㈠ 原子灰是什麼做的
原子灰是一種高分子材料,由主體灰(基灰)和固化劑兩部分組成,主體灰的成分多是不飽和聚酯樹脂和填料,固化劑的成分一般是引發劑和增塑劑,起到引發聚合,增強性能的作用。
不飽和聚酯樹脂是主體,在引發以後發生聚合,快速成型固化,粘附在物體表面,填料里往往還加入苯乙烯等稀釋劑和其他改性材料,提高整體的性能。這種能夠在物質表面粘附並快速成型的性質,特別適合表面塗料類的應用,比方汽車、輪船、傢具等行業。
(1)最早機床廠用什麼當原子灰擴展閱讀:
合成聚酯樹脂時,若通過化學改性引入一些其它結構,可使聚酯樹脂具有原本不具備的性能,達到改善和突出某種性能目的,來達到特殊的應用性能要求,使用較多的是環氧、丙烯酸、有機硅改性聚酯樹脂。
塗料中所用的聚酯樹脂一般是低分子量的、無定形、含有支鏈、可以交聯的聚合物。它一般由多元醇和多元酸酯化而成,有純線型和支化型兩種結構,純線型結構樹脂制備的漆膜有較好的柔韌性和加工性能;支化型結構樹脂制備的漆膜的硬度和耐候性較突出。
通過對聚酯樹脂配方的調整,如多元醇過量,可以得到羥基終止的聚酯。如果酸過量,則得到的是以羧基終止的聚酯。
㈡ 什麼是原子灰,做什麼用的
原子灰是一種高分子材料,由主體灰(基灰)和固化劑兩部分組成,主體灰的成分多是不飽和聚酯樹脂和填料,固化劑的成分一般是引發劑和增塑劑,起到引發聚合,增強性能的作用。
這種能夠在物質表面粘附並快速成型的性質,特別適合表面塗料類的應用,比方汽車、輪船、傢具等行業。
注意事項:
1、嚴禁摻入「天那水」等溶劑來進行降低塗刮粘度,否則會引起塗層起泡、凹陷、龜裂等現象,但可以用天那水清洗塗刮工具。如需降低原子灰粘度,需向廠家購買配套的原子灰樹脂來進行調節。
2、用後立即加蓋,使用過的原子灰嚴禁裝入原容器中。
3、原子灰固化劑屬危險化學品,原子灰須儲放於陰涼處,遠離熱源、避免陽光、避免積壓、碰撞等。
4、在使用、貯存和運輸過程中,應遵守國家相關安全法規,要避免皮膚及眼睛與產品接觸或吸入其蒸氣,最好配戴上安全目鏡及防護手套。
5、一般原子灰自生產之日起,有效貯存期為六個月,特殊的三年。
㈢ 原子灰是是什麼產品啊它是屬於哪一類的,主要是用作什麼方面的
原子灰俗稱膩子,又稱不飽和聚酯樹脂膩子,英文名:Poly-Putty Base, 是近20多年來世界上發展較快的一種嵌填材料,讓一度落後的汽車板金修理業實現了跨時代的飛躍。HL-1原子灰、HL-2原子灰是由不飽和聚酯樹脂(主要原料)以及各種填料、助劑經過精製而成,與硬化劑按一定比例混合,具有易刮塗、常溫快乾、易打磨、附著力強、耐高溫、配套性好等優點,是各種底材表面填充的理想材料。、改性樹脂、顏料、填料、防沉降劑、鈷鹽引發劑阻聚劑等助劑,及固化劑(過氧化物)按重量比100:1.5~3調配而成的一種方便快捷的雙組份新型嵌填修補材料。
河北佳佳化工專業生產原子灰......提供原子灰生產技術
㈣ 原子灰是什麼,原子灰的用途
隨著城市的高速發展,人們的生活水平在不斷提高,汽車的行走代替了我們的腳步,成為了現代人民的主要交通工具之一。眾人熟知,家裡的汽車是不可以長期放置的,汽車配件在空氣的暴露下容易被氧化,因此汽車將要定期到汽車廠里進行修理。而原子灰則是在修理汽車過程中常用的一種材料,它可以很好地修飾汽車的缺陷,深得人們歡迎。
原子灰,俗稱膩子,主劑是固化劑,是近20多年來世界上發展較快的一種嵌填材料,適用於金屬、木材表面直接刮塗或與各種底漆面漆配套使用。與固化劑混合均勻後,即可使用,具有易塗刮、填充性好、附著力強、常溫快乾、耐高溫等優點,成為了當今各行業用於表面填充的理想材料。在各行業,原子灰幾乎取代了其他膩子。
在傳統的用途上,原子灰主要是用於填平底材凹陷,針縮孔,裂紋和小焊縫等缺陷,使底材表面恢復平整,達到修飾的作用。這項用途不僅在汽車上適用,還廣泛應用在火車製造、輪船制葯、傢具模具等需要修補的金屬製品或木製品上,使金屬的受損得到平整修復。如:當汽車被刮花後,由於汽車表面的刮痕跟凹陷引起的不美觀可能會讓汽車主人心裡不滿,則可通過使用原子灰以填平刮痕,使之盡可能恢復原狀。
在使用原子灰修飾底材前,必須先把底材表面的油污、銹蝕、舊漆膜水份給清除並打磨一下。接著可把調好的原子灰(一般主灰跟固化劑按100:1.5~3)塗刮在處理過的底材上,此過程中必須用刮刀徹底刮平,以保證良好的附著力。
因為原子灰的大量優點,它的其他用途也被人們發掘。原子灰原料來源比較簡單,成本也較低,在常溫常壓下可以成型,可用於用於製作吸塑模具,而且製得的模具不僅需要的成本低,而且耐熱性能好,機械強度相對來說也比較高,不易變形,壽命長。最重要的是,用原子灰製成的模具塑料製品易脫膜,質量好。根據原子灰這一特點,我們也可以推得出,原子灰可用來製作雕刻工藝品等。
當然,原子灰固化劑也是一種危險化學品,在儲存跟使用過程中都要盡量避免跟它直接接觸,避免熱源,擠壓,碰撞等。因此在我們使用的時候,仍要做好一切防護措施,嚴格按照原子灰的使用方法來使用,避免因為一時過失而對自己造成不必要的傷害。
㈤ 什麼是原子灰
原子灰又稱不飽和樹脂膩子是由不飽和樹酯、滑石粉、苯乙烯等料經攪拌研磨而成的主體灰及固化劑組成的雙組份填平材料,具有常溫固化乾燥速度快附著力強、易打磨等特點,廣泛使用於汽車、機車、機床、混凝土砼體類建築物的製造及修理的表面塗層,也可應用於傢具、地板等室外裝修及頭盔、模具產品。
使用方法
1. 基灰和固化劑的配合比例為100:2至5(重量計),氣溫愈低固化劑用量愈多。
2. 等塗的金屬表面應徹底清除油污、銹斑、舊漆及水份。
3. 原子灰用量以一次性用完為宜,基灰和固化劑按比例進行配練,至顏色均勻一致即配完成。
㈥ 原子灰的作用,用來幹嘛的
原子灰俗稱膩子,又稱不飽和聚酯樹脂膩子,英文名:Poly-Putty Base, 是發展較快的一種新型嵌填材料,能很好地附著在物體表面,並在乾燥過程中不產生裂紋。
原子灰用途:
主要是對底材凹坑、針縮孔、裂紋和小焊縫等缺陷的填平與修飾,滿足面漆前底材表面的平整、平滑。廣泛應用於火車製造、輪船製造、客車製造、工程機械製造、機床機械設備製造、汽車修補、傢具、模具、混凝土砼體類建築物及各種需要填平修補的金屬製品、木製品、玻璃鋼製品等領域。
㈦ 原子灰配方及相關問題
原子灰在我們生活的建築當中,有著很好的作用,在老百姓裡面俗稱膩子,而在建築裡面它有專業的學名,它叫原子灰,在近20年的建築事業發展中,它是一種很好的填充材料,他有這常溫快乾容易打磨,而且有耐高溫附著力強等優點,是建築裡面良好的填充材料,那麼原子灰的配方又是什麼呢!小編就原子灰的配方為大家進行簡單的介紹。
原子灰的配方一般有主劑和固化劑,一般來說助劑一般是以不飽和的聚酯樹脂為基料,這種基料按其合理的比例進行混合,就常見的原子灰配方,有50%到60%的滑石粉,由有20%到30%的不飽和聚酯樹脂,還有4%到8%的苯乙烯,還有5%到8%的甲基丙烯酸-翔乙酯,還有其他的一些成分,小料的成分有二甲笨哎,對苯二酚,苯甲酸等。其固化劑的成分有2%的過氧環己酮漿,還有小量的永固黃。這樣原子灰的配方就完成啦!但是一定要注意以下事項。
1、嚴禁摻入天那水這樣的溶劑,因為這樣的溶劑,會使塗層出現氣泡,龜裂等現象,甚至還會出現凹陷,但是為了降低原子灰的粘度,大家在購買時可以下廠家原子源樹脂調節。
2、用完後立即將其密封,路由器膠使用過後的原子灰在繼續裝入原容器中。
3、由於原子灰的固化劑是危險的化學用品,因此要注意保護,原子灰應該觸發語音聊之處,避免陽光直射。
4、在使用和運輸原子灰過程中,要遵循相關的法律規定,不可進行違法操作。
5、原子灰是化學用品,避免與皮膚及眼睛等的接觸,在使用時注意保護好自己。
6、原子灰的使用期限,一般是6個月,如有特殊需要,原子灰可進行儲存3年。
除此之外,原子灰還有很多種類,根據不同的行業原子灰有不同性能的要求,在汽車領域,製造領域、傢具領域等都有其重要的作用,一般來說原子灰的最大問題就是其化學合成比較嚴重,因此其化學危害比較大,但是對於居家的原子灰是沒有輻射的,大家可根據自己的實際需求,確定最適合的原子灰產品。小編就原子灰的配方及其注意事項介紹到這里,希望能夠幫助大家。
㈧ 原子灰都有哪些
根據不同行業不同性能要求,原子灰可分為汽車修補原子灰、製造廠專用原子灰、傢具原子灰、鈑金原子灰(合金原子灰)、耐高溫原子灰、導靜電原子灰、紅灰(填眼灰)、細刮原子灰、焊縫原子灰等。
原子灰俗稱膩子,又稱不飽和聚酯樹脂膩子,是發展較快的一種新型嵌填材料,能很好地附著在物體表面,並在乾燥過程中不產生裂紋。
原子灰是一種高分子材料,由主體灰(基灰)和固化劑兩部分組成,主體灰的成分多是不飽和聚酯樹脂和填料,固化劑的成分一般是引發劑和增塑劑,起到引發聚合,增強性能的作用 。
不飽和聚酯樹脂是主體,在引發以後發生聚合,快速成型固化,粘附在物體表面,填料里往往還加入苯乙烯等稀釋劑和其他改性材料,提高整體的性能。這種能夠在物質表面粘附並快速成型的性質,特別適合表面塗料類的應用,比方汽車、輪船、傢具等行業。
㈨ 原子灰的作用是什麼
主要是對底材凹坑、針縮孔、裂紋和小焊縫等缺陷的填平與修飾,滿足面漆前底材表面的平整、平滑。廣泛應用於火車製造、輪船製造、客車製造、工程機械製造、機床機械設備製造、汽車修補、傢具、模具、混凝土砼體類建築物及各種需要填平修補的金屬製品、木製品、玻璃鋼製品等領域。
原子灰的新用途,即原子灰用於製作吸塑模具的新用途,不但原料來源易,成本低,可在常溫常壓下成型,模具耐熱性能好,機械強度高,不易變形,並且工藝簡單,加工容易,重量輕,模身光潔度高,壽命長,模具修改容易,製造時間短,安裝方便,利用其生產出的塑料製品脫模易、質量好,與現有技術相比,從性能和效果上更為理想。原子灰也可用為製作雕刻工藝品等。