製冷劑用什麼泵輸送

⑴ 製冷劑R134a對抽空泵有什麼要求，和R600a有什麼區別

R134a 對泵沒什麼特殊的要求。 134 比600的製冷效率要低。 但是R600 A 操作 比較危險。

⑵ 什麼是液氨輸送泵

液氨輸送泵用於輸送、提升和循環液氨，液氨又稱無水氨，是一種無色液體。氨作為一種重要的化工原料，通常採用氣態氨加壓成為液態，以方便運輸和儲存。它具有揮發性和鹼的屬性。氨具有一定的腐蝕性，具有腐蝕性，對銅具有較強的的腐蝕性，鋼的腐蝕性較差，抽液態氨使用專門輸送氨溶液的液氨輸送泵。

下面美寶環保為大家展示一個選型案例：

實際流量：14m³/h

實際揚程：7m

水體分析：含氨廢水及其他綜合廢水（PH=9）

水體溫度：60℃

結構形式：離心式

應用工藝：含鹼廢水及其他綜合廢水輸送

客戶需求：耐強鹼可以搭配過濾器使用

介質濃度：百分之六十鹼液

1、確認水泵類型

根據該現場工藝確定水泵類型：需要水泵使用在含鹼廢水及其他綜合廢水輸送循環加葯上，首先我們可以確定可以使用的水泵有：美寶耐酸鹼自吸泵、MSH無泄漏磁力泵和MC耐酸鹼化工泵。

2、確定水泵材質

根據介質類型、溫度、濃度確定水泵材質：現場水體主要為：含鹼廢水及其他綜合廢水（PH=9）；溫度為60℃，主要介質為百分之六十鹼液。根據介質的PH鹼性、溫度和濃度，我們的水泵材質選擇：PP、FRPP。

3、確定水泵功率

根據實際揚程流量確定水泵的功率：本次需要的水泵實際揚程7M，實際處理量為14m³/h，所以我們推薦的水泵功率為：1.5KW。

4、確定具體型號

根據其他要求確定具體型號：要求水泵耐強鹼、可以搭配過濾機使用。結合材質、功率、工藝，使用：可空轉耐酸鹼自吸泵。材質為：FRPP，功率為：1.5KW。

⑶ R22製冷劑海爾空調安裝連機管路長度超過5米以上時，採用真空泵抽真空工藝如何操作

R22製冷劑海爾空調安裝連機管路長度超過5米以上時，採用真空泵抽真空工藝操作規范
海爾R22製冷劑海爾空調型號識別方法：舉例說明：KFR-23/26/33/36GW/06NKA13；
海爾空調型號中後綴帶有「1」表示採用為R22製冷劑海爾空調。（型號後綴「3」為3級能效海爾空調）。
R22製冷劑（或無氟R410A製冷劑）海爾空調，安裝、移機和維修拆解製冷系統操作注意事項：
R22製冷劑（無氟）海爾空調器在安裝、移機和維修拆解製冷系統時，當室內外機管路連接完畢，必須採用專用真空泵抽真空方式，將室內機和連接管路內的空氣進行排出，抽真空過程必須連續抽真空15分鍾以上，且真空度達到-0.1MPa(-755mmHg)，保壓檢漏點確保無泄漏點，保證安裝後的海爾空調器正常使用效果。
當海爾空調連接管路超過標准長度5米以上時，如果採用內氣方式進行排空會導致（室內機的蒸發器和連機管路內）的殘留空氣排不幹凈，氧化製冷系統影響海爾空調的正常使用效果，所以，採用真空泵能夠保證海爾空調製冷系統內不殘留空氣和不會損失製冷劑。保障了海爾空調器的正常使用效果。

⑷ 請推薦個泵吧，打製冷劑的封閉系統循環泵，流量1-2m3/h，耐壓5MPa，謝謝！

不銹鋼磁力泵就可以，沒密封墊，不會泄露。深圳西谷製冷設備有生產低溫設備，電話過去問問吧

⑸ 抽r410真空泵能給用r32製冷劑空調抽真空嗎

可以用給使用R410a製冷劑的空調抽真空的真空泵給使用R32製冷劑的空調抽真空。
R410a製冷劑和R32製冷劑在關鍵物性參數上比較接近，所對應使用的冷凍油類型是一致的，只是R32製冷劑易燃易爆；R410a製冷劑本身是含有一定量的R32製冷劑的。
關鍵還要看真空泵真空管接頭規格是否合適，如果規格不合適還要加轉接頭。

⑹ 製冷劑增壓泵與空調壓縮機一樣嗎

不是一個東西

1. 冷媒增壓泵系列採用單氣控非平衡氣體分配閥來實現泵的往復運動，全部採用鋁合金及不銹鋼製造。全部密封均為進口優質產品，最大設計驅動氣壓均為10bar，為了保證泵的壽命建議驅動氣壓<8bar。泵的驅動活塞直徑為160mm，為單作用泵，所有單作用泵均帶有排氣冷卻。

2. 該裝置用於製冷行業生產中需要較遠距離輸送的冷媒中央輸送增壓站，可節省生產線上冷媒搬運、換儲氣罐環節，節約人力，減少冷媒浪費

3. 全氣動運行，無需電源

4. 全自動工作，節省人力

5. 製冷行業：冷媒填充量在100kg以上的機組維修或生產加註

6. 製冷行業：冷媒加註或常壓冷媒的加壓工作

7. 冷媒生產行業：冷媒的灌裝及大罐殘液的回收

⑺ 給空調加製冷劑沒有真空泵怎麼辦

空調氟漏完了沒有真空泵怎麼辦？這里告訴大家一個小妙招，兩個六角螺絲全部松開，把加氟管子擰在細管的介面處，打開壓力表，這個時候製冷劑就會從細管進去從粗管出來，並且帶走空氣。

多排一會，盡量帶出更多的空氣，然後兩個閥門鎖住，把粗管子接上，壓力表接到沖氟嘴，打開製冷劑，這個時候製冷劑會從粗管進去，從細管出來並且帶出空氣。

大概十來秒我們把細管接上打開閥門，正常開機充氣就行了，這個方法適合R22製冷劑，R32雖說可以混入微量空氣好水分，但是最好還是都抽真空，這個方法只能應急使用，R410製冷劑必須抽真空。

⑻ 什麼是冷卻泵，冷媒泵 一定要專業點

你說的是中央抄空調系統
冷卻泵：空調襲機組在運行的時候會產生很多的熱量，它的散熱系統是水冷的，所以就需要一個水泵來加速冷卻水的流速，這個水泵就叫冷卻泵
冷媒泵：空調機組在運行的時候所產生的冷量也是靠水來傳遞的，在行內稱為（冷媒水）冷媒水靠水泵來輸送到需要的地方去，然後在密封的系統里形成循環，這個水泵就叫冷媒泵

⑼ 常見的製冷方式

一、蒸氣壓縮式製冷循環
利用工質相變產生的潛熱，通過壓縮、冷凝、節流、蒸發4個過程的封閉循環實現製冷，是現在應用最廣泛的一種製冷循環。
壓縮機：將蒸發器中的製冷劑蒸汽吸收，並將其壓縮至冷凝壓力，然後排至冷凝器；
冷凝器：將來自壓縮機的高壓製冷劑蒸汽冷凝成液體，在冷凝過程中，將製冷劑蒸氣放出的熱量被冷卻水或空氣帶走；
節流閥：製冷劑液體通過節流閥時，壓力由冷凝壓力降低至蒸發壓力，部分液體閃發為蒸氣；
蒸發器：節流後的製冷劑液體在蒸發器內蒸發成氣體，同時吸收被冷卻物體的熱量，被冷卻物體可以是液體載冷劑或空氣。
1、螺桿壓縮式製冷機
優點：體積小、重量輕；經構簡單，易損件少，可靠性高；機器力矩變化小、振動少、運行平穩；能承受一定的液擊；能量可以無級調節；壓縮效率高，轉子噴油後排氣溫度低，氣密性好；
缺點：轉子部件表面呈曲面形狀，加工精度要求高；需龐大的油分離器來分離噴入機內的油，輔助設備復雜。
2、離心壓縮式製冷機
優點：性能系數高、製冷量大；單位功率的機組重量輕、體積小；易於實現多級壓縮和節流；自動化程度高；可通過進口導葉或變頻，自動對製冷量進行無級調節，調節范圍寬；製冷機中混入製冷劑的潤滑油量少，對換熱器傳熱效果影響小。
缺點：轉速高，，必須適用於大流量場合，不適用於製冷量小的場合；離心壓縮式製冷機固有的低負荷時的喘振現象得不到有效解決。
3、活塞壓縮式製冷機
優點：出現最早的一種機型；熱效率高、高速；多缸、能量可調；適用多種製冷劑、製造容易，價格較低、易於操作管理
缺點：結構較復雜，易損件多，檢修周期短；往復運動的慣性大，輸氣不連續，排氣壓力有脈動，設備振動較大。適用冷量小
4、渦旋壓縮式製冷機
與往復式活塞式相比，具有效率高、噪音低、零部件少、重量輕、體積小、節約能耗、振動小的特點。
5、冰蓄冷
優點：該系統能實現移峰填谷，結合不同時段的電價差，能節約不少運行費用；尤其對空調負荷出現在白天，且晚上不需要供冷，且電價差大的工程，其優勢更明顯。
缺點：加大初投資；佔用機房面積大；控制復雜。
常用的蓄冰方法：冷媒盤管蓄冰、完全凍結式蓄冰、容器式蓄冰
6、水蓄冷
優點：可使用常規冷水機組、也可用吸收式製冷機在經濟狀態下運行；適用於常規系統的改造的擴容；技術要求低、維護方便，可利用消防水池、原有蓄水設施來進行蓄水
缺點：蓄冷量小於600*104Kcal/H或蓄冷容積小於760m3時，水蓄冷經濟性得不到體現；佔用空間大，控制復雜
常用水蓄冷方法：自然分層蓄冷、多罐式蓄冷、迷宮式蓄冷、隔膜式蓄冷
7、熱泵：
熱泵是近年來發展和應用速度較快的一種設備。熱泵是夏季供冷、冬季供熱的設備。由於具有節能和環保方面的優勢，很快成為中央空調的重要冷、熱源設備。
熱泵的種類很多，諸如：空氣源熱泵、水源熱泵、地源熱泵、水環熱泵、燃氣熱泵等
7.1、空氣源熱泵（風冷熱泵）
空氣源熱泵（也稱風冷熱泵）通俗地說是一種無需水源，只與空氣換熱的電驅動供冷暖設備。它的作用是在低溫分抽取熱量，向溫度高的部分放出熱量的一種機械設備，它是一種熱量（或冷量）交換設備，所耗費的電量並非用來發熱，而是用來克服機械阻力，因此它的能效比（COP系數）較高，COP可達1：4.5以上．是一種高效節能產品．
夏季時以大氣為放熱側，冬季時以大氣為吸熱側。
在中國的主要適用城市：上海、南京、武漢、重慶、長沙、合肥、南昌等地，隨著機組本身性能的提高，己應用於北京、天津等北方地區。北方地區以最佳能量平衡點來選擇熱泵機組，主要用於賓館、辦公樓等，而商場、劇院等則不適用。
7.2、水源熱泵
水源熱泵是以水為熱源的可進行製冷/採暖循環的一種熱泵型整體式水-空氣空調裝置，它在制熱時以水為熱源，而在製冷時以水為排熱源。
水源熱泵可分為三大類：地下水的熱泵系統、地表水的熱泵系統、閉式環路地表水熱泵系統；
優點：水的質量熱容大，傳熱性能好，傳遞一定熱量所需的水量較少，換熱器尺寸較小；不存在蒸發器表面上結霜的問題；
缺點：受區域限制，需在易於獲得溫度較為穩定、水量大的地區；水系統復雜；還需要消耗水泵的功率；如果水硬度較大，造成換熱器表面結垢，使設備的傳熱性能下降；如含有氯離子，還會造成設備的腐蝕；在採用水源熱泵前，需全面對地質、水文、水質等進行全面評估後進行。
7.3、地源熱泵
地源熱泵又稱大地耦合熱泵、土壤源熱泵、地下換熱器、地溫熱泵等，是一種新的空調冷熱源方式，地源熱泵從淺層土壤中通過豎向垂直埋管、水平埋管或蛇形埋管取熱熱向其排熱。
優點：不用打井開采地下水，而是從土壤中直接換熱；不受地質條件、井水量多少、地面沉降和地下水污染等影響
缺點：換熱土壤要求面積大；施工難度大；隱蔽工程維護困難，維護費用高；如冬夏季冷暖不平衡，易形成「熱島」問題
7.4、水環熱泵
水環熱泵系統用一個循環水路作為加熱源和排熱源。當環路中水的溫度超過一定值時，環路中的水將通過冷卻塔將熱量放給大氣。
當環路中水的溫度低於一定值時，通常使用加熱裝置對循環水進行加熱。在裝有多台水環熱泵的空調機的建築中，有的以製冷工況運行，有的以制熱工況運行，而控制系統的作用是保持環路中的循環水溫在一定范圍以內。
7.5、燃氣熱泵
以上各類熱泵均是電動式熱泵，而燃氣熱泵的驅動能源為燃氣。工作原理為燃氣發動機驅動壓縮
機工作，與以上各類熱泵相比，運行更經濟、冬季採暖效果好的特點。
二、吸收式製冷循環
由吸收劑和工質組成製冷溶液，利用熱能驅動，通過發生、冷凝、蒸發、吸收四個過程的封閉循環，目前最普遍的是水-溴化鋰吸收式製冷機，大量應用於空調工程中。
蒸發器：製冷劑-水在其中蒸發，吸收載冷劑的熱量。
吸收器：在吸收器中，濃吸收液吸收蒸發器中產生的蒸汽，使蒸發器持續的蒸發。
發生器：加熱吸收蒸汽後的稀吸收液，使吸收液濃度增加。
冷凝器：發生器中蒸發出的蒸汽在冷凝器中被冷凝成液態，這部分蒸汽補充到蒸發器中。
1、直燃型溴化鋰吸收式冷溫水機組
優點：能源為燃料，可以利用燃油、天燃氣、城市煤氣等多種燃料；冷暖兩用，可實現夏季製冷與冬季採暖；在一次能源基出上，排出有害氣體較離心機、螺桿機等製冷設備更少，環保；節約電耗、環保；運行安靜、使用安全；製冷調節范圍廣，對外界環境變化的適應性強
缺點：氣密性要求高；相對電動製冷機來講體積大、佔地面積大；
2、蒸汽型（熱水型）溴化鋰吸收式冷水機組
優點：利用余熱蒸、廢熱來製冷，實現能源的綜合利用；實現能源的冬夏季平衡，實現夏季富裕蒸汽的使用，提高能源利用率；節約電耗、環保；運行安靜、使用安全；製冷調節范圍廣，對外界環境變化的適應性強
缺點：氣密性要求高；相對電動製冷機來講體積大、佔地面積大；
3、煙氣型溴冷機、氨水吸收式製冷機和吸收式熱泵
三、商用空調系統
商用空調是新興的一種空調方式，一般多用於商業建築、辦公樓宇和公寓建築。一般不設製冷機房，而是將製冷主機與冷凝器等安裝於一箱體內並設置於室外（即室外機），而將蒸發器直接設置在室內（即室內機）。
商用空調分類方法很多，可按使用功能，也可按控制方式
主要生產廠商：大金（VRV）、麥克維爾（MCC）、日立海信（RAS-FS）、美的（MDV）、格力（GMV）、小天鵝（SMV-M）、海爾（C-MRV）、LG（變頻Multi）等
VRV系統：VRV空調系統全稱是Varied Refrigerant Volume，簡稱VRV，通過變製冷劑流量來調節輸冷量，是一種冷劑式空調系統，它以製冷劑為輸送介質，室外主機由室外側換熱器、壓縮機和其他製冷附件組成，末端裝置是由直接蒸發式換熱器和風機組成的室內機。一台室外機通過管路能夠向若干個室內機輸送製冷劑液體。通過控制壓縮機的製冷劑循環量和進入室內各換熱器的製冷劑流量，可以適時地滿足室內冷、熱負荷要求VRV系統具有節能、舒適、運轉平穩等諸多優點，而且各房間可獨立調節，能滿足不同房間不同空調負荷的需求。但該系統控制復雜，對管材材質、製造工藝、現場焊接等方面要求非常高，且其初投資比較高

⑽ 汽車真空泵可不可以直接將系統內的製冷劑直接吸出來

因為空氣里有水蒸氣，它和冷媒容易造成冰堵
不抽真空直接加註。一些維修廠會把汽車空調中的殘余製冷劑直接排放掉，然後直接用表組加註製冷劑，利用製冷劑罐中的壓力把製冷劑加入空調系統，同時將系統中的空氣壓出來，這樣做是十分錯誤的。因為這並不能確保空調系統中的空氣完全排出，而在空調系統中殘余空氣可導致以下不良後果：

1.製冷劑加註量不足，因為空氣的存在自然要佔去一部分空間，不抽空氣直接加註，可能在製冷劑加註未完成時系統壓力過高，剩餘的製冷劑無法再加入空調中。

2.多餘的空氣留在系統中會使空調功率減小、製冷效果下降。因為壓縮機壓縮的一部分是沒有製冷效果的空氣，這樣導致發動機負荷增高。因而在加註製冷劑之前請務必進行抽真空的操作。

另一種操作誤區是用壓縮機抽真空。很多人甚至分不清壓縮機與真空泵有什麼區別，而把它們統稱為泵，其實它們有許多不同。壓縮機的工作職責是把低壓氣體壓縮成高壓氣體，而真空泵則是要造成系統與大氣的一個壓力差，它的排氣壓力不需要太高(即大氣壓力)。工作職責的不同，決定了它們的性能表現有很大區別。真空泵相對於一般壓縮機主要突出的性能是要達到極低的極限真空度，而且真空泵的排氣遠遠大於壓縮機。為什麼要強調這兩點呢？這要從抽真空的另一個目的講起，對空調抽真空除了為把空調中的空氣抽干之外，還要抽干水份。汽車空調中常會混入水分，水分對整個空調系統的危害是巨大的，一滴水都可能造成空調管路的阻塞即所謂的「冰堵」，所以空調系統中一定要減少水分的存在，那麼在抽真空時其實除了抽氣外，還會利用抽氣後達到的負壓促成水揮發為水蒸氣再通過真空泵強大的吸力將水分從空調中吸走，從而達到抽取空調中水分的目的。據有關專家論證，抽水的時間應是抽氣的時間10倍，也就是說用真空泵抽真空並不完全是抽氣。要達到抽水分的目的就需要較大的極限真空度和吸排氣能力，而壓縮機則不具備這樣的能力。另外在抽真空的時間上應該注意：不能表組一達到負壓就立即停止抽真空的操作，而應再多抽5～10分鍾，以達到抽取水分的目的。