飛行員為什麼不能用氧氣製冷

A. 飛機在萬米高空飛行時，機艙又是密閉式，飛機上氧氣是如何來的

萬米高空空氣稀薄沒錯，但並不是沒有氧氣。空氣稀薄沒關系，只要壓縮後供給客艙就可以保證足夠呼吸的含氧量。

飛機無論飛得有多高，周圍其實都還是有氧氣存在的，只是隨著高度的增加，氧氣的量會逐漸減少，氣體的溫度也會越來越低，所以，其實飛機只要能夠把周圍的空氣壓縮，並且適當的加熱就可以提供給乘客呼吸了。

完成者操作的就是壓氣機，它可以把稀薄的空間通過加壓的方式，使得含氧量升高，同時氣體溫度也會被提升，然後再經過一系列的加工之後，通過氣體導管導入機艙內部，以此來給乘客提供氧氣。

高空只是空氣少，氮氧比例和地面差不多，所以把外面的空氣增壓後就可以供給艙內使用了，艙內空氣一部分排到艙外實現新風循環。溫度、濕度就靠飛機上空調來調節了，實際上取艙外空氣增壓、向艙外排廢氣都是機上空調的一部分。

機上也備有氧氣，那是緊急狀況下用的，比如動力故障、機艙失壓，這時頭頂上的氧氣面罩就會落下來。

B. 飛行員開戰斗機要帶氧氣面罩，為什麼運輸機轟炸機不用

相信很多小夥伴都在各類影視作品中看到這種現象，戰斗機飛行員在飛行時都會佩戴氧氣面罩和頭盔，給人一種比較炫酷的感覺，但是開運輸機、轟炸機甚至是民航飛機的飛行員基本不會帶氧氣面罩，這不由得讓我們產生了一個疑問，都是飛行員，為什麼戰斗機飛行員要帶氧氣面罩，運輸機、轟炸機飛行員卻不用呢？答案來了，下面我們就一起來了解下吧。

最後校長認為，由於戰斗機和其他飛機的飛行方式不同，導致它經常需要進行大過載的飛行，所以飛行員需要充足的氧氣供應，這也是戰斗機飛行員要帶氧氣面罩的主要原因。對此你們是怎麼看的呢？

C. 戰斗機飛行員在高空為什麼要戴氧氣桶，而客機中的乘客為什麼不要用

客機乘客不用氧氣面罩是因為客艙內部是加壓充氧的。戰斗機雖然也是加壓的，但是因為戰斗機的作戰環境，所以需要氧氣罩。高空如果氣密被破壞得話由於是靠氧氣罩，所以不會失能

D. 飛機在高空飛行時，為了保證不配備氧氣的飛行員能正常呼吸，飛機內的空調器應置於 狀態 （製冷或制熱）

高空時，外界空氣壓力低於地面時的空氣壓力，而機艙是密封的，氣壓應該和地面的壓力一樣的，為使得機艙內外壓力達到一致，應該是製冷的（熱漲冷縮），機艙壓力自然就下降了！

E. 同樣是飛行員，為什麼客機飛行員不需要戴氧氣罩而戰斗機需要

如今我們在生活當中也可以經常見過各種各樣的飛行員了，這些飛行員的職業和服裝都不一樣，但是服裝大部分道理都是一樣的，我見過一個比較奇怪的現象就是客機飛行員不需要戴氧氣，而戰斗機需要戴氧氣罩，這其中的原因具體如下，但是無論原因是什麼，當我們坐上飛機以後，不要忘記繫上安全帶。

原因三：其他用處

隨著現代技術水平的提高，戰斗機飛行員戴氧氣罩，除了供氧以外，還有其他的用處，比如說作為通訊設備，能夠直接和陸地的工作人員進行溝通，內置無線通訊設備，避免了飛行員通訊出現故障。它還可以保護飛行員在戰斗中免受面部傷害。此外戰斗機在起飛過程中會釋放大量有害空氣，而戴氧氣罩了能夠起到很好的保護作用。

F. 戰斗機沒空調，飛行員在高空究竟是怎麼取暖的

我們知道地球大氣層越往高處就越寒冷，每往高空上升1千米，就會降低6.5度左右的氣溫，所以飛行員在高空駕駛戰斗機是很冷的，這就需要飛行員在正常飛行的時候，採取必要的保暖措施。在幾十年前飛行員的取暖方式就是穿上皮棉衣和戴上頭套，飛機駕駛艙也帶有能夠活動的玻璃艙蓋，到了現代隨著科技進步，戰斗機的機艙內都有完善的恆溫系統，飛行員們也沒有必要穿棉衣飛行了。

人類科技的發展一日千里，到了現在飛機已經能夠達到飛行高度的極限，而且在機艙內安置了設計完善的恆溫系統，跟空調一樣能夠隨意調節機艙內的溫度，所以飛行員們已經拋棄了過去上天必須穿棉衣的傳統，只要穿很輕便的作戰飛行服就夠了。

G. 民航飛行員飛行時為何不穿飛行服去氧氣罩

民航飛機的飛行高度比戰斗機的要低，戰斗機的升限一般都在1萬5千米以上，客機一般在1萬3千米左右，平時飛行也就在1萬米左右，而且客機的氣密性更好，因而客機比戰斗機能保持更高的氣壓，自身也帶有供氧設備，所以不需要氧氣罩。當然客艙失壓的時候還是要用的。
至於飛行服，准確的說應該叫抗荷服。在飛機做高機動動作的時候，會向抗荷服內注入氣體，以抵消人體血液流向下半身，保證頭部的循環血量。客機根本不可能做高機動動作，所以不用穿，直升機、運輸機和轟炸機的飛行員也不穿，他們穿的就是一般制服。

H. 呼吸純氧會導致氧中毒甚至死亡，那為什麼戰斗機飛行員還要呼吸純氧

以前的戰斗機，因為技術問題不能安裝制氧機，只能安裝氧氣瓶。氧氣瓶體積有限，而高空作戰需要大量氧氣，為了保證氧氣供應充足一般裝純氧保證飛行員在高空時的氧氣供應，因為吸入時間不會太長，所以不用擔心中毒問題。現在的飛機大部分都裝備了制氧機，讓飛行員可以選擇吸入純氧或者混合氧。基本可以保證飛行員在所有情況下都有正常濃度的氧氣吸入。