什麼影響汽車空調製冷

㈠ 汽車空調製冷效果不好，可能都與哪些因素有關

汽車空調製冷效果不好原因？

1.去檢查下看是否是有地方泄露了，可以在汽車的管子接頭處滴點水，漏的地方一般都會出現氣泡，找到了泄露的地方修復就行了，然後去修車店或保養店加氟利昂。

2.可以嘗試在過濾網的濾芯基座上找到旁通閥，當閥兩邊的壓力差達到一定數值的時候就可以打開，一般機油都是通過這個管道流入主油管道的，使用汽車專用的潤滑劑潤滑下其他的相關部件，這樣就差不多了。

3.可以問下附近的人看下有沒有4S店或修車店，只能找專業修車的人看看了。

㈡ 汽車空調製冷效果不好的原因

汽車空調製冷效果不好的原因如下：

冷媒泄漏，管路壓力不足。變質的冷媒會對空調系統各個零件不斷產生腐蝕，如密封膠圈、橡膠接管等處，進而導致冷媒和壓縮機油的泄漏。冷凝器散熱能力下降。開車時間越久，冷凝器表面會有越多的油污泥土或雜物，從而導致散熱能力下降。

空調布置

不同類型空調系統的布置方式有所不同。當前轎車廣泛採用的是冷暖一體式空調系統。其布置形式是將蒸發器、暖風散熱器、離心式鼓風機、操縱機構等組裝在一起，稱為空調器總成。

㈢ 汽車空調製冷不好是什麼原因

汽車空調製冷效果不好的原因如下：
冷媒泄漏，管路壓力不足。變質的冷媒會對空調系統各個零件不斷產生腐蝕，如密封膠圈、橡膠接管等處，進而導致冷媒和壓縮機油的泄漏。冷凝器散熱能力下降。開車時間越久，冷凝器表面會有越多的油污泥土或雜物，從而導致散熱能力下降。

㈣ 汽車空調製冷效果差是什麼原因

1.空調節中的氟利昂量不夠:氟利昂是一種能吸熱的介質。只有車內有足夠的氟利昂空調制系統才能有效帶走熱量降低車內溫度。如果使用時間過長，沒有定期添加，或者由於管道泄漏空氣體等原因導致系統中氟利昂量不足。，將無法吸收足夠的熱量，無法
汽車空調製冷效果差是什麼原因
1.空調節中的氟利昂量不夠:

氟利昂是一種能吸熱的介質。只有車內有足夠的氟利昂空調制系統才能有效帶走熱量降低車內溫度。如果使用時間過長，沒有定期添加，或者由於管道泄漏空氣體等原因導致系統中氟利昂量不足。，將無法吸收足夠的熱量，無法有效降低車內溫度，導致製冷不足。

2.空開關中的管道被阻塞:

在汽車空控制系統中，有大量的管路連接冷凝器和蒸發器，大量的製冷劑在這些管路中流動。如果這些管道的一部分被小雜物堵塞，冰箱的流動就會被堵塞，車內的熱量就無法有效傳遞。這種情況下，車內溫度不會降低，空調制的製冷效果總比沒有好。

3.壓縮機無法正常運行:

空可以進行熱量交換，壓縮機的工作起著非常重要的作用。在壓縮機的運轉下，液態製冷劑轉化為氣體，會帶走大量的熱量，將這些車的熱量釋放到車外，通過循環降低車內溫度。

4、冷凝器散熱效果不好:

帶熱的製冷劑經過壓縮機壓縮後是高溫高壓的氣體，只有經過冷凝器的冷卻和膨脹閥的降壓才能變成低壓低溫的液態製冷劑，最後到達蒸發器吸收車廂熱量蒸發。

5.空濾網堵塞:

很多時候空調節器散熱效果差，還有一個直接原因。是因為空調節器濾網堵塞，導致出風口吹出的風量太小，讓車主感覺製冷不足。

汽車空調製冷下降

如果製冷效果下降，車友可以更換製冷劑或者清理冷凝器表面的污垢。

汽車空製冷需要製冷劑。

空調製冷時，發動機會帶動壓縮機運轉，壓縮機可以不斷壓縮製冷劑，輸送到蒸發箱。

製冷劑在蒸發箱中膨脹吸收熱量，從而製冷劑可以冷卻蒸發箱。

冷卻蒸發箱可以冷卻鼓風機吹出的空氣，這樣空調節出風口就可以吹出冷風。

空車用的製冷劑是r134a，需要定期更換。如果長期不換，會影響空車的製冷效果和速度。

更換製冷劑時，需要去專業的商店使用專業的設備進行更換。車主無法自行更換製冷劑。

所有的汽車前面都有冷凝器，冷凝器是用來冷卻製冷劑的。

冷凝器使用時間長了表面會有很多臟東西，影響製冷劑的散熱效果。

所以，空當製冷效果變差時，車友可以清理一下冷凝器表面的污垢，這樣也可以提高製冷效果。

平時用車時，建議車友定期對空系統進行清潔，定期對空系統進行消毒，否則系統內會滋生很多細菌，影響車內成員的健康。

汽車空調製冷效果差是什麼原因 @2019

㈤ 汽車空調製冷差是什麼原因

夏天，我們用空調的頻率會非常高，尤其是南方地區，只要是開車，開空調是必須的。但是隨之而來的問題也就一大堆。其中，最常見的就是空調製冷差，空調不涼。

那麼 汽車 空調製冷效果是什麼原因呢？

下面我就來為大家詳細解答一下。

汽車 空調製冷效果差的原因一般有以下幾點 。

1、 汽車 空調濾芯過臟 。

汽車 空調濾芯過臟，就會導致空調分量不足，從而使得製冷效果差。一般建議 汽車 空調濾芯每10000公里至15000公里更換一次。

2、 汽車 空調製冷劑（冷媒）不足。

汽車 空調的製冷主要是依靠製冷劑，當空調系統內的製冷劑泄露，制就會導致空調製冷效果差。

3 、 汽車 空調管路故障。

汽車 空調管路有破損，變形，或者堵塞，就會造成空調製冷效果差。

4 、 汽車 冷凝器表面雜質太多。

冷凝器是空調主要的部件之一，它負責製冷劑的高低壓轉換的散熱。當冷凝器表面的塵土，蟲屍以及柳絮等雜質過多，就會導致冷凝器散熱差，從而導致空調製冷效果差。

5、空調壓縮機故障

空調壓縮機是 汽車 空調系統中最主要的部分，它起著壓縮和輸送製冷劑的作用。當空調壓縮機工作異常，就會造成空調製冷效果差。

6 、蒸發箱溫度感測器故障 。

蒸發箱溫度感測器是自動空調上非常重要的一個部件。自動空調系統根據溫度感測器的信號時時的調整製冷效果從而調整駕駛室內溫度。而當蒸發箱溫度感測器有故障之後，就會導致空調製冷效果差。

7 、溫度調節旋鈕調節故障。

現在的車子大多採用電動空調。溫度調節旋鈕都用通過控制電機來調節溫度的。當調節電機故障，冷熱風切換翻板切換不徹底，就會造成製冷效果差。

以上七個空調製冷效果差的原因中數第一個，第二個以及第四個最常見。

無非就三個問題，我來給題主一一分析下吧。

製冷差，而不是沒有製冷，所以問題相對簡單。

第一：壓縮機。又稱空調汞。作為整個製冷系統的核心所在，壓縮機是製冷的源頭。

壓縮機有做功功率，前面的頭子，稱之為離合器，打開AC鍵，通電，離合器吸住，開始工作製冷。如果壓縮機不行了，隨著時間的增長，離合器吸不住，自然不製冷了啊。

第二：散熱不好。

一般都是冷凝器太臟導致的。這個不是什麼大問題，用高壓水槍沖洗干凈即可了。

過臟導致散熱不好。空調製冷需要大量的散熱降溫，這個也是會影響到空調製冷效果的。

第三：冷媒純度不行。

冷媒又叫氟利昂，是整個製冷系統的媒介。

有些車加了劣質的冷媒葯水，過一段時間後，純度下降，裡面都變成空氣了，自然製冷效果差啦。

這種情況，就需要將內部的葯水排出來抽真空，之後重新加註冷媒葯水即可。

現在正值盛夏，車主朋友們開車的時候都會打開車內空調。而如果 汽車 空調製冷變差了，那麼真是一件令人非常頭疼的事情。那麼，汽車空調製冷差是什麼原因？

第一個原因，那就是空調濾芯臟了。我們如果發現車內空調不僅出風小導致製冷效果差，而且還有異味，那麼很有可能就是空調濾芯變臟了。車內空調吹出的風都是要經過空調濾芯過濾的，而空調濾芯使用久了，上面就會沾上灰塵，花粉，蟲屍甚至有可能是死老鼠。那麼這樣情況下，對空調濾芯不進行更換或徹底清洗，必定造成進風量減少，製冷效果變差。

第二個原因，冷凝器散熱效果變差了。冷凝器位於 汽車 發動機艙最前端，同時冷凝器上布有很多散熱片，而這些散熱片可以幫助冷凝器盡快散熱。但是這些散熱片表面一旦附著有太多的油污，枯葉，泥土或者是灰塵等等，那麼其散熱效果就會大打折扣。假如說冷凝器的散熱效果大打折扣，那麼勢必就會影響車內空調的製冷效果。此外，如果冷凝器的風扇出現了故障，也會對散熱效果產生很大的影響。

第三個原因，那就是車主使用問題。我們在使用空調的時候，要開啟車輛內循環，而車輛內循環會將車內與外界相通的管道關閉，從而保證車內的製冷效果。如果說車主在開啟空調的同時，開啟了車輛外循環，那麼車內與外界相通的管道開啟的情況下，車內的冷氣就會源源不斷地跑到車外，那麼自然車內的製冷效果也就變差了。

以上就是車內空調製冷差的常見原因，題主如果發現車內空調製冷變差了，不妨看看是否是由以上三個原因導致的。

紳愛車 ，願每個人都擁有自己所愛的。

感謝誠邀。

夏天伴隨著 汽車 空調頻繁開啟

隨著天氣越來越炎熱，家用 汽車 開空調的次數也會越來越多，伴隨著檢查空調的車輛也會越來越多，每到夏天，4S店和修理廠都想著：掙錢的買賣要來了。如果我們自己有一點點空調知識，相信在4S店和修理廠面前也會有話語權。

汽車空調製冷差是什麼原因？

一般情況下，去4S店和修理廠檢修空調有四種原因，第一種，有異味。第二種，空調不製冷。第三種，陰陽空調。第四種，空調不制熱。一般夏天會出現第一種，第二種，第三種情況。

第二種和第三種情況屬於空調不製冷系列，第四種情況只有冬天才會發生。我們今天研究空調為什麼會不製冷。

一，不去4S店和修理廠的判斷方法

請打開A/C開關的時候，溫度調到最低，開啟內循環。

因為我碰到很多車主，不是 汽車 空調不製冷，是壓根不會開 汽車 空調。首先我們完成前面的三大步驟，如果發現風道不是冷風，請打開機艙蓋，用眼睛觀察壓縮機離合器是否吸合，如果發現壓縮機離合器沒有吸合，請檢查感測器或者直接更換壓縮機即可。

如果壓縮機處於吸合狀態，請用手觸摸低壓管，發現非常冷，請檢查空調濾網，可能是空調濾網臟了。判斷依據是拆下空調濾網，轟幾腳油門，發現風道出冷風了，說明空網臟了，更換新的空網即可。

如果上述不行，請用眼睛觀察冷凝器是否損壞，通過進氣格柵看到第一個白色裝置就是冷凝器。如果發現冷凝器處於破損狀態，請及時去4S店檢查，但是先不要說出來。因為你判斷的依據不一定標准，如果你一說出來，剛好維修師傅就說確實壞了，到底好的還是壞的，誰也不知道。

二，去4S店和修理廠的判斷方法。

如果以上方法不行，那麼請你去修理廠或者4S店檢查空調不製冷。檢查的時候前提是你要有足夠的時候，因為可能會查半天左右。當維修師傅知道這個狀況的時候，如果你趕時間的話，維修師傅不會進行側漏試驗，直接讓你去買2瓶冷媒加進去完事。但是這不能完全保證葯到病除，因為有可能存在空調泄漏現象，可能你加好冷媒幾天過後又不製冷了。

請先保證有充分的時間，先讓師傅檢查是否空調泄漏，然後進行抽真空，加註冷凍油和加註製冷器即可。

總結一下，一般夏天空調不製冷有以下幾種原因。

一，空調濾網臟了。

二，冷媒泄漏。一般是空調密封圈密封性不好導致冷媒泄漏。

三，冷凝器臟了和損壞，導致散熱不好。

四，壓縮機損壞。

五，室外溫度感測器和室內溫度感測器損壞以及其他感測器損壞。

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大家在夏天開 汽車 空調碰到什麼問題嗎？有我說對的一種嗎？請在評論區留言，我們一起討論。

氟利昂不夠 空調管路堵塞 壓縮機無法正常運轉 冷凝器散熱效果不佳 空調濾網被堵塞 都會造成

㈥ 汽車空調不製冷的六種原因

汽車空調不製冷的六種原因如下：
1、製冷劑過多造成製冷不足，對天製冷劑過多，一般都是在維修時過量加註製冷劑而造成的，因為在空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多製冷量就大；反之，散熱量少則製冷量就小。同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。
2、製冷劑過少造成製冷劑不足，造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量泄漏。倘若空調系統中製冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑必須也會減少，則製冷劑在蒸發器內蒸發時。吸收的熱量也將隨之下降，製冷量也就下降了。
3、製冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起製冷量不足，倘若在整個空調系統中，製冷劑和冷凍機油內臟物過多，必然使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷通過能力下降，阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會相對減少，故導致製冷量不足。
4、空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足，在製冷系統中有一個部件是乾燥罐(瓶)，它的一個主要任務就是吸收製冷劑中的水份，以防製冷劑中水份過多導致製冷量下降。但當乾燥罐內乾燥劑處於吸濕飽和狀態時，則水份就不能再被濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。
5、系統中有空氣，空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑循環不良同樣也引起製冷不足。此類故障主要是由於製冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。
6、壓縮機驅動帶過松，空調壓縮機驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而直接使空調系統製冷能力下降。

㈦ 汽車空調不製冷是什麼原因

有的時候是汽車空調系統里的冷媒出現了問題。汽車空調的的系統是由多個金屬管路組成，這些管路之間存在細小間隙，因此汽車空調系統中的冷媒是存在輕微泄露的。加上汽車空調系統中的乾燥瓶吸附水分會積存部分冷媒，因此當冷媒的數量減少到一定程度後，汽車空調製冷能力便會降低。一些具備冷暖空調的車型如果汽車空調製冷不足便會出現出風口吹出熱風的現象。

有的時候汽車空調的製冷劑與冷凍機油內臟東西過多，也會使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的製冷劑也會減少，導致汽車空調不製冷。有時候汽車空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑循環不良同樣也引起製冷不足。

汽車空調有時候是因為壓縮機的縮機驅動帶過松導致汽車空調不製冷的原因，也可能是冷凝器散熱能力下降，導致空調製冷能力下降。汽車的電源、電壓過低使壓縮機電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油污等現象，均會導致出現類似驅動帶過松的「打滑」現象，也會導致汽車空調不製冷。

㈧ 汽車空調不製冷了是什麼原因

1，缺少冷媒
冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪。還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2，冷凝器過臟
夏天往往發現空調不良，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
3，空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，空調壓縮機出現損壞的概率不大。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
4，皮帶老化過松
皮帶是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒車主更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
5，管路有水
汽車空調的製冷系統中有一個乾燥罐，它的主要任務就是吸收製冷劑中的水分，以及防止製冷劑水分過多導致製冷量下降。而乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態的時候，水分及不能再濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動，導致空調不能製冷

㈨ 汽車空調製冷效果差怎麼辦；汽車空調製冷效果差是什麼原因

汽車空調製冷效果差怎麼辦 1、當然我們選擇最簡單直接的方法開始，調節風向，根據空氣對流原理，熱氣是向上走，而冷氣向下走。應該把空調出風口對著斜上方，利用熱氣上升冷氣下降的規律，在冷空氣下降的過程中，可以給車內迅速的降溫，同時注意在空調出風口前面，盡量不要放置裝飾品，會影響空調的製冷效果。

2、如果沒有效果，就要多一點動手環節了。檢查空調濾芯，如果你的車很長時間沒有進行保養了，那有可能是濾網太臟影響空調製冷效果，這樣就要清潔或者更換空調濾芯吧。

3、冷凝器過臟也有可能造成製冷效果差，汽車空調冷凝器位於車頭，清洗方法有簡單也有麻煩的，你可以直接水管對冷凝器進行沖洗；另外可以拆洗，這種方法需要取出冷凝器，確保清洗的干凈度。要是不想自己動手，還是到專業洗車店進行清洗。

附：汽車空調使用注意事項：

1、每次使用空調時間不宜過久：

有的車主常常在上車後就一直開著空調，長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。

2、空調出風口方向不要隨意調：

有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。
汽車空調製冷效果差是什麼原因
1、空調內氟利昂的量不夠：

氟利昂作為一種能夠吸收熱量的媒介，只有在汽車空調系統中有足夠的氟利昂的時候，才能夠有效的帶走熱量，來達到降低汽車內部溫度的目的。如果因為使用時間過長，沒有定時添加或者是管路滲漏、混入空氣等原因造成系統中氟里昂量不夠，就無法吸收足夠的熱量，也就無法有效的降低汽車車內溫度，就會產生製冷不足的現象。

2、空調內的管路被阻塞：

在汽車空調系統中，在冷凝器到蒸發器之間由總多的管路連接，在這些管路裡面流動著大量的製冷劑。如果這些管路中某個部分被小雜物阻擋，製冷機的流動就會被被阻擋，無法有效的傳遞熱量，車內的熱量也無法轉移出去。這樣的情況下，車內的溫度是不會降低的，空調的製冷效果也就聊勝於無了。

3、壓縮機無法正常運轉：

空調所以能夠進行熱量交換，壓縮機的工作起到了很重要的作用。在壓縮機的工作下，把液態的製冷劑轉化成氣體，在這個轉換的過程中會帶走大量的熱量，並把這些汽車的熱量在車外釋放出去，如此循環就能降低車內的溫度。

4、冷凝器散熱效果不行：

帶有熱量的製冷劑在經過壓縮機的壓縮後為高溫高壓氣體，需要依靠冷凝器的冷卻和膨脹閥的降壓才可以成為低壓低溫的液態冷媒，最後到達蒸發器吸收車廂熱量而蒸發。

5、空調濾網被堵塞：

很多時候空調的製冷效果之所以會差，還有一個比較直接的原因，那是因為空調濾網被堵住而導致出風口吹出的風量太小，所以才讓車主感到製冷不夠。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

㈩ 車子空調不製冷的原因

汽車空調不製冷原因1：缺少冷媒

汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒雪種，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎？為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。

冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪！還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。

汽車空調不製冷原因2：空調翻板損壞

空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。

汽車空調不製冷原因3：冷凝器過臟

夏天往往發現空調不良，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。