大眾途岳冬天開ac怎麼不製冷

⑴ 為什麼開了ac還是不製冷

開了ac還是不製冷可能是：

1、製冷劑不足導致壓縮機不工作。

2、空調離合器繼電器故障導致壓縮機不工作。

3、控制線路故障導致壓縮機不工作。

4、AC控制開關壞了等導致。

ac開關是製冷，當車輛需要製冷時，按下ac鍵（按鍵上的指示燈就會亮起），空調就會打開製冷模式，把溫度選擇開關調到藍色的部分後，打開鼓風機，冷風就會吹出來。

ac是壓縮機開關，壓縮機也是汽車空調製冷系統的心臟，起到壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。

空調的使用、維護與保養

1、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。

人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。

2、夏季進車立即啟動內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調並開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。

但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。

3、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對於汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使製冷效果不佳，而且還浪費燃油。

4、出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

5、長時間開著空調。有的車主常常在上車後就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因為空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身就是一個發熱體，更何況在高溫天氣下。

一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現水沸現象，影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。

6、不要開著空調在車內吸煙。由於車廂內吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統，不利於健康，若吸煙，應將空調通風控制調整到「排出」位置，使車廂內煙霧排出車外。

7、不在開著空調的停駛車內長時間休息或睡眠。由於汽車密封好，車輛停駛時，車廂內通氣性差，若此時開著空調休息或睡眠，很可能因發動機排出的一氧化碳氣體漏入車內引起人員中毒，甚至死亡。

8、低速行駛時盡量不使用空調。行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，因為這樣做對發動機和空調壓縮機的使用壽命都有不利影響。

9、先熄火再關空調。有的車主常常在熄火之後才想起關閉空調，這對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。

因此每次停車後應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鍾、發動機得到潤滑後，再打開空調。

以上內容參考：網路-汽車空調

⑵ 汽車空調ac鍵按了不亮也不製冷

如果方法沒有錯，然後AC等不亮，問題出現在線路上，先檢查保險，然後空調控制面板。
汽車空調不製冷的原因
1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。

⑶ 天冷的時候開AC鍵不製冷，天熱了就好了是什麼原因啊

這個是因為汽車空調有室外溫度感測器，當這個室外溫度感測器接收到室外氣溫低於10度時候，車載電腦會認為室外溫度這么低，不需要開啟冷空調，所以你這個時候打開AC開關空調壓縮機是不會工作的。

⑷ 汽車空調ac燈不亮不製冷是怎麼回事

先檢查有沒有製冷劑，空調保險是否有問題，下面我們就一起看一下汽車空調不製冷的原因及解決方法。
1、製冷劑泄漏.(表現為內外機都工作,壓縮機也工作,但就是沒效果)；
2、壓縮機電容損壞或不良,導致壓縮機不工作.(現象和上面差不多,但壓縮機不轉,且過熱)；
3、室溫感溫頭阻值變值,導致空調外機不工作.(現象和空調達到設定溫度後停機一樣)；
4、遙控器不良或空調接收器不良.(表現為開機空調無反映,或時靈時不靈)；
5、四通閥(單冷機無此故障)或壓縮機高低壓串氣,空調工作但無效果.(現象和第一種一樣)；
6、空調內機或外機控制板故障致使空調不製冷.(表現為開機無反映或空調亂動做)；
7、空調電源零火線接反.(少數空調會出現此故障,一般是在裝機的時候)；
8、內機或外機風扇損壞(電容壞的較多), (外機風扇壞表現為排溫過高或高壓過高保護.內機風扇壞則表現為,內機結霜,外機一直工作,且內機會結露)。
9、其它方面的原因
諸如電源、電壓過低使壓縮機電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油污等現象，均會導致出現類似驅動帶過松的「打滑」現象。倘若蒸發器表面結霜，吹風電機轉速下降等問題，也會造成製冷量不足。當然，倘若壓縮機磨損或閥門關閉不嚴，也會造成空調製冷量不足。
空調製冷系統出現的製冷不足、製冷效果變差等故障，一般是由於製冷密封性出現問題較為多見。因為現在轎車所用的製冷劑滲透性強。所以對系統的密封性要求也相應較高，在製冷工作管道或工作閥稍有泄漏就會造成的製冷不足的故障現象。

⑸ 汽車空調冬天壓縮機不啟動是怎麼回事

冬天當室外溫度低而濕度高時，空調運行一段時間後室外機的熱交換器會結霜，這將降低制熱效果。這種熱泵制熱原理，其制熱能力隨室外氣溫降低而下降，如室外溫度變的很低時，低於零下7度，空調的制熱能力幾乎上很小，甚至不能啟動。

空調製冷，與空調制熱的原理，一般空調製冷是利用製冷劑的變化，把室內的熱量吸收後散發到室外空氣中。但是空調冬天制熱卻是室外空氣中的熱量吸收後散發到室內空氣中。而由於室外溫度低，幾乎沒有熱量。制熱效果不好的根本原因。

可能原因及相應的5種不同的：

1、開關機試一試，巡查遙控器有沒有電池。

2、可能是電路板有問題，檢查一下插座，電路板，看看風機和壓縮機有沒有反映。

3、壓縮機抱軸或馬達繞組燒壞。空調故障代碼f0，可以從電腦版上查到這樣的插頭，然後按線查找感測器。自己更換非常方便的，只要動一下接插件就好了。

4、啟動繼電器或啟動電容損壞。空調初選e6故障。代表內機太臟了，關掉主電源，打開下蓋，抽出過濾網清洗，用毛刷清潔那個靜電除塵器。

5、溫控器失效。溫控器失效，觸頭不能閉合，壓縮機電路無法接通，故壓縮機不啟動。

⑹ 為什麼開了ac還是不製冷

一、製冷劑過少造成製冷劑不足

空調系統製冷，需要製冷劑進行吸收熱量，空調使用時間長了，系統中的製冷劑微量泄漏，或者空調系統破損發生泄漏，導致系統中製冷劑不足。這都會使空調系統不製冷，這時候就需要檢查泄露，重新抽真空加註。當然製冷劑不是越多越好，每一個車型都有自己標準的製冷劑加註量，不同車型，加註量可能不同，可以通過機蓋上的標簽或者維修手冊中找到標准加註量。

二、系統中有空氣也是導致製冷不足

空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，或者製冷劑循環不良，同樣也會引起製冷不足，主要是由於製冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底。這時候就需要重新抽真空加註。

三、空調系統散熱不好

導致吸收的熱量無法散出，製冷劑無法製冷。一般情況就是水箱冷凝器臟堵，這時候就需要清洗水箱冷凝器了。

四、壓縮機停止工作

如果冷媒比較充足，空調仍然完全不製冷，出熱風，製冷劑高壓，低壓相差不大，可能是壓縮機停止工作，就要考慮維修或更換壓縮機。

五、空調風門控制故障，導致冷風進不了駕駛室

這時候要重新設置空調風門位置，如果還是不行就需要維修或者更換風門翻板電機了。

六、空調控制系統出現問題，導致無法製冷

這時候就需要進行電腦檢測，根據故障碼檢查維修相關部件。

⑺ 大眾途岳車上加了AC還是熱風

開空調的話首先得按下有AC的那個按鍵，然後把旋鈕扭到綠色這邊，扭的越多溫度越低。吹暖風不用按AC，旋鈕扭到紅色那邊。

1. 10月31日，上汽大眾途岳正式上市，售價區間為16.98萬-22.98萬，新車是全新緊湊級SUV，基於MQB平台打造，搭載1.4T和2.0T發動機。

2. 外觀方面：外觀運用Rock-Cutting岩石切割設計理念，脊背式機蓋上隆起的筋線加強力量感，寬體雙U型全LED大燈向上揚起，格柵條延伸至大燈處。

3. 內飾方面：內飾採用橫貫式設計，運用IMD材質飾板提升檔次，大面積的飾板將儀表盤，顯示屏和出風口包裹其中形成一體式設計。

4. 空間方面：長寬高分別為4453/1841/1632mm，軸距2680mm，空載離地間隙182mm，前後排乘客坐姿空間高度分別達到1013mm和975mm；後備箱標准容積為455升後備廂空間，後排座椅可4/6翻折，整體放倒後可擴展至1543升，全車儲物空間升級至33處。

5. 動力方面：途岳搭載1.4T以及2.0T三款渦輪增壓發動機， 最大功率分別為110kW與137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。

6. EA211系列1.4TSI渦輪增壓發動機，融合缸內直噴等先進技術，最大輸出功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配DQ200七速乾式雙離合變速箱。

⑻ 大眾途岳開暖風只打開AuTO不開AC鍵就行了是嗎

摘要 您好，打開暖風的時候，ac就不要開就行，ac是製冷的，開熱風就單獨調整需要多少溫度就行

⑼ 冬天16度以下汽車空調打開Ac為什麼壓縮機不工作

這個情況應該是空調的溫度限制了，因為氣溫16度時，完全可以通過引入車外空氣來進行降溫，沒有必要運行壓縮機進行製冷，如果壓縮機運行製冷，會因為負荷過小而對系統運行不利。

如有幫助請採納，謝謝！