機床的工藝范圍是指什麼

A. 數控車床的加工工藝范圍又哪些

數控車床是一種高精度、高效率的自動化機床，也是使用數量最多的數控機床，約占數控機床總數的25%。它主要用於精度要求高、表面粗糙度好、輪廓形狀復雜的軸類、盤類等回轉體零件的加工，能夠通過程序控制自動完成園柱面、圓錐面、圓弧面和各種螺紋的切削加工，並能進行切槽、鑽孔、擴孔、鉸孔等加工。
由於數控車床具有加工精度高、能作直線和圓弧插補功能，有些數控車床還具有非圓曲線插補功能以及加工過程中具有自動變速功能等特點，所以它的工藝范圍要比普通車床要寬得多。
1.精度要求高的回轉體零件
由於數控車床剛性好，製造和對刀精度高，以及能方便和精確地進行人工補償和自動補償，所以能加工精度要求高的零件，甚至可以以車代磨。
2.表面粗糙度要求高的回轉體零件
數控車床具有恆線速切削功能，能加工出表面粗糙度小的均勻的零件。使用恆線速切削功能，就可選用最佳速度來切削錐面和端面，使切削後的工件表面粗糙度既小又一致。數控車床還適合加工各表面粗糙度要求不同的工件。粗糙度要求大的部位選用較大的進給量，要求小的部位選用小的進給量。
3.輪廓形狀特別復雜和難於控制尺寸的回轉體零件
由於數控車床具有直線和圓弧插補功能，部分車床數控裝置還有某些非圓曲線和平面曲線插補功能，所以可以加工形狀特別復雜或難於控制尺寸的的回轉體零件。
4.帶特殊螺紋的回轉體零件
普通車床所能車削的螺紋類型相當有限，它只能車等導程的直、錐面公、英制螺紋，而且一台車床只能限定加工若干導程的螺紋。而數控車床不但能車削任何等導程的直、錐面螺紋和端面螺紋，而且能車變螺距螺紋，還可以車高精度螺紋。

B. 機械製造裝備設計機床應滿足哪些基本要求

答：機床設計應滿足如下基本要求：

1）、工藝范圍，機床工藝范圍是指機床適應不同生產要求的能力，也可稱之為機床的加工功能。機床的工藝范圍直接影響到機床結構的復雜程度、設計製造成本、加工效率和自動化程度。

2）、柔性，機床的柔性是指其適應加工對象變化的能力，分為功能柔性和結構柔性；

3）、與物流系統的可接近性，可接近性是指機床與物流系統之間進行物料（工件、刀具、切屑等）流動的方便程度；

4）、剛度，機床的剛度是指加工過程中，在切削力的作用下，抵抗刀具相對於工件在影響加工精度方向變形的能力。剛度包括靜態剛度、動態剛度、熱態剛度。機床的剛度直接影響機床的加工精度和生產率；

5）、精度，機床精度主要指機床的幾何精度和機床的工作精度。機床的幾何精度指空載條件下機床本身的精度，機床的工作精度指精加工條件下機床的加工精度（尺寸、形狀及位置偏差）。

6）、雜訊；

7）、自動化；

8）、生產周期；

9）、生產率，機床的生產率通常是指單位時間內機床所能加工的工件數量來表示。機床的切削效率越高，輔助時間越短，則它的生產率越高。

10）、成本，成本概念貫穿在產品的整個生命周期內，包括設計、製造、包裝、運輸、使用維護、再利用和報廢處理等的費用，是衡量產品市場競爭力的重要指標；

11）、可靠性，應保證機床在規定的使用條件下、在規定的時間內，完成規定的加工功能時，無故障運行的概率要高。

12）、造型與色彩，機床的外觀造型與色彩，要求簡潔明快、美觀大方、宜人性好。應根據機床功能、結構、工藝及操作控制等特點，按照人機工程學要求進行設計。

C. 機械製造裝備設計機床應滿足哪些基本要求

答：機床設計應滿足如下基本要求：

1）、工藝范圍，機床工藝范圍是指機床適應不同生產要求的能力，也可稱之為機床的加工功能。機床的工藝范圍直接影響到機床結構的復雜程度、設計製造成本、加工效率和自動化程度。

2）、柔性，機床的柔性是指其適應加工對象變化的能力，分為功能柔性和結構柔性；

3）、與物流系統的可接近性，可接近性是指機床與物流系統之間進行物料（工件、刀具、切屑等）流動的方便程度；

4）、剛度，機床的剛度是指加工過程中，在切削力的作用下，抵抗刀具相對於工件在影響加工精度方向變形的能力。剛度包括靜態剛度、動態剛度、熱態剛度。機床的剛度直接影響機床的加工精度和生產率；

5）、精度，機床精度主要指機床的幾何精度和機床的工作精度。機床的幾何精度指空載條件下機床本身的精度，機床的工作精度指精加工條件下機床的加工精度（尺寸、形狀及位置偏差）。

6）、雜訊；

7）、自動化；

8）、生產周期；

9）、生產率，機床的生產率通常是指單位時間內機床所能加工的工件數量來表示。機床的切削效率越高，輔助時間越短，則它的生產率越高。

10）、成本，成本概念貫穿在產品的整個生命周期內，包括設計、製造、包裝、運輸、使用維護、再利用和報廢處理等的費用，是衡量產品市場競爭力的重要指標；

11）、可靠性，應保證機床在規定的使用條件下、在規定的時間內，完成規定的加工功能時，無故障運行的概率要高。

12）、造型與色彩，機床的外觀造型與色彩，要求簡潔明快、美觀大方、宜人性好。應根據機床功能、結構、工藝及操作控制等特點，按照人機工程學要求進行設計。

D. 車床的加工范圍

車床的加工范圍

車床主要用於加工各種回轉體的端面，以及螺旋面。在機械零件中，回轉表面的加工佔有很大比例，如內外圓柱面、內外圓錐面及回轉成形面等。

所以車床在機械製造中，應用非常廣泛。通常在金屬切削機床中所佔的比重最大，約占機床總數的30％左右。

拓展資料：

車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鑽頭、擴孔鑽、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。

加工對象廣，主軸轉速和進給量的調整范圍大，能加工工件的內外表面、端面和內外螺紋。這種車床主要由工人手工操作，生產效率低，適用於單件、小批生產和修配車間。

E. 普通車床加工范圍有哪些

車床主要用於加工各種內外圓柱面、內外圓錐面及回轉成形面等。所以車床在機械製造中，內應用非常廣泛容。通常在金屬切削機床中所佔的比重最大，約占機床總數的30％左右。卧式車床是最常用的一種車床，其工藝范圍很廣，能進行多種表面的加工，如內外圓柱面、圓錐面、環槽及成形面、端面、螺紋、鑽孔、擴}L、車孔、鉸孔、滾花等。

F. 組合機床的工藝范圍及配置形式

組合機床是以通用部件為基礎，配以按工件特定形狀和加工工藝設計的專用部件和夾具，組成的半自動或自動專用機床。組合機床一般採用多軸、多刀、多工序、多面或多工位同時加工的方式，生產效率比通用機床高幾倍至幾十倍。由於通用部件已經標准化和系列化，可根據需要靈活配置，能縮短設計和製造周期。因此，組合機床兼有低成本和高效率的優點，在大批、大量生產中得到廣泛應用，並可用以組成自動生產線。組合機床一般用於加工箱體類或特殊形狀的零件。加工時，工件一般不旋轉，由刀具的旋轉運動和刀具與工件的相對進給運動，來實現鑽孔、擴孔、鍃孔、鉸孔、鏜孔、銑削平面、切削內外螺紋以及加工外圓和端面等。有的組合機床採用車削頭夾持工件使之旋轉，由刀具作進給運動，也可實現某些回轉體類零件(如飛輪、汽車後橋半軸等)的外圓和端面加工。二十世紀70年代以來，隨著可轉位刀具、密齒銑刀、鏜孔尺寸自動檢測和刀具自動補償技術的發展，組合機床的加工精度也有所提高。銑削平面的平面度可達0.05毫米／1000毫米，表面粗糙度可低達2.5～0.63微米；鏜孔精度可達IT7～6級，孔距精度可達O.03～O.02微米。專用機床是隨著汽車工業的興起而發展起來的。在專用機床中某些部件因重復使用，逐步發展成為通用部件，因而產生了組合機床。最早的組合機床是1911年在美國製成的，用於加工汽車零件。初期，各機床製造廠都有各自的通用部件標准。為了提高不同製造廠的通用部件的互換性，便於用戶使用和維修，1953年美國福特汽車公司和通用汽車公司與美國機床製造廠協商，確定了組合機床通用部件標准化的原則，即嚴格規定各部件間的聯系尺寸，但對部件結構未作規定。通用部件按功能可分為動力部件、支承部件、輸送部件、控制部件和輔助部件五類。動力部件是為組合機床提供主運動和進給運動的部件。主要有動力箱、切削頭和動力滑台。支承部件是用以安裝動力滑台、帶有進給機構的切削頭或夾具等的部件，有側底座、中間底座、支架、可調支架、立柱和立柱底座等。輸送部件是用以輸送工件或主軸箱至加工工位的部件，主要有分度回轉工作台、環形分度回轉工作台、分度鼓輪和往復移動工作台等。控制部件是用以控制機床的自動工作循環的部件，有液壓站、電氣櫃和操縱台等。輔助部件有潤滑裝置、冷卻裝置和排屑裝置等。為了使組合機床能在中小批量生產中得到應用，往往需要應用成組技術，把結構和工藝相似的零件集中在一台組合機床上加工，以提高機床的利用率。這類機床常見的有兩種，可換主軸箱式組合機床和轉塔式組合機床。組合機床未來的發展將更多的採用調速電動機和滾珠絲杠等傳動，以簡化結構、縮短生產節拍；採用數字控制系統和主軸箱、夾具自動更換系統，以提高工藝可調性；以及納入柔性製造系統等。

G. 車床與銑床的工藝范圍

車床主要加工的圓柱類物體，而銑床主要是加工平面類物體。
車工工序主要是車內外圓，端面鑽孔，過絲，車階檯面，圓柱體車環形槽，等於說所有的工序都是圍繞車床主軸旋轉時進行的加工。
而銑床則是圍繞零件平放後進行的銑平面，銑槽，銑方等工序，也可以說是能銑各種平面及各種槽

H. 車床的車削加工的范圍是哪些

車床的車削加工的范圍：
車床主要用於加工各種回轉表N}ilR轉體的端面，以及螺旋面。在機械零件中，回轉表面的加工佔有很大比例，如內外圓柱面、內外圓錐面及回轉成形面等。所以車床在機械製造中，應用非常廣泛。通常在金屬切削機床中所佔的比重最大，約占機床總數的30％左右。

卧式車床是最常用的一種車床，其工藝范圍很廣，能進行多種表面的加工，如內外圓柱面、圓錐面、環槽及成形面、端面、螺紋、鑽孔、擴}L、車孔、鉸孔、滾花等。

車床曲種類
為滿足車削加工的需要，根據不同回轉表面需要，應選用不同 型號類型的車床：車床按其結構不同可分為：儀表車床，落地及卧式車床，立式車床，回輪、轉塔車床，曲軸及凸輪軸車床，仿形及 多刀車床，輪、軸、錠、輥及鏟齒車床，馬鞍車床及單軸自動車床， 多軸自動、半自動車床和數控車床等。此外還有很多專門化、專用車床等。
普通卧式車床由以下幾個部分組成，cA6140型卧式車床外形圖。
1、主軸葙
主軸箱l固定在床身6的左上端，內部裝有主軸及變速傳動機構，其功用是支承主軸，並把動力經變速傳動機構傳遞給主軸，使主軸通過卡盤等夾具帶動工件轉動，以實現主運動。
2、進絡箱
進給箱12固定在床身左端前側，內部裝有進給運動的變換機構，用於改變機動進給量大小及加工螺紋的導程大小。
3、溜板箱
溜板箱ll與床鞍相連，在床身的前側隨床鞍一起移動，功用是把進給箱傳遞來的運動傳至刀架，實現機動進給或車削螺紋。
4、床身
床身6是車床的基礎部件，用來支承其他部件，使其他部件在 工作時保持准確的相對運動軌跡。
5、刀集
刀架3主要用於夾持刀具，並在床鞍帶動下在導軌上移動，實現縱、橫向運動。
6、尾座
尾座5安裝在床身6右上端，可沿縱向導軌調整位置，它的功能主要是安裝頂尖支承工件，或安裝刀具進行鑽孔、擴孔、鉸孔等
孔加工．
卧式車床的傳動系統框圖。電動機輸出的動力，經傳動帶傳給主軸箱。變換箱外手柄的位置，可使箱內不同的齒輪組嚙合．從而使主軸得到不同的轉速。主軸通過卡盤帶動工件旋轉。同時，主軸的旋轉通過交換齒輪、進給箱、光杠(或長絲杠)、齒輪齒條，使溜板箱帶動刀架沿床身導軌作縱向進給。或通過齒輪帶動中滑板絲杠使中滑板作橫向進給(或通過長絲杠和開合螺母使昏畦箱盤動衛架作縱向進給)。

I. 組合機床的配置及工藝范圍是什麼

組合機床的形式很多，根據工件的不同加工要求，採用各種結構的通用部件，就可以靈活地組成各種不同配置(布局)形式的組合機床。按照配置形式，組合機床可分為單工位組合機床和多工位組合機床兩大類。
單工位組合機床的特點是，工件只能在一個工位上進行加工，通常是用於加工一個或兩個工件，特別適用於大、中型箱體件的加工。根據被加工工件的表面情況，單工位組合機床又有單面加工、雙面加工、三面加工和四面加工等幾種。
卧式配置的組合機床，動力部件是沿水平方向運動的，這種組合機床多用於加工孔中心線與定位基準面平行而又需要由一面或幾面同時加工的箱體件。動力部件沿豎直方向上下運動的配置形式，稱為立式組合機床。立式組合機床適合加工定位基準面是水平的，而加工的孔與基準面相垂直的工件。同時配置有沿水平方向和豎直方向運動動力部件的機床，稱為復合式配置的組合機床。傾斜配置形式的組合機床主要用於加工傾斜表面。
多工位組合機床的特點是，工件能在幾個工位上進行加工。需要多部位加工的中、小零件常用一台多工位組合機床完成工件的全部工序。由於多工位機床的工序集中程度和生產效率高，所以常常用於大批、大量生產中。在多工位組合機床上工件工位的變換，有用人工換裝和機動變位兩種方式。
組合機床已經在汽車、柴油機、電機、儀表、航空、冶金等行業得到了廣泛的使用，組合機床最適宜於大批、大量生產部門，但在一些中、小批生產部門也已開始推廣使用。組合機床最適合於加工殼體類零件，如氣缸體、氣缸蓋、變速箱體、機座等。這些零件從平面到孔的全部加工工序都可以由組合機床來完成。
組合機床可完成的工藝有銑平面、刮平面、車端面、鑽孔、擴孔、鏜孔、鉸孔、攻絲、倒角、鍃窩、鑽深孔、切槽等。隨著綜合自動技術的發展，組合機床可完成的工藝范圍也在不斷擴大，除了上述工藝外，還可完成車外圓、車錐面、車弧面、切削內外螺紋、滾壓孔、拉削內外圓柱面和平面、磨削、拋光、珩磨，甚至還可以進行沖壓、焊接、熱處理、裝配、自動測量和檢查等。

J. 普通車床加工范圍有哪些

普通車床加工范圍有對加工工件的內外回轉表面、端面、內外螺紋，採用相應的刀具和附件，還可以進行鑽孔、擴孔、攻絲和滾花等操作。

資料拓展

普通車床是車床中應用最廣泛的一種，約占車床類總數的65%，因其主軸以水平方式放置故稱為卧式車床。

普通車床的主要組成部件有：主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。

主軸箱：又稱床頭箱，它的主要任務是將主電機傳來的旋轉運動經過一系列的變速機構使主軸得到所需的正反兩種轉向的不同轉速，同時主軸箱分出部分動力將運動傳給進給箱。

進給箱：又稱走刀箱，進給箱中裝有進給運動的變速機構，調整其變速機構，可得到所需的進給量或螺距，通過光杠或絲杠將運動傳至刀架以進行切削。

絲杠與光杠：用以聯接進給箱與溜板箱，並把進給箱的運動和動力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運動。絲杠是專門用來車削各種螺紋而設置的，在進工件的其他表面車削時，只用光杠，不用絲杠。

溜板箱：是車床進給運動的操縱箱，內裝有將光杠和絲杠的旋轉運動變成刀架直線運動的機構，通過光杠傳動實現刀架的縱向進給運動、橫向進給運動和快速移動，通過絲杠帶動刀架作縱向直線運動，以便車削螺紋。

刀架：刀架部件由幾層刀架組成，它的功能是裝夾刀具，使刀具作縱向、橫向或斜向進給運動。

尾座：安裝作定位支撐用的後頂尖、也可以安裝鑽頭、鉸刀等孔加工刀具來進行孔加工。

床身：在床身上安裝著車床各個主要部件，使他們在工作時保持准確的相對位置。