大眾帕薩特汽車空調不製冷怎麼調

① 大眾帕薩特空調製冷怎麼開

1:按AUTO鍵開啟/關閉空調
2：按A/C鍵切換製冷制熱模式
汽車空調四個循環過程：
1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。

② 新帕薩特空調怎麼開冷風圖解

方法很簡單。

1、如果是手動空調，先開風在按下A/C開關（燈要亮的）把溫度調整到合適的位（藍色是製冷）。
2、如可是自動空調。你按下AUTO空調自動工作（自動空調），先開風在按下A/C開關（燈要亮的）把溫度調整到合適的位（多少度）。
帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特自1973年誕生，40多年來大眾帕薩特轎車以其高標準的安全、經典的設計、頂級的造車質量席捲全球汽車市場，共生產銷售3000餘萬輛。

③ 帕薩特空調不製冷 帕薩特空調不涼怎麼辦

一帕薩特車主向吐槽說自己的帕薩特空調老是不製冷，特別是像現在的三伏天，車子停在室外受到太陽暴曬，一進入車內就感覺熱火朝天，但是空調開了半天效果卻不理想，看著別人的車子都是呼呼冒氣，自己的感覺不到一絲涼爽。
汽車空調不製冷是常見的故障，遇到這種情況要及時處理，當然如果是簡單的問題自己也可以解決，如果是機械故障，就得找4S店進行維修。我們來看下汽車空調常見故障：
1、冷凝網蒙塵
車頭中網後面的冷凝網被灰塵蒙住，引起製冷效果不好。遇到此情況，車主只要注意在洗車時，用水龍頭將冷凝網的灰塵沖洗干凈，便可以解決此問題。
2、內循環開關長期關閉
內循環開關關閉，引起製冷效果下降。車子的儀表台上有一個按鍵畫了車子圖案，並且側面有一個「U」形箭頭，這就是內循環開關。車主如果不慎將內循環開關關閉，等於空調進入外循環狀態，外界空氣進入，如果長期處於外循環狀態，那麼外界空氣中的塵土會進入空氣循環，蒸發器易被污染，不利於製冷。
汽車空調是車主們的親密伴侶，可是如果對它不了解，這位親密伴侶也會常常耍耍脾氣，甚至傷害主人的身體。

④ 帕薩特空調怎麼開啟冷風

如果是手動空調，先開風在按下A/C開關（燈要亮的）把溫度調整到合適的位（藍色是製冷）。

如可是自動空調。你按下AUTO空調自動工作（自動空調），先開風在按下A/C開關（燈要亮的）把溫度調整到合適的位（多少度）。

⑤ 15款帕薩特更換空調溫度調節電機怎樣做基本設定 來看看怎麼做基本的設定

1、按AUTO啟動/關閉空調。

2、按A/C鍵選擇製冷制熱功能。

3、調節旋鈕調節風速。

4、調節旋鈕溫度 汽車空調四個循環過程：壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。

5、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。

6、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。 4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。

⑥ 大眾帕薩特空調壓縮機壓力小咋辦

解決方法如下：
如果空調製冷劑不足且壓力降低，則重新加註製冷劑並檢查是否泄漏。如果汽車空調製冷劑泄漏，應更換有問題的部件；
汽車空調的冷凝器太臟：如果汽車空調長期不清洗，會有各種雜質包裹冷凝器，導致冷凝器無法正常散熱，這將導致空調系統的壓力和溫度過高；
為了保護空調系統，空調泵將在沒有製冷的情況下停止工作。汽車空調加註製冷劑方法：首先是在高壓端加註製冷劑，在低壓端加註氟，高壓端加註製冷劑就是當系統抽真空後，將中間軟管的一端與製冷劑罐噴射閥連接。從高壓側注入液體製冷劑時，不允許打開低壓手動閥，讓氣體溢出幾分鍾後擰緊螺母。

⑦ 帕薩特空調怎麼開冷風

1、A/C開關就是製冷的，同時你要把轉換扭旋到藍色位置，如果是自動空調的話舊把溫度調到最低就可以了，空調會自動啟動的。
2、有個一鍵自動工作的按鈕（AUTU），按一下就可以了，藍色表示降溫，紅色表示升溫。