空調高壓管有冰不製冷是什麼原因

① 空調外面管子結冰，房間里不製冷了，什麼原因怎麼辦

細管結霜一般是缺少製冷媒（氟利昂），粗管結霜一般是管道堵塞。細管結霜添加氟利昂，粗管結霜的話清理下就好了。

1、該是空調有漏氟的地方，建議找維修人員細查一下。

2、是室內機過濾網堵住了。可以將機組調到通風模式，風機風速設到最低檔，看看內機有沒有風出來，如果沒有或者很小，就要檢查內機過濾網是否堵了。

3、空調運轉全部正常，但外機與內機連接的大銅管結霜導致製冷效果差或者不製冷。原因氟太多，或者室內機進風不暢。

4、室內機進風不暢大部分是過濾網堵死不通風，清理過濾網就可以，也有很多是室內機蒸發器背面很臟，堵死，需要拆下蒸發器清洗。室內蒸發器別看錶面，要看背面是不是臟，將蒸發器拆開才能看到。如果室內進風無問題，那就是氟多了，放氟。

5、空調外機細銅管結霜，製冷效果差，室內機有流水和結冰晶。原因細管是液管即是高壓管。從那邊出來的冷媒是低溫的，即使低溫也是高於室外溫度的，一般情況下不會結霜，檢查銅管有沒有彎癟的現象。室內機有流水聲音應該是製冷劑流量不夠導致的，結冰是連鎖反應是因為缺氟。

(1)空調高壓管有冰不製冷是什麼原因擴展閱讀：

1、製冷劑不足：分體式空調在使用了很長的一段時間後，會出現製冷劑泄漏或滲漏。製冷系統內製冷劑減少後，便造成蒸發壓力過低，導致蒸發器結冰，結冰的位置一般在蒸發器前部分。排除方法是先處理好泄漏部位，加足製冷劑，故障便會排除。

2、製冷劑偏多：製冷劑不足會造成空調結冰，那麼空調製冷劑偏多也同樣會造成空調結冰，一些空調器因移位、泄漏等原因而重新注入製冷劑，維修人員操作不當加多了製冷劑，造成過多製冷劑流到蒸發器後部分蒸發而結冰。這類冰多結在蒸發器後部分及壓縮機回氣管周圍，放掉多餘製冷劑，故障便排除。

3、壓縮機故障：同樣的，空調在使用較長一段時間後，壓縮機壓縮效率降低，或者壓縮機配氣系統損壞，造成壓力過低而結冰。結冰位置也在蒸發器前部分，前者補加一些製冷劑，故障能排除。如果故障依舊，須更換壓縮機。

② 空調的高壓管結冰是怎麼回事

可能是空調的過濾網太臟或裡面的蒸發器太臟造成堵塞，通風受阻導致的。
2、室內機風扇轉速太慢，溫度交換不暢使高壓管結霜。
3、空調管路出現破損泄露故障，氟利昂缺少致使的。

③ 空調高壓管不冷是什麼原因

空調高壓管不冷原因是：

1.正常的結霜。空調器在開始運行時空調機高壓管無水珠，最佳由於冷凝溫度和冷凝壓力都較低，冷媒毛細管供冰箱下面製冷上面不製冷。

2、過濾網太臟或裡面的蒸發器太臟造成堵塞，導致通風受阻。由於空調購買年份較長，使用者並未對空調進行一個清潔作用，導致了大量污垢的堆積，從而影響到高壓管的製冷效果。

3、室內機風扇轉速太慢，導致溫度交換不暢。

4、空調管路出現破損泄露故障，導致氟利昂缺少。空調缺氟在日常生活中越來越普遍，在缺氟的情況下，低溫冷媒液體在蒸發器的中段就會完成吸熱汽化，然後變為常溫的冷媒氣體，導致熱交換的效率降低，所以空調的高壓管就顯得不涼了。

相關解決方法：

如果它結霜了，說明空調肯定缺少製冷劑，因為空調缺氟，高壓閥門內的壓力下降，使得冷媒提前沸騰吸熱，從而就出現了高壓閥結霜的情況。

要是表面能形成冷凝滴水，則是正常的情況；如果說是低壓管結霜，一般要麼是管子有癟的的地方；要麼就是製冷系統中過濾器被堵塞了。

④ 空調高壓管結霜，低壓管幹炒不製冷是怎麼一回事呢

1、過濾網太臟或裡面的蒸發器太臟造成堵塞，導致通風受阻。2、室內機風扇轉速太慢，導致溫度交換不暢。3、空調管路出現破損泄露故障，導致氟利昂缺少。方法：1、檢查連接管有否接緊。如果安裝過程中有加長連管的就應該檢查焊接處有沒有沙眼。如果安裝過程中有減少連接管長度的就重點檢查自己擴的喇叭口是否合格。有部分原因是機器本身的質量問題造成系統泄漏,這需要專業維修工進行檢查維修。2、另一部分原因是機器的毛細管堵塞引起的,故障表現為空調高壓管結霜,機內毛細管也出現結霜,電流從開機開始就一路上升.直到壓縮機過熱停機。放掉冷媒後更換毛細管就可以解決。3、如果是用電子膨脹閥的就查電子膨脹閥有沒有故障。如果是沒有問題建議更換內機的管溫熱敏電阻,因其會影響電子膨脹閥的開合度。

⑤ 汽車空調高壓管冰涼怎麼回事高壓管結冰是什麼原因

汽車空調，作為我們在炎炎夏日用車必不可少的一個功能，它給我們提供了一個舒適的出行環境。與普通空調一樣，汽車空調也分為高壓管和低壓管，如果本該高溫的高壓管突然變得冰涼是怎麼回事呢？

3. 空調濾芯太臟了。因為空調製冷是通過鼓風機將外面的空氣吹入蒸發器，從而產生冷氣，那麼怎麼保證外面吹進來的空氣是干凈的？就必須經過過濾，如果空調濾芯太臟或者上面布滿了灰塵，就會導致鼓風機吹入空氣的效率低下，就會影響製冷效果。

⑥ 壓縮機出來的一根管都結冰了，汽車空調不涼是什麼原因呢

壓縮機出來的一根管都結冰了，汽車空調不涼是什麼原因呢？

空調不涼分完全不製冷、製冷效果差等這些原因，而且導致這一現象也是由很多情況引起的，我也不能盲目的下判斷。

溫馨提示：

1、空調不涼，不要盲目加氟，要先判斷是否缺氟。

2、沒有經驗的車主，最好到專業汽車維修廠加氟，盡量不要自己操作，否則會導致汽車空調管路里的氟超標和系統散熱不良，汽車空調自然也就不涼了。

綜上所述，具體以車輛實際情況為准，可以判斷是不是壓縮機不停機。一般大多數全套系統換的都有。以前就是比較可能出現故障的部件。

⑦ 空調高壓管涼但不製冷時是什麼原因

主要是三個方面的原因:
1.正常的結霜。空調器在開始運行時，由於冷凝溫度和冷凝壓力都較低，毛細管供液量低於正常值，使蒸發壓力隨之降低，因此引起低壓供液管出現結霜現象。但這種結霜到融化只是一個短暫過程，一般在壓縮機運行後就開始結霜，5分鍾內整個結霜融化過程全部結束，空調器進入正常運轉。
2.空調缺氟。空調器缺少製冷劑時，低壓供液管會出現結霜現象，這是一種典型的故障現象。此種現象表現於從空調器開始運轉，低壓供液管就開始結霜，而且當壓縮機運轉10多分鍾後還不消失。引起缺氟的原因，對於使用多年的空調器，可能是正常現象，只要添加製冷劑就可以了。對於才使用兩三年或剛安裝不久就出現缺氟現象，則是製冷系統泄漏所致。
3.製冷系統局部堵塞。堵塞點一般在過濾器出口或毛細管進口比較多見。由於系統內發生局部堵塞而產生節流效應，使節流後的壓力低於空調工作的正常值，引起供液管結霜。

⑧ 空調室外機的高壓管結霜，室內機不製冷是什麼原因

是漏氟了。
加氟的方法：
1，讓空調運行，在製冷的狀態下加氟。
2，制熱的狀態下需將四通閥的電線拔下；讓空調呈製冷狀態運行。
3，格力空調加氟口在粗管上面，也就是低壓。
4，將銅帽用扳手擰下，將氟管連接上，在把氟瓶打開，這樣氟就進入空調的系統里了，製冷狀態下加滿4MPa就可以了。俗話說加4個壓。
5，整個操作都是在空調的運行狀態中進行的。

⑨ 空調細管結霜不製冷怎麼辦

空調粗管涼細管都結冰不製冷的原因

1、 空調有漏氟的地方，建議找維修人員細查一下。

2、室內機過濾網堵住了。可以將機組調到通風模式，風機風速設到最低檔，看看內機有沒有風出來，如果沒有或者很小，就要檢查內機過濾網是否堵了。

3、空調運轉全部正常 ，但外機與內機連接的大銅管結霜導致製冷效果差或者不製冷。

4、空調不製冷，細銅管嚴重結霜，但有時開機半小時後又製冷正常。空調移機或生活中，銅管受壓迫，製冷媒氟利昂循環不暢。也有可能是蒸發器問題，需要現場觀察檢測

1、空調風扇轉速太慢或散熱器過臟引起空調粗管結冰。及時檢測風扇是否損壞或性能下降；並及時給散熱器清洗。

2、空調系統略微缺氟或環境過低導致的及時給空調加氟。

3、空調系統灰塵過多或粗管堵塞，空調過濾網灰塵過多，定期給空調清洗。空調粗管堵塞，彎折或壓癟導致空調粗管結冰，檢查排除

⑩ 帕薩特b5空調不製冷高壓管結霜是怎麼回事

原因：
1、膨脹閥堵了，帕薩特B5的膨脹閥在高壓管接頭那裡，就是接表的那裡，高壓管上有個螺絲，拆掉後，連同蒸發箱那個一塊拆了，管子裡面就是膨脹閥，洗洗，按上去。
2、系統臟堵了，一般是在乾燥瓶處由於臟堵，所里發生了節流效應。檢查一下乾燥瓶，應該也是很冰的。
處理辦法：更換乾燥瓶，同時，用氮氣將系統吹一吹。
3、檢查空調系統，加氟利昂，檢查4通閥門是否堵塞。