㈠ 活塞式製冷壓縮機和蒸汽式溴化鋰製冷機，是都依靠熱蒸汽工作嗎
你好！
都是通過冷媒的循環，只不過動力不同而已。溴化鋰通過溶液的濃度不同來循環，而活塞式壓縮機通過壓力的變化來實現系統的循環。
打字不易，採納哦！
㈡ 冷水機組怎麼選
1、凱德利螺桿式冷水機也開風冷式，還是水冷式，水冷式冷水機要機房，風冷式螺桿式冷水機組可以放在室外做防水型
2、風冷式能效比當然水冷式螺桿冷水機組至少差1.2倍。
3．螺桿式冷水機組主機蒸發器一般殼管式，且材料外殼鑄鐵加銅管換熱器
我凱德利螺桿式冷水機組建議客戶外殼為不銹鋼材質加銅管換熱器，機組長久運行生銹，這樣水循環有利設備和空調末端水質不變，有利於散熱和不堵塞！
4、螺桿式冷水機組，壓縮機一般要油壓差開關，好多廠家不帶，開始用幾年也沒事，一量有事情會容易壓縮機損壞
5、建議客戶做PLC德國西門控制系統，特別是大型主機，這樣有利連接網路，有利於智能化控制，節能，環保，提高效率
6、選擇主機水泵循環，壓力，跟流量要根據主機流量及管路情況定，選大選小對用戶都是不負責任。
7、主機要定期維護保養，我司每個產品都有操作說明書。
㈢ 煉鋼廠里有汽輪機嗎
煉鋼廠里有汽輪機。
汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。一般須與鍋爐（或其他蒸汽發生器）、發電機(或其他被驅動機械)以及凝汽器、加熱器、泵等組成成套設備，一起協調配合工作。
汽輪機的油系統分高壓油系統和低壓油系統。油系統有一套冷卻系統，和外部循環水連接，高壓油起頂軸的作用，汽輪機軸系是油膜潤滑的，還有一部分高壓油用於汽輪機主汽門的控制，液控門。低壓油用於其他部件的潤滑。汽輪機還有一個系統是凝汽器系統，收集蒸汽的。凝汽器系統還有一個抽真空系統，保證凝汽器處於最佳工作狀態，還有一個真空破壞閥，用於危機停機保護汽輪機轉子。還有就是控制系統，對汽輪機轉速，負荷進行有效控制。還有抽氣系統，汽輪機為了提高熱效率，將沒有完全做工的蒸汽抽出一小部分用於加熱凝結水。加熱器又分高加和低加，還有一個除氧器，流程是凝結水先到低壓加熱器中加熱，送到除氧器出去氧氣，進入給水泵增壓，在送入高壓加熱器加熱，最後將符合壓力溫度的除氧水送入電站鍋爐。大的系統還有一套精處理，凈化凝結水的。
㈣ 請教高人，低溫10~15℃潔凈廠房選用什麼樣的空調主機
用普通螺桿機完全可以達到室溫10-15℃，功率加大而已。在訂購主機時，請廠家將出水溫度做到5℃，而且你的整個系統的保溫需要特別嚴格，建議做雙層保溫。同時還需要做好吊頂內的降溫措施。
不會有問題的，關鍵是管路布局問題，面積又不大，不要一路雙程方式，而要用二到三路並聯雙程管路方式，其目的是盡量減小出、回水的溫差，並且適當加大冷凍水的流量，如適當加大管徑、水泵的流量。
㈤ 利用蒸汽製冷代替電空調的具體過程和原理是什麼呢
溴化鋰吸收式製冷的工作原理
在溴化鋰吸收式製冷中，水作為製冷劑，溴化鋰作為吸收劑。 由於溴化鋰水溶液本身沸點很高，極難揮發，所以可認為溴化鋰飽和溶液液面上的蒸汽為純水蒸汽；在一定溫度下，溴化鋰水溶液液面上的水蒸氣飽和分壓力小於純水的飽和分壓力;而且濃度越高，液面上的水蒸氣飽和分壓力越小。所以在相同的溫度條件下，溴化鋰水溶液濃度越大，其吸收水分的能力就越強。這也就是通常採用溴化鋰作為吸收劑，水作為製冷劑的原因。 溴化鋰吸收式製冷機主要由發生器、冷凝器、蒸發器、吸收器、換熱器、循環泵等幾部分組成。 在溴化鋰吸收式製冷機運行過程中，當溴化鋰水溶液在發生器內受到熱媒水的加熱後，溶液中的水不斷汽化；隨著水的不斷汽化，發生器內的溴化鋰水溶液濃度不斷升高，進入吸收器；水蒸氣進入冷凝器，被冷凝器內的冷卻水降溫後凝結，成為高壓低溫的液態水；當冷凝器內的水通過節流閥進入蒸發器時，急速膨脹而汽化，並在汽化過程中大量吸收蒸發器內冷媒水的熱量，從而達到降溫製冷的目的；在此過程中，低溫水蒸氣進入吸收器，被吸收器內的溴化鋰水溶液吸收，溶液濃度逐步降低，再由循環泵送回發生器，完成整個循環。如此循環不息，連續製取冷量。由於溴化鋰稀溶液在吸收器內已被冷卻，溫度較低，為了節省加熱稀溶液的熱量，提高整個裝置的熱效率，在系統中增加了一個換熱器，讓發生器流出的高溫濃溶液與吸收器流出的低溫稀溶液進行熱交換，提高稀溶液進入發生器的溫度。編輯本段溴化鋰吸收式製冷機的主要特點
優點
1、利用熱能為動力，特別是可利用低位勢熱能（太陽能、余熱、廢熱等）； 2、整個機組除了功率較小的屏蔽泵之外，無其他運動部件，運轉安靜； 3、以溴化鋰水溶液為工質，無臭、無毒、無害，有利於滿足環保的要求； 4、製冷機在真空狀態下運行，無高壓爆炸危險，安全可靠； 5、製冷量調節范圍廣，可在較寬的負荷內進行製冷量五級調節； 6、對外界條件變化的適應性強，可在一定的熱媒水進口溫度、冷媒水出口溫度和冷卻水溫度范圍內穩定運轉。
缺點
1、溴化鋰水溶液對一般金屬有較強的腐蝕性，這不僅影響機組的正常運行，而且還會影響機組的壽命； 2、溴化鋰吸收式製冷主機的氣密性要求高，即使漏進微量的空氣也會影響機組的性能，這就對機組製造提出嚴格的要求； 3、濃度過高或者溫度過低時，溴化鋰水溶液均容易形成結晶，因此防止結晶是溴化鋰主機在設計和運行中必須注意的重要問題。
㈥ 製冷設備有什麼
製冷設備是製冷機與使用冷量的設施結合在一起的裝置。設計和建造製冷裝置，是為了有效地使用冷量來冷藏食品或其他物品。主要包括壓縮機、膨脹閥、蒸發器、冷凝器和附件、管路組成。按工作原理可分為壓縮製冷設備、吸收製冷設備、蒸汽噴射製冷設備、熱泵製冷設備和電熱製冷裝置等。可用於冰箱、冷庫、冷藏車等多個應用領域，一般的製冷設備輻射非常小，而且對人體沒有什麼危害。
二、製冷設備的工作原理及組成
1、壓縮機：壓縮機是整個製冷系統的核心部件，也是製冷劑壓縮的動力源。其功能是將電能輸入轉換為機械能，吸入，壓縮和輸送製冷劑蒸汽，從而驅動循環。
2、冷凝器：在製冷過程中，冷凝器起到輸出熱能和冷凝製冷劑的作用。從製冷壓縮機排出的高壓過熱蒸汽進入冷凝器後，工作過程中吸收的所有熱量都傳遞到周圍介質（水或空氣），包括從蒸發器，製冷壓縮機和管道吸收的熱量。製冷劑在高壓下再次冷凝成液體。
3、乾燥過濾器：必須防止水和污垢進入製冷循環。水主要來自新添加的製冷劑和潤滑油中含有的少量水，或來自系統大修時進入的空氣。如果系統中的水未清除，當製冷劑通過節流閥（熱力膨脹閥或毛細管）時，由於壓力和溫度的下降，水有時會凝固成冰，阻塞通道並影響正常運行製冷設備。因此，必須在製冷系統中安裝乾燥過濾器。
4、節流閥：熱力膨脹閥（或毛細管）安裝在乾燥過濾器和蒸發器之間的製冷設備中，熱力膨脹閥包裹在蒸發器出口處。其主要功能是使高壓室溫製冷劑液體節流並在其流過熱力膨脹閥時減壓，轉換成低溫低壓製冷劑濕蒸汽（多為液體，小部分蒸汽）進入蒸發器，蒸發和吸收蒸發器中的熱量，達到冷卻和冷卻的目的。
5、蒸發器：蒸發器是一種熱交換器，它依賴於製冷劑液體的蒸發（實際沸騰）來吸收冷卻介質的熱量。它在冷卻系統中的功能是吸收熱量。為了確保穩定和持久的蒸發過程，必須通過製冷壓縮機連續泵送蒸發氣體以保持一定的蒸發壓力。
6、製冷劑：現代工業中使用的大多數工業冷卻器使用R22或R407C作為製冷劑。製冷劑是製冷系統中的流動工作介質。它的主要功能是在狀態變化時攜帶熱量並實現吸熱和釋放，也可以在殺蟲劑、冰箱等日常生活領域看到。
㈦ 火力發電廠的三大主機是什麼
火力發電廠的三大主機是:
指的是鍋爐、汽輪機、發電機。
火力發電廠:
火力發電廠簡稱火電廠，是利用煤、石油、天然氣作為燃料生產電能的工廠，它的基本生產過程是：燃料在鍋爐中燃燒加熱水使成蒸汽，將燃料的化學能轉變成熱能，蒸汽壓力推動汽輪機旋轉，熱能轉換成機械能，然後汽輪機帶動發電機旋轉，將機械能轉變成電能。
組成流程:
現代化火電廠是一個龐大而又復雜的生產電能與熱能的工廠。它由下列5個系統組成：①燃料系統。②燃燒系統。③汽水系統。④電氣系統。⑤控制系統。在上述系統中，最主要的設備是鍋爐、汽輪機和發電機，它們安裝在發電廠的主廠房內。主變壓器和配電裝置一般裝放在獨立的建築物內或戶外，其他輔助設備如給水系統、供水設備、水處理設備、除塵設備、燃料儲運設備等，有的安裝在主廠房內，有的則安裝在輔助建築中或在露天場地。火電廠基本生產過程是，燃料在鍋爐中燃燒，將其熱量釋放出來，傳給鍋爐中的水，從而產生高溫高壓蒸汽；蒸汽通過汽輪機又將熱能轉化為旋轉動力，以驅動發電機輸出電能。到80年代為止，世界上最好的火電廠的效率達到40%，即把燃料中40%的熱能轉化為電能。
㈧ 什麼是蒸汽機組空調系統
應該是蒸汽雙效型溴化鋰吸收式冷水機組
雙效溴化鋰製冷機,一般形式為三筒式。主要部件由：高壓發生器、低壓發生器、冷凝器、吸收器、蒸發器、高溫換熱器、低溫換熱器、冷凝水回熱器、冷劑水冷卻器及發生器泵、吸收器泵、蒸發器泵和電氣控制系統等組成。製冷原理為：吸收器中的稀溶液，由發生器泵分兩路輸送至高溫換熱器和低溫換熱器，進入高溫換熱器的稀溶液被高壓發生器流出的高溫濃溶液加熱升溫後，進入高壓發生器。而進入低溫換熱器的稀溶液，被從低壓發生器流出的濃溶液加熱升溫後，再經凝水回熱器繼續升溫，然後進入低壓發生器。
進入高壓發生器的稀溶液被工作蒸汽加熱，溶液沸騰，產生高溫冷劑蒸汽，導入低壓發生器，加熱低壓發生器中的稀溶液後，經節流進入冷凝器，被冷卻凝結為冷劑水。
進入低壓發生器的稀溶液被高壓發生器產生的高溫冷劑蒸汽所加熱，產生低溫冷劑蒸汽直接進入冷凝器，也被冷卻凝結為冷劑水。高、低壓發生器產生的冷劑水匯合於冷凝器集水盤中，混合後導入蒸發器中。
加熱高壓發生器中稀溶液的工作蒸汽的凝結不，經凝水回熱器進入凝水管路。而高壓發生器中的稀溶液因被加熱蒸發出了冷劑蒸汽，使濃度升高成濃溶液，又經高溫熱交換器導入吸收器。低壓發生器中的稀溶液，被加熱升溫放出冷劑蒸汽也成為濃溶液，再經低溫熱交換器進入吸收器。濃溶液與吸收器中原有溶液混合成中間濃度溶液，由吸收器泵吸取混合溶液，輸送至噴淋系統，噴灑在吸收器管簇外表面，吸收來自蒸發器蒸發出來的冷劑蒸汽，再次變為稀溶液進入下一個循環。吸收過程所產生的吸收熱被冷卻水帶到製冷系統外，完成溴化鋰溶液從稀溶液到濃溶液，再回到稀溶液循環過程。即熱壓縮循環過程。
高、低壓發生器所產生的冷劑蒸汽，凝結在冷凝器管簇外表面上，被流經管簇裡面的冷卻水吸收凝結過程產生的凝結熱，帶到製冷系統外。凝結後的冷劑水匯集起來經節流裝置，淋灑在蒸發器管簇外表面上，因蒸發器內壓力低，部分冷劑水閃發吸收冷媒水的熱量，產生部分製冷效應。尚未蒸發的大部分冷劑水，由蒸發器泵噴淋在蒸發器管簇外表面，吸收通過管簇內流經的冷媒水熱量，蒸發成冷劑蒸汽，進入吸收器。冷媒水的熱量被吸收使水溫降低，從而達到製冷目的，完成製冷循環。吸收器中噴淋中間濃度混合溶液吸收製冷劑蒸汽，使蒸發器處於低壓狀態，溶液吸收冷劑蒸汽後，靠縶壓縮系統再產生製冷劑蒸汽。保證了製冷過程的周而復始的循環。
可參考http://ke..com/view/2576461.htm、http://ke..com/view/3317959.htm。
㈨ 如何選擇製冷主機
選擇製冷主機可以根據：★根據建築的空調面積和房間功能進行空調冷負荷計算 ★統計建築空調總負荷 ★大部分建築需要考慮房間的同時使用率，一般建築的同時使用率為70~80%，特殊情況需根據建築功能和使用情況確定。 ★製冷機冷負荷為建築空調總負荷與同時使用率的乘積。根據計算的製冷機冷負荷既可選擇製冷主機。
㈩ 目前常用的空調用蒸汽壓縮式製冷機組有哪些
單級蒸汽壓縮製冷系統，是由製冷壓縮機、冷凝器、蒸發器和節流閥四個基本部件組成。它們之間用管道依次連接，形成一個密閉的系統，製冷劑在系統中不斷地循環流動，發生狀態變化，與外界進行熱量交換。 液體製冷劑在蒸發器中吸收被冷卻的物體熱量之後，汽化成低溫低壓的蒸汽、被壓縮機吸入、壓縮成高壓高溫的蒸汽後排入冷凝器、在冷凝器中向冷卻介質(水或空氣)放熱，冷凝為高壓液體、經節流閥節流為低壓低溫的製冷劑、再次進入蒸發器吸熱汽化，達到循環製冷的目的。這樣，製冷劑在系統中經過蒸發、壓縮、冷凝、節流四個基本過程完成一個製冷循環。 在製冷系統中，蒸發器、冷凝器、壓縮機和節流閥是製冷系統中必不可少的四大件，這當中蒸發器是輸送冷量的設備。製冷劑在其中吸收被冷卻物體的熱量實現製冷。壓縮機是心臟，起著吸入、壓縮、輸送製冷劑蒸汽的作用。冷凝器是放出熱量的設備，將蒸發器中吸收的熱量連同壓縮機功所轉化的熱量一起傳遞給冷卻介質帶走。節流閥對製冷劑起節流降壓作用、同時控制和調節流入蒸發器中製冷劑液體的數量，並將系統分為高壓側和低壓側兩大部分。實際製冷系統中，除上述四大件之外，常常有一些輔助設備，如電磁閥、分配器、乾燥器、集熱器、易熔塞、壓力控制器等部件組成，它們是為了提高運行的經濟性，可靠性和安全性而設置的。 製冷系統主要部件構成 空調機根據冷凝形式可分為：水冷式和空冷式兩種，根據使用目的可分為單冷式和製冷制暖式兩種，不論是哪一種型式的構成，都是由以下的主要部件組合而成的。 1. 製冷系統主要部件有壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥(或毛細管、過冷卻控制閥)、四通閥、復式閥、單向閥、電磁閥、壓力開關、熔塞、輸出壓力調節閥、壓力控制器、貯液罐、熱交換器、集熱器、過濾器、乾燥器、自動開閉器、截止閥、注液塞以及其它部件組成。 2. 電氣系統主要部件有電機(壓縮機、風機等用)、操作開關、電磁接觸器、連鎖繼電器、過電流繼電器、熱動過電流繼電器、溫度調節器、濕度調節器、溫度開關(除霜、防止結凍等用)。壓縮機曲軸箱加熱器，斷水繼電器，電腦板及其它部件組成。 3. 控制系統由多個控制器件組成，它們是： 製冷劑控制器：膨脹閥、毛細管等。 製冷劑迴路控制器：四通閥、單向閥、復式閥、電磁閥。 製冷劑壓力控制器：壓力開閉器、輸出壓力調節閥、壓力控制器。 電機保護器：過電流繼電器、熱動過電流繼電器、溫度繼電器。 溫度調節器： 溫度位式調節器、溫度比例調節器。 濕度調節器：濕度位式調節器。 除霜控制器：除霜溫度開關、除霜時間繼電器、各種溫度開關。 冷卻水控制：斷水繼電器、水量調節閥、水泵等。 報警控制：超溫報警、超濕報警、欠壓報警及火警報警、煙霧報警等。 其它控制：室內風機調速控制器、室外風機調速控制器等。