❶ 冷庫電流表顯示ovl，過載，負載電流超過整定電流怎麼辦
先給關閉總開關，檢查製冷機是否有任何的異常，檢查無誤後，過五分鍾，再開機試驗一下。
❷ 空調電流偏高是什麼原因
導致空調運轉電流過大的原因有：
1、空調供電電壓過低；
2、由於冷凝器臟空調散熱不良，壓縮機過負荷工作；3、空調系統管路內製冷劑量過多；
4、空調室外機風機電機或者電容異常，室外機不能正常散熱；等。
上述四種原因是日常生活中最常見的。
如果是因為家庭供電電壓過低，可以檢查空調的供電線路，做好中間的每一個可能存在的接頭；檢查家庭總供電電源開關容量，如果容量偏小，可以考慮更換大容量的。
如果是冷凝器過臟或者有臟東西堵在冷凝器的回風面，則需要清洗空調室外機換熱器。
如果是室外機風機電機或者電容工作異常，就需要維修或者更換。
❸ 冷水機組高電流限制警告是什麼意思，要怎樣解決啊
這是在機組的控製程序中常用的一種保護，它的邏輯是：
1）先設定壓縮機的滿載電流值（FLA）；
2）設定壓縮機達到/超過滿載電流值時的限制載入、強制卸載、停機的電流區間：比如FLA=100A，壓縮機電流到100A時限制載入，105A （105%）強制卸載；這種保護叫做」高電流限制「；
3）有些機組為了進一步保護，會再設一道限制，比如機組在剛開機時，程序會再設一道保護，將滿載電流下降到一個比例，比如70%，這樣原先FLA=100A，就等於70A，這樣105%的FLA就等於73.5A機組就開始卸載了，這種保護也叫做」高電流限制「
因為機組的負載調節無法正確反映出來，一般來說都是用實際電流比上滿載電流來計算的。是為了避免壓縮機過載後引起軸承、電機的損傷。導致過載通常都是因為排氣壓力過高（冷媒充注過量、冷凝器換熱差、冷卻水水溫高等），或者軸承阻力大（抱死、潤滑差等等）。
對於上面說的第2）點，真實的過載，就必須解決導致過載的原因，對於第3）點，因為實際電流並沒有超過電機的滿載，可以修改高電流限制的比例值，但是設定值往往是因為保護一些關鍵設備，比如離心機組的變速齒輪對，所以，不建議修改，還是致力於解決導致電流過快增高的原因，原因同上，另外，如果是載入過程中導致的，可以調低載入的速度。
❹ 冷庫壓縮機高壓數值高，要怎麼辦
檢查冷凝散熱側散熱效果，測量壓縮機運轉電流值以及吸排氣溫度和吸氣壓力，進一步判斷導致排氣溫度高的原因。
對製冷系統來說，排氣壓力高一般是由於冷凝散熱不良或系統管路內有過多的空氣所致。
最終如果確定是由於系統管路內混有過多空氣，則需要放掉所有冷媒，重新抽真空並加註標准量的新冷媒。
確定是由於冷凝散熱不良導致的，應檢查確認冷凝風機電機的工作情況。
❺ 工業冷水機壓縮機電流過載現象怎麼辦
簡單來說，造成壓縮機的過流有一下三個方面的原因：
1、製冷系統的冷凝壓力過高
2、製冷系統中製冷劑過多
3、壓縮機缺少冷凍油
下面我們來一一闡述：
一、外機散熱不良
（1）外機回、排風短路
如外機裝在封閉式陽台內，狹小的過道內，屋內等不通風的地方，風口前有阻礙物。
（2）外機風量小，散熱速度慢
如外機冷凝器太臟或被灰塵油污堵死，風扇電機轉速慢，風扇電容變小，外機周圍溫度高等。
二、外部供電電壓因素
電源電壓偏低或偏高，兩種情況均會引起壓縮機工作電流偏高，而國內電壓偏低的情況占絕大多數，特別是用電高峰時。
（1）電源電壓（即開機前的電壓）若太低，應讓用戶重新布線，如電壓在190V左右，可考慮加裝穩壓器，若太低則無效。
（2） 查開機後的壓降，正常情況下壓降只有十幾伏，壓降過大的（建議壓降達20V以上且壓縮機啟動後電壓低190V的），應加粗電源線或重新布線，並排除線路接觸不良等故障。
三、製冷系統故障
（1）製冷系統中混入空氣
如系統中是否有空氣，空氣往往積存在冷凝器的上部，因為它不能通過冷凝器的積液器，系統內是否有空氣，一般可用系統壓力的跳動情況來確定，如系統內有空氣，則應重新抽空加氟處理。
（2）氟過多
壓縮機長期處於過負荷的狀態，最終會導致壓縮機過流跳機。此情況應放出部分氟至標准范圍（環境溫度35度時通吸氣壓力為0.5MPa左右）。
四、殼體/內部溫度高
1、壓縮機潤滑不良
（1）室內、外機高差大於5米未做回油彎，或只在一條管上做了回油彎，系統不能順利回油，壓縮機因缺少潤滑在運行過程中溫度慢慢上升，最後導致過熱跳機。如：室外機在下面，制熱運轉，這種工況下，氣態工質在粗管內向上流動，液態工質在細管內向下流動，因此回油較差。室外機在上面，制熱轉，氣態工質在粗管內向下流動，液態工質在細管內向上流動，因此回油較好。製冷時情況與上相反，回油彎有U形和S形兩種，S形可加在連接管的中間部位，U形一般接近機器加裝，半徑應盡可能小。
（2）系統內雜質，水分太多
使潤滑油變質，碳化，不能發揮正常的效果，導致壓縮機溫度急劇上升，過熱跳機。此種情況一般發生在維修過的機器或使用時間比較長的機器上，檢查系統中的物質若呈黑色，則肯定存在該情況，此時應用氮氣清潔系統，更換壓縮機，毛細管組件，重新抽空加氟。
（3）空調常在低於0度的環境中使用
壓縮機啟動時機內潤滑油發生起泡現象，使大量的潤滑油瞬間流出壓縮機，此時系統設計的再好也沒用，回油的速度遠低於排油速度，壓縮機缺少潤滑引起溫度上升，過熱保護，遇到這情況，應給壓縮機安裝一個油加熱器（40W---60W，220V），在壓縮機停止時，繼續保持給油加熱器通電，接法是把油加熱器串聯在接觸器的常閉開關上，再接到電源的火、零線。
五、壓縮機冷卻效果不好
系統氟過少，壓縮機工作時溫度非常高，高溫線圈是靠吸入的製冷劑來冷卻的，如果氟過少，系統流量就小，不能滿足蒸發器100%的負荷，導致吸氣過熱度增大，加上壓縮機吸氣流量小，冷卻效率大為下降，這樣長時間運行即可導致壓縮機熱保護。
❻ 冷水機出現高壓報警一般是什麼原因造成的
酷凌時代冷水機出現高壓報警的原因：
1、冷卻水未開。
2、冷卻水流量過小或溫度過高。
3、冷凝器銅管積垢多、通徑小，散熱差。
4、冷媒太多。
5、膨脹閥開啟度過大。
冷水機出現高壓報警的解決方法：
1、請打開水閥。
2、加大冷卻水流量或降低水溫(冷卻水容許21度-38度)。
3、清洗冷凝器銅管。
4、排放多餘冷媒。
5、適當減少膨脹閥開啟度，將壓縮機熱繼電器保護掣(RESTET)按下，查明原因後重新開機。
❼ 製冷壓縮機電流偏大怎麼處理
1）電機線圈匝間短路，屬於輕微的那種（幾匝線圈短路），在短期的空載運行時尚可啟動，運行一段時間就會冒煙，一旦加上負荷會馬上燒毀電機；
2）電源電壓過低，空載雖能啟動，但運行起來電流會過大，造成電機過熱，使絕緣老化，冒煙，越運行越熱，各種間隙會越來越小，負荷自然正大，會直至燒毀；
3）電機本身沒有故障，電源電壓也正常，那就有可能是電機引出線過細，或者控制系統的毛病，由於該電機必須要經過降壓啟動。在啟動過程中各接線點是否牢固、有無脫落、接觸不良、控制線徑是否達到要求，都需要進行檢查。
建議：
1）對電機進行一下絕緣試驗，選適合該電機的電壓等級的絕緣搖表進行遙測，以排除電機本身故障，相應數據參考電工手冊電動機部分；
2）對電源電壓進行測試，電壓應不偏離相對應的電壓等級+ -10%；
3）對電機控制系統進行細致的檢查，包括減壓啟動部分、交流接觸器部分、各個接點部分、導線部分等。
電機電流過大的原因：
1、電源電壓太高：當電源電壓太高時，電機鐵芯會產生磁飽和現象，導致空載電流過大。
2、電動機因修理後裝配不當或空隙過大。
3、定子繞組匝數不夠或Y型連接誤接成△形接線。
4、對於一些舊電動機，由於硅鋼片腐蝕或老化，使磁場強度減弱或片間絕緣損壞而造成空載電流太大。
對於小型電動機，空載電流只要不坡過額定電流的50%就可以繼續使用。
所謂電動機的啟動是指電動機從接入電源開始轉動起，到達到額定轉速為止的這一過程。
❽ 冷庫電流報警是什麼原因
溫度超過了設定溫度，就會報警，可以看看什麼原因，是不是壓縮機不製冷了，先關機一下，然後開始，如果在開機後正常就不用管了，不正常那樣就要找專業人員解決了，有時候 化霜時庫里溫度會升高也會報警