機床用的刀具和刃具怎麼分的

㈠ 數控刀具都有哪些分類方式，可分為幾類

數控機床加工時都必須採用數控刀具，數控刀具主要是指數控車床、數控銑床、加工中心等機床上所使用的刀具。從現實情況看，應從廣義上來理解「數控機床刀具」的含義。隨著數控機床結構、功能的發展，現在數控機床所使用的刀具，不是普通機床所採用的「一機一刀」的模式，而是多種不同類型的刀具同時在數控機床的主軸上（刀盤上）輪換使用，可以達到自動換刀的目的。因此對「刀具」的含義應理解為「數控工具系統」。數控刀具按不同的分類方式可分為幾類。
1.從結構上分類
a.整體式由整塊材料磨製而成，使用時根據不同用途將切削部分磨成所需形式。其優點是結構簡單、使用方便、可靠、更換迅速等。
b.鑲嵌式分為焊接式和機架式。機架式又可根據刀體結構不同，分為不轉位刀具和可轉位刀具。
c.減振式當刀具的工作長度與直徑比大於4時，為了減少刀具的振動，提高加工精度，應該採用特殊結構的刀具。減振式刀具主要應用在鏜孔加工上。
d.內冷式內冷式刀具的切削冷卻液通過機床主軸或刀盤流到刀體內部，並從噴孔噴射到刀具切削刃部位。
e.特殊式包括強力夾緊、可逆攻螺紋、復合刀具等。數控機床的刀具主要採用不重磨機夾可轉位刀具。
2.從製造材料上分類
a.高速鋼刀具b.硬質合金刀具c.陶瓷刀具d.立方氮化硼刀具e.聚晶金剛石刀具
數控機床的刀具主要使用硬質合金刀具。
3.從切削工藝上分類
a.車削刀具有外圓車刀、端面車刀、內孔車刀和成形車刀等。
b.鑽削刀具有普通麻花鑽、可轉位淺鑽孔和擴孔鑽等。
c.鏜削刀具有單刃鏜刀、多刃鏜刀、和多刃組合鏜刀等。
d.銑削刀具有面銑刀、立銑刀、鍵槽銑刀、模具銑刀和成形銑刀等。

㈡ 數控機床用的刀怎麼區分

1、數控車床刀具，外圓刀是方刀桿，內孔刀是圓刀桿。
2、數控銑刀，都是圓刀桿，刀柄是錐柄。
3、其它數控刀具，

㈢ 數控機床所用刀具種類及刀具規格

圓盤式刀庫#40的刀減少換刀停機時間，提高生產加工時間；加快換刀及安裝時間，提高小批量生產的經濟性；提高刀具的標准化和合理化的程度；提高刀具的管理及柔性加工的水平；擴大刀具的利用率，充分發揮刀具的性能。

數控加工刀具可分為常規刀具和模塊化刀具兩大類。模塊化刀具是發展方向。發展模塊化刀具的主要優點：減少換刀停機時間，提高生產加工時間；加快換刀及安裝時間，提高小批量生產的經濟性；提高刀具的標准化和合理化的程度；提高刀具的管理及柔性加工的水平；擴大刀具的利用率，充分發揮刀具的性能；有效地消除刀具測量工作的中斷現象，可採用線外預調。事實上，由於模塊刀具的發展，數控刀具已形成了三大系統，即車削刀具系統、鑽削刀具系統和鏜銑刀具系統。

（1）從結構上可分為 ①整體式 ②鑲嵌式 可分為焊接式和機夾式。機夾式根據刀體結構不同，分為可轉位和不轉位； ③減振式 當刀具的工作臂長與直徑之比較大時，為了減少刀具的振動，提高加工精度，多採用此類刀具； ④內冷式 切削液通過刀體內部由噴孔噴射到刀具的切削刃部； ⑤特殊型式 如復合刀具、可逆攻螺紋刀具等。

（2）從製造所採用的材料上可分為 ①高速鋼刀具 高速鋼通常是型坯材料，韌性較硬質合金好，硬度、耐磨性和紅硬性較硬質合金差，不適於切削硬度較高的材料，也不適於進行高速切削。高速鋼刀具使用前需生產者自行刃磨，且刃磨方便，適於各種特殊需要的非標准刀具。

(3)機床用的刀具和刃具怎麼分的擴展閱讀：

由於數控機床具有加工精度高、加工效率高、加工工序集中和零件裝夾次數少的特點，對所使用的數控刀具提出了更高的要求。

從刀具性能上講，數控刀具應高於普通機床所使用的刀具。 選擇數控刀具時，首先要應優先選用標准刀具，必要時才可選用各種高效率的復合刀具及特殊的專用刀具。在選擇標准數控刀具時，應結合實際情況，盡可能選用各種先進刀具，如可轉位刀具、整體硬質合金刀具、陶瓷刀具等。 在選擇數控機床加工刀具時，還應考慮以下幾方面的問題：

（1）數控刀具的類型、規格和精度等級應能夠滿足加工要求，刀具材料應與工件材料相適應。

（2）切削性能好。為適應刀具在粗加工或對難加工材料的工件加工時能採用大的背吃刀量和高進給量，刀具應具有能夠承受高速切削和強力切削的性能。同時，同一批刀具在切削性能和刀具壽命方面一定要穩定，以便實現按刀具使用壽命換刀或由數控系統對刀具壽命進行管理。

（3）精度高。為適應數控加工的高精度和自動換刀等要求，刀具必須具有較高的精度，如有的整體式立銑刀的徑向尺寸精度高達0.005mm。

（4）可靠性高。要保證數控加工中不會發生刀具意外損傷及潛在缺陷而影響到加工的順利進行，要求刀具及與之組合的附件必須具有很好的可靠性及較強的適應性。

（5）耐用度高。數控加工的刀具，不論在粗加工或精加工中，都應具有比普通機床加工所用刀具更高的耐用度，以盡量減少更換或修磨刀具及對刀的次數，從而提高數控機床的加工效率和保證加工質量。

（6）斷屑及排屑性能好。數控加工中，斷屑和排屑不像普通機床加工那樣能及時由人工處理，切屑易纏繞在刀具和工件上，會損壞刀具和劃傷工件已加工表面，甚至會發生傷人和設備事故，影響加工質量和機床的安全運行，所以要求刀具具有較好的斷屑和排屑性能。

參考資料：網路-數控加工刀具的選擇

㈣ 數控車上的刀具，有哪些，規格和種類劃分，

數控加工刀具可分為常規刀具和模塊化刀具兩大類。模塊化刀具是發展方向。發展模塊化刀具的主要優點：減少換刀停機時間，提高生產加工時間；加快換刀及安裝時間，提高小批量生產的經濟性；提高刀具的標准化和合理化的程度；提高刀具的管理及柔性加工的水平；擴大刀具的利用率，充分發揮刀具的性能；有效地消除刀具測量工作的中斷現象，可採用線外預調。事實上，由於模塊刀具的發展，數控刀具已形成了三大系統，即車削刀具系統、鑽削刀具系統和鏜銑刀具系統。

（1）從結構上可分為 ①整體式 ②鑲嵌式 可分為焊接式和機夾式。機夾式根據刀體結構不同，分為可轉位和不轉位； ③減振式 當刀具的工作臂長與直徑之比較大時，為了減少刀具的振動，提高加工精度，多採用此類刀具； ④內冷式 切削液通過刀體內部由噴孔噴射到刀具的切削刃部； ⑤特殊型式 如復合刀具、可逆攻螺紋刀具等。

（2）從製造所採用的材料上可分為 ①高速鋼刀具 高速鋼通常是型坯材料，韌性較硬質合金好，硬度、耐磨性和紅硬性較硬質合金差，不適於切削硬度較高的材料，也不適於進行高速切削。高速鋼刀具使用前需生產者自行刃磨，且刃磨方便，適於各種特殊需要的非標准刀具。 ②硬質合金刀具 硬質合金刀片切削性能優異，在數控車削中被廣泛使用。硬質合金刀片有標准規格系列產品，具體技術參數和切削性能由刀具生產廠家提供。 硬質合金刀片按國際標准分為三大類：P類，M類，K類。 P類——適於加工鋼、長屑可鍛鑄鐵（相當於我國的YT類） M類——適於加工奧氏體不銹鋼、鑄鐵、高錳鋼、合金鑄鐵等（相當於我國的YW類） M-S類——適於加工耐熱合金和鈦合金 K類——適於加工鑄鐵、冷硬鑄鐵、短屑可鍛鑄鐵、非鈦合金（相當於我國的YG類） K-N類——適於加工鋁、非鐵合金 K-H類——適於加工淬硬材料 ③陶瓷刀具 ④立方氮化硼刀具 ⑤金剛石刀具

（3）從切削工藝上可分為 ①車削刀具 分外圓、內孔、外螺紋、內螺紋，切槽、切端面、切端面環槽、切斷等。 數控車床一般使用標準的機夾可轉位刀具。機夾可轉位刀具的刀片和刀體都有標准，刀片材料採用硬質合金、塗層硬質合金以及高速鋼。 數控車床機夾可轉位刀具類型有外圓刀具、外螺紋刀具、內圓刀具、內螺紋刀具、切斷刀具、孔加工刀具（包括中心孔鑽頭、鏜刀、絲錐等）。 機夾可轉位刀具夾固不重磨刀片時通常採用螺釘、螺釘壓板、杠銷或楔塊等結構。 常規車削刀具為長條形方刀體或圓柱刀桿。 方形刀體一般用槽形刀架螺釘緊固方式固定。圓柱刀桿是用套筒螺釘緊固方式固定。它 們與機床刀盤之間的聯接是通過槽形刀架和套筒接桿來聯接的。在模塊化車削工具系統中，刀盤的聯接以齒條式柄體聯接為多，而刀頭與刀體的聯接是「插入快換式系統」。它既可以用於外圓車削又可用於內孔鏜削，也適用於車削中心的自動換刀系統。 數控車床使用的刀具從切削方式上分為三類：圓表面切削刀具、端面切削刀具和中心孔類刀具。 ②鑽削刀具 分小孔、短孔、深孔、攻螺紋、鉸孔等。 鑽削刀具可用於數控車床、車削中心，又可用於數控鏜銑床和加工中心。因此它的結構和聯接形式有多種。有直柄、直柄螺釘緊定、錐柄、螺紋聯接、模塊式聯接（圓錐或圓柱聯接）等多種。 ③鏜削刀具 分粗鏜、精鏜等刀具。 鏜刀從結構上可分為整體式鏜刀柄、模塊式鏜刀柄和鏜頭類。從加工工藝要求上可分為粗鏜刀和精鏜刀。 ④銑削刀具 分面銑、立銑、三面刃銑等刀具。 ●面銑刀（也叫端銑刀） 面銑刀的圓周表面和端面上都有切削刃，端部切削刃為副切削刃。面銑刀多製成套式鑲齒結構和刀片機夾可轉位結構，刀齒材料為高速鋼或硬質合金，刀體為40Cr。 ●立銑刀 立銑刀是數控機床上用得最多的一種銑刀。立銑刀的圓柱表面和端面上都有切削刃，它們可同時進行切削，也可單獨進行切削。結構有整體式和機夾式等，高速鋼和硬質合金是銑刀工作部分的常用材料。 ●模具銑刀 模具銑刀由立銑刀發展而成，可分為圓錐形立銑刀、圓柱形球頭立銑刀和 圓錐形球頭立銑刀三種，其柄部有直柄、削平型直柄和莫氏錐柄。它的結構特點是球頭或端面上布滿切削刃，圓周刃與球頭刃圓弧連接，可以作徑向和軸向進給。銑刀工作部分用高速鋼或硬質合金製造。 ●鍵槽銑刀 ●鼓形銑刀 ●成形銑刀

（4）特殊型刀具 特殊型刀具有帶柄自緊夾頭、強力彈簧夾頭刀柄、可逆式（自動反向）攻螺紋夾頭刀柄、增速夾頭刀柄、復合刀具和接桿類等。 2． 數控加工刀具的特點 為了達到高效、多能、快換、經濟的目的，數控加工刀具與普通金屬切削刀具相比應具 有以下特點： ●刀片及刀柄高度的通用化、規格化、系列化。 ●刀片或刀具的耐用度及經濟壽命指標的合理性。 ●刀具或刀片幾何參數和切削參數的規范化、典型化。 ●刀片或刀具材料及切削參數與被加工材料之間應相匹配。 ●刀具應具有較高的精度，包括刀具的形狀精度、刀片及刀柄對機床主軸的相對位置 精度、刀片及刀柄的轉位及拆裝的重復精度。 ●刀柄的強度要高、剛性及耐磨性要好。 ●刀柄或工具系統的裝機重量有限度。 ●刀片及刀柄切入的位置和方向有要求。 ●刀片、刀柄的定位基準及自動換刀系統要優化。 數控機床上用的刀具應滿足安裝調整方便、剛性好、精度高、耐用度好等要求。

㈤ 普通車床車刀的種類和型號分別是什麼

車刀種類和用途 車刀是應用最廣的一種單刃刀具。也是學習、分析各類刀具的基礎。 車刀用於各種車床上，加工外圓、內孔、端面、螺紋、車槽等。 車刀按結構可分為整體車刀、焊接車刀、機夾車刀、可轉位車刀和成型車刀。其中可轉位車刀的應用日益廣泛，在車刀中所佔比例逐漸增加。 二、硬質合金焊接車刀 所謂焊接式車刀，就是在碳鋼刀桿上按刀具幾何角度的要求開出刀槽，用焊料將硬質合金刀片焊接在刀槽內，並按所選擇的幾何參數刃磨後使用的車刀。 三、機夾車刀 機夾車刀是採用普通刀片，用機械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車刀。此類刀具有如下特點：（1）刀片不經過高溫焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、產生裂紋等缺陷，提高了刀具的耐用度。 （2）由於刀具耐用度提高，使用時間較長，換刀時間縮短，提高了生產效率。 （3）刀桿可重復使用，既節省了鋼材又提高了刀片的利用率，刀片由製造廠家回收再制，提高了經濟效益，降低了刀具成本。 （4）刀片重磨後，尺寸會逐漸變小，為了恢復刀片的工作位置，往往在車刀結構上設有刀片的調整機構，以增加刀片的重磨次數。 （5）壓緊刀片所用的壓板端部，可以起斷屑器作用。 四、可轉位車刀 可轉位車刀是使用可轉位刀片的機夾車刀。一條切削刃用鈍後可迅速轉位換成相鄰的新切削刃，即可繼續工作，直到刀片上所有切削刃均已用鈍，刀片才報廢回收。更換新刀片後，車刀又可繼續工作。 1．可轉位刀具的優點 與焊接車刀相比，可轉位車刀具有下述優點: （1）刀具壽命高 由於刀片避免了由焊接和刃磨高溫引起的缺陷,刀具幾何參數完全由刀片和刀桿槽保證，切削性能穩定，從而提高了刀具壽命。 （2）生產效率高 由於機床操作工人不再磨刀，可大大減少停機換刀等輔助時間。 （3）有利於推廣新技術、新工藝 可轉位刀有利於推廣使用塗層、陶瓷等新型刀具材料。 （4）有利於降低刀具成本 由於刀桿使用壽命長，大大減少了刀桿的消耗和庫存量，簡化了刀具的管理工作，降低了刀具成本。 2．可轉位車刀刀片的夾緊特點與要求 （1）定位精度高 刀片轉位或更換新刀片後，刀尖位置的變化應在工件精度允許的范圍內。 （2）刀片夾緊可靠 應保證刀片、刀墊、刀桿接觸面緊密貼合，經得起沖擊和振動，但夾緊力也不宜過大，應力分布應均勻，以免壓碎刀片。 （3）排屑流暢 刀片前面上最好無障礙，保證切屑排出流暢，並容易觀察。 （4） 使用方便 轉換刀刃和更換新刀片方便、迅速。對小尺寸刀具結構要緊湊。 在滿足以上要求時，盡可能使結構簡單，製造和使用方便。 五、成形車刀 成形車刀是加工回轉體成形表面的專用刀具，其刃形是根據工件廓形設計的，可用在各類車床上加工內外回轉體的成形表面。 用成形車刀加工零件時可一次形成零件表面，操作簡便、生產率高，加工後能達到公差等級IT8～IT10、粗糙度為10～5μm，並能保證較高的互換性。但成形車刀製造較復雜、成本較高，刀刃工作長度較寬，故易引起振動。 成形車刀主要用在加工批量較大的中、小尺寸帶成形表面的零件。

工欲善其事，必先利其器，為了在車床上做良好的切削，正確地准備和使用刀具是很重要的工作。不同的工作需要不同形狀的車刀，切削不同的材料要求刀口具不同的刀角，車刀和工作物的位置和速度應有一定相對的關系，車刀本身也應具備足夠的硬度、強度而且耐磨、耐熱。因此，如何選擇車刀材料，刀具角度之研磨都是重要的考慮因素。

車刀的種類和用途
刀具材質的改良和發展是今日金屬加工發展的重要課題之一，因為良好的刀具材料能有效、迅速的完成切削工作，並保持良好的刀具壽命。一般常用車刀材質有下列幾種：
1 高碳鋼：
高碳鋼車刀是由含碳量0.8%~1.5%之間的一種碳鋼，經過淬火硬化後使用，因切削中的摩擦四很容易回火軟化，被高速鋼等其它刀具所取代。一般僅適合於軟金屬材料之切削，常用者有SK1，SK2、、、、SK7等。
2 高速鋼：
高速鋼為一種鋼基合金俗名白車刀，含碳量0.7~0.85%之碳鋼中加入W、Cr、V及Co等合金元素而成。例如18-4-4高速鋼材料中含有18%鎢、4%鉻以及4%釩的高速鋼。高速鋼車刀切削中產生的摩擦熱可高達至6000C，適合轉速1000rpm以下及螺紋之車削，一般常用高速鋼車刀如SKH2、SKH4A、SKH5、SKH6、SKH9等。
3 非鑄鐵合金刀具：
此為鈷、鉻及鎢的合金，因切削加工很難，以鑄造成形製造，故又叫超硬鑄合金，最具代表者為stellite，其刀具韌性及耐磨性極佳，在8200C溫度下其硬度仍不受影響，抗熱程度遠超出高速鋼，適合高速及較深之切削工作。
4燒結碳化刀具：
碳化刀具為粉未冶金的產品，碳化鎢刀具主要成分為50%~90%鎢，並加入鈦、鉬、鉭等以鈷粉作為結合劑，再經加熱燒結完成。碳化刀具的硬度較任何其它材料均高，有最硬高碳鋼的三倍，適用於切削較硬金屬或石材，因其材質脆硬，故只能製成片狀，再焊於較具韌性之刀柄上，如此刀刃鈍化或崩裂時，可以更換另一刀口或換新刀片，這種夠車刀稱為舍棄式車刀。
碳化刀具依國際標准(ISO)其切削性質的不同，分成P、M、K三類，並分別以藍、黃、紅三種顏色來標識：
P類適於切削鋼材，有P01、P10、P20、P30、P40、P50六類，P01為高速精車刀，號碼小，耐磨性較高，P50為低速粗車刀，號碼大，韌性高，刀柄塗藍色以識別之。
K類適於切削石材、鑄鐵等脆硬材料，有K01、K10、K20、K30、K40五類，K01為高速精車刀，K40為低速粗車刀，此類刀柄塗以紅色以識別。
M類介於P類與M類之間，適於切削韌性較大的材料如不?袗?等，此類刀柄塗以黃色來識別之。
5 陶瓷車刀：
陶瓷車刀是由氧化鋁粉未，添加少量元素，再經由高溫燒結而成，其硬度、抗熱性、切削速度比碳化鎢高，但是因為質脆，故不適用於非連續或重車削，只適合高速精削。
6 鑽石刀具
作高級表面加工時，可使用圓形或表面有刃緣的工業用鑽石來進行光制。可得到更為光滑的表面，主要用來做銅合金或輕合金的精密車削，在車削時必須使用高速度，最低需在60~100m/min，通常在200~300m/min。
7 氧化硼
立方晶氧化硼(CBN)是近年來推廣的材料，硬度與耐磨性僅次於鑽石，此刀具適用於加工堅硬、耐磨的鐵族合金和鎳基合金、鈷基合金。

車刀形狀及使用情形
1 一般使用之車刀尖型式有下列幾種：
(1)粗車刀：主要是用來切削大量且多餘部份使工作物直徑接近需要的尺寸。粗車時表面光度不重要，因此車刀尖可研磨成尖銳的刀峰，但是刀峰通常要有微小的圓度以避免斷裂。

(2)精車刀：此刀刃可用油石礪光，以便車出非常圓滑的表面光度，一般來說精車刀之圓鼻比粗車刀大。
(3)圓鼻車刀：可適用許多不同型式的工作是屬於常用車刀，磨平頂面時可左右車削也可用來車削黃銅。此車刀也可在肩角上形成圓弧面，也可當精車刀來使用。
(4)切斷車刀：只用端部切削工作物，此車刀可用來切斷材料及車度溝槽。

(5)螺絲車刀(牙刀)：用於車削螺桿或螺帽，依螺紋的形式分60度，或55度V型牙刀，29度梯形牙刀、方形牙刀。

(6)搪孔車刀：用以車削鑽過或鑄出的孔。達至光制尺寸或真直孔面為目的。
(7)側面車刀或側車刀：用來車削工作物端面，右側車刀通常用在精車軸的未端，左側車則用來精車肩部的左側面。
2因工件之加工方式不同而採用不同的刀刃外形，一般可區分為：
(1)右手車刀：由右向左，車削工件外徑。
(2)左手車刀：由左向右，車削工件外徑。
(3)圓鼻車刀：刀刃為圓弧形，可以左右方向車削，適合圓角或曲面之車削。
(4)右側車刀：車削右側端面。
(5)左側車刀：車削左側端面。
(6)切斷刀：用於切斷或切槽。
(7)內孔車刀：用於車削內孔。
(8)外螺紋車刀：用於車削外螺紋。
(9)內螺紋車刀：用於車削內螺紋。

車刀各部位名稱及功能
車刀屬於單鋒刀具，因車削工作物形狀不同而有很多型式，但它各部位的名稱及作用卻是相同的。一支良好的車刀必須具有剛性良好的刀柄及鋒利的刀鋒兩大部份。車刀的刀刃角度，直接影響車削效果，不同的車刀材質及工件材料、刀刃的角度亦不相同。車床用車刀具有四個重要角度，即前間隙角、邊間隙角、後斜角及邊斜角。
1 前間隙角
自刀鼻往下向刀內傾斜的角度為前間隙角，因有前間隙角，工作面和刀尖下形成一空間，使切削作用集中於刀鼻。若此角度太小，刀具將在表面上摩擦，而產生粗糙面，角度太大，刀具容易發生震顫，使刀鼻碎裂無法光制。裝上具有傾斜中刀把的車刀磨前間隙角時，需考慮刀把傾斜角度。高速鋼車刀此角度約8~10度之間，碳化物車刀則在6~8度之間。
2 邊間隙角
刀側面自切削邊向刀內傾斜的角度為邊間隙角。邊間隙角使工作物面和刀側面形成一空間使切削作用集中於切削邊提高切削效率。高速鋼車刀此角度約10~12度之間。
3 後斜角
從刀頂面自刀鼻向刀柄傾斜的角度為後斜角。此角度主要是在引導排屑及減少排屑阻力。切削一般金屬，高速鋼車刀一般為8~16度，而碳化物車刀為負傾角或零度。
4 邊斜角
從刀頂面自切削邊向另一邊傾斜，此傾斜面和水平面所成角度為邊斜角。此角度是使切屑脫離工作物的角度，使排屑容易並獲得有效之車削。切削一般金屬，高速鋼車刀此角度大約為10~14度，而碳化物車刀可為正傾角也可為負傾角。
5 刀端角
刀刃前端與刀柄垂直之角度。此角度的作用為保持刀刃前端與工件有一間隙避免刀刃與工件磨擦或擦傷已加工之表面。
6 切邊角
刀刃前端與刀柄垂直之角度，其作用為改變切層的厚度。同時切邊角亦可改變車刀受力方向，減少進刀阻力，增加刀具壽命，因此一般粗車時，宜採用切邊角較大之車刀，以減少進刀阻力，增加切削速度。
7 刀鼻半徑
刀刃最高點之刀口圓弧半徑。刀鼻半徑大強度大，用於大的切削深度，但容易產生高頻振動。

車刀型號
牌號/相當標准ISO/ 物理機械性能(min):抗彎強度N/mm2 ;硬度HRA/用 途

1、YG3x/ K01/ 1420; 92.5 /適於鑄鐵.有色金屬及合金.淬火鋼合金鋼小切削斷面高速精加工.

2、YG6/ K20 /1900; 90.5 /適於鑄鐵.有色金屬及合金.非金屬材料中等到切削速度下半精加工和精加工.

3、YG6x /K15/ 1800; 92.0/ 適於冷硬鑄鐵.球墨鑄鐵.灰鑄鐵.耐熱合金鋼的中小切 削斷面高速精加工.半精加工.

4、YG6A/ K10/ 1800 ;92.0 /適於冷硬鑄鐵.球墨鑄鐵.灰鑄鐵.耐熱合金的中小切削斷面高速精加工

5、YG8/ K30/ 2200 ;90.0/ 適於鑄鐵.有色金屬及合金.非金屬材料低速粗加工.

6、YG8N/ K30/ 2100; 90.5 /適於鑄鐵.白口鑄鐵.球墨鑄鐵以及鉻 鎳不銹鋼等合金材料的高速切削.

7、YG15/ K40/ 2500 ;87.0 /適於鑲制油井.煤炭開采鑽頭.地質勘 探鑽頭.

8、YG4C/ 1600; 89.5/ 適於鑲制油井.煤炭開采鑽頭.地質勘 探鑽頭

9、YG8C/ 1800; 88.5 /適於鑲制油井.礦山開采鑽頭一字.十 字鑽頭.牙輪鑽齒.潛孔鑽齒.

10、YG11C/ 2200 ;87.0 /適於鑲制油井.礦山開采鑽頭一字.十字鑽頭.牙輪鑽齒.潛孔鑽齒.

11、YW1/ M10/ 1400; 92.0 /適於鋼.耐熱鋼.高錳鋼和鑄鐵的中速 半精加工.

12、YW2/ M20/ 1600; 91.0 /適於耐熱鋼.高錳鋼.不銹鋼等難加工 鋼材中.低速粗加工和半精加工.

13、GE1/ M30/ 2000; 91.0 /適於非金屬材料的低速粗加工和鍾表齒輪耐磨損零件.

14、GE2 /2500; 90.0 /硬質合金頂錘專用牌號.

15、GE3/ M40/ 2600; 90.0 /適於製造細徑微鑽.立銑刀.旋轉挫刀等.

16、GE4/ 2600; 88.0/ 適於列印針.壓缸及特殊用途的管. 棒.帶等.

17、GE5 /2800 ;85.0 /適於軋輥.冷沖模等耐沖擊材料

㈥ 刀具與刃具是怎麼劃分的

刀具一般是機夾的，刃具一般是整體的

㈦ 機械加工中刃具的分類和用途

如何分清其加工的機械的種類與選型的標准
（一） 機械加工中常用到的是：車、銑、鑽、磨、刨。但我們多數做的多是車、銑、鑽等。如何知道那些是加工中心加工（銑床）？那些是數控車加工（普通車床）呢？在這行有接觸的人都知道的，零件多數為兩種：一是箱體（雜合體）；一是盤軸類。箱體相對來說比較復雜的需要十幾把或是很更多種刀具來加工，如加工中心上才能來完成的，盤軸類的多數是比較單一，刀具比較少是枇量生產的，如數控車床加工（或是普通車床加工），但通常會出現這樣的情況，有箱體與盤類相結合的時候，就容易讓人糊塗了，其實我們只要有心想一下還是能分清的，也就是一般工廠的習慣是，先服從車削而後再進行銑削加工的。因車床的造價低，加工的成本相對來說比較低的。
（二） 從我了解的配刀方案的經驗中，有下面幾個選擇方法
Ⅰ。首先要按圖紙要求加工，了解其加工的的工藝，從面到點而一步步的選取刀具，挺別注意的是：
① 車我外圓時的要注意仿型加工和切槽，一定要避開後刀背與工件的接觸，車床最多考慮的也是接觸到各個面和排屑等的方題，如果能避開其已加工面，或是刀尖能完成其切削路線就是達到了加工要求了。
② 銑削時多數考慮到的是仿型與加工的精度，還有就是各種特殊的要求，下面將細說，在此先不表了。
Ⅱ。當很多種刀具都能滿足加工要求時我們就要從兩方面來考慮
①我們現在的庫存，這是首選的，因為這樣可以減少我們的庫存
②選取造價比較低的，這樣客戶能接受我們的價格，勝算相對來說也比較大的。
Ⅲ。在配刀時，一定要知：那些是消耗比較大的？那些是一次性定購或是不常定購的？
① 如果客戶首先考慮到的是價格，那選擇一次性定購的或是比較少定購的，而質量將就的行。就要選便宜一點的，比較選台灣的刀桿等，
② 如果客戶首先考慮到的是加工的質量的話，就是選比較好一點的，也就是刀桿這一方面要選取原裝進口的
③ 刀片等其他消耗品是我們以後發展的主要來源，所選的品牌一定是我們有優勢的，最好是只有我們才有的，這樣別人就沒有代替了，就比如山特維克一樣，他們所選的刀具多數是只有他們才有的，別家的產品是很難替代的，但其他的品牌他就能替代。
1． 車刀類
車刀是金屬切削加工中應用最廣的一種刀具。它可以在車床上加工外圓、端平面、螺紋、內孔，也可用於切槽和切斷等。車刀在結構上可分為整體車刀、焊接裝配式車刀和機械夾固刀片的車刀。機械夾固刀片的車刀又可分為機床車刀和可轉位車刀。機械夾固車刀的切削性能穩定，工人不必磨刀，所以在現代生產中應用越來越多。
復雜零件的仿形車削加工
在機械加工中，一些結構復雜的零件，其加工工藝是很復雜的，有時還要求操作者能在最短的時間內將工件加工出來，尤其是難加工材料的工件，其加工工藝更為復雜。為此，製造廠家不斷地尋求更加經濟有效的方法來加工復雜零件，包括車削零件。CNC機床的先進性已使我們對幾乎可想像到的刀具軌跡進行編程。但是當刀具沿著這些軌跡運動時，其刀具和零件之間的關系(切入角、進給量、切削速度和深度)持續發生著變化。所以，解決上述問題的關鍵在於如何以最有效和經濟的方式車削復雜零件。
復雜性的含義
復雜的車削加工可能是刀具在徑向和軸向上同時進給的加工以形成不同的零件廓形。除此之外，其它復雜因素還包括工件材料的可加工性、期望的產量和機床能力，當然也有交貨期及加工成本。應當注意的是一個車間認為復雜的零件也許被另一個車間認為是常規零件，即零件的復雜性並不總是很明顯的。
Voss工業公司的John Campell先生指出，一個看起來簡單的零件或許比一個復雜形狀的零件更具挑戰性。他將718鎳合金法蘭的車削加工與螺旋管接頭的加工作了一個比較。盡管螺旋管接頭要求10次安裝和24道工序，但一旦安裝好開始加工後，這個過程就不再需要調節。另一方面，718合金法蘭在加工過程中要求連續進行調節以補償材料回彈、收縮和刀具磨損。另外，不同材料、同樣形狀的工件對切削力的反應不同。以法蘭為例，在材料規定的范圍內，鎳和鉻元素的變化可能使一批材料與另一批材料以及零件與零件之間的切削條件發生變化。
選擇刀片幾何形狀
車削一個復雜零件，最基本的要求是切削刃能夠進入到零件廓形所在的區域。這要求選擇適當的刀片形狀、主偏角、副偏角、前角和後角。當選擇刀片形狀時，關鍵是應考慮刀片的強度。其中，圓刀片的強度最高。對非圓形刀片，刀尖角越大，其強度越高。但是由於隙角的原因，仿形車削通常使用35°或55°的菱形刀片。刀桿的選擇實際上由所要求切入的軌跡來決定，如果需要進行復雜的仿形車削，則可選擇安裝菱形刀片的J型刀桿，這樣可形成較大的後角。
刀片的刀尖角和主偏角一起決定著刀具能否進入工件輪廓；工件和刀片主切削刃之間的間隙、副後刀面及其下半部分的後角至關重要。我們常常靠估計、經驗來判定刀具能否進入到工件及其相關的後角。這種方法很費時。現在CAD作圖和切削模擬軟體在計算機顯示屏上進行模擬切削而不需要在實際零件上進行。

美國綠葉公司的Dale Hill說，他們公司直接根據顧客提供的CAD圖紙進行刀具設計。設計人員可以看出刀具是否需要鏟背或刀具能否進入一個深槽區域。對於一些真正復雜廓形的零件，採用標准刀具通常是不可行的，因為它們通常不能進入到復雜零件的凹腔和拐角處。而計算機模擬可以加速專用刀具的設計。
刀片後角
刀片的主前角和副前角將決定後刀面和工件間的後角。不同的材料要求不同的後角。例如當加工韌性材料，尤其是鎳基合金時，其回彈性非常大。這些合金會在切削刃前面鼓起，在切削刃通過後產生回彈。這些回彈的工件將刮擦後刀面，並產生大量的切削熱。另外鎳基材料的加工硬化也會產生切削熱，最終導致刀具熱失效。失效形式可能是崩刃，但切削刃的熱膨脹將導致刀具斷裂。
鈦金屬材料可能回彈0.05mm和0.08mm，因此加工這類材料時要求在後刀面和工件之間有14°或15°的後角，以防止熱失效。然而鈦和塑料有相似的回彈性。當加工鈦金屬時，後角太小將造成刀片熱失效。這樣的刀具在加工塑料時，由回彈產生的切削力和切削熱將融化塑料工件。
刀片的後角不能過大，過大的後角將會降低刀片的強度；無後角刀片有足夠的強度，但必須安裝在負前角的刀桿上以形成足夠的後角。使用一個有正前角槽形的無後角刀片可保證需要的刀片強度，又可形成正前角的切削。
切削力和切屑控制
工件、刀具和車削系統中其它因素之間關系的變化將影響有效的切屑控制。例如，在仿形車削加工中，當刀片從工件中心向外移動時，切屑厚度變薄，切刀深度增加，切屑控制惡化。一個解決方法就是將一次走刀分為兩次走刀，將向外的進給換成向中心的進給，以獲得最終的廓形。
薄壁細長零件難以裝夾，切削力可能引起工件變形和極差的表面粗糙度甚至使零件報廢。一個專門設計的、可控制切屑的刀片可以減小這種變形。綠葉公司提供一種名為TurboForm的精加工硬質合金刀片，它有很大的正前角和壓制的斷屑器，所以產生的切削力很低。同時，該刀片的周邊經過精密磨削，故具有很高的光潔度。如一個航空製造商在加工噴氣式發動機壓縮機的薄壁密封鈦零件時，由於刀具振動使得刀片崩刃和加工表面光潔度降低。在使用TurboForm刀片後，消除了刀片振動和工件變形的現象，延長了刀具的壽命。
如果工件材料的可加工性造成了車削加工的復雜性，則由兩種材料構成的零件可能雙倍加大這種復雜性。因此當加工由多種材料構成的零件時，一個辦法就是選擇可加工不同材料的刀片牌號。例如當加工內部為4340鋼、外部為鎳基合金的零件時，製造者必須在編程時增加一暫停程序，以便更換刀片。使用兩種不同牌號的刀片進行加工，其刀片壽命仍很低時，則推薦使用日本住友電工公司的AC2000 CVD塗層刀片，通過改變進給量和切削速度來加工上述兩種材料，不必停機更換刀片，顯著地提高了刀具壽命。
修磨
一些零件輪廓不能簡單地使用現成的刀片進行加工。在使用負前角J型刀桿進行切入式切削時，35°刀片的副後刀面的下半部分可能與工件發生碰撞，引起刀片斷裂。防止這種情況的一個方法就是磨去妨礙切削的這個部分。
汽輪機管路系統製造商Jeff Carver先生說，他們經常使用非常鋒利的刀具來加工零件，因為經常沒有標準的刀具，因此需要經常修磨刀具。
盡管一些製造廠商喜歡庫存的標准刀片，通過修磨來滿足特定的加工要求，但這些修磨的刀片也可直接從刀具生產廠家購買，因為他們已為加工某些特殊零件准備了專用的刀片。當一把修磨的刀具在一次走刀中不能滿足要求時，唯一選擇就是停機，使用另一種刀片來完成切削。不足之處是要花費時間，並且要中斷一次走刀，這將在工件上留下刀痕。
機床
CNC機床製造商不斷引進先進技術來簡化復雜零件的車削。比較典型的就是Mazak公司的多功能車/銑床。這些機床像一台在工作台一端有車削主軸的加工中心。機床的B軸在加工中能沿零件徑向轉動225°，這使刀尖半徑始終在與切削相切的方向上，可用一把刀完成多道工序。
總之，金屬切削學科的進步必將使復雜零件的車削變得更容易，要想經濟有效地加工一些復雜零件，還是需要工藝因素的配合。

㈧ 數控刀具和刀片的區別

這兩種刀具區別在於前者是負型刀片，後者是正型刀片。主要區別是有無後角，前者無後角，強度比較好，在同種材質得情況下，前者抗沖擊性能好。後者有7°得後角，鋒利一些，常用於半精加工和精加工。

數控刀具在高性能、高精度的數控機床上應用，為取得穩定和良好的加工效率，一般對數控刀具從設計、製造和使用都提出了比普通刀具更高的要求。數控刀具和普通刀具的主要區別在以下幾個方面。
（1）高精度的製造質量
為穩定加工出高精度的零件表面，因而對刀具（包括刀具零件）製造在精度、表面粗糙度、形位公差等方面提出了比普通刀具更嚴格的要求，特別是可轉位刀具，為確保刀片刀尖（切削刃）在轉位後尺寸的重復精度，刀體刀槽和定位零件等關鍵部位的尺寸和精度、表面粗糙度必須嚴格給予保證，同時為便於刀具在對刀儀的對刀和尺寸測量，基面加工精度也應保證。
（2）刀具結構的優化
先進的刀具結構能大大提高切削效率，如高速鋼數控銑削刀具在結構上已較多採用波形刃和大螺旋角結構，硬質合金可轉位刀具則採用了內冷卻、刀片立裝式、模塊可換和可調式結構，而如內冷卻結構，則是一般普通機床無法應用的。
（3）刀具優質材料的廣泛應用
為延長刀具使用壽命，提高刀具強度，很多數控刀具的刀體材料都採用了高強度合金鋼，並進行熱處理（如氮化等表面處理），使其能適用於大切削用量，且刀具壽命也得以顯著提高（普通刀具一般採用的是經過調質處理的中碳鋼）。在刀具刃部材料上，數控刀具則更多選用了各種新牌號的硬質合金（細顆粒或超細顆粒）和超硬刀具材料。
（4）合理斷屑槽的選用
數控機床上應用的刀具對斷屑槽有嚴格的要求。加工時，刀具不斷屑則機床無法正常工作（有些數控機床、切削是在封閉的狀態下進行），因此不論數控車、銑、鑽或鏜床，刀片都優選了針對不同加工材料和工序的合理斷屑槽型，使切削時能得到穩定斷屑。
（5）刀具（刀片）表面的塗層處理
刀具（刀片）表面塗層技術的出現和發展主要因數控刀具的出現和發展而生。由於塗層能顯著提高刀具硬度、減小摩擦、提高切削效率和使用壽命，所以在各類硬質合金可轉位數控刀具的80%以上都採用了塗層技術。塗層後的硬質合金刀片還可進行干切削，這也為保護環境實現綠色切削創造了有利條件。