空調製冷液化怎麼用

⑴ 空調怎麼調製冷

按遙控器上的「模式」，直到出現雪花圖標，加減檔就可以調節製冷了。

雪花圖標如下：

空調製冷原理

家用空調一般使用的都是壓縮機作為動力的電空調，這一種空調的製冷原理其實是比較簡單的，空調在運行的過程中壓縮機會吸入氣態的製冷劑將其壓縮成高溫高壓的氣體，之後將其輸送到冷凝器中。

在冷凝器中高溫高壓製冷劑經過冷凝之後會變成低溫高壓的液體，再經由毛細血管節流減壓之後進入到蒸發器中，隨著空間的變大，製冷劑不斷的進行吸熱蒸發，這時吸入的風經過蒸發器降溫之後吹入到室內，實現了製冷。

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空調即空氣調節器是指用人工手段，對建築、構築物內環境空氣的溫度、濕度、潔凈度、速度等參數進行調節和控制的過程。

一般包括冷源、熱源設備，冷熱介質輸配系統，末端裝置等幾大部分和其他輔助設備。主要包括水泵、風機和管路系統。末端裝置則負責利用輸配來的冷熱量，具體處理空氣，使目標環境的空氣參數達到要求。

空調四通閥是一個具有著四個油口的控制閥，四通閥是製冷設備中不能缺少的一個部件，它的工作原理是電磁閥線圈處在斷電狀態下的時候，先導滑閥會在右側彈簧的驅動下向左移動，之後高壓氣體就會進入到毛細血管中進入到右端的活塞腔，而另一邊左端活塞腔的氣體被排出。

在活塞腔的兩端存在有一定的壓差，活塞和主滑閥向左移動，使得排氣管和室外機接通，另外兩根接管接通之後就形成了製冷循環。

⑵ 空調中為什麼要液化和汽化

空調中的冷媒氣化和液化，我們叫做相變。冷媒吸收或散發熱量，在沒有相變之前，只有溫度的變化，這部分熱量叫做顯熱，由於相變而吸收或散發的熱量叫做潛熱。而潛熱是遠遠大於顯熱的。
所以空調中，利用冷媒相變達到製冷制熱的目的。即液態冷媒蒸發吸熱完成製冷，氣態冷媒冷凝放熱完成製冷。空調的兩器一機和節流裝置都是為這一目的而存在。

⑶ 製冷劑怎樣製冷

製冷劑的品種很多，按其正常蒸發溫度（t0）及在常溫下的飽和蒸汽壓力（即冷凝壓力，Pk），可分為高溫製冷劑、中溫製冷劑和低溫製冷劑三類。
（1）高溫製冷劑（低壓製冷劑）
t0＞0℃
Pk≤2～3個絕對壓力
（2）中溫製冷劑（中壓製冷劑）
0℃≥t0-60℃
Pk≤15～20個絕對壓力
（3）低溫製冷劑（高壓製冷劑）
t0≤-60℃
Pk＞20個絕對壓力

⑷ 空調是如何冷制熱

原創：空調制熱、製冷的原理

空調制熱、製冷主要是移動熱量。制熱時，將室外的熱量移到室內；製冷時，將室內的熱量移至室外。

定速空調制熱不理想，除了空調本身制熱之外還有電熱絲輔助加熱。變頻空調只有空調本身制熱沒有電熱絲輔助加熱。

電熱絲的能效比只能達到1:1，即消耗1千瓦的電力，產生1千瓦的熱能。空調在所有制熱產品中的能效比最高，可以達到1:3左右，即消耗1千瓦的電力，能夠移動3千瓦左右的熱量，所以空調節能省電。

空調制熱、製冷的原理，是利用氟利昂冷凝液化放熱，蒸發氣化吸熱的特性，以提高、降低室內空氣的溫度。

一、空調制熱：

空調制熱時，氣體氟利昂被壓縮機加壓，成為高溫高壓氣體，進入室內機的換熱器（此時為冷凝器），冷凝液化放熱，成為液體，同時將室內空氣加熱，從而達到提高室內溫度的目的。液體氟利昂經節流裝置減壓，進入室外機的換熱器（此時為蒸發器），蒸發氣化吸熱，成為氣體，同時吸取室外空氣的熱量（室外空氣變得更冷）。成為氣體的氟利昂再次進入壓縮機開始下一個循環。

二、空調製冷：

空調製冷時，氣體氟利昂被壓縮機加壓，成為高溫高壓氣體，進入室外機的換熱器（此時為冷凝器），冷凝液化放熱，成為液體，同時熱量向大氣釋放。液體氟利昂經節流裝置減壓，進入室內機的換熱器（此時為蒸發器），蒸發氣化吸熱，成為氣體，同時吸取室內空氣的熱量，從而達到降低室內溫度的目的。成為氣體的氟利昂再次進入壓縮機開始下一個循環。

通過以上氟利昂的液化和氣化的過程，熱量在蒸發器處吸取，轉移到冷凝器處釋放，從而實現熱量的轉移，達到制熱、製冷的目的。

更多資料，也是本人原創：http://i.cn.yahoo.com/elephant0308/blog/p_38/

⑸ 空調的冰種怎麼加

空調加冰種就也是空調加製冷劑，目前大多數空調用的是F22氟利昂做製冷劑，就介紹一般空調加註F22的方法：

1、加製冷劑前放空表閥將製冷劑排放到外部

2、裝上歧管壓力表，如壓縮機上有檢修閥，先將手柄置於打開。

3、關閉歧管壓力表的高.低手動閥.連接管路。

4、慢慢打開低壓手動閥，並用集油器收集流出的泠凍潤滑油。

5、低壓降到345 KPa時，慢慢打開高壓表閥。

6、壓力表降到0時，放空結束。

7、測量收集到的潤滑油，超過14.2，應加入同質量的油，少於可不需添補。

適時性

1、使用超過5年以上的；

2、多次移機的（空調移機排空時會消耗部分氟立昂）；

3、夏天外機連接點的粗管裸露處（即低壓管）不結露或不涼的；

4、夏天外機風扇排風不熱的；

5、夏天回氣壓力（粗管）低於0.4兆帕的；

6、壓縮機運轉電流小於銘牌標注正常值的；

7、夏季高壓管（細管）結霜的；

8、夏季空調內機結冰或吹霧的（有時候還伴有內機漏水）；

以上內容參考：網路-空調加氟

⑹ 空調和冰箱不用氟利昂那要怎麼製冷

空調和冰箱不用氟利昂不能製冷。如果空調沒有氟利昂會很容易壞掉，對整機影響很大。

簡單講，空調和冰箱利用了製冷劑液化時放熱、氣化時吸熱的特性(熱泵特性)， 壓縮機 壓縮製冷劑，使得製冷劑分別在內、外機的 換熱器 中液化、氣化，製冷劑在內機的 蒸發器 中處於氣化吸熱狀態，就是製冷，處於液化放熱狀態就是制暖。這種空調也叫熱泵空調。而氟利昂，是製冷劑的一種。

(6)空調製冷液化怎麼用擴展閱讀：

判斷中央空調缺氟步驟一：試。

空調正常開啟一段時間後吹到身上的風感到很涼，並能很快達到設定溫度，室外的壓縮機能像電 冰箱 一樣開一會兒停一會兒，就可以說是正常的。

判斷中央空調缺氟步驟二：測。

用溫度計測量室內機的進、出風口的溫差，差值在8℃以上為正常，溫差越大說明空調的工作情況越好，好的可達15℃左右。

判斷中央空調缺氟步驟三：看。

在開機十幾分鍾後，打開室內機面板，應看到蒸發器( 銅管 上穿滿鋁片進行熱交換的部件)上均勻布滿冷凝水(像露水一樣)，為正常(空氣濕度大時多，反之較少)。如果一半有一半沒有，則是中央空調缺氟的表現，如局部結霜或結冰也不正常。

⑺ 空調怎麼加冷凍液

先開機，將空調開至製冷檔。將冷凍液用注射器射入加氟管內再接上氟瓶，再接上外機低壓加氟口上扭緊，再打開氟瓶閥門，由於此時氟瓶內壓力高於空調壓力，因此冷凍液被沖進空調內
望採納

⑻ ,汽車空調系統是用什麼方法什麼元件實現製冷劑的汽化和液化

摘要 您好，空調系統是使用壓縮機加壓後，通過冷凝器冷卻實現液化的。冷熱液化後的液體，通過膨脹閥節流降壓後使用的霧化，在蒸發箱內吸熱使用汽化