戰斗機上沒有空調製冷怎麼辦

『壹』 戰機機艙里有空調嗎，如果沒有，飛行員如何應對冷熱嚴酷環境呢

飛行員肯定是有空調系統取暖的，座艙的密封和加熱措施也都很重要。初中課本上就有提到，海拔每增高1000米，溫度就會下降6攝氏度左右，這樣算來，即便是海面上正值40攝氏度高溫的酷暑，當戰斗機飛到8000米高空之後，飛行員周圍的溫度也在0攝氏度以下，藉助這個現象美軍飛行員甚至可以用飛機製作冰激凌，因此沒有保暖措施根本沒辦法飛行。

最簡單措施就是增加“艙蓋”，也就是今天司空見慣的封閉式座艙設計，有了一層玻璃就能有效保溫，也能更方便的給座艙加溫！上圖就是F2A水牛戰斗機的真實照片，飛這么高還不關上座艙蓋，是因為擺拍的需要，並不能說明他不冷。

『貳』 戰斗機座艙蓋都是玻璃，夏天是不是很熱有製冷空調嗎

戰斗機座艙蓋都是玻璃，夏天是不是很熱？有製冷空調嗎？

對於剛剛過去的高溫天氣，大家可能還心有餘悸，畢竟，溫度太高了，確實讓人們感覺到很不舒適，還在整個高溫期間，大多數的家庭都會選擇開空調避暑，相信大多數人逛街時都想著盡快去到商場裡面蹭空調，就算公交車，計程車上都需要開空調才能起到降溫的效果。總的來講，炎炎夏日裡面，人們所到之處幾乎都有空調，這就不禁讓人想到，戰斗機座艙蓋也都是玻璃的，這樣一來，夏日灼熱的太陽光線也會照射進機門艙，那麼，戰斗機的座艙裡面溫度是不是很高呢？他們有製冷空調嗎？

當然，對戰斗機來講，空調也是必須品，只不過，戰斗機裡面安裝的名稱不叫做空調，他們把這個稱之為戰機情況把持體系，簡稱ECS，該系統的作用就是把持座艙內的氣源的供氣度、溫度以及壓力等等。畢竟，高空的溫度跟地表的溫度相差是很大的，通常情況下，海拔高度每升高1千米，溫度則會下降6℃，如果戰斗機的飛行高度達到6千米的話，氣溫則會降到0℃，這也就是為什麼那些海拔高度超過幾千米的高山頂上面都覆蓋著厚厚一層白雪的原因。在如此惡劣的情況下，機艙內部就需要通過戰績情況把持系統來調節溫度，濕度，氣壓等等指數，才能夠滿足戰機裡面所有的電子設備以及人飛行員的正常工作的環境。

『叄』 戰斗機，武裝直升機和通用直升機里有空調嗎

1、戰斗機肯定是有的，駕駛艙全密封，而且由於太陽暴曬以及氣壓的關系，肯定要有空調系統。武裝直升機大部分也有，和戰斗機情況差不多，就是氣壓沒有那麼低。

2、通用直升機一般沒有，很多通用直升機包括黑鷹連個門都沒有，裝空調也沒用。

(3)戰斗機上沒有空調製冷怎麼辦擴展閱讀：

1、戰斗機又稱殲擊機、即用於在空中消滅敵機和其他飛航式空襲兵器的軍用飛機，也稱戰斗機。第二次世界大戰時期曾廣泛稱為驅逐機。

2、武器裝備：

1）現代殲擊機普遍裝有口徑20毫米以上的航空機關炮，同時攜帶多枚雷達制導的中距攔射導彈和紅外跟蹤的近距格鬥導彈。也可攜帶2-3噸航空炸彈（包括近距格鬥導彈、命中率很高的激光制導炸彈等）或其他對地攻擊武器。

2）飛機上裝有用數字計算機控制的航空火力控制系統，它由有下視能力的脈沖多普勒雷達、慣性導航系統、大氣數據計算機等組成，可與通信導航識別綜合系統和電子對抗系統交聯。

3）駕駛員通過平視顯示器、下視儀和多功能顯示器獲得敵我機參數的信息，控制和管理導彈、機炮、火箭和炸彈的瞄準、發射和投放。火控系統的操縱是安裝在駕駛桿和油門手柄上，便於駕駛員將飛機駕駛和空戰合為一體。

4）由於傳遞信息的設備較多，信息量大，為減少電纜數量和信息傳遞差錯，採用多路傳輸數據匯流排。

『肆』 戰斗機座艙蓋都是玻璃，夏天是不是很熱。有製冷空調嗎

戰斗機對重量的控制非常嚴格，甚至流傳著”每讓飛機減重一公斤，便可得到一公斤黃金”的說法。同樣，對戰斗機的座艙蓋來說，當然要盡可能的輕，而且還要具備良好的透光性和抗沖擊能力。在飛行中，因為戰斗機座艙要提供給飛行員視野，所以其透光性一定要好，這樣才能保證飛行員視野不受影響。同時，座艙蓋的強度還要足夠大，這樣才能對飛行員起到保護作用。由於戰斗機在飛行過程中會與空氣產生劇烈的摩擦，所以座艙蓋還要具備良好的抗沖擊性和高溫抗變形能力。

（F22戰斗機攜帶氧氣瓶解決飛行員缺氧問題）

『伍』 戰斗機有沒有空調，飛行員在幾千米高空如何取暖

戰斗機在現在已經有了恆溫的系統，當然是有空調的，現在戰斗機尤其是一些偵察機它們最高可以飛到1萬米或者2萬米，那麼高的高空，自然溫度很低，戰斗機自然會安裝一定的恆溫系統，只不過在遠古時期的那些戰斗機轟炸機沒有空調。

人類的製作工藝在不斷的改善，飛機的飛行速度越來越快，自然要有更加安全的防護措施，比如現在大多數的戰斗機都帶有恆溫系統以及彈射艙，發生戰斗機失控或者要墜毀的情況下，可以選擇彈射降落，一般來說都會帶有降落傘，可以等待地面的救援，不會對飛行員造成太大的生命危險。

『陸』 問戰斗機有沒有空調，他們怎麼保暖，

戰斗機沒有空調（空調系統會增加重量）。空中溫度低，可靠飛行服禦寒。夏天飛機在機場待機時，有地面冷氣車為座艙降溫。
現代新型的運輸機和預警機都有空調。我國以前裝備的老式運輸機沒有空調。
座艙密閉的武裝直升機是有空調的。
運輸直升機多沒有封閉座艙，不便裝空調，艙內溫度接近外界溫度，夏季低空飛行時可能會很熱。曾見有在駕駛員側上方裝電扇的

『柒』 戰斗機座艙是封閉的，那戰斗機內有沒有空調呢

如今的現代化戰爭真的是越來越舒服了，很多主戰坦克上都配備了空調。有很多人想知道，那麼先進戰斗機上有空調么？

戰斗機是必須要有空調的，不然會死人的。戰斗機上的空調是最重要的飛行設備之一，如果戰機空調壞了，寶貴的飛行員在飛行時可能會被熱死或凍死。

在增強空調性能後，戰斗機設計師們還需要加強對戰斗機高速飛行時的氣動加熱產生的熱量和雷達等電子設備工作時產生的廢熱進行處理控制，除了讓這些熱量更加難以傳導到座艙，還可以適當利用這些熱量，將它們用於給燃油進行預熱等。目前戰斗機的環控系統正在追求更高的可靠性、更強的溫度調控能力，並保持低重量、小體積、擁有高度綜合化性能。

『捌』 戰斗機沒空調，飛行員在高空究竟是怎麼取暖的

我們知道地球大氣層越往高處就越寒冷，每往高空上升1千米，就會降低6.5度左右的氣溫，所以飛行員在高空駕駛戰斗機是很冷的，這就需要飛行員在正常飛行的時候，採取必要的保暖措施。在幾十年前飛行員的取暖方式就是穿上皮棉衣和戴上頭套，飛機駕駛艙也帶有能夠活動的玻璃艙蓋，到了現代隨著科技進步，戰斗機的機艙內都有完善的恆溫系統，飛行員們也沒有必要穿棉衣飛行了。

人類科技的發展一日千里，到了現在飛機已經能夠達到飛行高度的極限，而且在機艙內安置了設計完善的恆溫系統，跟空調一樣能夠隨意調節機艙內的溫度，所以飛行員們已經拋棄了過去上天必須穿棉衣的傳統，只要穿很輕便的作戰飛行服就夠了。

『玖』 戰斗機沒有空調，飛行員在高空中如何取暖

學過地理的人都知道，海拔每平均上升1000m，氣溫下降6攝氏度，那麼戰斗機在上萬里的高空中行駛，駕駛的人也不會感到寒冷卻是因為第一他們衣服穿得比較厚，第二是戰斗機上面的空調系統與平常的空調不一樣。

總結來說，戰斗機沒有空調，而是使用的系統，利用系統能夠很好的解決取暖問題，不僅不會佔用機體的位置，而且還非常方便。