❶ 機床刀塔漏油怎麼辦
如果只是滲油，那 就問題不是很大。象你說的這種情況，一滴一滴的漏，問題就比較嚴重了。因為變速箱裡面的油的數量是一定的。你這樣漏起來要不了多長時間就會把有漏完。輕者軸承損壞，齒輪磨損。重者變速箱報廢。建議你盡快維修漏油的部位。如果如你說的只有密封膠的地方漏？換個密封墊，費用很低的。趁早修理，免得因小失大。
❷ 普通車床常見故障怎麼處理解決
車床是生產中常見的機械生產加工裝備，它集電力電子技術、電機技術、自動化控制技術、感測技術、自動檢測技術、計算機控制技術、機床、液壓及氣壓傳動技術和加工工藝等於一體，是機電一體化的典型產品。
作為自動化設備，它性能優越，具有高精度、率和高適應性的特點，但也十分容易發生故障。一般而言，車床在機械加工車間約占機床總數的一半，這主要是因為它的應用范圍很廣，可以加工各種回轉表面，包括端面、外圓、內圓、錐面等，它甚至還可以加工螺紋、回轉溝槽、回轉成型面和滾花等。車床結構簡單，主要組成部件一般有床身、床頭箱、變速箱、進給箱、光桿、絲桿、溜板箱、刀架、床腿和尾架等部分，它的工作原理主要是依靠主運動和進給運動，通過車刀和工件的相對運動，使被加工的部件毛坯被切削成具備一定幾何形狀、尺寸和表面質量的零件。然而，在普通車床在使用過程中，很可能會出現一些故障，若不及時排除就會直接影響生產的進行，並使車床的精度和使用壽命迅速下降。
因此，對車床進行故障診斷與維修是非常重要的。我們發現，導致車床發生故障的因素主要有以下幾種：機械銹蝕、機械磨損失效、電子元器件老化、插件接觸不良、電流電壓波動、溫度變化、機床本身有隱患或灰塵等。為了提高車床的使用效率，我們有必要認真分析、總結其發生故障的原因，摸索排除故障的方法，並做好車床的保養工作。
一、造成車床使用故障的原因
故障的表現形式是多種多樣的，發生的原因也常常由很多因素綜合形成。普通車床使用過程中常見的故障，就其性質大概可以分為車床本身運轉不正常與車床加工工件產生缺陷2大類。造成車床使用故障的原因具體可以分為以下幾種：
（一）零部件質量問題：車床本身的機械部件、電器元件等因自身質量原因而在工作中失靈，或者有些零件發生嚴重磨損，精度超差甚至已經損壞。
（二）安裝和裝配精度較差：車床安裝、裝配主要涉及溜板刮配，床身裝配，溜板箱、進給箱及主軸箱的安裝等，任何部分出現差錯就有可能降低車床的精度。
（三）日常維護和保養不當：車床維護、保養的好壞可以直接影響工件的加工質量和生產效率。保養的內容主要是清潔、潤滑和進行必要的調整，維護則是使車床保持良好狀態、延長使用壽命、提高生產效率所必須進行的日常工作。
（四）使用不合理：不同的車床有著不同的技術參數，反映了其不同的加工范圍和加工能力。如果在使用過程中沒有嚴格按車床的加工范圍和本工種操作規程來操作，就不能保證車床的合理使用。
二、車床使用故障的類型及解決方法
車床的故障類型很多，按發生故障的部件不同可分為主機故障和電氣故障；按性質的不同可分為車床本身運轉不正常和加工零件產生缺陷；按發生故障的系統部位不同，通常可分為電氣系統故障、機械繫統故障、液壓（氣壓與液壓大致相同）系統故障等等。下面就幾類常見的車床故障及其排除方法進行簡要的敘述。
（一）軸承類故障
傳動軸是車床實現機械加工的核心部件，它在工作時承載著主要的載荷，所以是最容易發生故障的車床部件之一。如果車床主軸上單向推力球軸承等零部件產生損壞，機床用戶可以准確地診斷並很快更換。如果傳動軸斷裂，機床用戶一般可採用改大其直徑尺寸、改進其內部結構、針對現場機床轉速不同重新布局齒輪等方法來解決問題。
（二）主軸發熱導致故障
在車床上，主軸一般都與滾動軸承或滑動軸承組裝成一體，並以很高的轉速旋轉，從而產生較大熱量。主軸軸承是主軸箱內的主要熱源，如果它製造的熱量沒有及時排出，將導致軸承過熱，使車床相應部位溫度升高，從而產生熱變形，嚴重時會使主軸與尾架不等高。這不僅影響車床本身精度和加工精度，而且會把軸承甚至主軸燒壞。主軸過熱的原因可歸納為：主軸軸承間隙過小使摩擦力和摩擦熱增加；在長期的全負荷車削中，主軸剛性降低，發生彎曲，傳動不平穩而發熱。排除該故障時應注意：要調整主軸軸承間隙使之合適；應控制潤滑油的供給，疏通油路；盡量避免車床承擔長期負荷。
（三）車床振動導致故障
車床在加工過程中產生振動是不可避免的，但是當振動十分劇烈時，不僅會降低被加工物品的加工精度，影響生產率，還可能加劇車床磨損，使刀具耐用度下降，這對硬質合金、陶瓷等製作的脆性刀具尤為明顯。車床振動的原因有：工作時螺栓松動，安裝不正確；膠帶等旋轉件的跳動太大，引起車床振動；主軸中心線的徑向擺動過大。排除該故障時應注意：調整並緊固地腳螺栓；磨削刀具以保持切削性能；校正刀尖安裝位置，使其略高於工作中心；校正膠帶輪等旋轉件的徑向圓跳動；設法調整減小主軸擺動，若無法調整，可採用角度選配法來減小主軸擺動。
（四）噪音劇烈導致故障
噪音是車床發生故障的先兆，因此正確分析噪音產生的原因，對迅速找出故障並排除至關重要。車床開動之後，由於各運動副之間作旋轉或往復直線運動，周期性地接觸和分開，所以它們之間因相互運動會產生一定的振動。一般而言，噪音會隨著溫度的升高、負荷和磨損的增大、潤滑不良等而增大。該故障的排除方法：可按運動副的接觸情況調整、修復或更換零部件，使軸恢復應有的精度等；檢查並疏通不暢通的管道，使需要潤滑的部位有適量、清潔、符合規定要求的潤滑油等。
（五）刀架出現常見故障
對於刀架的常見故障，如果刀盤不動，可能出現的問題是機械卡阻、刀架電機燒壞或接觸器、控制繼電器損壞。現場應逐步排查故障原因，縮小故障范圍，最後准確定位故障。如果刀盤上某刀位連續回轉不停，一般是某刀位對應的霍爾元件損壞所致，將其更換即可解決。如果刀盤換刀時不到位或過位，一般是磁鋼位置在圓周方向相對霍爾元件太靠前或太靠後所致，可在刀架鎖緊狀態下用內六方扳手先松開磁鋼盤，再轉動適當角度，使磁鋼與霍爾元件位置相對即可。
（六）溜板箱自動進給手柄容易脫開的故障
導致溜板箱自動進給手柄容易脫開的原因有：脫落蝸桿的彈簧壓力不夠；蝸桿托架上的控制板與杠桿的傾角改變，迫使進給箱的移動手柄跳開或交換齒輪脫開。相應故障的排除方法：調整脫落蝸桿的彈簧壓力，使脫落蝸桿在正常負荷下不脫落；焊補控制板並將掛鉤處修銳；調整彈簧，若定位孔磨損可鉚補後重新打孔。
（七）床鞍下沉故障
普通車床經過較長時間使用後，常常會發生床鞍下沉的現象，導致車床工作不正常，嚴重影響車床工作效率，甚至造成車床完全喪失工作能力。造成床鞍下沉的原因主要有：床身導軌面磨損，床鞍下導軌面磨損。在日常修理及床鞍下沉不嚴重時，無需修復機床導軌，通常可改變縱走刀小齒輪技術參數及溜板箱上縱向移動刻度盤刻度，以改善縱走刀小齒輪與床身齒條的嚙合狀況。這種方法具有簡便易操作、技術難度較小、修理周期較短等優點，不過其修理效果是有限的。在床鞍下沉嚴重或機床大修時，應採用恢復床鞍高度的方法。
（八）機械漏油故障
漏油同樣是日常工作中經常出現的車床故障之一，它不僅會浪費油料，造成直接經濟損失，還會影響車床的工作性能。同時，長期滲漏對車床的安裝也會帶來不良後果，甚至影響日後的工作。出現這種問題應該盡快處理，以免造成嚴重後果。
三、車床的維護保養策略
為了保證車床在工作時正常運轉，有效預防和減少車床各類故障的發生，車床的維護保養成為必不可少的日常工作之一。
（一）應定期檢修車床極易發生故障或故障發生率較高的零部件、系統，比如潤滑系統等等，盡量在早期發現故障的端倪，並及時檢修維護，從而將故障消除於無形，保障車床的正常運行。
（二）技術人員在日常的維護保養中，不僅僅要檢查有可能發生故障的零部件，更重要的是要及時對車床的各個子系統、子模塊進行功能測試，並進行系統地清理和維護，以提高各個零部件的工作可靠性，從日常維護保養做起，實現車床服役壽命的最大化。
（三）技術員要做好維護保養及故障檢修的記錄工作，應詳細記錄從故障發生、分析判斷到排除全過程中出現的各種問題及採取的所有措施，還要記錄涉及到的相關參數和軟體。
四、結語
綜上所述，車床故障原因及其排除方法是在長期實踐中總結出來的，又經實踐證明具有良好的經濟和社會效益，因而十分切實可行。普通車床常見的機械故障在各種工作中經常會發生，工作人員只有熟練地掌握了車床的工作原理，具有豐富的現場經驗，才能較快地找到故障，從而判斷原因，並在最短的時間內將其排除。技術人員還應對自己的工作進行總結，並嘗試摸索、學習自主修復和保養車床，從而將故障診斷與預防式檢修相結合，最終真正實現車床服役壽命的最大化。
❸ 數控機床變速箱齒輪在什麼情況下會打掉
一般情況下是不會的.....或者在突然加速的時候超過了齒輪的負荷，齒輪的磨損也會導致該情況的發生，希望對你有幫助！
❹ 汽車下面漏齒輪油怎麼辦沒有齒輪油了會有什麼後果
那你最好盡量不要再駕車行遠路,
這樣會使你的車子摩擦加重加速齒輪的損壞,
汽車下面漏齒輪油說明你的汽車橋殼或自動變速器有破損或螺栓脫落.
齒輪油主要是用來潤滑差速器和主減速器的，（自動變速器結構復雜內部靠齒輪油傳遞動力）
潤滑方式為飛濺潤滑，你的車是前輪驅動應該是發動機前置前驅（FF）式
如果沒有齒輪油的話,那你最好是去汽車維修服務站去看看，加註的方法你可以詢問維修師傅，
❺ 單極齒輪泵冒煙怎麼回事
1種情況是缺油干磨。。。
如果不缺油的話，那麼是不是油內的金屬顆粒雜質太多太大，卡進齒輪泵間隙了，泵進口過濾下會好
❻ 齒輪油總是起泡沫怎麼處理
齒輪油起泡沫可以加一點同一種ckc齒輪油，還是有氣泡的話，加一點抗泡劑。齒輪油起泡沫的原因：
1、在飛濺或油浴潤滑方式中，由於油位元過高或潤滑油選用粘度偏大，運轉齒輪沒入潤滑油中的大齒輪轉速較快（大於100轉/分）時，使潤滑油攪動劇烈而起泡；
2、 油池中冷卻水管破裂，冷卻水洩漏到潤滑油中，使油變質產生氣泡；
3、由於回油管路安裝不合理，回油管口離油麵距離過高，回油壓力較大，致使回油沖擊油平面波動太大而起泡；
4、當潤滑油中機械雜質、水分、抗氧化等指標大幅度的低於規定值時，導致潤滑油油質惡化，產生起泡現象。
❼ 打刀缸的油從主軸處漏出是怎麼回事
按你說我給你解決:1、刀庫上方有個加油的盒子(加齒輪油或者黃油)，國產的就可以。2、主軸上方有個油杯(這是打刀缸用的油)，加32號液壓油，基本一年以內都不需要加。3、機床側面有個小油盒，還有一個超大的油箱，(這個主要是提供機床導軌潤滑)，加68號導軌油。
❽ 車床保養
在車床保養中要使普通車床保持正常運轉和減少磨損，必須經常對車床的所有摩擦部分進行潤滑。普通車床的潤滑方式車床上常用的潤滑方式有以下幾種：
(1)澆油潤滑
車床外露的滑動表面，如床身導軌面，中、小滑板導軌面等，擦乾凈後用油壺澆油潤滑。
(2)濺油潤滑
車床齒輪箱內的零件一般是利用齒輪的轉動把潤滑油飛濺到各處進行潤滑。
(3)油繩潤滑
將毛線浸在油槽內，利用毛細管作用把油引到所需要潤蒲的部位，普通車床進給箱就是利用油繩潤滑的。
(4)彈子油杯潤滑
尾座和中、小滑板搖動手柄轉動軸承處，一般用彈子油杯潤滑。潤滑時，用油槍嘴把彈子壓下，滴人潤滑油。
(5)黃油(油脂)杯潤滑
潤滑時．先在黃油杯中裝滿工業潤滑脂。旋人油杯蓋時，潤滑脂就會擠入軸承套內。
(6)油泵循環潤滑
這種方式是依靠車床內的油泵供應充足的油量來潤滑的。換油時，先將廢油放凈後用干凈煤油將箱體內部和油繩徹底洗凈。注人的油應該用網過濾，油麵不得低於油標中心線。
普通車床的潤滑要求
主軸箱內的零件用油泵循環潤滑或飛濺潤滑。箱內潤滑油一般三個月更換一次。主軸箱體上有一個油標，若發現油標內無油輸出，說明油泵輸油系統有故障，應立即停車檢查斷油的廈田待修茸後才能開動車床．
進給箱內的齒輪和軸承，除了用齒輪飛濺潤滑外．在進給箱上部還有用於油繩導油潤精的儲油槽，每班應給該儲油槽加一次油。
交換齒輪箱中間齒輪軸軸承是黃油杯潤滑，每班一次。7天加一次鈣基潤滑脂。刀架和中、小滑板絲杠用油槍加油。尾座套筒和絲杠、螺母的潤滑可用油槍每班加油一次。由於長絲杠和光杠的轉速較高，潤滑條件較差，必須注意每班加油，潤滑油可從軸承座上面的方腔中加入，。此外，床身導軌、滑板導軌在工作前後都要擦凈並用油壺加油。
普通車床潤滑系統潤滑點的位置。潤滑部位用數字標出。圖中除所注。處的潤滑部位用2號鈣基潤滑脂進行潤滑外，其餘各部位都用L AN46全損耗系統用油潤滑。換油時，應先將廢油放盡，然後用煤油把箱體內沖洗干凈後再注入新機油。注油時應用網過濾。且油麵不得低於油標中心線。表示L—AN46全損耗系統用油，其分子數字表示潤滑油類別，其分母數字表示兩班制工作時換(添)油間隔的天數。L—AN46全損耗系統用油，兩班制換(添)油間隔天數為7天
❾ 110T氣動沖床故障
由於沖床的年代久遠，使用時間較長，沖床發生故障的部位較多。給一些參考意見吧。1、沖壓後回不到上死點，可能是控制離合器停止角度的凸輪有偏差了，可以通過調節凸輪角度來調整，若是每次停上死點角度不準確，一會超，一會不到，可能離合器的摩擦片磨損太多造成（間隙大），還有就是離合器存在漏氣現象。打料沒力，檢查一下聯接部位的間隙是否過大造成，曲軸與連桿間隙，曲軸與機身銅瓦間隙，球頭與球頭座間隙，連桿螺紋間隙等。2、寸動聲音大，可能離合器摩擦片間隙大，齒輪副之間的齒隙過大造成（齒輪磨損），平衡缸漏氣（氣壓過低或過高）。3、第3種情況是機身在齒輪箱焊接部位有氣孔夾渣造成，當時沒有焊實，沖壓時間一長，振動將縫隙撐開形成漏油。從C形主板與齒輪箱連接部位到工作台聯接處，（因為C形板與主板中間是兩塊板貼合，周圍焊接，順著空隙從上面漏下來的）。這個也是最難處理的，因為你無法准確判斷出是在什麼部位缺陷的，無法在缺陷部位點焊補實，若大面積焊接會造成其他部位燒穿或變形。若實在想徹底解決，可以找主機廠回廠大修解決。