為什麼冬天汽車空調製冷就不涼

1. 汽車空調不涼的原因

汽車空調不冷原因詳細介紹：

1、缺少冷媒

汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒，即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。

2、冷凝器過臟

清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象。

3、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞

膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。

4、皮帶老化過松

皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。

2. 汽車空調不涼快是什麼原因

空調不涼快的原因是製冷劑過多，導致製冷效果下降。製冷劑與冷凍機油內含雜質過多，發生輕微堵塞而引起製冷量不足。製冷劑過少，製冷劑不足導致製冷量不足。冷凝器過臟，壓縮機驅動帶鬆弛也會造成空調不冷。
空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的，如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，因為散熱量多製冷量就大，反之散熱量少則製冷量就小。
製冷劑過少，製冷劑不足。造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量泄漏。倘若空調系統中製冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑必須也會減少，則製冷劑在蒸發器內蒸發時，吸收的熱量也將隨之下降，製冷量也就下降了。

3. 冬天車空調不製冷的原因

導致汽車空調不製冷的可能原因有很多種，大體可以概括為：

1.空調壞了；

2.停電導致的空調不製冷；

3.空調靠感溫器自動辨別停止運行。

具體的檢查方法有：

1.檢查壓縮機皮帶：如果皮帶過松應給予調整，否則易使空調系統製冷不良。檢查空調系統軟管接頭是否有油跡。如發現滲漏，及時去維修處解決。

2.清潔冷凝器：因為汽車冷凝器表面的清潔便於使熱能散發到外界去。定期清潔冷凝器表面，可使空調系統的製冷效果大大提高。

3.檢查製冷劑液面高度：檢查製冷劑液面高度。玻璃窺視孔通常安裝在乾燥器的蓋子上面，運轉發動機和空調系統，透過玻璃窺視孔觀察製冷劑的流動情況。如果空調機工作正常，可從窺視孔內看到清澈的冷凍液在不停地流動，並且在高溫時還偶爾夾帶著些小氣泡，在關掉空調系統的時候能夠看見小的氣泡。

4.冷凍劑要足夠：可通過感覺乾燥器的入口管路和出口管路之間的溫度差來估量，或者通過歧管壓力表進行檢測。

4. 汽車空調不冷怎麼回事

造成汽車空調不冷的原因有很多，如製冷劑氟缺乏、空調濾芯過臟、蒸發箱過臟、冷凝器過臟、空調系統出故障了，這些都會導致汽車空調製冷時不冷。建議車主及時去修理點進行檢查處理。
氟的質量與純度在車載空調中起到了至關重要的作用，通常劣質的氟會導致空調運轉效率低下。很多車主認為空調中的氟越多越好，其實並非這樣。在加氟過程中，氟的量既不可多也不可少。少了會使空調管內壓力不夠，多了則壓力過大。以上兩種情況下，空調都不會正常運轉製冷。
在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡。當空調停止時，會出現短暫氣泡，說明氟的量正常。在空調正常持續運轉時，玻璃孔內持續有氣泡，說明氟的量不足，需要添加。在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，也沒有短暫氣泡出現，說明氟的量過多，需要排放。
冷凝器與水箱的散熱情況也會影響空調的使用，長時間不清理會導致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋，影響散熱，進而影響空調製冷效果。

5. 汽車空調不涼是咋回事

1、空調系統中的製冷劑泄漏完，導致製冷劑沒有，所以空調不製冷了。

可以檢查下空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加製冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之後使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如有有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了。

2、空調泵內部損壞，導致無法啟動製冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。所以檢查下空調泵，如果損壞就需要更換了。

3、空調系統中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，所以空調泵停止工作了，所以空調不製冷。可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之後使用高壓氣槍吹乾。

空調系統使用注意

1、車用空調系統在冬季時基本處於停用狀態，在最初的啟動前應先檢查皮帶松緊度，且應在發動機怠速下先運轉一段時間，觀察是否啟動正常並在運轉時檢查製冷效果如何，若不啟動或製冷效果不理想就應到服務站進行檢查。

2、空調系統在使用過程中易吸入灰塵及細菌，所以長時間使用後應對空調系統進行一次除塵、除菌處理，以保證車內人員的身體健康。

3、開啟空調一段時間後觀察發動機水溫情況，若出現水溫高的現象，有可能是冷凝器表面過臟(如黏附柳絮、塵土等)、電子扇不工作、壓力控制器不工作等造成的。如果在使用中出現以上問題應及時停止空調系統的工作，且到服務站進行維修。

6. 汽車空調不涼快怎麼回事

1、缺少冷媒

冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不涼，加註冷媒後過一段時間又開始不涼，那你就要注意了，一般出現這種情況，多半是要放血的節奏。

若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏一般是在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，才可以發現漏點在哪。還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。

2、冷凝器過臟

空調冷凝器和水箱位於車頭位置，車輛行駛時，空氣會順著中央進氣格柵進入這里，而空氣中夾帶的飛絮、樹葉等臟東西就會附著在空調冷凝器和水箱散熱器上。

散熱器表面被異物覆蓋後會影響到冷卻系統和空調系統的工作效果，嚴重的還會出現 「開鍋」的情況，可想而知，夏季用空調還怎麼給力

3、壓縮機驅動帶過松

空調壓縮機驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而直接使空調系統製冷能力下降。

在發動機停轉時，在驅動帶中間位置用手撥動皮帶，能轉90°為佳，若轉動角度過多，則說明驅動帶松馳，應拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

4、製冷系統中有水份滲入

在製冷系統中有一個部件是乾燥罐(瓶)，乾燥罐吸濕飽和，導致汽車空調里的空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足或者不製冷。

停機一會，待冰融化後，製冷系統又會出現正常的狀態，這是確認系統中有無水份的重要方法。凡是屬於製冷劑含水過多的故障，都應更換乾燥劑或更換乾燥罐，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。

5、系統中有空氣

空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑循環不良同樣也引起製冷不足。此類故障主要是由於製冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。

7. 汽車空調不涼，是怎麼回事

1、冷媒發生泄漏：

如果發現汽車空調不涼時，很大的原因就是冷媒不足或者是泄露，空調的冷媒一般不會消耗，可能是因為發生事故或者拆過空調管路等配件，影響了密封性的情況下才會導致不足，所以如果發現冷媒不足時，可以先檢查管道是否有泄露。

2、冷凝器散熱故障：

檢查完空調冷媒之後，就要檢查一下冷凝器了。冷凝器一般是在發動機艙最前端，所以在開車的時候由於風阻等其它因素可能會出現冷凝器故障，從而使得它的散熱性能下降，影響空調製冷。

3、通風道堵塞、空調管道過臟：

空調濾芯的作用就是阻攔車外的灰塵進入車內，所以長時間運轉之後，可能出現了堵塞的現象，就會影響空調的風量，及時把空調調到最大的檔位，製冷效果還是不明顯，還會出現噪音比較大的情況。

8. 冬天汽車空調為什麼不冷

空調製冷跟空間也是有很大關系的，現在大家都喜歡買大空間的車，車內空間體積大，那空調打開降溫的速度就會慢。尤其是，有些朋友買的7座MPV，比轎車的空間大很多，還有一些大空間SUV，也比轎車空間大，降溫速度自然就會相對慢一些
另外，就是車內溫度跟降溫時間也有關系，我們車子在夏天暴曬後，車內溫度能達到50度以上。車子從50度降到20度的時間，跟從40度降到20度的時間又不一樣。所以，我們在進入車里之前，最好要先開車窗通風，剛起步行駛的時候，也可以靠空氣的對流，把熱氣趕出去，快速的降到一個跟車外相同的溫度。
再打開空調製冷，就會很明顯的感覺到有冷風了。還有，我們打開空調後，開的是內循環還是外循環？也會影響車里的降溫速度。外循環是利用風機把車外的空氣吹進車內，如果開空調的同時打開外循環，車外的熱氣也會同時進入車內，降溫速度就會慢，而如果打開了內循環的話，就阻隔了車內和車外的空氣對流，相當於車內是個密閉的空間，那降溫的話，自然也就快了。
補充一句，現在很多車子的設計，是看不到外循環按鈕的，只能看到內循環按鈕。是不是咱們車子就沒有外循環了呢？肯定不是啦，咱們內循環按鈕的燈不亮的時候，也就是說沒有按下內循環按鈕的時候，這就是外循環狀態了。打開空調風扇，風量開到最大，降溫最快。
另外，我們比較容易忽略一點的是，我們空調風扇吹的方向，對降溫的影響其實也不小。空氣對流的原理是，冷氣向下走，熱氣向上走，吹冷氣的話，最好是向上吹冷氣，這樣冷氣下走的時候，溫度下降的速度會很快。如果我們一直向下吹冷氣，感覺到的降溫速度就會慢很多。
那怎麼調這個空調吹的方向呢？很簡單，空調出風口的風向控制板上下撥動就可以了。另外，還有吹風的模式，一般有這么幾種，吹車窗、吹面、吹車窗和吹腳，這三種模式，有車主的經驗是，吹面風降溫的速度是比較快的。

9. 汽車空調時冷時不冷怎麼辦

氣溫升高，不少車主已經開始使用汽車空調。有些車主使用空調時感覺車內不涼快，這時第一反應都是：汽車空調缺氟了，該加氟了。汽車空調不涼，不要盲目加氟，要先判斷是否缺氟。沒有經驗的車主，最好到專業汽車維修廠加氟，盡量不要自己操作。

清洗冷凝器的方式

也很簡單，直接用水沖洗就行，如果在家裡不方便的話，那就在外面洗車的時候，打開機蓋，順便讓洗車師傅沖洗一下，散熱器和冷凝器一起沖洗，很方便的。冷凝器沖洗干凈之後，你再試試空調涼不涼，多數情況下，效果還是很明顯的。如果還是不涼的話，那就能確定是空調系統出問題了，有可能是氟不足或者泄漏了，這種情況就只能到4S店找專業人員去維修了。

10. 汽車空調有冷風但不涼

汽車空調有冷風但不涼原因如下：
1、缺製冷劑過多，製冷效果下降；
2、製冷劑與冷凍機油內含雜質過多，發生輕微堵塞而引起製冷量不足；
3、冷凝器過臟，壓縮機驅動帶鬆弛也會造成空調不冷。
汽車空調系統是實現對車廂內的空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置，這個裝置可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。
空調系統中製冷劑所佔容積的比例有一定要求，如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，因為散熱量多製冷量就大，反之散熱量少製冷量就小。