不開ac鍵為什麼還會製冷

① 寶馬118i不開ac鍵怎麼也會出冷風

壓縮機離合器斷裂引起的。
這可能是由壓縮機離合器斷裂引起的。如果壓縮機離合器狀態良好，離合器基本上一直處於接合狀態，所以無論按下ac鍵空與否，基本上都是冷卻狀態。
ac鍵是汽車的製冷開關空。按下空調鍵後，壓縮機離合器將結合。此時發動機會帶動壓縮機旋轉，使壓縮機不斷壓縮製冷劑，輸送到蒸發箱。

② 為什麼汽車空調在不開AC的情況下也吹涼風

AC（air condition）是空氣調節的意思，也就是車載空調製冷開關。當夏天來臨的時候，車內需要打開空調來進行降溫，我們可以將AC按鍵按下去，按鍵上就會亮起指示燈，汽車空調製冷壓縮機隨即開始工作，出風口出冷風，讓車內的氣溫得以降低。如果在需要製冷的時候，將AC鍵按下去的同時，將溫度選擇開關調到藍色的部分，會打開風扇開關，這時會有冷風吹出來，如果是自動空調，同時按下AUTO按鍵，會自動調整車內溫度。而冬天需要取暖的時候，則調到紅色部分，打開風扇後吹出暖風，也就不需要再按AC鍵了。

在之前開啟空調進行製冷的操作過程當中，蒸發器會保持比較低的溫度，而水蒸氣可能會在這個階段，在蒸發器的附近凝結成冰。當我們在車內開啟外循環的時候，空氣開始流經蒸發器，開始通過蒸發器的吸熱過程，再吹進到車廂裡面，這時候，吹得就是冷風。在睡著蒸發器上面的凝結冰融化殆盡之後，蒸發器溫度就自然而然的變高了，過了一段時間之後，冷風就停止了，變成了與外界溫度一致的常溫風，

因此在實際上，我們完全可以在外界溫度不是很高的情況下，先選擇開始冷風低溫吹一段時間，然後就可以關閉空調，開啟外循環，只利用蒸發器的低溫度在製冷即可。

③ 汽車開空調不開AC什麼效果

汽車開空調不開AC對汽車是沒有影響的，也不會傷車。汽車ac開關是製冷開關，也就是我們俗稱的：開冷風。ac開關控制著壓縮機的開關，壓縮機是汽車空調製冷系統的主要部件之一，擔負著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。

汽車ac的使用方法：

1、在炎熱的夏天，當打開ac鍵時，我們需要把溫度調節調到藍色位置，自動空調可以設置一個溫度，然後按下auto鍵，自動空調會根據車外和車內溫度來自動調整車內溫度。

2、首先可以調節出風口的位置，根據空氣對流原理，熱氣是向上走，而冷氣向下走。那麼，我們應該把空調出風口對著斜上方，利用熱氣上升冷氣下降的規律，在冷空氣下降的過程中，可以給車內迅速的降溫，同時注意在空調出風口前面，盡量不要放置裝飾品，會影響空調的製冷效果。

3、此外，如果愛車在戶外長時間暴曬，那麼正確的做法應該是先啟動發動機進行預熱，等發動機溫度指針到中間位置後，再打開暖氣空調，同時把空氣循環設置為外循環，讓車內的冷空氣排出車外，等待2～3分鍾後，將空氣循環設置為內循環即可。

④ 汽車ac開關是什麼意思不開ac為什麼也能製冷

車上的A/C開關是製冷開關，也就是我們俗稱的：開冷風。A/C開關控制著壓縮機的開關，壓縮機是汽車空調製冷系統的主要部件之一，擔任著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。不過有人問，不開ac也能製冷嗎？

顯然是不能的，因為不開ac開關，也就意味著壓縮機沒有工作，汽車空調出風口送出的也就是自然溫度的空氣。
在炎熱的夏天，當打開ac鍵時，我們需要把溫度調節調到藍色位置，自動空調可以設置一個溫度，然後按下auto鍵，自動空調會根據車外和車內溫度來自動調整車內溫度。

要想夏天車內溫度能夠快速降下去，可不是簡單的加大風量，這樣只會提高油耗。首先可以調節出風口的位置，根據空氣對流原理，熱氣是向上走，而冷氣向下走。那麼，我們應該把空調出風口對著斜上方，利用熱氣上升冷氣下降的規律，在冷空氣下降的過程中，可以給車內迅速的降溫，同時注意在空調出風口前面，盡量不要放置裝飾品，會影響空調的製冷效果。

此外，如果愛車在戶外長時間暴曬，那麼正確的做法應該是先啟動發動機進行預熱，等發動機溫度指針到中間位置後，再打開暖氣空調，同時把空氣循環設置為外循環，讓車內的冷空氣排出車外，等待2~3分鍾後，將空氣循環設置為內循環即可。

冷氣雖然舒服，千萬不能貪杯哦，開空調時間不宜過長，長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因此，如果車內溫度適合，不妨將空調關閉一會，讓它休息一會。

有的車主還有停車熄火後不關空調的壞習慣，這樣會導致下次發動的時候空調直接開啟，加大發動機的負擔不說，而且會增加啟動時的油耗。所以，建議大家在停車前幾分鍾關閉空調，既保護了發動機，又能省油。

⑤ 汽車ac開關是什麼意思，不開ac也能製冷嗎

不開AC就是自然風，建議炎熱的夏天，請開啟AC以便製冷。但比較耗油，作為工薪族，省錢才是真道理，如果不是很熱，打開車窗，車子跑起來了就有風，不開AC，省油。

⑥ 吉普自由光空調只開風機不開AC也製冷是怎麼回事

先看看AC燈是不是一直亮，可能是這個開關出問題了。
汽車空調不製冷的原因
1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。

⑦ 汽車空調不開ac時的製冷制熱是靠什麼原理是不是不費油

汽車空調不開ac時只能制熱，不能製冷，不費油。
AC是空調壓縮機的開關。夏天使用空調時，必須打開AC，即冷氣必須打開。然而，暖空氣只利用車內的熱循環，根本不需要啟動空調壓縮機。因此，只需調節空調按鈕，無需打開空調開關即可打開暖風。
冷空氣是通過對壓縮機加壓使製冷劑液化、蒸發並吸收空氣中的大量熱量而形成的。當冷空氣開啟時，壓縮機的帶輪帶動壓縮機工作，增加了發動機的負荷，消耗了一定量的燃料。
而暖風則是來自於發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。