汽車剛加的製冷劑不製冷怎麼辦

Ⅰ 汽車空調不製冷的原因及解決辦法

汽車空調不製冷的原因：製冷劑不足或過少；解決方法：添加製冷劑。
汽車空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表明製冷劑不足；若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足或者過少，這個時候要添加製冷劑。
汽車空氣調節裝置簡稱汽車空調，一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。

Ⅱ 汽車空調不涼，加了製冷劑還是不行怎麼辦

⊙冷媒加註量不符合車輛型號要求（不足或過多）；
⊙空調系統散熱不佳；
⊙冷媒種類不匹配；
⊙空調管道內部有空氣；
⊙膨脹閥堵塞；
⊙空調溫度感測器故障。
預防及解決辦法：
⊙按照車輛使用手冊要求加註足量的冷媒產品；
⊙建議檢查汽車空調系統，排除散熱風扇不運行等故障；
⊙請使用三和公司134a冷媒產品（完全符合普通車輛空調使用要求）；
⊙建議排出系統內冷媒，重新抽真空後加註冷媒；
⊙建議清洗空調系統膨脹閥或更換；
⊙建議電腦檢測感測器是否正常，異常時請維修或更換。

Ⅲ 汽車空調加冷媒兩個月又不製冷了，什麼原因

問題分析：首先確定壓縮機是否還在工作狀態下就沒有冷氣了，如果是的話，那就是壓縮機的故障；如果不是，就是系統有泄漏的地方，沒有製冷劑了，找到泄漏點處理。再加製冷劑。

Ⅳ 汽車空調加製冷劑一星期又不製冷什麼問題

原因1：汽車空調的製冷劑不足。

汽車空調用久了，冷媒消耗完了，就會導致空調製冷不足，影響空調的製冷效果。

解決方法：加空調製冷劑。

原因2：汽車空調製冷劑泄漏。

製冷劑一旦泄漏沒有了，汽車的空調內外機都會正常工作，但是就是沒有製冷效果，所以空調不製冷了。

解決方法1：檢查汽車空調系統中的管路、空調泵、冷凝器、蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的泄漏，然後更換有問題部件。

解決方法2：在添加製冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個星期後使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如果有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了，更換更換有問題部件即可。

原因3：汽車空調的冷凝器太臟。

汽車空調用久了不清洗，會有各種雜質把冷凝器包裹起來，如此冷凝器就沒法正常散熱。這就會導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，空調泵就會停止工作不製冷了。

如果你停車開空調不製冷，車輛行駛過程中空調能製冷，那基本就是這原因了，因為汽車行駛時可以利用車速來使空調系統散熱，所以空調系統在車輛行駛時就會製冷了。

解決方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片，清洗完之後再使用高壓氣槍吹乾。

原因4：乾燥罐內防潮劑處於吸濕飽和。

汽車空調製冷系統中乾燥罐內防潮劑處於吸濕飽和狀態後，會有水份不能再被濾出，當氟利昂通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致氟利昂流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。

解決方法：停機一會，待冰熔化後，製冷系統又會出現一切正常的狀態。但這只是權宜之計，根治的方法還是得更換防潮劑，並且得重新對系統抽真空，重新注入新的氟利昂。

原因5：汽車空調的濾芯過臟。

空調的濾芯過臟會把空調濾芯堵住，空調的冷風就被擋住了一大部分，導致製冷效果不明顯，讓人誤以為是汽車空調不製冷了。

解決方法：清洗或者更換狂跳濾芯

原因6：汽車空調壓縮機故障。

壓縮機電容電容毀壞或不良，終導致壓縮機無法工作。

解決方法：開去維修廠修理吧！

原因7：汽車空調空調泵內部損壞。

如空調泵內部的活塞環損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動製冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。

解決方法：這要更換空調泵，還是開去維修廠修理吧！

原因8：汽車空調內機風扇損壞。

汽車空調內機的風扇由於長時間使用導致出現故障也是汽車空調不製冷的原因。（外機風扇壞表現為排溫過高或高壓過高保護。內機風扇壞則表現為，內機結霜，外機一直工作，且內機會結露）。

解決方法：更換汽車空調內機風扇，還是繼續開去維修廠修理吧！

原因9：空調壓縮機的皮帶過於鬆弛了。

空調壓縮機驅動帶松馳，製冷壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使製冷壓縮機轉速下降，壓縮氟利昂的輸送下降，從而直接使空調系統空調製冷能力下降。

如果在車上打開空調，發現能聽到「吱吱吱」的響聲，那麼就要注意，空調不製冷很可能就是壓縮機的皮帶過松而導致的了。

解決方法：更換汽車空調壓縮機的皮帶。

原因10：汽車沒正常啟動

汽車沒正常啟動，導致空調也不能正常工作，空調能出風，但不製冷。這時候的汽車是沒法正常開動，並且方向盤會特別沉。（油電混合的汽車會出現這種情況）

解決方法：汽車熄火，然後剎車離合踩到底再重新點火，汽車正常啟動後空調就能正常工作了。

Ⅳ 我給我的汽車空調添加製冷劑才十幾天，怎麼就不製冷劑了呀

我們現在的汽車空調一般都是使用的R134A製冷劑，而給汽車空調添加一次R134A製冷劑可以使用3～5年，而你給你的汽車空調添加一次十幾天就不製冷了，其原因很可能是買到了假冒的R134A製冷劑。

Ⅵ 一個月前剛加的空調製冷劑現在我的車就不涼了怎麼辦

這有二種可能，一是製冷劑又泄漏，二是控制器的電腦板燒壞（夏季高溫多見），去4S店檢測一下，再進行相應處理。

Ⅶ 家用空調加了汽車空調的雪種不製冷了怎麼辦

1，漏了再加，加氟不論三年五年的。只要漏了就得加，那怕你
剛才買的還沒使用過，只要氟一漏那就必須得再加才能製冷。
2，因為氟是很容易漏掉的，那怕空調內的那些銅管子、特別是
拐彎處和接頭處，那怕是有一點點裂紋或者砂眼之類的缺陷，
那麼氟就會在很短的時間內全部漏掉！ 3，空調在選材製造過
程中質量過硬的有可能終身不加氟或者加氟的時間相對長一些
反之則短一些有些甚至沒用到一個夏天就漏了。 4，判斷空調
是否有可能已經漏氟：一是看有無製冷，製冷效果如何？二是
看室外機風扇吹出的風是否是冷風，如果在製冷模式下開機，
室外機風扇向外吹的還是冷風，那就有可能是漏氟了。三是看
空調在使用中是否流水，要是不流水了，那有可能是漏氟了，
四是 聽空調在使用後停機的瞬間、機內有無流水嘩嘩聲，沒有
就有可能 是漏氟了。 （以上判斷空調是否漏氟其實並不十分
准確空調不製冷不光是漏氟這一項有可能造成空調不製冷或制
冷不良的原因還很多比如壓縮機壞了過濾器堵塞等等。）
空調的多長時間需要加氟是和空調的安裝有直接關系的，安裝
好的話五六年一次也不用加。 你的空調不製冷了也不一定是缺
氟了。 如果你在請維修工人來之前可以自己檢查一下的是： 1
。看看空氣濾網臟不臟 2。量一下電壓是否正常。 3。看看內
外風機運轉是否。 4。聽聽室外機壓縮機是否工作。 如果這些
你檢查了都正常的話，就要懷疑是不是漏氟了，在加氟之前一
定要檢查一下氟里昂是從那裡漏掉的，不然的話即使又加了也
會用不長時間又出現這個相同毛病的。
空調加雪種有以下幾步：
1.空調開製冷模式開機，使外機正常工作
2.打開外機大連接管三角閥的小螺帽（不是側面有內六角鏍絲
孔的那個）
3.用專業的加雪種的連接管接上
4.雪種開機壓力加4.5-5.5mpa之間就行
註：大小管的側面各有一枚內六角鏍絲是空調移機時收雪種用
的，平時正常加雪種是不用擰這兩顆內六角鏍絲，有個別的是
要擰大管的內六角鏍絲（前提是廠家在維修口裡沒有設頂針的
空調才要擰，碰到這種空調，加雪種連接管接好，然後大管內
六角鏍絲只要往裡擰一兩圈就可以加雪種，小管不動，加完要
先擰回原位再拆加雪種的連接管

Ⅷ 汽車的空調不製冷怎麼辦

第1：空調壓縮機的皮帶過於鬆弛了。如果在車上打開空調，發現能聽到「吱吱吱」的響聲，那麼就要注意，空調不製冷很可能就是壓縮機的皮帶過松而導致的了。出現這種情況，我們需要把空調壓縮機的皮帶拉緊。還有，這皮帶是由橡膠製作而成的，有一定的使用壽命，如果老化不能使用了的話就需要更換了。

第3：空調濾芯過臟。之前我們也提到過空調濾芯對我們所吸入的空氣和身體健康的重要影響。如果濾芯太臟，不僅造成吸入車內的空氣雜質多、有害健康，而且臟東西會把空調濾芯堵住，這樣的話空調的冷風也就會被擋住一部分，造成我們感覺不到空調製冷。

第4：冷凝器太臟。假如不清洗干凈冷凝器，各種雜質把冷凝器嚴嚴實實包裹住了的話，冷凝器就沒辦法正常散發出熱量。這也是空調不製冷的原因之一。看到這里，相信大家對車內空調不製冷的原因以及解決辦法都有了解了吧。

Ⅸ 汽車剛加製冷劑涼,過幾天就不涼了是什麼原因

管道有泄漏 建議維修後再加製冷劑 否則加多少次也沒用。

Ⅹ 汽車空調冷媒加了一個半月就不製冷了,怎麼回事

空調不製冷主要表現為當溫度設置在低溫檔位並打開a/c鍵時，一段時間後（長短依據各車類型以及使用年限不同）發現出風口出來的風溫度未達到預期或沒有變化，這種故障現象是空調不製冷，此種故障現象可能的原因如下：

1.
空調液（也就是說通常說的氟利昂）不足或沒有空調液，此種現象最為普遍，當空調液不足或沒有空調液時，將導致空調管內（前艙兩根銀白色鋁管，管徑大的為低壓管，小的為高壓管）液體壓力不足，無法驅動壓縮泵進行製冷，這種問題的判斷方法為擰開高低壓管的加註管口蓋，找一個長一點的工具對准管口施力捅幾下，看是否有茲茲的氣體泄壓聲音且出現凝結的水霧，如果有說明管內空調液正常，若無，則管內空調液不足，需要判斷泄漏點並重新加註空調液，這個時候去專業的4s店或者維修店更為合適；
2.
壓縮泵不工作，除了上述空調液壓力不足導致的不工作外，還可能是泵本身原因，壓縮泵出現故障導致無法工作，正常情況下在打開a/c鍵進行製冷時，在車內是可以聽到前艙傳來嗡嗡的泵工作的聲音的，此類故障只能找專業維修人員進行排查；
3.
電器元件故障，比如a/c鍵失效，壓力開關失效等。