有達到總加註量。造成這種情況一般有以下兩個原因：
● 加註機製冷劑罐壓力與空調系統的壓力差不多，這將導致加註過程過慢。
● 製冷劑罐中沒有足夠的製冷劑進行加註。對此，必須從車輛中回收已加註的部分製冷劑，然後將空調系統排空，給製冷劑罐添加製冷劑，最後再重新加註。