野馬為什麼不製冷

① 野馬汽車暖風怎麼開

你好 1、汽車啟動後，預熱發動機，先開窗一會，再開空調。
2、將空調的循環
3、將空調調到暖風模式，有的車為紅色區域，有的車用太陽表示。
4、注意不要開啟空調AC開關，AC開關按鈕為製冷，開暖風時不要打開，否則只會增加你的耗油量。
5、調整適合的空調檔位，調節吹風位置，具體看開關圖標，有吹腳，吹前擋玻璃，吹胸等空調進風來源，有車內，有車外。

② 野馬f99暖風打開A/G溫度調的最高才熱（調最低製冷），不開只吹風不熱。這車空調是這么用嗎

那檢查下你空調通風系統和打開開關，高端點車採用電熱式的，和家裡空調差不多，如果是這種的話就檢查下熱能源

③ 野馬t70空調怎麼製冷

按下A/C按鈕。打開風扇開關,把溫控扭擰到藍色一側出冷風，調節風速，設置溫度。把溫控扭擰到紅色一側,打開風扇開關，出熱風。

④ 野馬F99車高溫水不循環

一般這種情況可以考慮水泵和節溫器是否出現故障，或者水路是否堵塞。冷卻水不循環對發動機有很大影響，很容易損壞發動機。

⑤ 馴養的馬都是要定期修馬蹄的，為什麼野馬就不用呢

因為馬蹄像人的指甲一樣會長得越來越長，野馬在山地上經常奔跑，對馬蹄的磨損很大，所以就不用修馬蹄；而現在馴養的馬不用長期奔跑，也不用馱重物遠行，馬蹄的磨損很小，所以必須要定期修馬蹄，否則馬蹄太長就會影響馬的正常行走。

高原山地里的野馬就不同了，因為是野生的，所以它們不必像古時候那樣，被人類逼著馱重物，也不用上戰場。可它們的馬蹄卻很正常，並沒有因此而越來越長，主要就是因為野馬為了生活，需要長期奔跑到遠方尋找肥美的草地，而且野馬也會遇到自己的天敵，比如狼群等，所以它們經常會為了逃命而拚命地狂奔，這就使它們的馬蹄經常被自然磨損，所以不用修剪也能夠過得很好。

⑥ 野馬怎麼開熱空調

1、汽車啟動後，預熱發動機，先開窗一會，再開空調。
2、將空調的循環方式調整為車內循環。內循環可以使車內快速升溫，再有就是霧霾天里可以阻止外面的污染空氣進入車內。
3、將空調調到暖風模式，有的車為紅色區域，有的車用太陽表示。
4、注意不要開啟空調AC開關，AC開關按鈕為製冷，開暖風時不要打開，否則只會增加你的耗油量。
5、調整適合的空調檔位，調節吹風位置，具體看開關圖標，有吹腳，吹前擋玻璃，吹胸等；空調進風來源，有車內，有車外。

⑦ 川汽野馬f10暖風吹不開玻璃，暖風不大怎麼辦

這種情況一般是小暖水箱堵塞造成的，可以到維修廠。清洗一下暖水箱。

⑧ 野馬為什麼不要修蹄子

這主要是因為野馬生活在野外，它們不用托運重物，所以即使踩到小石頭，馬蹄也不會輕易開裂。再者，它們在野外生存時，需要時時刻刻躲避天敵，需要經常奔跑，而奔跑時會磨損它們的馬蹄，讓它們的馬蹄不至於過長。

除此之外，野馬之所以不用修馬蹄，是因為如果馬蹄影響到它們的奔跑速度，那麼它們會被其他大型食肉動物捕獲，所以我們才沒有見到野馬馬蹄受傷，但依然能生存很久的案例。

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雖然馬掌是釘在馬蹄之上的，但是每隔一段時間就要拆掉重新修建馬蹄。這是因為馬蹄和人類指甲一樣會生長，當馬掌厚度較高時，也會影響馬兒行走。

在修馬掌時，有條件的修馬掌師傅會用專用的架子讓馬站在裡面，這樣馬就不會傷害到修馬掌師傅。接著，師傅會將馬蹄上的馬掌卸下來，再用工具將馬蹄厚度變薄，清理掉馬蹄之中的臟東西。

⑨ 野馬T70車子打火的時候打不著，顯示機油壓力低，怎麼回事求大神

因為渦輪轉子工作時轉速高達十幾萬轉/分，同時還會產生高溫，機油在潤滑同時還起到降溫作用，所以在點火前會先進行機油壓力檢測，機油壓力不足是不允許點火啟動的。

至於機油壓力不足的原因，請先靜置15分鍾後檢測機油液面高度是否在正常值范圍內，如不夠請及時補充。如果液面高度正常，則需檢測機油泵是否正常，必要時更換。

發動機機油壓力低原因：機油變稀，從發動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。

解決辦法：換油或檢修冷卻系。

發動機機油壓力低原因：機油油管漏油、機油泵損壞或其零部件磨損超標，如曲軸與大小瓦之間的間隙超標，限壓閥、泄壓閥彈簧過軟或鋼珠損傷造成閥的功能消失，都會導致機油的吸入、泵出量減少，導致機油壓力低或無壓力。

解決辦法：檢修。

發動機機油壓力低原因五：機油感應塞、壓力表或電路故障導致機油壓力低。

解決辦法：更換檢查。

⑩ 野馬車空調不製冷怎麼辦

汽車空調不製冷原因1：缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒雪種，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎？為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。
冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪！還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
汽車空調不製冷原因2：空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
汽車空調不製冷原因3：冷凝器過臟
夏天往往發現空調不良，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
汽車空調不製冷原因4：空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
汽車空調不製冷原因5：皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因6：管路有水
汽車空調的製冷系統中有一個乾燥罐，它的主要任務就是吸收製冷劑中的水分，以及防止製冷劑水分過多導致製冷量下降。而乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態的時候，水分及不能再濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動，導致空調不能製冷。
空調不良的原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這6點，基本都不會有問題了。