空調加製冷液排氣是什麼原因

1. 新空調給外機怎麼排氣啊,排出來的是什麼

是用外機給內機排氣，也就是在聯管時回氣管先不擰緊打開兩通閥，外機的氟把內機及銅管的空氣排掉.，當回氣管有梢冷的氟排出應立即擰緊回氣管，打開三通閥，空調就能工作了。

空調管道中的空氣，專業叫排空，屬於安裝空調操作中非常關鍵的環節，一般在15秒左右。外機剛開始兩個閥都是關閉的,裡面裝有製冷劑。

先頂入大的回氣閥底下加液口的頂針,然後打開小的液閥,這時外機里的製冷劑從小的液閥出排擠連接管和室內機內的空氣經過小的連接管進入到室內機再由大的連接管到大的回氣閥底下加液口出,大概10多秒後松開加液口的頂針,打開大的回氣閥讓製冷劑回到外機就可以了。

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氟利昂排來空氣法
1、把外機的高壓閥和低壓閥同時打開。

2、把高壓閥與氟利昂瓶用加氣管連接好。

3、打開氟利昂瓶的閥門，使氟利昂由高壓向低壓流動，逐漸把管內的空氣經自低壓閥排出。

4、排氣時間為10--20分鍾，先關閉低壓閥，然後把氟利昂瓶倒立過知來，使氟利昂液體流入室外機，15分鍾後關閉氟利昂瓶閥門，再關閉高壓閥。

5、把內外機管路連接好，打開高壓閥，道由低壓閥維修口處排空氣，完畢後打開低壓閥，開機加氟完畢。

2. 空調加製冷液排氣出來的怎麼會是液體

你要是沒有排氣時間過長一般是不會出現液體的!要是出現了液體,可能是壓縮機的油!

3. 空調壓縮機排氣溫度過高是什麼原因如何處理

壓縮機排氣溫度過高排氣溫度過熱的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、製冷劑選擇不當。

（1）回氣溫度高回氣溫度高低是相對於蒸發溫度為而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求20°C的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好，過熱度就遠遠超過20°C。回氣溫度越高，氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高。回氣溫度每升高1°C，排氣溫度將升高1～1.3°C。

（2）電機加熱對於回氣冷卻型壓縮機，製冷劑蒸氣在流經電機腔時被電機加熱，氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機發熱量受功率和效率影響，而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關。回氣冷卻型半封壓縮機，製冷劑在電機腔的溫升范圍大致在15~45°C之間。空氣冷卻（風冷）型壓縮機中製冷制不經過繞組，因而不存在電機加熱問題。

（3）壓縮比過高排氣溫度受壓縮比影響很大，壓縮比越大，排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。吸氣壓力由蒸發壓力和吸氣管路阻力決定。

提高蒸發溫度，可以有效提高吸氣壓力，迅速降低壓縮比，從而降低排氣溫度。一些用戶偏面地認為，蒸發溫度越低冷度速度越快，這種想法其實有很多問題。降低蒸發溫度雖然可以增加冷凍溫差，但壓縮機的製冷量卻減小了，因此冷凍速度不一定快。何況蒸發溫度越低，製冷系數就越低，而負荷卻有增加，運轉時間延長，耗電量會增大。

降低回氣管路阻力也可以提高回氣壓力，具體方法包括及時更換臟堵的回氣過濾器、盡可能縮小蒸發管和回氣管路的長度等。此外，製冷劑不足也是吸氣壓力低的一個因素。製冷劑漏失後要及時補充。實踐表明，通過提高吸氣壓力來降低排氣溫度，比其他方法更簡單有效。排氣壓力過高的主要原因是冷凝壓力太高。

冷凝器散熱面積不足、積垢、冷卻風量或水量不足、冷卻水或空氣溫度太高等均可導致冷凝壓力過高。選擇合適的冷凝面積、維持充足的冷卻介質流量是非常重要的。高溫和空調壓縮機設計的運壓縮比較低，用於冷凍後壓縮比成倍提高，排氣溫度很高，而冷卻跟不上，造成過熱。

因該避免超范圍使用壓縮機，並使壓縮機工作在可能的最小壓比下。在一些低溫系統中，過熱是壓縮機故障的首要原因。

（4）反膨脹與氣體混合吸氣行程開始後，滯留在氣缸余隙內的高壓氣體會有一個反膨脹過程。反膨脹後氣體壓力恢復到吸氣壓力，用於壓縮這部分氣體而消耗的能量在反膨脹中就損失掉了。余隙越小，一方面反膨脹引起的功耗越小，另一方面吸氣量越大，壓縮機能效比因此大大增加。

反膨脹過程中，氣體與閥板、活塞頂部和氣缸頂部的高溫面接觸吸熱，因而反膨脹結束時氣體溫度不會降低到吸氣溫度。反膨脹結束後，正真的吸氣過程才開始。氣體進入氣缸後一方面與反膨脹氣體混合，溫度升高；另一方面，混合氣體從壁面上吸熱升溫。因此壓縮過程開始時的氣體溫度比吸氣溫度高。但由於反膨脹過程和吸氣過程非常短暫，實際的溫升很非常有限，一般不足5°C。

反膨脹是由氣缸余隙引起的，是傳統活塞式壓縮機無法迴避的缺點。閥板排氣孔中的氣體排不出，就會有反膨脹。谷輪公司的專利碟型閥板的排氣閥片非常特殊，可以消滅排氣孔余隙和氣體滯留，從根本上控制了反膨脹。從發明至今，碟閥壓縮機一直保持著效率最高的記錄。

（5）壓縮溫升與製冷劑種類不同的製冷劑的熱物理性質不同，經歷同樣的壓縮過程後排氣溫度升高量不同。因此對於不同的製冷溫度，應該選用不同的製冷劑。圖1-3顯示了冷凝溫度為50°C、回氣過熱度20°C時不同製冷劑的絕熱壓縮引起的溫度升高值。考慮到20°C 的回氣過熱度和30°C的電機加熱，理論排氣溫度將超過150°C，需要附加冷卻。對於蒸發溫度在0°C以上（比如空調）來說，排氣溫度不應該超過110°C，不存在過熱問題

結論與建議：壓縮機在使用范圍內正常運轉不應該有電機高溫和排汽溫度過高等過熱現象。壓縮機過熱是一個重要的故障信號，表明製冷系統存在較嚴重的問題，或者壓縮機的使用和維護不當。如果壓縮機過熱的根源在於製冷系統，只能從改進製冷系統設計和維護方面著手解決問題。換一台新壓縮機上去不能從根本上消除過熱問題。

4. 昨天空調都好好的。今天加了點製冷液就不行了 出冷風不製冷也不出水

空調不製冷肯定沒有水，因為水是由於製冷結霜化掉後流下來的水。而空調不製冷原因及解決方法：1，壓縮機缺少製冷劑了，加製冷劑。2，壓縮機缺少油，需要給壓縮機加點油。3，製冷系統線路故障，檢查線路。4，溫控器介面壞了，更換溫控器。5，溫度感測器安裝位置變動了，重新固定安裝感測器。6，壓縮機製冷劑泄漏，檢查泄漏點並維修。7，製冷管路堵塞了，清洗製冷管路。

5. 空調加氟到底怎麼排管里的空氣

空調加「氟」時需要排空空氣。

排氣有以下三種方法：

一、使用空調本身的製冷劑排空氣

• 擰下高低壓閥的後蓋螺母、充氟嘴螺母，將高低壓閥芯打開（旋1/4-1/2圈），等待約10秒鍾後關閉。

• 同時，從低壓閥充氟嘴螺母處用內六角扳手將充氟針頂向上頂開，有空氣排出。

• 當手感有涼氣冒出時停止排空。排氟量應小於20g。

本方法一般適用於空調收氟-移機後的排空，正常空調中只要製冷劑沒有漏光，是不會進入空氣的。

二、外加製冷劑排空氣

• 用加氟管將氟利昂罐與空調外機加氟介面連接，稍微擰松外機高壓閥上接管螺母。

• 松開製冷劑罐的閥門，充入製冷劑，讓製冷劑從高壓閥門處流出，10-15秒後，擰緊高壓閥螺母。

• 開啟製冷模式，開始加氟。

• 註：本方法具有操作簡單、排空氣效果的特點，推薦在家用空調排空中使用。

三、使用真空泵排空氣

• 先將閥門充氟嘴螺母擰下，用抽真空連接軟管進行連接。

• 將「LO」旋鈕按逆時針方向旋轉，使其打開，然後合上真空泵的開關，進行抽真空。

• 停止抽真空後，還要將閥門後蓋螺母擰下，用內六角扳手將閥芯按逆時針方向旋開到底，此時製冷系統的通路被打開。

• 接著將連接軟管從閥門上拆除下來，將閥門的連接螺母與後蓋螺母擰緊。

建議最好采抽真空方式處理，少用冷媒排空。

6. 空調製冷劑泄漏是什麼原因造成的

空調製冷劑泄露只有兩種原因，一種是安裝的時候銅管接頭密封沒有做好造成泄露，另一種是空調的外機或內機的蒸發器銅管破損造成漏氟

7. 空調製冷劑加多了會怎麼樣

空調製冷劑加多的症狀：

1、製冷劑如果加的過多，導致空調系統吸、排氣壓力很高，如果設備還能運行的話，溫度很難降下去。

2、測壓縮機電源的電流值會明顯偏高，如果長時間運行的話，容易燒毀電器元件。

3、製冷劑如果充注過度，會導致冷凝器內都被製冷劑填充，導致換熱面積不夠，開機一段時間之後就會出現高壓保護。

總的來說製冷劑加多後的表現：壓縮機頻繁吸合，高轉速工作時會有嘯叫聲，製冷效果稍差

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加氟注意事項：

1、測壓力

測低壓壓力為0.35~0.55Mpa。如果偏高，則加多了，如果偏低，則加少了。高壓也不能超過2.2Mpa。

2、聽聲音

如果聲音過大，沉悶，也可能是加多了氟，如果聲音過小，說明量不夠。

3、測溫度

吸氣管較涼，有結露；排氣管溫度在80度左右；冷凝器溫度在55度左右；壓縮機的吸氣管涼，有露水，排氣管很熱；蒸發器的溫度比環境溫度底15度左右。

4、測工作電流

總電流接近額定電流，如果電流過大，則加多了，如果電流過少，則加的過少。這要求系統和電路都正常的情況下測試。

因為壓縮機的工作電流跟壓縮機的吸氣壓力有很大關系，吸氣壓力高，電流就大，吸氣壓力低，電流就小，如果系統堵了，那麼壓縮機的工作電流也會很底，且壓縮機的聲音不正常。

8. 空調製冷劑泄露是什麼原因造成的

1、螺母開裂泄漏

因長時間使用後，銅螺母緊回喇叭口長期受力加振動、氧化腐蝕等，質量性能逐年下降而導致開裂導，降低了喇叭口的密閉性，從而導致製冷劑泄漏。

2、空調本身質量原因

空調製冷系統本身存在質量瑕疵，如極微的砂眼漏點，由於製冷系統內部含有一定量的冷凍油，不一開機的情況下，冷凍油對極微的砂眼漏點起到一定的油膜密封作用，冷劑滲漏極慢。

當開啟空調工作時，製冷劑系統內的製冷劑和冷凍油處於循環的流動狀態，此時會加速製冷劑泄漏的作用。

製冷劑的這種極慢的滲漏，一般需要三個月甚至長達1年時間，才會出現空調故障「症狀」，如不夠冷或低壓運行壓力偏低而進入保護狀態。

3、振動摩擦穿孔泄漏

一般這種情況發生在室外機，由於管路部件之間的安裝距離過於緊密，長期的振動摩擦，導致管路部件穿孔製冷劑泄漏。

處理方法：

（1）需要專業人員重新更換維護後

（2）補充製冷劑調試正常；

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判斷製冷劑泄露的方法：

1、打開空調室內機的機殼面板，並拆下空氣過濾網工柵，然後觀察蒸發器的結霜面積大小。如果發現蒸發器表面只有小部分區域產生積霜。這說明空調內製冷劑已嚴重不足或已產生局部泄漏。這是因為當管路內循環的。

2、在製冷運行狀態下，用遙控器預設製冷溫度比室內溫度約低5℃左右，待空調壓縮機正常運行20分鍾。

3、待空調正常運行約半小時以後，將一支溫度計的。感溫頭緊貼在空調冷風口處，待數分鍾後觀察溫度計顯示溫度是否比室溫低4—8~C，如果實際測量溫差少於上述溫差，甚至與當前室溫差不多。而這時空調壓縮機仍在運轉，則可以肯定該機內的製冷荊液已基本泄完。