機床車頭漏油怎麼維修

『壹』 普通車床常見故障怎麼處理解決

車床是生產中常見的機械生產加工裝備，它集電力電子技術、電機技術、自動化控制技術、感測技術、自動檢測技術、計算機控制技術、機床、液壓及氣壓傳動技術和加工工藝等於一體，是機電一體化的典型產品。
作為自動化設備，它性能優越，具有高精度、率和高適應性的特點，但也十分容易發生故障。一般而言，車床在機械加工車間約占機床總數的一半，這主要是因為它的應用范圍很廣，可以加工各種回轉表面，包括端面、外圓、內圓、錐面等，它甚至還可以加工螺紋、回轉溝槽、回轉成型面和滾花等。車床結構簡單，主要組成部件一般有床身、床頭箱、變速箱、進給箱、光桿、絲桿、溜板箱、刀架、床腿和尾架等部分，它的工作原理主要是依靠主運動和進給運動，通過車刀和工件的相對運動，使被加工的部件毛坯被切削成具備一定幾何形狀、尺寸和表面質量的零件。然而，在普通車床在使用過程中，很可能會出現一些故障，若不及時排除就會直接影響生產的進行，並使車床的精度和使用壽命迅速下降。
因此，對車床進行故障診斷與維修是非常重要的。我們發現，導致車床發生故障的因素主要有以下幾種：機械銹蝕、機械磨損失效、電子元器件老化、插件接觸不良、電流電壓波動、溫度變化、機床本身有隱患或灰塵等。為了提高車床的使用效率，我們有必要認真分析、總結其發生故障的原因，摸索排除故障的方法，並做好車床的保養工作。
一、造成車床使用故障的原因
故障的表現形式是多種多樣的，發生的原因也常常由很多因素綜合形成。普通車床使用過程中常見的故障，就其性質大概可以分為車床本身運轉不正常與車床加工工件產生缺陷2大類。造成車床使用故障的原因具體可以分為以下幾種：
（一）零部件質量問題：車床本身的機械部件、電器元件等因自身質量原因而在工作中失靈，或者有些零件發生嚴重磨損，精度超差甚至已經損壞。
（二）安裝和裝配精度較差：車床安裝、裝配主要涉及溜板刮配，床身裝配，溜板箱、進給箱及主軸箱的安裝等，任何部分出現差錯就有可能降低車床的精度。
（三）日常維護和保養不當：車床維護、保養的好壞可以直接影響工件的加工質量和生產效率。保養的內容主要是清潔、潤滑和進行必要的調整，維護則是使車床保持良好狀態、延長使用壽命、提高生產效率所必須進行的日常工作。
（四）使用不合理：不同的車床有著不同的技術參數，反映了其不同的加工范圍和加工能力。如果在使用過程中沒有嚴格按車床的加工范圍和本工種操作規程來操作，就不能保證車床的合理使用。
二、車床使用故障的類型及解決方法
車床的故障類型很多，按發生故障的部件不同可分為主機故障和電氣故障；按性質的不同可分為車床本身運轉不正常和加工零件產生缺陷；按發生故障的系統部位不同，通常可分為電氣系統故障、機械繫統故障、液壓（氣壓與液壓大致相同）系統故障等等。下面就幾類常見的車床故障及其排除方法進行簡要的敘述。
（一）軸承類故障
傳動軸是車床實現機械加工的核心部件，它在工作時承載著主要的載荷，所以是最容易發生故障的車床部件之一。如果車床主軸上單向推力球軸承等零部件產生損壞，機床用戶可以准確地診斷並很快更換。如果傳動軸斷裂，機床用戶一般可採用改大其直徑尺寸、改進其內部結構、針對現場機床轉速不同重新布局齒輪等方法來解決問題。
（二）主軸發熱導致故障
在車床上，主軸一般都與滾動軸承或滑動軸承組裝成一體，並以很高的轉速旋轉，從而產生較大熱量。主軸軸承是主軸箱內的主要熱源，如果它製造的熱量沒有及時排出，將導致軸承過熱，使車床相應部位溫度升高，從而產生熱變形，嚴重時會使主軸與尾架不等高。這不僅影響車床本身精度和加工精度，而且會把軸承甚至主軸燒壞。主軸過熱的原因可歸納為：主軸軸承間隙過小使摩擦力和摩擦熱增加；在長期的全負荷車削中，主軸剛性降低，發生彎曲，傳動不平穩而發熱。排除該故障時應注意：要調整主軸軸承間隙使之合適；應控制潤滑油的供給，疏通油路；盡量避免車床承擔長期負荷。
（三）車床振動導致故障
車床在加工過程中產生振動是不可避免的，但是當振動十分劇烈時，不僅會降低被加工物品的加工精度，影響生產率，還可能加劇車床磨損，使刀具耐用度下降，這對硬質合金、陶瓷等製作的脆性刀具尤為明顯。車床振動的原因有：工作時螺栓松動，安裝不正確；膠帶等旋轉件的跳動太大，引起車床振動；主軸中心線的徑向擺動過大。排除該故障時應注意：調整並緊固地腳螺栓；磨削刀具以保持切削性能；校正刀尖安裝位置，使其略高於工作中心；校正膠帶輪等旋轉件的徑向圓跳動；設法調整減小主軸擺動，若無法調整，可採用角度選配法來減小主軸擺動。
（四）噪音劇烈導致故障
噪音是車床發生故障的先兆，因此正確分析噪音產生的原因，對迅速找出故障並排除至關重要。車床開動之後，由於各運動副之間作旋轉或往復直線運動，周期性地接觸和分開，所以它們之間因相互運動會產生一定的振動。一般而言，噪音會隨著溫度的升高、負荷和磨損的增大、潤滑不良等而增大。該故障的排除方法：可按運動副的接觸情況調整、修復或更換零部件，使軸恢復應有的精度等；檢查並疏通不暢通的管道，使需要潤滑的部位有適量、清潔、符合規定要求的潤滑油等。
（五）刀架出現常見故障
對於刀架的常見故障，如果刀盤不動，可能出現的問題是機械卡阻、刀架電機燒壞或接觸器、控制繼電器損壞。現場應逐步排查故障原因，縮小故障范圍，最後准確定位故障。如果刀盤上某刀位連續回轉不停，一般是某刀位對應的霍爾元件損壞所致，將其更換即可解決。如果刀盤換刀時不到位或過位，一般是磁鋼位置在圓周方向相對霍爾元件太靠前或太靠後所致，可在刀架鎖緊狀態下用內六方扳手先松開磁鋼盤，再轉動適當角度，使磁鋼與霍爾元件位置相對即可。
（六）溜板箱自動進給手柄容易脫開的故障
導致溜板箱自動進給手柄容易脫開的原因有：脫落蝸桿的彈簧壓力不夠；蝸桿托架上的控制板與杠桿的傾角改變，迫使進給箱的移動手柄跳開或交換齒輪脫開。相應故障的排除方法：調整脫落蝸桿的彈簧壓力，使脫落蝸桿在正常負荷下不脫落；焊補控制板並將掛鉤處修銳；調整彈簧，若定位孔磨損可鉚補後重新打孔。
（七）床鞍下沉故障
普通車床經過較長時間使用後，常常會發生床鞍下沉的現象，導致車床工作不正常，嚴重影響車床工作效率，甚至造成車床完全喪失工作能力。造成床鞍下沉的原因主要有：床身導軌面磨損，床鞍下導軌面磨損。在日常修理及床鞍下沉不嚴重時，無需修復機床導軌，通常可改變縱走刀小齒輪技術參數及溜板箱上縱向移動刻度盤刻度，以改善縱走刀小齒輪與床身齒條的嚙合狀況。這種方法具有簡便易操作、技術難度較小、修理周期較短等優點，不過其修理效果是有限的。在床鞍下沉嚴重或機床大修時，應採用恢復床鞍高度的方法。
（八）機械漏油故障
漏油同樣是日常工作中經常出現的車床故障之一，它不僅會浪費油料，造成直接經濟損失，還會影響車床的工作性能。同時，長期滲漏對車床的安裝也會帶來不良後果，甚至影響日後的工作。出現這種問題應該盡快處理，以免造成嚴重後果。
三、車床的維護保養策略
為了保證車床在工作時正常運轉，有效預防和減少車床各類故障的發生，車床的維護保養成為必不可少的日常工作之一。
（一）應定期檢修車床極易發生故障或故障發生率較高的零部件、系統，比如潤滑系統等等，盡量在早期發現故障的端倪，並及時檢修維護，從而將故障消除於無形，保障車床的正常運行。
（二）技術人員在日常的維護保養中，不僅僅要檢查有可能發生故障的零部件，更重要的是要及時對車床的各個子系統、子模塊進行功能測試，並進行系統地清理和維護，以提高各個零部件的工作可靠性，從日常維護保養做起，實現車床服役壽命的最大化。
（三）技術員要做好維護保養及故障檢修的記錄工作，應詳細記錄從故障發生、分析判斷到排除全過程中出現的各種問題及採取的所有措施，還要記錄涉及到的相關參數和軟體。
四、結語
綜上所述，車床故障原因及其排除方法是在長期實踐中總結出來的，又經實踐證明具有良好的經濟和社會效益，因而十分切實可行。普通車床常見的機械故障在各種工作中經常會發生，工作人員只有熟練地掌握了車床的工作原理，具有豐富的現場經驗，才能較快地找到故障，從而判斷原因，並在最短的時間內將其排除。技術人員還應對自己的工作進行總結，並嘗試摸索、學習自主修復和保養車床，從而將故障診斷與預防式檢修相結合，最終真正實現車床服役壽命的最大化。

『貳』 車頭偏左前方下漏油是怎麼回事

漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑，後果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴重的甚至斷裂（這種程度遠遠還達不到，漏油的話保養的時候都會發現），漏油問題不可避免。
這個問題不建議拆修，拆修一次幾百到幾千甚至上萬不等。但是可能解決不了問題還傷車。建議廣大車主朋友使用「免拆修解決汽車漏油」的方法，不拆修解決汽車問題。

『叄』 機床刀塔漏油怎麼辦

如果只是滲油，那 就問題不是很大。象你說的這種情況，一滴一滴的漏，問題就比較嚴重了。因為變速箱裡面的油的數量是一定的。你這樣漏起來要不了多長時間就會把有漏完。輕者軸承損壞，齒輪磨損。重者變速箱報廢。建議你盡快維修漏油的部位。如果如你說的只有密封膠的地方漏？換個密封墊，費用很低的。趁早修理，免得因小失大。

『肆』 車床車頭漏油怎麼修

6136早就停產了！！！你就是油加多了！你操作開機旋轉時他那個凹槽有個平面離心運動，油就不會漏，一停車，油就回不去了！所以打開那個放油閥放放油就行了！不用修！！！

『伍』 柴油機曲軸後油封漏油更換新的使用幾天還漏怎麼辦

漏油原因如下：

1．後油封安裝面與後油封安裝面平行度不符合技術要求。發動機使用一段時間後，後油封唇因受力不均而變形，造成油封損壞和漏油。

2．曲軸油封在沖壓過程中，使用機油代替價格相對較高的非油基潤滑劑，導致發動機使用一段時間後，油封甚至松動脫落。

3．發動機使用時間過長，經過油封的自然老化，唇裂，從而出現漏油現象。

發動機曲軸後油封一般由石棉填料、擺油盤和回油螺紋組成。石棉填料雖然成本低，拆裝方便，但也存在性能不穩定、無彈性等缺點。

石棉填料與曲軸表面接觸松緊性難以把握，經過一段時間的運轉，由於磨損變形，接觸間隙過大，造成漏油。

(5)機床車頭漏油怎麼維修擴展閱讀：

注意事項：

油封密封不嚴密及漏油對策：

1．掌握並識別假冒偽劣產品的基本知識，選擇高質量、標準的油封。

2．安裝時軸直徑外表面粗糙度低或有銹斑、銹蝕、毛刺等缺陷時，應用細砂布或磨刀石打磨光滑；在油封的邊緣或軸的直徑上塗上清潔油或潤滑脂。

油封外圈塗有密封膠，用硬紙軸上鍵槽部分包裹避免削減油封的嘴唇，用特殊工具的油封的輪轉印刷機，不得硬沖擊影響，以防變形的油封或擠壓彈簧和失敗。

如果進行唇邊翻邊，則必須拆卸彈簧並重新載入油封。需要注意的是，當軸徑未磨損，油封彈簧彈性足夠時，不要擅自擰緊內彈簧。

3、油封在機械中應用一般工作條件下，環境溫差大，灰塵多，機床和工具振動頻繁，使機械應力不斷變化，要進行檢查、維修和保養。

『陸』 如何徹底解決機床漏油現象

換油封90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導緻密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂。

『柒』 CW6140A車床主軸漏油嚴重

應該是後面像牛皮一樣的那個墊子內孔磨損太嚴重或者就是它穿孔了，換一個就沒事了，不是很麻煩，不過卸了後面的並絲圈，再裝回去的時候，要注意點。不然會嚴重影響機床精度

『捌』 數控車床回轉油缸漏油及處理方法

回轉油缸和機床主軸通過過度盤連接在一起，油缸拉動拉桿是卡盤做伸張和收縮運動。
一般都是同軸度的多

『玖』 數控銑床出現漏油表現在哪些方面

數控銑床漏油劃分為三種狀態即滲漏、滴漏和流油。一般情況下，靜結合面部位，每0.5h滴一滴油和動結合面部位每6min滴一滴油均為滲漏。無論是動結合面還是靜結合面，每2-3min滴一滴油時，為滴油；每分鍾5滴以上為流油。使設備達到治漏的一般要求是，設備外部靜結合面處不得有滲漏現象，動結合面處允許有輕微滲漏，但不允許流到地面上。設備內部允許有些滲漏，但不允許滲入電器箱和傳動帶上，可引回到潤滑箱內。
（1）數控銑床回油不暢或沒有回油通道
一般軸承處回油不暢，容易積油，形成一定壓力，出現漏油。有的回油孔位置設計不合理，容易被污物堵塞。有的回油槽容量過小，造成油從回油槽中溢出。有的沒有設計回收裝置。使用一段時間後，發現滑座漏油較嚴重，機床導軌兩側地面上都是機油。油使用一段時間後，油液變臟且機床在加工零件時也會有一些鐵末子落到導軌面上，不容易被除削器刮掉。
（2）鑄件出現砂眼、氣孔、裂紋、組織疏鬆等缺陷，而又未採取措施，設備使用過程中，這些缺陷往往就是產生漏油的根源。
（3）油管、管接頭選用塑料或耐油橡膠製品時，使用日久，材料會老化變硬發脆，造成油管和管接頭破裂引起漏油。
（4）密封圈長期使用後，特別是那些運動部位的密封圈，會因摩擦磨損而喪失了密封性能。另外如軸與軸孔（軸套）間間隙增大，同樣引起漏油。
（5）零件加工精度誤差及其它原因。例如：箱體和箱蓋結合面的平面度超差、表面粗糙度過大、工件殘余應力過大引起工件變形，使結合面貼合不嚴密。或者緊固件松動等，都會引起漏油。
（6）相關件選用或裝配不合適引起漏油的情況比較常見。
（7）數控銑床換油中出現的問題主要表現為三個方面。其一，對於採用高粘度潤滑油的零部件，換油時隨意改用低粘度潤滑油，就會使相應箱體，軸孔等密封性能受到一定的影響，有時會大大降低這些部位的密封性。其二，換油時不清洗油箱，油箱中的污物就有可能進人潤滑系統中，堵塞油路、磨損密封件造成漏油。其三，換油時加油量過多，特別是在有旋轉零件的部位，由於旋轉零件的攪動作用，更容易出現溢油現象。
（8）數控銑床對潤滑系統零件的選用和調節不合適而引起漏油。例如：維修時選用了壓力過高或者出油量過大的油泵，或者調節系統壓力時，溢流閥、安全閥、減壓閥等的壓力調節過高，機床潤滑系統流量過大等與回油系統以及密封系統不相匹配，就會造成漏油。