1. 如何辨別劣質製冷劑製冷劑純度有什麼影響
劣質製冷劑會影響系統運行性能及穩定性，更嚴重的會造成系統部件及壓縮機的損壞。可以通過以下幾種方法辨別是否為劣質製冷劑：
1、是否通過正規渠道購買正規廠家生產的製冷劑，如價格明顯低於市場價格的製冷劑，應該引起高度警惕。
2、如果您有檢測條件，建議在使用製冷劑前對其純度和酸度進行檢驗，對於檢測結果明顯低於行業標準的製冷劑不建議使用。註：合格的R22製冷劑純度應大於99％（優質製冷劑純度大於99.8％），酸度（以HCL計）應小於0.0001。
3、如果您不具備製冷劑檢測條件，建議在使用製冷劑前對其進行簡單檢查，簡單檢查的方法可以是：
[1]、將製冷劑罐倒置，並釋放少量製冷劑到一張白紙上，如果在白紙上有明顯雜質或液態水出現，說明製冷劑質量不佳，不建議使用；
[2]、接壓力表測試製冷劑瓶壓，對照製冷劑溫度壓力特性表，檢驗瓶內壓力是否在正常值范圍，如壓力明顯異常則不建議使用。並且在製冷劑使用到一半時，可再次測試瓶內壓力，對於R22這種單一成分的製冷劑，兩次測量瓶壓值應該很接近，但對於劣質製冷劑，通常混有多種成分，瓶內製冷劑使用後由於成分比例的變化通常瓶壓會有較大差異，如遇到此類現象，建議立即停用該製冷劑，並要將已經充注到系統中的製冷劑排放干凈以避免污染系統。
4、在系統調試運行階段，如果發現如下異常現象：
[1]、系統製冷能力明顯不足且經檢查沒有發現其他異常的情況需關注製冷劑；
[2]、系統乾燥器過濾器或膨脹閥出現堵塞，且堵塞物是黃褐色臘狀或黑色油泥狀異物時需關注製冷劑；
[3]、系統運行過程中出現高、低壓壓力或溫度異常，或者停機狀態時系統平衡壓力異常（可對照製冷劑溫度壓力特性表），需關注製冷劑。當出現這些異常現象，建議從系統中抽取製冷劑進行純度檢測，以排查劣質製冷劑風險。並在此期間，建議將壓縮機側製冷劑排空或將全系統製冷劑釋放掉，以避免潛在劣質的製冷劑與壓縮機接觸進而損壞壓縮機。
一旦發現由於劣質冷媒引起化學污染而造成機組部件或壓縮機故障，那麼該現場中曾使用相同來源製冷劑的機組（即使該機組還能正常工作）也都需要更換製冷劑。因為劣質製冷劑中有危害的化學成分的影響有時是緩慢的，可能會在較長使用時間後造成系統失效。
製冷劑純度對系統的影響
製冷劑是壓縮機的血液，製冷劑純度的高低對於冷庫製冷設備來說尤為重要，最明顯的現像是：充注了高純度製冷劑的冷庫，製冷效果明顯，溫度下降時效快，製冷量大；純度低的製冷劑不僅達不到應有的下降溫度，而且還會損壞壓縮機。那麼製冷劑純度低會帶來哪些負面影響呢？
1、水分高、酸度高，嚴重腐蝕壓縮機內部管道系統，造成壓縮機內部堵死，縮短壓縮機的使用壽命。
2、易泄露，製冷系統內無氟，壓縮機一直空轉，運轉溫度高，機件磨損大，也會縮短壓縮機使用壽命。
3、增加壓縮機的運轉負荷，增加電能的消耗量，增加開支。
4、部分劣質製冷劑甚至摻雜了不少易燃易爆氣體，嚴重影響到人們的生命財產安全。
5、製冷效果差，問題頻發，雖然加註劣質冷媒會暫時感覺到涼意，但溫度始終難以下降，達不到預期製冷效果。
6、製冷劑中的氟利昂，一旦泄露將會破壞臭氧層，對人類賴以生存的大氣層造成很大危害。
2. 空調結霜是什麼原因
空調的製冷劑過多或者是不夠
如果是空調裡面的製冷劑不夠的話，那麼空調就會出現蒸發器的壓力太多於低，然後就會出現結霜的現象，這也就是我們所看到的空調的內機結霜，這個時候我們就需要對空調進行製冷劑的添加了。而如果空調裡面的製冷劑過多的話，多餘的製冷劑可能就會流到蒸發器上面，這樣話就會出現空調的內機結霜現象，遇到這種情況的結霜，就需要請專業的人員進行處理了。一般是自己無法進行處理的。
空調的製冷劑過多或者是不夠
如果是空調裡面的製冷劑不夠的話，那麼空調就會出現蒸發器的壓力太多於低，然後就會出現結霜的現象，這也就是我們所看到的空調的內機結霜，這個時候我們就需要對空調進行製冷劑的添加了。而如果空調裡面的製冷劑過多的話，多餘的製冷劑可能就會流到蒸發器上面，這樣話就會出現空調的內機結霜現象，遇到這種情況的結霜，就需要請專業的人員進行處理了。一般是自己無法進行處理的。
空調的蒸發器臟堵
空調的蒸發器是平時送風的，平時空調使用的時候，蒸發器也能夠吸附來自室外空氣中的灰塵會雜質，所以在空調使用中的時候，我們是需要對空調的蒸發器進行清洗的，如果長時間的沒有進行清洗的話，那麼，空調的蒸發器就會又臟又堵，就會出現空調的內機結霜了。要是想要減少空調出現內機結霜現象，保證空調能夠正常的進行工作，經常的清洗空調內機蒸發器是很有必要的。
3. 空調氟利昂里怎麼有油
管子裡面流出來的應該是油，是壓縮機裡面的。
因為壓縮機中有冷凍機油，主要是通過自身的油路循環起到給壓縮機降溫、潤滑的作用。
但有的空調器因質量較差，在開機時製冷液（一般是氟利昂）突然蒸發，使冷凍機油產生大量的泡沫，從而造成了製冷液將大量冷凍機油帶入系統，不僅使空調器製冷能力下降，而且會使曲軸箱缺油。
並且老式空調和運行時間比較長的都會有的，是因為內部的部分元件因長時間運轉磨損，所以冷凍機油更容易串到製冷系統中。
4. 請分析汽車空調製冷不良的故障原因及並作出詳細分析
冷枚壓力不足，冷凝器太臟，風扇不工作，蒸發器結霜等
5. 空調維修當中製冷劑 氟利昂有雜質怎麼辦以及解決方案
放掉所有製冷劑和冷凍油，更換過濾器，用高壓氣體反復吹洗管路。
然後重新加註合適量冷凍油，抽真空並加註標准量冷媒。
6. 空調運行時為什麼會結霜
1、空調的製冷劑不足
如果在空調使用的時候，空調裡面的製冷劑不夠的話，空調的蒸發壓力就會過低，這樣的話也就會導致空調的蒸發器出現了結霜。
2、空調的蒸發器太臟
在空調使用了之後，室外的灰塵，以及一些雜質就會吸附，累積在空調的外機蒸發器上面，就會阻礙空調的空氣流動，還會造成熱交換減少，這樣的話蒸發器就會因為溫度過低而產生結冰的現象，空調的室外機也就會出現結霜了。
3、空調溫控器失效
如果因為由於觸點粘連或者是彈簧彈力不足等等的原因，造成了觸點常閉，空調的溫控器也就不能夠發揮工作了，可能就會造成空調外機出現結霜的現象了。
4、空調的溫度設置太低
在夏天使用空調的時候，不能夠因為貪圖涼快，就將空調的溫度調得特別的低，這個時候，空調的製冷量可能就跟不上，要是室內的溫度降溫達不到我們所對空調的設置溫度，而空調有又長時間開機的話，就會造成的蒸發器結冰，就會出現空調外機結霜。
7. 空調大管結霜是怎麼回事
空調粗管結冰主要原因是因為製冷劑與壓縮機出現問題導致的。具體原因如下：
1、可能是製冷劑如果出現泄漏，就會使蒸發器的壓力過低，才會使蒸發器出現結冰的現象；
2、壓縮機使用時間長了之後，工作效率就會降低，也會導致壓力過低，如果內部的配氣系統出現故障，粗管也會出現結冰的現象。
3、也有可能是因為製冷劑氟利昂添加太多所導致的，因為空調的製冷劑過量添加的話，是會導致空調的粗管出現結冰的情況。所以建議應該要根據合適的分量來添加空調的製冷劑。如果家裡空調的管道出現結冰的情況，也會非常擔心，而且空調管道結冰也會影響的正常使用。不過，這也屬於正常的現象。氟利昂在粗管裡面膨脹蒸發，體積增大，吸收熱量導致外部結霜。這是功能正常的表現。在達到設定的溫度以後，壓縮機停止工作，這里的霜就化掉了。
本條內容來源於：建築工業出版社《衛生間、走廊、過廳、樓梯》
8. 製冷劑R22 是透明的 為什麼空調機裡面的R22放出來是有油的 帶白色泡麵的 我是不是買錯了
那是因為氟利昂已經溶解到潤滑油裡面了，當含有氟的潤滑油流出到大氣是由於壓力降低，溶解在裡面的氟就會析出，出現泡沫。也就是你見到的情況屬於正常。
9. 空調壓縮機製冷劑放出為什麼有異物
那應該可能是整個空調系統冷媒在循環，系統中的一些銅銹什麼的積留在壓縮機中也是有可能的。