機床設備用的是什麼材料

❶ 機床常用的金屬材料

機床軸類零件常用45鋼，精度較高的軸可選用40Cr、軸承鋼GCr15、彈簧鋼65Mn，也可選用球墨鑄鐵；對高速、重載的軸，選用20CrMnTi、20Mn2B、20Cr等低碳合金鋼或38CrMoAL氮化鋼。也有新出現的電主軸，通常採用復合陶瓷軸承，耐磨耐熱，壽命是傳統軸承的幾倍；有時也採用電磁懸浮軸承或靜壓軸承，內外圈不接觸，理論上壽命無限。

❷ 車床主軸材料是什麼

車床主軸材料的選擇，由車床主軸的工作條件和性能要求可選擇40Cr作為主軸材料。
40Cr化學成分: C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10，具有良好的綜合力學性能、低溫沖擊韌度及低的缺口敏感性，淬透性良好，油冷時可得到較高的疲勞強度，一般在調質後狀態下使用，還可以進行碳氦共滲和高頻表面淬火處理。
用途： 使用最廣泛的鋼種之一，調制處理後用於製造中速、中載的零件，碳氦共滲處理後製造尺寸較大、低溫中沖擊韌度較高的傳動零件。

❸ 機床的床身是用什麼材料做的性能優點

你說的機床大概是指機械加工機床吧？這類機床的床身材料大多選用鑄鐵，也有極少量的鑄鋼床身，現代機床設計中用結構鋼焊接的床身比例逐漸上升。1、鑄鐵有良好的鑄造性能，便於鑄造出各種復雜結構的形體；2、與鋼相比鑄鐵雖然抗拉強度較低，但抗壓強度與鋼接近，大多數機床的床身對抗拉強度要求不高，完全可以滿足性能要求；3、鑄鐵有良好的減震性能，更有利於避免機床運轉時產生震動，降低噪音。4、鑄鐵有良好的潤滑性能，結構中的微孔可以容納較多潤滑油，同時含有的碳元素有自潤滑作用。5、相對於一般鋼材來講，鑄鐵有良好的耐銹蝕性能，便於保持機床導軌的精度。6、極為重要的一條是，鑄件有良好的尺寸穩定性，用來做床身不宜變形，有利於長期保持機床精度。

❹ 車床加工材料通常有哪些

車床加工材料：
通常使用車床加工之材料為易切削用鋼及銅，易切削用鋼含硫S及含磷P較高之材質，硫與錳在鋼材中是以硫化錳的形態存在，而硫化錳在鋼材中起了潤滑的作用，使鋼材更容易切削，從而提高車床的生產進度。東莞車床加工廠
車床加工是機械加工的一部份，主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉中未成形的工件，另一種是將工件固定，通過工件的高速旋轉，車刀（刀架）的橫向和縱向移動進行精度加工。在車床上還可用鑽頭、擴孔鑽、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用於加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械製造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工。

❺ 機床用什麼材料做的

床身基座一般使用灰鑄鐵，國標GB9439—88，耐磨性與消震性好。
立柱與其他結構最早用灰鑄鐵，現在有的廠家使用鋼板焊接結構了。
傳動軸、齒輪一般使用鋼材，要求嚴格的部件會使用鍛打工藝。
問的太籠統，不知道這個回答能不能幫到你。

❻ 一般機床床身的材料是什麼

（灰鑄鐵） 鐵素體+珠光體灰鑄鐵，如：HT150，用於承受中等應力的結構鑄件，如：普通機床的支柱，底座，齒輪箱，刀架，床身，軸承座，工作台，帶輪，泵殼，閥體，法蘭，管路，及一般工作條件的零件。

珠光體灰鑄鐵，如：HT200 HT250，用於承受較大應力和要求有一定氣密性或耐蝕性的重要鑄件。如：氣缸。齒輪，機座，機床床身，立柱，汽缸體，汽缸蓋，活塞，剎車輪泵體，閥體。化工容器等。

（孕育鑄鐵）。如：HT300 HT350，用於承受較高的應力，要求耐磨，高氣密性的重要鑄件。如：剪床，壓力機，自動機床及重型機床床身，機座，機架，齒輪，凸輪，襯套，大型發動機曲軸，汽缸體，缸套，高壓液壓缸，泵體，閥體等。

（ 球墨鑄鐵）珠光體+鐵素體 ：QT600-3 ，珠光體QT700-2,珠光體或回火組織QT800-2，用於柴油機 汽油機曲軸，氣缸套連桿，部分磨床，銑床，車床主軸，農機局脫粒機齒條，齒輪，起重機滾輪，小型水泵輪主軸等。

（蠕墨鑄鐵）如：RuT340.用於重型機床，大型齒輪箱體，蓋，座，飛輪，起重機捲筒等。

機床大小不同，材質差異較大。

❼ 機床主軸一般用哪些材料

軸類零件常用45鋼，精度較高的軸可選用40Cr、軸承鋼GCr15、彈簧鋼65Mn，也可選用球墨鑄鐵；對高速、重載的軸，選用20CrMnTi、20Mn2B、20Cr等低碳合金鋼或38CrMoAL氮化鋼。
主軸廣泛用於數控鑽銑設備、精密雕刻、雕銑、玻璃高光、木工機械、電腦鑼、精密磨床、加工中心、眼鏡加工設備、鍾表設備、制鎖設備及其它數控高速機械。
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主軸材料選擇與熱處理：
1、根據強度，耐磨性，載荷特點和熱處理後變形大小選擇。
2、尺寸一定，主軸的剛度取決於材料的彈性模量E。
3、各種鋼材的E值基本相同，且與熱處理無關E=3.1X10
7N/cm2。
4、常用的如45鋼或60鋼:價格便宜。
5、一般機床主軸:常用45鋼，調質到220~250HBS,主軸端部錐孔，定心軸頸或定心圓錐面等部位局部淬硬質HRC50~55。
6、支承用滾動軸承，軸頸可不淬硬，但是不少主軸為了防止敲碰損傷軸頸的配合表面，軸頸處仍然進行淬硬。
7、若用承用滑動軸承，則軸頸處需高頻淬硬，保證耐磨性。
8、
若為重負荷，為提高抗疲勞性能，可選用40Cr或50Mn2。
9、
對受沖擊載荷較大的主軸或軸頸處需要更高的硬度時，可選用20Cr經行滲碳淬火處理至HRC56-62。
參考資料來源：搜狗網路—機床主軸

❽ 機床主軸一般用什麼材質

軸類零件常用45鋼，精度較高的軸可選用40Cr、軸承鋼GCr15、彈簧鋼65Mn，也可選用球墨鑄鐵；對高速、重載的軸，選用20CrMnTi、20Mn2B、20Cr等低碳合金鋼或38CrMoAL氮化鋼。

衡量主軸部件性能的指標主要是旋轉精度、剛度和速度適應性。

①旋轉精度：主軸旋轉時在影響加工精度的方向上出現的徑向和軸向跳動，主要決定於主軸和軸承的製造和裝配質量。

②動、靜剛度：主要決定於主軸的彎曲剛度、軸承的剛度和阻尼。

③速度適應性：允許的最高轉速和轉速范圍，主要決定於軸承的結構和潤滑，以及散熱條件。

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降低軸承的工作溫度，經常採用的辦法是潤滑油。潤滑方式有，油氣潤滑方式、油液循環潤滑兩種。在使用這兩種方式時要注意以下幾點：

1、在採用油液循環潤滑時，要保證主軸恆溫油箱的油量足夠充分。

2、油氣潤滑方式剛好和油液循環潤滑相反，它只要填充軸承空間容量的百分之十即可。

循環式潤滑的優點是，在滿足潤滑的情況下，能夠減少摩擦發熱，而且能夠把主軸組件的一部分熱量給以吸收。

對於主軸的潤滑同樣有兩種放式：油霧潤滑方式和噴注潤滑方式。

❾ 機械製造業用的主要原材料是什麼

機械製造業用的主要材料有鑄鐵。

按碳在鑄鐵中存在的狀態及形式的不同，可將鑄鐵分為：

白口鑄鐵：碳絕大部分以在滲碳體狀態存在，斷口亮白色，滲碳體硬而脆，機械中較少應用。

灰鑄鐵：石墨片狀存在

可鍛鑄鐵：團絮狀

球墨鑄鐵：圓球狀

蠕墨鑄鐵：蠕蟲狀

在相同基體組織情況下，其中以球墨鑄鐵的力學性能（強度、塑性、韌性）為最高，可鍛鑄鐵次之，蠕墨鑄鐵又次之，灰鑄鐵最差。但由於灰鑄鐵成本低廉，並具有鑄造性、可加工性、耐磨性及減震性均優良的特點，是工業中應用最廣泛的一種鑄鐵。

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影響鑄鐵石墨化的因素

鑄鐵的組織取決於石墨化進行的程度，為了獲得所需要的組織，關鍵在於控制石墨化進行的程度。實踐證明，鑄鐵化學成分、鑄鐵結晶的冷卻速度及鐵水的過熱和靜置等諸多因素都影響石墨化和鑄鐵的顯微組織。

1、化學成分的影響

鑄鐵中常見的C，Si、Mn、P、S中，C，Si是強烈促進石墨化的元素，S是強烈阻礙石墨化的元素。實際上各元素對鑄鐵的石墨化能力的影響極為復雜。

其影響與各元素本身的含量以及是否與其它元素發生作用有關 ，如Ti、Zr、B、Ce、Mg等都阻礙石墨化，但若其含量極低(如B、Ce<0.01%，Ti<0.08%)時，它們又表現出有促進石墨化的作用。

2、冷卻速度的影響

一般來說，鑄件冷卻速度趨緩慢，就越有利於按照Fe-G穩定系狀態圖進行結晶與轉變，充分進行石墨化;反之則有利於按照 Fe-Fe3C亞穩定系狀態圖進行結晶與轉變，最終獲得 白口鐵。

尤其是在共析階段的石墨化，由於溫度較低，冷卻速度增大，原子擴散困難，所以通常情況下，共析階段的石墨化難以充分進行。

鑄鐵的冷卻速度是一個綜合的因素，它與澆注溫度、傳型材料的導熱能力以及鑄件的壁厚等因素有關。而且通常這些因素對兩個階段的影響基本相同。

提高澆注溫度能夠延緩鑄件的冷卻速度，這樣既促進了第一階段的石墨化，也促進了第二階段的石墨化。因此，提高澆注溫度在一定程度上能使石墨粉化 ，也可增加共析轉變。

3、鑄鐵的過熱和高溫靜置的影響

在一定溫度范圍內，提高鐵水的過熱溫度，延長高溫靜置的時間，都會導致鑄鐵中的石墨基體組織的細化，使鑄鐵強度提高。進一步提高過熱度，鑄鐵的成核能力下降，因而使石墨形態變差，甚至出現自由滲聯體，使強度反而下降，因而存在一個『臨界溫度』。

臨界溫度的高低，主要取決於鐵水的化學成分及鑄件的冷卻速度.一般認為普通灰鑄鐵的臨界溫度約在1500一1550℃左右，所以總希望出鐵溫度高些。

❿ 機床的機身是由什麼材料組成

機床的機身一般是灰鑄鐵材料。易於鑄造、加工，耐壓力，吸收震動好，比鑄鋼成本低，耐磨性好（灰鐵含有石墨），機身本身就可以「自帶」導軌。
機身的結構組成：底座、立柱、機身、橫梁等，視機床具體加工內容決定。