『壹』 請問專家我車上的空調加油門就涼，不加油門就不涼是怎麼回事
1、可能是因為冷凝器散熱不良引起的製冷效果不好，可以刷車時候用水清洗下冷凝器，或者開去快修店，用氣壓槍吹下冷凝器，都可以的，也順便檢查下製冷壓力。
2、製冷劑過多了。加大油門，壓縮機轉速增大，高壓變大，因為製冷劑過多，導致高壓過高，高壓保護開關跳脫，不製冷。反而是在低速行駛時，高壓壓力正常，不會過高引起高壓保護，壓縮機正常製冷。
『貳』 老款現代伊蘭特空調加油門才製冷什麼問題
因為空調用的是發動機的動力，怠速時本來動力就小
又開空調，為了不熄火
空調自然不涼了，有的車加油門的時候
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再看看別人怎麼說的。
『叄』 汽車在啟動時候怠速空調不製冷，加速就製冷。這是什麼原因
摘要 不一定是壓縮機，還有可能是前面散熱器臟了，散熱不好，所以怠速的時候它製冷效果不是太好。
『肆』 為什麼汽車空調要加油門才會冷
正常情況下，汽車空調受電腦控制，和發動機轉速和功率影響不大。汽車空調需要加油門才涼快，一般是以下原因造成的：應該冷凝器散熱的問題，可以試著怠速開啟空調，然後找根水管沖一下水箱散熱器前面的冷凝器，看看製冷效果有沒有什麼變化，如果製冷了，就說明是這個問題。
『伍』 車子里的空調，加油門就製冷，不加油門就不製冷,是怎麼回事
壓縮機效率不夠了，轉速低時候製冷劑循環流量不足，一般這樣更換壓縮機解決
『陸』 汽車空調為什麼踩加油門才製冷
發動機怠速過低或者壓縮機內部磨損過大引起的。
發動機怠速過低，轉速不夠，如果此時帶動空調壓縮機工作會造成發動機熄火、怠速抖動等問題，為防止這些問題產生汽車廠家就設定了發動機怠速過低時空調壓縮機不運轉。
壓縮機內部磨損過大影響了壓縮質量！需高速運轉才能補償內部零件磨損造成的損失。
第一種情況需要到修理廠解決發動機怠速過低的問題，第二種情況需要更換壓縮機才能解決。
汽車空調作為提高汽車乘坐舒適性的一種重要部件已被廣大汽車製造企業及消費者所認可，目前在國內，國產轎車空調裝置率已接近100%，在其它車型上的裝置率也在逐年提高，汽車空調汽裝置已成為汽車中具有舉足輕重的功能部件。
現代空調系統由製冷系統、供暖系統、通風和空氣凈化裝置及控制系統組成。
汽車空調一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器（evaporator）、膨脹閥、貯液乾燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統等組成。汽車空調分高壓管路和低壓管路。
高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液乾燥器和液體管路；低壓側包括蒸發器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。
『柒』 空調怠速不涼 加油門之後就會製冷 怎麼回事
1、根本原因是壓縮機磨損或性能低下，皮帶過松、儲備的製冷能力不多。怠速發動機、壓縮機轉速低，因此散熱不良、冷媒流速慢，熱交換速度慢，導致怠速不製冷。
2、次要原因：冷媒不足或質量差、散熱器積垢，導致熱交換質量差。
『捌』 汽車空調，為什麼要加油門才涼快，怠速沒效果
應該冷凝器散熱的問題
你試試怠速開啟空調，然後找根水管沖一下水箱散熱器前面的冷凝器，看看製冷效果有沒有什麼變化，如果製冷了，就說明是這個問題。
『玖』 五菱榮光光裕壓縮機加油門才會冷是什麼情況
1、你描述的意思是空調在低速製冷效果不好
2、原因比較多：
第一，汽車空調的製冷劑不足或者過少，會造成汽車空調不製冷的原因，造成汽車空調不足的原因大多受系統中的製冷劑微量泄漏。倘若空調系統中製冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑必須也會減少，則製冷劑在蒸發器內蒸發時。吸收的熱量也將隨之下降，製冷量也就下降了。如果製冷劑不足，就應該添加製冷劑，但是在添加製冷劑的時候要注意，若以低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒地，若從高壓側加入禁止發動機啟動。
第二，汽車空調里的空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足或者不製冷，如果是空調製冷系統中有水份滲入造成不製冷原因，那麼就要更換汽車空調里的乾燥劑或者乾燥罐了，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。
『拾』 汽車在啟動時候怠速空調不製冷，加速就製冷。這是什麼原因
汽車在啟動時候怠速空調不製冷，加速就製冷的原因主要有以下幾個：
1、空調散熱器故障
首先需要判斷下在怠速的時候開空調時會不會感覺發動機有沉悶的感覺，如果有那說明空調運行是正常的，否則說明空調缺製冷劑或前散熱器臟了，也有可能是皮帶鬆了。
2、硬體故障
如果在怠速的時候開空調時會有沉悶的感覺，則就是空調運行不正常，那說明是空調的硬體故障了。正常情況下，加速要比怠速空調效果要好。
3、壓縮機轉速問題
發動機的轉速和汽車空調壓縮機轉速時成比例關系的，當你怠速的時候，由於轉速低，汽車空調壓縮機轉速也相應的低。
此時空調系統的低壓會比較高，膨脹閥開度會比較小，進入蒸發器的流量也較小，導致蒸發器換熱量也少，直接表現的是你會感覺空調不製冷或者製冷效果差。同理，當加速的時候，轉速提升，低壓下降，膨脹閥開度增大，流量增大，蒸發器換熱量增加，製冷效果增加。