歐曼etx空調製冷效果不好怎麼辦

A. 空調製冷效果不好，怎麼回事

空調不製冷，首先考慮空調是否漏氟。空調運轉後，仔細檢查看空調內外機鏈接的通關，若上面有很多水滴則不需要加氟，假如銅管上有白霜凝結說明氟不夠，銅管上既沒水又沒霜，摸上去不冰涼，則需要加氟。

氟利昂不夠，這屬於正常的情況，空調不是完全不製冷，而是製冷的效果不夠好，這是因為老式空調都是使用氟利昂做製冷劑，長時間的使用會揮發掉，此外不排除安裝不當造成氟利昂泄露和機器本身的問題。

解決辦法：這樣的情況需要補加氟利昂，即可以解決空調不製冷的問題。

使用注意：

室外機組安裝要牢靠，減少振動和噪音，冷凝器的吸、排風口前要留有足夠空間以利通風，若風力受阻，冷凝壓力升高將會導致停機；

室內機組前也不應有障礙物，否則影響出風；空調器剛運轉時為急速降溫可將選擇開關調至高速檔，待溫度下降後再調至中速低速檔；窗式空調器通風換氣可使用通風開關，但換氣時間不超過15分鍾；

空調器室外散熱器上積灰太多會使效率下降，應定期檢查和清掃室外散熱器。

B. 汽車空調製冷效果不好怎麼解決

汽車空調製冷效果不好的解決方法是：1、添加製冷劑；2、用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物；3、更換壓縮機和皮帶；4、疏通製冷管道；5、定期更換空調系統的濾網；6、檢修散熱風扇。
汽車空調製冷效果不好的原因：1、製冷劑少造成製冷不足；2、空調製冷系統中有水分滲入造成製冷不足；3、冷凝器散熱能力下降導致空調製冷能力下降；4、壓縮機和皮帶老化；5、製冷管道堵塞；6、長期不更換空調系統的濾網；7、散熱風扇發生故障。

C. 汽車空調製冷效果不好怎麼辦

汽車空調製冷效果不好原因及解決方法：
1，環溫過低：環境溫度低於16度，需要打開低溫補償開關，打開不加熱，按機械空調不啟動中的檢測方法檢查加熱絲和磁敏溫度開關，加熱絲和磁敏溫度開關正常但無電壓輸入，可判定是主控板故障或線路故障。
2，壓縮機缺少製冷劑了，加製冷劑。
3，壓縮機缺少油了，加油。
4，檢查毛細管是否臟堵、油堵或冰堵，如果空調時製冷時不製冷，一般是冰堵，如果用氮氣吹管路吹出贓物或不暢通，說明臟堵或油堵，如果開系統沒有製冷劑，說明製冷劑漏，檢查漏點維修。

D. 空調製冷不好的原因及解決方法

1、氟利昂不夠

這屬於正常的情況，空調不是完全不製冷，而是製冷的效果不夠好，這是因為老式空調都是使用氟利昂做製冷劑，長時間的使用會揮發掉，此外不排除安裝不當造成氟利昂泄露和機器本身的問題。

解決辦法：這樣的情況需要補加氟利昂，即可以解決空調不製冷的問題。

2、空調的功率不夠以致於不製冷

引起這種空調製冷不好的原因又是多種的，比如：小功率空調管大面積的房間，而有的雖然空調功率與房間面積看起來是匹配的，但由於房間相對不密閉（如門窗大開等），或者房間內有發熱的熱源（如電腦多也會）當然玻璃房西曬也是熱源之一，等等。

解決辦法：選購空調的時候估算好實用的面積，資金充足的話可以在合適的匹數基礎上再增加0.5-1匹。

3、供電電壓不夠

空調正常啟動電壓是220V+-10%。在我國相電壓220V，線電壓在380V的供電系統中，200V以上幾乎所有的壓縮機都能啟動。

在180V以上時，有70-80%可以啟動，在160V以上時，只有個別的能啟動。低於160V幾乎沒有可能啟動。根據經驗，在190V以上時，壓縮機啟動電壓比較靠譜。

解決辦法：該種情況引起的空調製冷不好需要檢查供電情況，如果是屬電網電壓過低，用戶應加裝電源穩壓器，使電壓達到220V，使空調器正常使用。

4、功率不夠

也就是我們常說的「買小了」！四五十平米的空間只買了一個掛機，哪怕它狀態良好，製冷效果也非常有限。

解決方法：空調要按照製冷量來進行選擇，卧室密閉空間所需冷量為150~180W/㎡，客廳等開放空間所需冷量為180~220W/㎡——一般按照150W和180W來選擇，如果有西照等特殊情況，則需要酌情增加。

5、空調過濾網太臟

空調過濾網原本是為了防止室內灰塵進入空調內部，對內部部件造成損壞。但是時間久了，擋在出風口處的濾網上面布滿了灰塵，影響冷熱空氣交換，必然會使得製冷速度變慢。

除了室內機的濾網以外，室外機的散熱器也是一大問題——室外機需要通過散熱器進行散熱，如果散熱器上有雜物遮擋（通常不是灰塵，而是塑料袋等垃圾），就會大大影響空調的製冷能力。

解決方法：無論室內機還是室外機，都需要定期進行清理。清理室內機時，如果太臟，則需要使用專業的清潔劑（自己去網上搜）；如果每年清理一到兩次，則只需要將濾網拿下來沖洗即可。

E. 汽車空調製冷效果不好，是怎麼回事

汽車空調不製冷的原因
1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。

F. 汽車空調製冷效果不好，該怎麼辦

空不製冷效果最常見的故障點百有：

• 空調系統中的製冷劑泄漏完，導致製冷劑沒有，所以空調不製冷了。

G. 空調製冷效果不好是什麼原因空調製冷效果不好怎麼辦

新買的空調製冷效果不好，這主要還是要從電壓上還有外界環境下以及功率上進行考慮。

還有一種製冷效果有影響的原因，就是空調的功率不夠。可能你將新空調裝在一個比較大的空間里，但是空調的功率跟不上，那麼自然的如此大的一個空間中，就不能實現全方面的有效製冷，甚至於溫度都不能降到很低。那麼自然的就無法起到最好的製冷效果的作用，在空調使用時還是要保持電壓的穩定，而且要是裝在大房間中，還是要選擇一個大功率的空調。

H. 汽車空調製冷效果不好了，該怎麼辦，加氟就可以了嗎

首先將歧管壓力表與壓縮機和製冷罐連接起來，如果我們發現空調在炎熱的天氣里總是不冷，我們可以通過空調的高低壓力表檢查空調製冷系統。記住：我們必須在發動機啟動後打開汽車空調系統。打開製冷劑罐，松開歧管壓力表中注入軟管的螺母，直到聽到製冷劑蒸汽的流動聲，然後擰緊螺母，排出注入軟管的空氣。打開低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統的壓力值達到時0.4MPa關閉低壓手動閥。

特別是如果蒸發箱泄漏，不僅維修工程量大，而且成本高。如果蒸發箱有輕微泄漏，可以使用半年。建議先用。如果泄漏很大，必須修理。否則，在夏天，汽車會蒸汽。兩年內的車應該還在保修期內，可以去4S店免費檢查的，如果是有地方泄漏的話，那就索賠更換故障部件，一般車都會質保三到五年或10萬公里。汽車空調的製冷劑不需要定期添加。一般來說，當需要添加製冷劑時，基本上夠冷或空調系統泄漏和空調故障。