⑴ 雪佛蘭科魯茲壓縮機不製冷是什麼原因
可能的原因有很多種，需要具體檢查之後才能知道。
比如，壓縮機本身損壞，製冷劑泄漏，膨脹閥損壞，風機電機異常，主電氣控制部件異常等等。
建議繼續觀察壓縮機運轉狀態，如果開始能啟動運轉，後面停機，就說明壓縮機沒有損壞，而是空調製冷系統異常所致。
同時應檢查確認電磁離合器工作狀態。
自己如果搞不定，應及時到維修店去檢查維修。
⑵ 科魯茲的空調效果不如以前是什麼原因，製冷效果不佳
汽車空調製冷效果不好原因及解決方法：
1，環溫過低：環境溫度低於16度，需要打開低溫補償開關，打開不加熱，按機械空調不啟動中的檢測方法檢查加熱絲和磁敏溫度開關，加熱絲和磁敏溫度開關正常但無電壓輸入，可判定是主控板故障或線路故障。
2，壓縮機缺少製冷劑了，加製冷劑。
3，壓縮機缺少油了，加油。
4，檢查毛細管是否臟堵、油堵或冰堵，如果空調時製冷時不製冷，一般是冰堵，如果用氮氣吹管路吹出贓物或不暢通，說明臟堵或油堵，如果開系統沒有製冷劑，說明製冷劑漏，檢查漏點維修。
⑶ 科魯茲空調不製冷怎麼回事
大熱天，誰都希望自己愛車的空調能給力點，但是打開空調後卻偏偏遇上汽車空調不製冷，這是最令人頭疼的。那麼汽車空調不製冷的原因是什麼呢？有什麼解決辦法？
汽車空調不製冷的原因及解決辦法：
1、製冷劑不足或過少
汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少，很有可能是製冷劑微量泄露導致。
解決辦法：我們可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表面製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足或者過少，解決方案就是添加製冷劑，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發動機啟動。
2、製冷劑過多
沒有想到吧，製冷劑過多也會造成空調不製冷。因為空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。
解決辦法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。
3、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛
汽車製冷靠製冷劑，製冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。
4、不合格的製冷劑和冷凍機油
製冷劑和冷凍機的雜質過多，也會導致汽車空調的過濾網出現堵塞，導致汽車空調不製冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會減少，故導致製冷量不足。在這個時候，就要選擇合格的製冷劑來進行維修，合格的製冷劑對於汽車空調起到了很關鍵的作用。
5、製冷系統有水分滲入
如果汽車空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足或者不製冷，如果是這個原因，那麼就要更換汽車空調里的乾燥劑或者乾燥罐了，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。
除了這些原因以外，汽車空調不製冷還有其他可能，如果車主不能確定是什麼原因造成，建議到專業維修店進行檢修。
⑷ 科魯茲的空調不涼或不製冷是怎麼回事，廣州有的修嗎
這分為兩種情況。一種故障現象是空調壓縮機不啟動、不工作，造成不製冷。因溫度感應開關工作不好。另一種故障現象為：在行駛時，遇紅燈停車或堵車及低速行駛時，由於散熱不好，冷卻系統溫度過高，造成空調管路壓力過高，超出正常范圍，則壓力感測器產生動作使空調壓縮機停機。
哥愛車新干線可以幫你排除這些問題的，有時間的話你可以去看看檢查一下。
⑸ 雪佛蘭科魯茲空調不工作是什麼原因
您好！
可能的原因是壓縮機保護裝置跳脫的現象。
高壓過高過熱的原因及排除：
1，製冷劑過多。適當減少製冷劑量。
2，散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。
3，管路系統堵塞。參照壓力表判斷、排除，重新系統處理。
4，蒸發器或濾網積塵結垢。氣流變小，系統壓力及溫度失恆，清洗蒸發器或濾網。
5，缺氟也有可能。缺氟時，壓縮機排氣溫度會過熱，使過熱負載保護開關跳脫。
電路方面的問題則是：
1，控制電路板故障。
2，溫度感測器過載，信息錯誤。
3、電源接線松脫、接觸不良。
4、啟動電容器或壓縮機啟動線圈燒毀。
5、建議找專業維修人員檢查看看。
希望對您有幫助！
⑹ 科魯茲空調不製冷
科魯茲空調不製冷
科魯茲空調不製冷，炎熱的夏天你需要來個空調，冰涼的感覺讓你度過這炙熱的天氣，但是，經過一個冬天的閑置，汽車空調容易出現各種問題，例如不製冷，那是什麼原因導致的？下面跟著我一起來看看科魯茲空調不製冷。
科魯茲空調不製冷原因：
1、缺少製冷劑
製冷劑也就是我們俗稱的「雪種」，也稱「冷媒「」。一般轎車2-3年加一次，如果出現需要一年一次或者周期更短的情況，很有可能空調管路或者冷凝器部分出現微漏現象。
2、管路水分較多
當乾燥罐中的乾燥劑已經不能再吸收水分時，來自製冷劑中的水分將由於壓力和溫度的原因結成小水珠，導致製冷劑的'循環不通暢，或者完全堵住管路。
3、空調壓縮機、膨脹閥或節流閥損壞
空調壓縮機損壞的概率沒有膨脹閥和節流閥那麼高，膨脹閥和節流閥的損壞會直接導致空調製冷效果下降。
具體的檢查步驟也較為復雜需要專業的修理人員才能進行操作。
4、冷凝器污染
這里指的是冷凝器被一些雜物黏在上面，從而散熱效果下降，發動機溫度過高或者就是空調製冷效果變差。
5、皮帶老化或者過松
發動機張緊輪上的皮帶直接關乎這空調壓縮機的動力，加入皮帶出現老化或者松動，打滑等現象將導致空調壓縮機工作效率變低甚至異常。
6、空調翻板電機損壞
空調翻板電機屬於空調風口的總開關，假如這部分損壞，就算空調還能製冷，也少了強有力的「推手」。冷空氣只能通過縫里自行鑽出來，製冷效果也會相差甚大。
空調不製冷原因之一：氟利昂不夠(俗稱「雪種」不夠)
環境溫度35攝氏度左右時1、低壓0.45MP2、高壓2.5MP以上3、靜止壓力1.1-1.2MP
這屬於正常的情況，一般是出現在使用了三到四年的老空調。空調沒有完全不製冷，而是製冷的效果下降了。這是因為，老式空調都是使用氟利昂作為製冷劑，長時間的使用會揮發掉。因此用戶只要到正規的空調維修點添加一點就行了。此外不排除安裝不當造成氟利昂泄露和機器本身的問題。
空調不製冷原因之二：供電電壓不夠
空調正常啟動電壓是220V+-10%。在我國相電壓220V，線電壓在380V的供電系統中，200V以上幾乎所有的壓縮機都能啟動。在180V以上時，有70-80%可以啟動，在160V以上時，只有個別的能啟動。我本人親自做過實驗。低於160V幾乎沒有可能啟動。根據經驗，在190V以上時，壓縮機啟動電壓比較靠譜。
空調不製冷原因之三：空調功率不夠
一般的選擇原則為：製冷時150-250W/平方米，制熱時250-350W/平方米，此外還需綜合考慮空間高度、層次朝向、密封性能和居住人口等因素。
空調不製冷原因之四：外界環境溫度過高
有一種比較普遍的說法：室外機處於43°以上的環境時，大多數空調難以把室內的熱量傳遞到室外，因而導致不製冷。
空
空調不製冷原因之五：空調長時間不清洗保養
要想空調能夠正常運作，並且不影響人體健康，還要盡可能延長壽命，顯然，一買回來裝好就置之不理，那是不可能的。室外機因為暴露是戶外，容易吸附灰塵和雜物，長時間不清理，就會影響機器的散熱性能，導致空調的製冷效果降低。而室內機則關乎到人體的健康，長時間不清潔，就會滋生細菌，污染空氣，使人得病。
空調不製冷原因之六：連接室內機和室外機的銅管過長
空調器的連接管路最大允許長度的規定一匹最長不能超過8米，1.5-2匹最長不能超過10米，2匹以上不能超過15米。室內、外機的高度差不超過5米。
⑺ 雪佛蘭科魯茲空調不製冷
雪佛蘭科魯茲空不酷的原因:
1.雪佛蘭科魯茲空調節製冷劑泄漏。(說明內外機都在工作，壓縮機也在工作，但就是不工作。) 。
2.雪佛蘭科魯茲空壓縮機的電容器損壞或有缺陷，導致壓縮機無法工作。(現象與上述類似，但壓縮機不轉動，過熱)。
3.室溫下溫度感測器電阻值變化，導致雪佛蘭Cruze 空外接調節器不工作(現象與空調節器達到設定溫度後關機相同)。
4.雪佛蘭科魯茲遙控器或空調節接收器不好。(顯示啟動空調整未反映，或定時不工作)。
5.四通閥(無此故障的單冷卻器)或壓縮機高低壓竄氣，空調整工作但無效。(現象和第一個一樣)。
6.雪佛蘭科魯茲空內部單元或外部單元控制板無法冷卻。(顯示為無響應或空調整被干擾)。
7.雪佛蘭科魯茲空電源零線連接反了。(通常在安裝過程中，此故障會出現在少數空電源中)。
8.內部或外部風扇損壞(電容器經常損壞)。(外部風扇因排氣溫度過高或過壓保護而損壞。內部風扇因內部機器結霜而損壞，外部機器始終工作，內部機器暴露在露水中。) 。
雪佛蘭科魯茲空調製冷卻:按下按鈕A/C開啟冷卻功能。按鈕上的發光二極體燈指示是否啟用。製冷系統僅在發動機運轉且溫控風扇開啟時工作。再次按下空調按鈕，關閉製冷功能。只要外界溫度略高於冰點，空調制系統就會開啟製冷和除濕(乾燥)功能。因此，冷凝水會形成並從車輛底部滴落。如果不需要製冷或乾燥，關閉製冷系統以節省燃料。啟用冷卻功能可能會禁用自動停止功能。