數控機床水箱全部是油是怎麼回事

⑴ 數控機床水箱漏油是什麼原因呢

國產機床這種現象很嚴重,基本都是機床與水箱連接的介面,或者是床身與防護的介面漏.正常水箱漏的很少,你可以重點檢查下我說的地方或者是各種連接管的接頭以及回水口.

⑵ 水箱里有油是為什麼

水泵軸密封圈漏油。

⑶ 發動機水箱有油怎麼回事

您好，最大的可能沖缸墊：缸墊損毀後使得油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力，機油進入水道後再入水箱，可觀察水箱冷卻水表面有氣流移除，停機後冷卻水會自動流到機油道里再進入油底殼。缸套裂：由於缸內燃油壓力很高，機油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被擠入冷卻水中，可觀察冷卻水的表面，氣團的流通很劇烈。機油冷卻器：機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不牢，或因冬季冷卻水未放干凈造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水。注意：在觀察時一定要卸掉水泵皮帶，水泵停止工作，冷卻水保持相對平穩。

⑷ 水箱里有機油，是怎麼回事

汽車水箱里有機油的原因：

（1）沖床的現象

（2）波箱散熱器是否有問題

（3）是否出現水溫高的問題

（4）沖缸墊：缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水表面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。

（5）缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中，觀察冷卻水表面，氣團的流通 動很劇烈。

（6）機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放干凈而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水表面，一般較平靜。

⑸ 道依茨發動機水箱里有機油，是怎麼回事

主要看水箱里的油多少，如果少量的油可能是缸床墊沖了，同時水箱應該有氣體。如果油量多也有可能是機油散熱器壞了，或者缸體有裂紋，一般排查先從小問題開始，只要水箱沒氣體，直接換機油散熱器，清洗水箱試試！

⑹ 單缸柴油機水箱里有油是怎麼了

一般地，發動機運轉的時候，潤滑系統（機油）的壓力是要大於冷卻系統（水）的，正常情況下兩系統並不互通，水箱進機油發動機肯定在某個地方發生內漏，機油壓力大於水的壓力，機油便向水中參透，由於機油輕，在水箱漂浮起來。即你看到的是水箱有機油，實際是在發動機內部出了問題，可能缸體有裂隙，沙眼等。最好去維修站檢查一下。
換缸墊並不牽涉到這兩個系統，肯定不是直接相關。也許換的過程中發動機缸體、缸蓋沒有保護好。

⑺ 水箱里有油，是怎麼回事啊

水箱有機油最大的原因是缸墊損毀，使得油道與水道貫通,由於機油的壓力高於冷卻水的壓力,機油進入水道後再入水箱,停機後冷卻水會自動流到機油道里再進入油底殼。

水箱進機油幾種原因：

1.缸套損壞。水箱里有機油，可能是因為缸套出現裂縫。在高壓的狀態下，機油就會通過這個縫隙，直接滲入到汽車水箱內。2.散熱器損壞。機油散熱器或者變速箱散熱器損壞的話，也是會造成水箱摻雜機油的情況，需要檢查一下。3.缸墊損壞。如果水箱里有機油，同時水箱高溫燈還亮起的話，很大可能是因為缸墊出現損壞了。由於缸內燃油長期處於一個高壓狀態，以致於缸套出現損壞的情況，那麼這時候的油道和水道，就相當於互通的狀態。總的來說，導致水箱里有機油的因素是有很多種的，這時候就需要逐一排查一下。如果發現有損壞的現象，只要更換一個新的上去就可以了。當然，事後還要全面清洗一次水箱，畢竟裡面已經摻雜一些機油了，肯定會影響冷卻液的正常功效。

⑻ 水箱有油怎麼回事

如果確定水箱里漂浮的是油，應該是機油散熱器或者其安裝的密封圈漏了、或者缸體裂痕缸墊的油道和水道之間有縫隙等，因為機油要離要高於水泵循環冷卻液水的壓力，機油跑到冷卻液里去了。 先著車讓水溫升高，停機放掉冷卻液、再重新加水，這樣反復幾次，如果水箱里的冷卻液里仍然有機油漂浮，就要排查哪個部位漏了。 這種現象不好，機油會消耗到冷卻液里，而且機油容易附著會影響水箱等散熱效果、機油會導致橡膠水管老化龜裂，機油時間長了會膠質化堵塞水箱的散熱格柵流水冷卻的，

⑼ 水箱里有油，是怎麼回事啊

汽車水箱里有機油的原因：

（1）沖床的現象。

（2）波箱散熱器是否有問題。

（3）是否出現水溫高的問題。

（4）沖缸墊：缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水表面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。

（5）缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中，觀察冷卻水表面，氣團的流通動很劇烈。

（6）機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放干凈而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水表面，一般較平靜。

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保養

1、散熱器不應與任何酸、鹼或其它腐蝕性性質接觸。

2、建議使用軟水，硬水需軟化處理後使用，避免造成散熱器內部堵塞及水垢的產生。

3、在使用防凍液時，為了避免散熱器的腐蝕，請務必使用正規廠家生產且符合國家標準的長效防銹防凍液。

4、在安裝散熱器過程中，請不要損壞散熱帶（片）和碰傷散熱器，以保證散熱能力和密封。

5、散熱器內完全放水再注水時，要先將發動機缸體的放水開關扭開，有水流出時，再關上，從而避免產生水泡。