新車空調不怎麼製冷

㈠ 汽車空調不製冷是什麼原因導致的該怎麼修理

以上就是汽車內空調之所以會出現製冷不好的原因說明，想要解決這一問題，要根據實際情況去一一的應對，找準是哪一環出錯了？在更換製冷劑，壓縮帶或是冷凍汽油等，幫助汽車更好地使用空調系統，給自己駕駛帶來滿滿的舒適感。

㈡ 汽車空調不製冷的六種原因

汽車空調不製冷的六種原因如下：
1、製冷劑過多造成製冷不足，對天製冷劑過多，一般都是在維修時過量加註製冷劑而造成的，因為在空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多製冷量就大；反之，散熱量少則製冷量就小。同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。
2、製冷劑過少造成製冷劑不足，造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量泄漏。倘若空調系統中製冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑必須也會減少，則製冷劑在蒸發器內蒸發時。吸收的熱量也將隨之下降，製冷量也就下降了。
3、製冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起製冷量不足，倘若在整個空調系統中，製冷劑和冷凍機油內臟物過多，必然使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷通過能力下降，阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會相對減少，故導致製冷量不足。
4、空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足，在製冷系統中有一個部件是乾燥罐(瓶)，它的一個主要任務就是吸收製冷劑中的水份，以防製冷劑中水份過多導致製冷量下降。但當乾燥罐內乾燥劑處於吸濕飽和狀態時，則水份就不能再被濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。
5、系統中有空氣，空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑循環不良同樣也引起製冷不足。此類故障主要是由於製冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。
6、壓縮機驅動帶過松，空調壓縮機驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而直接使空調系統製冷能力下降。

㈢ 汽車空調不製冷了是什麼原因

1，缺少冷媒
冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪。還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2，冷凝器過臟
夏天往往發現空調不良，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
3，空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，空調壓縮機出現損壞的概率不大。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
4，皮帶老化過松
皮帶是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒車主更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
5，管路有水
汽車空調的製冷系統中有一個乾燥罐，它的主要任務就是吸收製冷劑中的水分，以及防止製冷劑水分過多導致製冷量下降。而乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態的時候，水分及不能再濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動，導致空調不能製冷

㈣ 汽車空調不製冷是什麼原因

有的時候是汽車空調系統里的冷媒出現了問題。汽車空調的的系統是由多個金屬管路組成，這些管路之間存在細小間隙，因此汽車空調系統中的冷媒是存在輕微泄露的。加上汽車空調系統中的乾燥瓶吸附水分會積存部分冷媒，因此當冷媒的數量減少到一定程度後，汽車空調製冷能力便會降低。一些具備冷暖空調的車型如果汽車空調製冷不足便會出現出風口吹出熱風的現象。

有的時候汽車空調的製冷劑與冷凍機油內臟東西過多，也會使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的製冷劑也會減少，導致汽車空調不製冷。有時候汽車空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑循環不良同樣也引起製冷不足。

汽車空調有時候是因為壓縮機的縮機驅動帶過松導致汽車空調不製冷的原因，也可能是冷凝器散熱能力下降，導致空調製冷能力下降。汽車的電源、電壓過低使壓縮機電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油污等現象，均會導致出現類似驅動帶過松的「打滑」現象，也會導致汽車空調不製冷。

㈤ 新車空調不涼怎麼回事

1、空調系統中的製冷劑泄漏完，導致製冷劑沒有，所以空調不製冷了。

可以檢查下空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加製冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之後使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如有有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了。

2、空調泵內部損壞，導致無法啟動製冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。所以檢查下空調泵，如果損壞就需要更換了。

3、空調系統中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，所以空調泵停止工作了，所以空調不製冷。可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之後使用高壓氣槍吹乾。

空調系統使用注意

1、車用空調系統在冬季時基本處於停用狀態，在最初的啟動前應先檢查皮帶松緊度，且應在發動機怠速下先運轉一段時間，觀察是否啟動正常並在運轉時檢查製冷效果如何，若不啟動或製冷效果不理想就應到服務站進行檢查。

2、空調系統在使用過程中易吸入灰塵及細菌，所以長時間使用後應對空調系統進行一次除塵、除菌處理，以保證車內人員的身體健康。

3、開啟空調一段時間後觀察發動機水溫情況，若出現水溫高的現象，有可能是冷凝器表面過臟(如黏附柳絮、塵土等)、電子扇不工作、壓力控制器不工作等造成的。如果在使用中出現以上問題應及時停止空調系統的工作，且到服務站進行維修。

㈥ 汽車空調不製冷一般是什麼原因

汽車空調不製冷一般原因如下：
1、缺少冷媒。即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主。
2、空調翻板損壞。空調翻板電機損壞這個故障比較少見。
3、冷凝器過臟。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以不用太在意。膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。

㈦ 新車空調不製冷怎麼回事

新車空調不製冷可能有冷凝器的問題等幾下幾點原因。

車空調不製冷，可能因為以下幾種原因。

1、冷凝器的問題。冷凝器是非常容易被忽略的一個部件，汽車長時間行駛，冷凝器上就會有很多灰塵。如果長期在灰塵比較多的道路上行駛，冷凝器上面的灰塵會更多。冷凝器的灰塵多了，散熱效果就會大打折扣。散熱效果不好，空調自然不冷。解決辦法：清洗冷凝器。

2、壓縮機不工作了。例如在一般情況下，新車空調不製冷最可能是由於車輛沒有製冷劑。也可能是由於供電電壓不足。以下是關於新車空調不製冷的原因的詳細介紹。

製冷劑不足：製冷劑，又稱冷媒、雪種，是各種熱機器中藉以完成能量轉化的媒介物質。能夠在低溫下吸取被冷卻物體的熱量，然後在較高溫度下轉移給冷卻水或空氣。車輛缺乏製冷劑，將導致汽車空調不製冷。

關於

供電電壓不夠：空調正常啟動電壓是220V

-10%。200V以上幾乎所有的壓縮機都能啟動。在180V以上時，有70-80%可以啟動。在160V以上時，只有個別的機器能啟動。供電電壓不足，將導致汽車空調不製冷。

㈧ 一年的新車空調不製冷怎麼解決

三伏天天，一年中最熱的時候就要來了，外界的氣溫達到35度時，陽光照射15分鍾左右，車廂內溫度就可以達到60度以上，如果空調不好用，吹風是不製冷的，開車就成了一種懲罰了。
根據樓主說的這種情況，畢竟才新車一年，空調製冷效果好或者不製冷，那開車行駛就麻煩了，空調不涼會是哪方面的原因呢？應該該怎麼辦呢？
第一，檢查一下冷凝網蒙塵，車頭中網後面的冷凝網被灰塵蒙住，灰塵過多的情況下就會引起製冷效果不好，遇到這種情況下，車主只需要在洗車的時候用水龍頭將冷凝王裡面的灰塵沖干凈，就可以解決這個問題了。
第二，壓縮機故障，製冷肯定是需要壓縮機介入的，壓縮機的壽命原理是很長，如果按照一年行駛3萬公里來計算，壓縮機可以行駛30萬公里沒有任何問題，因此壓縮機10年都不會壞，如果汽車發生碰撞過這種問題，很有可能壓縮機出現了損壞，建議到汽修店檢測一下壓縮機是否運轉正常。
第三，樓主說的製冷效果不好，檢查是否開啟了外循環？外循環是外界空氣與車內冷風交替使用的，建議檢測一下是否外循環已經開啟，剛開空調的時候建議開啟內循環，這樣效果會更好。
第四，檢查一下空調濾芯是否太臟，空調濾芯太臟也會引起製冷效果下降，還有檢查一下氟利昂有沒有出現缺少，氟利昂缺少它也會造成這種情況發生。
第五，空調翻板電機損壞，這個故障是比較少見的，但並不代表並沒有這種幾率，如果翻板電機出現了問題那就麻煩了，這是屬於空調風口總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調冷風能從縫裡面鑽出來，但是效果會非常差。
第六，檢查一下管路是否有水，汽車空調的製冷系統有一個乾燥罐，它的主要任務就是吸收製冷劑中的水分，以防止製冷劑水分過多導致製冷量下降，如果出現這種問題，導致製冷劑流通不順暢，阻力加大或者完全不能流動，導致空調製冷效果下降，甚至不能製冷。
總結：汽車空調製冷不良的原因基本上就是這些問題，有很多非常細小的不容易檢查的原因導致，維修起來比較麻煩，因此可以根據以上的幾點排查一下，如果以上問題都沒有，基本上也沒有多大問題的

㈨ 汽車空調不製冷是什麼原因

汽車空調不製冷原因有以下：
1、缺少冷媒，汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒，冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不涼，加註冷媒後過一段時間又開始不涼，那你就要注意了。
2、空調翻板損壞，空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機－般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，效果也不是很明顯。
3、冷凝器過臟，清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，再用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不涼，油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞，空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不涼。
5、皮帶老化過松，－般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬－沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不涼等。

㈩ 新車的空調不製冷，是什麼原因導致的

壓縮機內部磨損嚴重，導致無法正常工作。我們應該知道，壓縮機在空調系統中起著至關重要的作用。其主要工作是壓縮和供應冷空氣，使壓縮機長時間高速旋轉，這也是壓縮機無法正常工作的原因之一。萊龍集管的連接或鉸接處有油污，這表明有冷卻液泄漏。應重新確認或更換相關零件。（損耗可通過損耗檢測器檢測到）萊龍磁頭電路系統故障導致汽車空調壓縮機故障也是很常見的。

如果牽引帶的角度轉動角度過大，表示傳動帶松動，應擰緊；如果不能用手轉動，則表示傳動帶過緊，必須稍微松開；當然，如果緊固無效或傳動帶有裂紋、老化等損壞，則必須擰緊空調不冷的原因有很多，主要分為兩類：機械故障：如雪的種類不夠；水溫過高；皮帶缺失；空調不工作等；電控系統故障空調：如非旋轉式空調的冷卻風扇；保險絲燒斷；控制面板故障等。