空調不製冷出熱風怎麼了

㈠ 汽車空調不製冷吹熱風是什麼情況

首先要確認汽車空調是否已經打開，A/C鍵有無打開，並且溫度控制是否調整到藍色區域的製冷。如果上述皆無異常，那麼可能是汽車空調缺少冷媒或是空調壓縮機皮帶過松以及冷凝器過臟引起的。【原因及方法】

1 蒸發器葉片結霜後空氣被堵塞，通過蒸發器進行熱交換的空氣量減少導致汽車空調不製冷。

【建議】拆下空調面板及右雜物箱，用手觸摸蒸發的表面，如果能夠明顯的感覺到右側四分之一的部分較冷，從右到左溫度變化是由涼到溫；而且從節流閥到蒸發器的管路有霜，則表明蒸發器葉片有可能已經堵塞，導致冷媒和空氣之間的熱交換不夠充分。

2 過量加註冷媒對散熱量產生影響，導致冷媒過多不易散熱；膨脹閥噴入蒸發器的冷媒過少，則冷媒在蒸發器內蒸發時，吸收的熱量也將隨之下降，製冷量也就下降了。

【建議】加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，再從能從視液鏡中查看如果發現氣泡較為混濁，這就說明冷媒太多了，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可；乾燥罐上方的視液鏡中觀察在空調正常運轉時，視液鏡中是否有連續不斷的緩慢的氣泡產生，沒有發現有明顯的氣泡的話，說明冷媒嚴重不足，應從低壓側添加，禁止冷媒瓶倒置，若從高壓側加入禁止發動機啟動。

3 空調的開關空調翻板電機損壞了，因為翻板電機是空調風口的總開關，所以損壞了就會阻擋冷氣出來。

【建議】找專業的維修人員拆開儀表台檢修。

4 製冷系統壓縮機中的冷凍潤滑油品質變差，潤滑效率變低，導致空調壓縮機現損壞，直接影響膨脹閥和節流閥出現故障，導致汽車空調不製冷。

【建議】清理冷媒管道中的舊潤滑油和壓縮機磨損產生的雜質、水分等不同性質的物質污染，避免變質的冷凍潤滑油污染新的潤滑油。

5 冷凝器散熱差或者堵塞，阻礙了發動機散熱導致空調製冷不良。

【建議】查看冷凝器外觀有無贓物、殘渣翹片和伏倒的現象。用手觸摸其外部和下部，確認有沒有出現不燙手的現象；用歧管壓力表進行檢測，測量壓縮機的高壓是否過高，若沒有出現冷凝器不燙手或高壓過高的現象，則說明其內部工作良好，不存在故障，冷凝器內部沒有堵塞。

㈡ 空調不製冷出熱風是怎麼回事

確認空調是不是冷暖機，如果是的話，要看看是不是四通閥有問題在製冷情況下吸合了。
如果空調是單冷機的話是不可能會出熱風的，最壞的也就是吹出室溫的風。設置的模式如果正確，就是四通閥壞了或電腦板壞了，更換四通閥或電腦板。

㈢ 空調不製冷反而出熱風的原因

汽車手動空調不製冷反而出熱風的原因：
1、缺少製冷劑，導致空調系統管路製冷劑量不足，壓力減小，帶走的熱量變小，就會給你一種空調只吹風不製冷的感覺。一般來說，空調管路或者冷凝器都會有輕微泄露，這是一個正常現象；
2、既然製冷劑不足或者過少，那麼肯定要進行補充，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發動機啟動。加註完畢後應該檢查泄露是否嚴重；
3、汽車空調壓縮機驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷；
4、如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

㈣ 空調不製冷反而吹熱風是什麼原因

原因如下：
1、製冷劑泄漏.(表現為內外機都工作,壓縮機也工作,但就是沒效果)。
2、壓縮機電容損壞或不良,導致壓縮機不工作.(現象和上面差不多,但壓縮機不轉,且過熱)。
3、室溫感溫頭阻值變值,導致空調外機不工作.(現象和空調達到設定溫度後停機一樣)。
4、遙控器不良或空調接收器不良.(表現為開機空調無反映,或時靈時不靈)。
5、四通閥(單冷機無此故障)或壓縮機高低壓串氣,空調工作但無效果.(現象和第一種一樣)。
詳情可來電咨詢或預約維修。

㈤ 汽車空調不製冷，打開總是熱風怎麼辦

汽車空調不製冷的原因：

1、汽車空調缺少冷媒

汽車需要2-3年添加一次冷媒，或者根據汽車製冷效果好壞來判斷是否需要加註冷媒。冷媒雖然有自然損耗，但是空調管路或冷凝器泄露才是加速冷媒損耗的主因。

2、空調壓縮機皮帶過松

壓縮機是空調系統的心臟，傳動膠帶過松，容易導致電磁離合器打滑，同時導致傳動效率下降，從而導致空調不製冷。可以對皮帶進行調整，如果皮帶還有老化裂紋等損失，則應更換新的傳動皮帶。

保養方法

不僅要正確地使用，還要有合理的保養。下面就將介紹一下關於汽車空調保養的四種方法：

方法一：全面檢查空調。

夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。

方法二：注意空調的清洗。

有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛。

這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。

方法三：停車後，先不要關空調。

車主到達目的地後，一般都是關上空調車門後就直接離開。與秋冬季節不同，炎熱的夏季里，車內外的巨大溫差會導致空調系統發霉，進而滋生黴菌。

因此車主應在到達目的地之前幾分鍾關掉冷氣，開啟自然風，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥，避免黴菌繁殖。

方法四：定期開放大風量。

有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。但是空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來。

這是保持空調清潔的一種簡單的方法。另外，也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味。

以上內容參考：網路-汽車空調

㈥ 汽車空調不製冷，還出熱風，請問怎麼回事

汽車空調不製冷的原因：

1、汽車空調缺少冷媒

汽車需要2-3年添加一次冷媒，或者根據汽車製冷效果好壞來判斷是否需要加註冷媒。冷媒雖然有自然損耗，但是空調管路或冷凝器泄露才是加速冷媒損耗的主因。

2、空調壓縮機皮帶過松

壓縮機是空調系統的心臟，傳動膠帶過松，容易導致電磁離合器打滑，同時導致傳動效率下降，從而導致空調不製冷。可以對皮帶進行調整，如果皮帶還有老化裂紋等損失，則應更換新的傳動皮帶。

保養方法

不僅要正確地使用，還要有合理的保養。下面就將介紹一下關於汽車空調保養的四種方法：

方法一：全面檢查空調。

夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。

方法二：注意空調的清洗。

有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛。

這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。

方法三：停車後，先不要關空調。

車主到達目的地後，一般都是關上空調車門後就直接離開。與秋冬季節不同，炎熱的夏季里，車內外的巨大溫差會導致空調系統發霉，進而滋生黴菌。

因此車主應在到達目的地之前幾分鍾關掉冷氣，開啟自然風，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥，避免黴菌繁殖。

方法四：定期開放大風量。

有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。但是空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來。

這是保持空調清潔的一種簡單的方法。另外，也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味。

以上內容參考：網路-汽車空調

㈦ 空調不製冷反而出熱風的原因 掛機出熱風不出冷風什麼情況謝謝

咨詢記錄 · 回答於2021-08-05

㈧ 空調不製冷反而吹熱風是什麼原因

汽車空調突然不製冷出熱風，汽車空調不涼甚至吹「熱風」怎麼辦
1、缺少冷媒。 有的時候是汽車空調系統里的冷媒出現了問題。汽車空調的的系統是由多個金屬管路組成，這些管路之間存在細小間隙，因此汽車空調系統中的冷媒是存在輕微泄露的。加上汽車空調系統中的乾燥瓶吸附水分會積存部分冷媒，因此當冷媒的數量減少到一定程度後，汽車空調製冷能力便會降低。一些具備冷暖空調的車型如果汽車空調製冷不足便會出現出風口吹出熱風的現象。
2、汽車空調壓縮機皮帶過松。 當驅動汽車空調壓縮機的皮帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷，如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點，當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。
3、冷凝器過臟。 夏天往往發現空調不良，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。
4、長期不保養。 濾芯太臟影響風量大小空調濾芯的作用就是阻攔車外的灰塵進入車內，使用時間長了以後，空調濾芯會出現贓物、異味、甚至堵塞。當空調濾芯被堵滿灰塵異物，就會嚴重影響空調的風量，到時出現風量檔位開的很高，噪音很大，但實際風量卻很小，所以吹出來的冷氣就會減小很多，影響製冷效果。