馬自達空調為什麼不製冷

❶ 馬自達6空調不製冷怎麼辦

1、添加製冷劑上面的步驟完成後，再試試空調的製冷效果，如果還是不製冷，很可能是空調系統中製冷劑不足。由於從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑減少，導致製冷劑吸收的熱量不多，所以製冷效果差。這時就應該添加製冷劑，但是有一點千萬要注意，製冷劑瓶不能倒著拿。

2、清潔冷凝器和過濾網空調裡面的冷凝器太臟，需要及時清理干凈，不少人平時懶得清洗冷凝器，上面的塵土堆積越來越厚，從而造成散熱不良的，嚴重影響製冷效果。清洗冷凝器並不難，在家裡洗車的時候，先准備一桶水，用抹布擦洗仔細擦拭一遍，主要把上面的灰塵污漬清除干凈就好。

3、還有就是空調的過濾網出現堵塞，導致汽車空調不製冷的情況，這時我們就要清潔空調的過濾網，如果過濾網損傷嚴重或者使用壽命到了，就直接換一個新的。

馬6空調不製冷原因是有很多給你不一樣的製冷效果，那麼人們在進行維修的時候，所需要進行的維修方法也是不同，所以說必須要有個正確的認識，這樣才能夠得到好的改善，另外對於汽車空調不製冷怎麼辦？上述文字問題介紹的一些維修方法都是非常的重要，應該要有多多的了解。

❷ 15年馬自達cx5空調只要開上一個小時這樣就不製冷了,關了幾分鍾再開又製冷是

乾燥罐出現問題。15年馬自達cx5空調乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態的時候，水分不再濾出，阻力增大，開上一個小時就不製冷了。關了幾分鍾當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象再開就會製冷。

❸ 馬自達6空調故障不製冷

首先我們來了解下空調製冷的原理：

製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器，室內空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。

簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調製冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理製冷（目前汽車空調多使用R134a）。

以上是常見的故障點，具體的建議盡快去維修點檢查下。

❹ 馬自達6空調故障案例有哪些

案例如下：

故障現象：

一輛2005年生產一汽馬自達62.0L轎車，行駛里程為6萬km。車主反映，該車發動機怠速運轉正常，怠速時空調系統工作正常。但車輛行使時，發動機動力不足、犯闖。當車輛加速時，空調壓縮機頻繁重復接合、分離動作，且空調系統不製冷。當關閉空調後，發動機恢復正常。

檢查分析：

由於關閉空調後發動機恢復正常，所以維修人員認為故障原因出在空調系統。

空調壓縮機是定排量壓縮機，空調壓縮機的吸合與斷開是由發動機控制單元（PCM）通過控制空調繼電器來實現的。

維修人員決定首先從電路入手進行檢查。正常情況下，當壓力開關B、C端子之間電壓為12V時，壓縮機斷開；壓力開關B、C端子電壓為0V時，壓縮機接通。這說明自動空調控制器給PCM接地信號時，壓縮機接通。

起動該車發動機並怠速運轉，用示波器測量壓力開關線路的B端子（接PCM）或C端子（接自動空調控制器）。當壓縮機接通時，壓力開關B、C端子電壓為0V；壓縮機斷開時，壓力開關B、C端子電壓為12V，說明系統正常。

當發動機轉速上升到3000r/min以後，壓縮機斷開，此時B端子電壓為13.8V，C端子電壓為0V，說明此時高低壓開關已經斷開。由於此時C端子電壓為0V，所以基本排除線路和自動空調控制器存在故障的可能，故障原因應該在製冷系統環路。

PCM控制空調壓縮機繼電器執行動作的原理為：首先，當駕駛員按下空調（A/C）開關時，申請信號由自動空調控制單元經壓力開關傳遞到PCM，即PCM接收到自動空調系統的申請信號。

只有空調系統壓力正常，才能保證壓力開關正常接通，這時PCM才能接收到使空調系統工作的指令，之後PCM控制空調壓縮機的運轉。

該車的空調製冷劑壓力開關採用了3擋壓力型，它由高/低壓開關和中等壓力開關組成。當製冷劑循環中的壓力過高或過低時，高/低壓開關通過切斷A/C信號來保護製冷系統部件。中等壓力開關根據空調壓縮機的工作負載輸出一個怠速提高信號。

壓力開關在壓力大於2.94~3.34MPa時或壓力低於0.195~0.250MPa時斷開，中等壓力開關在壓力為1.39~1.65MPa時接通。

連接壓力表測量空調系統高低壓管路的壓力。測量時壓縮機吸合，環境溫度為25℃。

發動機停止運轉5min後，高低壓管路壓力分別為2.62MPa和0.34MPa。

正常車輛，高壓最大為1.66MPa，發動機停止運轉5min後，高低壓管路壓力都為0.69MPa。

該車高壓管路壓力與正常車輛對比高出很多，說明故障車空調高壓管路堵塞，於是維修人員決定回收製冷劑，拆下膨脹閥，檢查冷凝器、高壓管和蒸發箱，結果均正常，於是故障鎖定在膨脹閥。

膨脹閥在製冷環路中起到節流的作用，它能使高壓的液態製冷劑霧化成低壓的氣態製冷劑，同時膨脹閥還能調節送到蒸發器中的製冷劑的流量，也就是說它既控制了製冷劑的流量，也調節了製冷劑的壓力。

膨脹閥調節製冷劑流量的過程為：蒸發器出口處對薄膜底部的作力（Pl）以及彈簧施加的力（Fs）形成1個合力，此合力與薄膜R134a上受到的力（Pd）的差使球型閥上下移動，從而調整閥門開度的大小。當Pl增加時，薄膜附近溫度感測器的溫度隨之升高，薄膜被R134a加熱，Pd變大。

當Pd的增大量大於Pl與Fs的增大量時，球閥下移，從而增大了液體製冷劑的流量。當蒸發器排放的製冷劑溫度降低時，Pl+Fs的增加要大於Pd的增加，球閥上移，液體製冷劑的流量也隨之降低。

當膨脹閥損壞時，Pd的力始終小於Pl+Fs的合力，這時膨脹閥不能調節製冷劑的流量，製冷劑始終處於最小流量，於是出現本車的故障現象：發動機怠速時空調系統維持工作，高轉速時高壓壓力增加，高於正常值，壓縮機阻力增加，空調系統不製冷，發動機工作異常。

故障排除：

更換膨脹閥，添加標准量（470g）製冷劑，故障排除。

結構

馬自達6外形是重新設計的，源於跑車的橢圓形前臉設計，配上寬而低的底盤，表現出了馬自達的強勁動感。用馬自達公司的話說，馬自達6就是「穿著休閑裝的運動員」。

流線形的車身給人一種文靜的感覺，車身設計精度甚至超過了某些更高等級的車，大量使用的新技術使它結構很緊湊，製造精度也很高。

馬自達公司對它的底盤進行了改進，利用加氫重整技術對邊梁式車架進行強化，其堅硬的框架結構為提高車的整體性能打下了堅實的基礎。前懸掛使用了獨特的雙叉臂式結構，後懸掛則為多連桿式構造。車身與車架上門通過阻尼彈簧相連。

這一切都使得馬自達6的減振能力達到了同級車的領先水平。

❺ 馬自達6空調不製冷怎麼辦

1、可能是缺少冷媒的情況，空調要想正常工作的話，就需要「氟」，也就是大家所說的製冷劑，其實製冷劑在沒有出現過追尾等人為事故 的話，是不會自己消耗的。

2、也可能是冷凝器過臟的情況，車輛的水箱及冷凝器都是需要做好散熱處理的，如果散熱性能不好，不僅影響空調的製冷效果，而且還會導致發動機溫度過高。因此當空調出現不製冷的情況時，需要檢查車輛相關散熱設備。

3、還有可能是壓縮機皮帶老化過松導致的空調不製冷，空調不製冷的問題中，很多人會忽略皮帶這個部件，皮帶如果沒有定期更換，就會出現無助力、異響等情況，就會影響空調的製冷效果。一般你去4S店做相關保養的時候，相關工作人員會提醒更換。

汽車空調使用技巧

1、開空調的時機。不管車內是否被太陽曬的溫度很高，還是在車庫沒有被曬，打著火十幾秒鍾後，待轉速稍微穩定一下就可以馬上開空調了。

2、關空調的時機。在即將到達目的地前兩三分鍾關閉空調AC開關，此時不關風量開關，讓鼓風機繼續吹風。這樣做可以讓風把蒸發箱吹乾，防止滋生細菌。

❻ 馬自達6空調不製冷是怎麼回事

首先我們來了解下空調製冷的原理：

製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器，室內空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。

簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調製冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理製冷（目前汽車空調多使用R134a）。

以上是常見的故障點，具體的建議盡快去維修點檢查下。

❼ 馬自達3手動空調，不製冷原因是什麼

汽車空調突然不製冷了原因及解決方法：
1，製冷劑過多造成製冷不足
對天製冷劑過多，一般都是在維修時過量加註製冷劑而造成的，因為在空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多製冷量就大；反之，散熱量少則製冷量就小。同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。
檢修方法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。
2，製冷劑過少造成製冷劑不足
造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量泄漏。倘若空調系統中製冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑必須也會減少，則製冷劑在蒸發器內蒸發時。吸收的熱量也將隨之下降，製冷量也就下降了。
檢修方法：製冷劑不足也可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，則製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足，應添加製冷劑，但要注意，若從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒，若從高壓側加入禁止發動機啟動。
3，製冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起製冷量不足
倘若在整個空調系統中，製冷劑和冷凍機油內臟物過多，必然使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷通過能力下降，阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會相對減少，故導致製冷量不足。因此，在維修空調時，選擇合格的製冷劑是很關健的，尤其不宜選擇那些「三天」產品。

❽ 馬自達cx5空調不製冷怎麼回事

空調不冷的原因主要有以下幾個方面
1，製冷劑不足
2，散熱效果不好
3，膨脹閥故障或開度不夠
4，壓縮機有問題了
5，傳動比不夠
6，系統內有空氣或水分（換乾燥瓶），重新抽空。

❾ 馬自達323空調不製冷！短接壓縮機給電子風扇正常！什麼問題！

空調不製冷出現這種情況，原因比較多，可以嘗試以下方法解決：
1、 外界環境溫度過高導致空調不製冷，解決辦法：改變室外機的使用環境，移離高溫環境或使室外機的周圍空氣更容易流通。
2、 空調長時間不清洗保養解決辦法：清洗保養空調，使得干凈的室外機更容晚散熱。