膨脹閥用於什麼製冷

㈠ 汽車空調膨脹閥有什麼作用

膨脹閥是空調系統的重要製冷部件之一，安裝在蒸發器入口處。汽車空調的節流膨脹裝置主要是熱力膨脹閥，另外還有組合式閥、電子膨脹閥、等。
膨脹閥的作用
1、節流降壓
膨脹閥使從冷凝器來的高溫高壓液態製冷劑節流降壓成為容易蒸發的低溫低壓霧狀製冷劑進入蒸發器，將製冷劑分為高壓側和低壓側，但工質的液體狀態沒有改變。
2、自動調節製冷劑流量
膨脹閥能自動調節進入蒸發器的流量，以滿足製冷循環要求。
3、控制製冷劑流量
防止液擊現象和異常過熱發生。（液擊現象：製冷劑液體（或潤滑油）被壓縮機吸入，造成壓縮機的液擊事故。）
熱力膨脹閥的結構與原理
熱力膨脹閥也稱感溫式膨脹閥，根據平衡方式的不同分為內平衡式和外平衡式。
外平衡式熱力膨脹閥分為F型和H型。H型膨脹閥結構緊湊、工作可靠，因此現代汽車普遍採用。
一、熱力膨脹閥的結構
外平衡式熱力膨脹閥膜片下面的平衡力是通過外接管從蒸發器出口處引來的壓力；
插圖
內平衡式熱力膨脹閥膜片下面的製冷劑壓力是從閥體內部通道傳遞來的膨脹閥孔的出口壓力。
熱力膨脹閥主要由感溫受壓裝置、閥體和手動調節裝置三部分組成。下面介紹組成部分：
1、感溫受壓裝置
是自動調節的發信機構，由感溫包、毛細管、動力室組構成一個密閉系統。動力室下面有一塊厚度為0.1~0.2mm的薄膜片（即傳動膜片），它隨著平衡壓力的變化產生上下位移。
2、閥體
是自動調節的執行機構，由閥針、過熱度調節彈簧、推桿、頂桿、閥座、調節螺釘、過濾網、一些其他零件、等組成。
膜片移動時，調節信號傳遞給頂桿，頂桿推動閥針，從而調整膨脹閥通徑的大小，即調節了製冷劑的流量。
3、手動調節裝置
是手動調節過熱度的裝置，主要由平衡彈簧及調整螺母組成。
二、熱力膨脹閥的工作原理
1、內平衡式膨脹閥：
感溫包內裝有惰性液體或製冷劑液體，當蒸發器出口溫度較高時，感溫包內液體溫度隨之上升，從而使壓力增大。
高壓作用在膜片上側，當數值大於蒸發器進入壓力和過熱彈簧壓力的總和時，針閥離開閥座，閥門也就開啟，製冷劑流入蒸發器。
針閥開啟後，當較多的製冷劑進入蒸發器後，蒸發器內壓力上升，回氣溫度降低，膜片下側壓力增大、上側壓力減小，閥門關閉。
由於膜片上、下側壓力經常處於不平衡狀態，所以閥門不斷地開啟與閉合。
2、外平衡式膨脹閥：
在內平衡式膨脹閥的基礎上，堵住內平衡孔，在膜片下方至蒸發器出口處加一根外平衡管，即變成了外平衡式膨脹閥。
各自用途：內平衡式膨脹閥只適用於對製冷量要求不大的轎車及貨車駕駛室空調，而大型客車空調則要使用外平衡式膨脹閥。

㈡ 膨脹閥在冷水機的製冷系統中起什麼作用

凱德利對此予以解析：
一般來說，熱力膨脹閥調定的過熱度越高，蒸發回器的吸熱能力就降低，因答為提高過熱度要佔去蒸發器尾部相當一部分傳熱面，以便使飽和蒸氣在此得到過熱，這就占據了一部分蒸發器傳熱面積，使製冷劑汽化吸熱的面積相對減少，也就是說蒸發器的表面未能得到充分利用。但是過熱度太低，有可能使製冷劑液體帶入壓縮機，產生液擊的不利現象。因此，膨脹閥的過熱度調節要適當，既能確保有足夠的製冷劑進入蒸發器，又要防止液體製冷劑進入壓縮機。當製冷劑流經蒸發器的阻力較小時，最好採用內平衡式熱力膨脹閥；反之，當蒸發器阻力較大時，一般為超過0.03MPa時，應採用外平衡時熱力膨脹閥。

㈢ 膨脹閥是用來幹嘛的

膨脹閥：
膨脹閥是製冷系統中的一個重要部件，一般安裝於儲液筒和蒸發器之間。膨脹閥使中溫高壓的液體製冷劑通過其節流成為低溫低壓的濕蒸汽，然後製冷劑在蒸發器中吸收熱量達到製冷效果，膨脹閥通過蒸發器末端的過熱度變化來控制閥門流量，防止出現蒸發器面積利用不足和敲缸現象。
膨脹閥特點：
1、膨脹閥採用結構先進的雙流向平衡流口。2、膨脹閥由於使用了雙流向熱力膨脹閥，使製冷系統省膨脹閥、逆止閥和電磁閥的數量。3、膨脹閥雙向的平衡流口，使靜止過熱度隨著冷凝壓力或通過閥口壓降的變化而變化。
4、膨脹閥具有穩定的過熱度，使系統運行穩定。
5、膨脹閥適用製冷，空調等各種工作需要。
6、膨脹閥蒸發溫度范圍：-40℃至+ 10℃。
7、膨脹閥適用於R12、R22、R134a等介質。

㈣ 膨脹閥在冷櫃，冰櫃，保鮮櫃製冷系統中起什麼作用

熱力膨脹閥在冷櫃製冷系統中，採用毛細管來實現對液態製冷劑的節流降壓作用。
而在冰櫃，保鮮櫃製冷系統中，則一般採用熱力膨脹閥來自動調節製冷劑的流量，並實現降壓作用。

㈤ 膨脹閥的主要作用是

熱力膨脹閥安裝在蒸發器入口，常稱為膨脹閥，主要作用有兩個：

1、節流做用：高溫高壓的液態製冷劑經過膨脹閥的節流孔節流後，成為低溫低壓的霧狀的液壓製冷劑，為製冷劑的蒸發創造條件；

2、控制製冷劑的流量：進入蒸發器的液態製冷劑，經過蒸發器後，製冷劑由液態蒸發為氣態，吸收熱量，降低車內的溫度。膨脹閥控制製冷劑的流量，保證蒸發器的出口完全為氣態製冷劑，若流量過大，出口含有液態製冷劑，可能進入壓縮機產生液擊，若製冷劑流量過小，提前蒸發完畢，造成製冷不足；

膨脹閥是製冷系統中的一個重要部件，一般安裝於儲液筒和蒸發器之間，膨脹閥使中溫高壓的液體製冷劑通過其節流成為低溫低壓的濕蒸汽，然後製冷劑在蒸發器中吸收熱量達到製冷效果，膨脹閥通過蒸發器末端的過熱度變化來控制閥門流量，防止出現蒸發器面積利用不足和敲缸現象。

㈥ 膨脹閥的製冷系統

在製冷系統中膨脹閥是製冷系統四大部件【壓縮機、冷凝器、節流閥（膨脹閥）、蒸發器】之一。
節流閥又可稱膨脹閥或調節閥。 1、膨脹閥採用結構先進的雙流向平衡流口。
2、膨脹閥由於使用了雙流向熱力膨脹閥，使製冷系統省膨脹閥、逆止閥和電磁閥的數量。
3、膨脹閥雙向的平衡流口，使靜止過熱度隨著冷凝壓力或通過閥口壓降的變化而變化。
4、膨脹閥具有穩定的過熱度，使系統運行穩定。
5、膨脹閥適用製冷，空調等各種工作需要。
6、膨脹閥蒸發溫度范圍：-40℃至+ 10℃。
7、膨脹閥適用於R12（ 氟里昂）、R22（二氟一氯甲烷）、R134a等介質。 從平衡方式來看，膨脹閥可以分為內平衡式和外平衡式兩種。
內平衡式的平衡壓力在蒸發器入口處取，外平衡式的則在蒸發器的出口處取平衡壓力。內平衡式膨脹閥一般用在家用空調上。汽車空調的冷量一般比較大，製冷劑在蒸發器里的壓力損失也較大，因此只用外平衡式的。
從過熱度的調節結構來看，膨脹閥分為內調式和外調式。
內調式只能在空調系統安裝之前調整，它的優點是尺寸較小，結構緊湊，適合於批量的定型產品。外調式的可在空調系統上根據情況隨時調節，具有很大的靈活性，但零件的增加使得尺寸和重量都要大些。

㈦ 膨脹閥是怎樣的作用

膨脹閥是製冷系統中的一個重要部件，一般安裝於儲液筒和蒸發器之間。膨脹閥使中溫高壓的液體製冷劑通過其節流成為低溫低壓的濕蒸汽，然後製冷劑在蒸發器中吸收熱量達到製冷效果，膨脹閥通過蒸發器末端的過熱度變化來控制閥門流量，防止出現蒸發器面積利用不足和敲缸現象。
膨脹閥起節流降壓的作用，經冷凝器冷凝後的高壓製冷劑液體經過節流閥時，因受阻而使壓力下降，導致部分製冷劑液體氣化，同時吸收氣化潛熱，其本身溫度也相應降低，成為低溫低壓的濕蒸汽，然後進入蒸發器。
熱力膨脹閥安裝在蒸發器入口，常稱為膨脹閥，主要作用有兩個：
（1） 節流做用：高溫高壓的液態製冷劑經過膨脹閥的節流孔節流後，成為低溫低壓的霧狀的液壓製冷劑，為製冷劑的蒸發創造條件；
（2） 控制製冷劑的流量：進入蒸發器的液態製冷劑，經過蒸發器後，製冷劑由液態蒸發為氣態，吸收熱量，降低車內的溫度。膨脹閥控制製冷劑的流量，保證蒸發器的出口完全為氣態製冷劑，若流量過大，出口含有液態製冷劑，可能進入壓縮機產生液擊；若製冷劑流量過小，提前蒸發完畢，造成製冷不足。

㈧ 製冷機組中使用膨脹閥是起什麼作用的

一、節流降壓
將冷凝器冷凝後的高溫高壓液態製冷劑節流降壓，成為容易蒸發的低溫低壓的汽液混合物，進入蒸發器蒸發，吸收外界熱量;
二、調節流量
根據感溫包或氣箱頭得到的溫度信號，膨脹閥能自動調節進入蒸發器的製冷劑流量，以適應製冷負荷不斷變化的需要。
三、保持一定過熱度
防止液擊和異常過熱膨脹閥通過流量的調節使蒸發器具有一定的過熱度，保證蒸發器總容積的有效利用，避免液態製冷劑進入壓縮機引起液擊;同時又能控制過熱度在一定范圍，防止異常過熱現象的發生。

㈨ 空調膨脹閥的作用是什麼

空調膨脹閥的作用是節流降壓和調節流量，還有防止濕壓縮和液擊保護壓縮內機及異常過熱的功能。